海员在船上想老婆了该怎么办

写一封信，给我最爱的人……

岁月如流，时光从指间匆匆滑过。人世间，最煎熬的莫过于等待了吧。长时间的异地分离，原以为彼此已经适应不在身边，我们会像单身那样过着暂时自由的日子，可走在曾一起走过的街道，寂寞，就在一回头间浮现了。

二十多岁，对女孩子来说花儿一样的年纪，多数人都沉浸在或喜悦、或悲伤、或欢笑、或愤怒却满满的幸福爱情里，作为一名海员，大洋中有时候跟你通话都变成了问题，这也是我所愧疚的。

跟你在一起的时间里我固执的要多拍些录像。只是希望在漫无边际的海上的夜里能听到那镌刻心底的声音，仿佛就在身边…有些时候，更害怕时间会淡化我的记忆…

在船上看《致青春》后，闲谈中，菲律宾AB问我“Third, I hearyou talking with another third mate about one word qingchun ,what's that mean ”我语塞了，青春是什么，是象牙塔生活的无忧无虑？抑或是年少时的放荡不羁？我毫无头绪，也许对于不同的人来说，青春有着不同的定义，我抱着歉意一笑“Qingchun，youthfulness,"汉语都解释不清楚，更不用说英文了。

青春原本是单纯的，只是有些时候我们活得复杂了…每个人都有一套适应社会不同场合的伪装，我们不是虚伪，而是害怕活的太真实反而被伤害，于是我们不停改变，不停适应，最终有些时候迷失到分不清、搞不懂，哪一个才是真正的自己？也许，只有在你身边的我，才是最初的我吧……

亲爱的，你知道吗我时常在想一件很奇妙的事情，两个成长在不同环境，不同时间背景，有着不同故事的人，在某一时刻的巧然相遇，相识，相知，相恋，然后共同执笔去续写相同的故事，故事中有铺垫，有高潮，有欢乐，有悲伤…我很幸运的是，这一路都有你陪伴。

坐在船头的缆桩上，阵阵海风，打乱了头发，吹断了思绪，夕阳的余辉把身影拉得很长很长！

写一封信，给我最爱的你，满怀感激与幸福，漫漫人生路，感谢有你！

明年某月的某一天，机场的咖啡店，希望阳光明媚，走上前去，对你道一声：嗨，好久不见…

于印度洋，赶往斯里兰卡的途中…

呃，作为女生，男朋友常年不在自己身边，那种感受是非常无助及焦虑的，难道每天就靠视频微信来联系感情吗？这种还没见面就看得失的女人，就算和你谈恋爱，人家眼睛里也只有得失 没有你。我有个朋友找的海员

还好吧，当兵的都有人嫁。可能你处在当下，执着于职业带来的因果，其实每个职业都有利弊，你先找你的前辈们问问海员这个职业有哪些好处，你自己先无法客观评价你的工作，只看到他的负面性，那你再换一个工作也会这样的。我也想到了这一点，所以不会冲动，可能等到将来有合适的会考虑，只不过目前找女朋友真的好难，我怕越拖越心灰意冷。我爸曾经就是海员 我妈也照样嫁了 我出生之后我爸舍不得家 就从船上下来了。目前海员的工资优势越来越不明显，而且人多，竞争激烈，很少有人关注海员生活，船上生活单调，艰苦，乏味，回到家之后没有朋友，与社会脱轨，找不到女朋友，有的结了婚的还有老婆出轨的，唉！我们该怎么办。我老公类似工作，把我高兴坏了，不用天天黏着，不要太舒服。我们以前做过对船员的报道，但是最近几年很少涉及。如可能的话，还希望联系。我喜欢的男孩儿也是海员，暂时的聚散离多我是可以接受的，只希望他能平安回来就好。我们学校老师经常拿这个打趣学航海轮机的。

只能够说海员的离婚率要比普通职业的人群要高一点，但是也不能够算得上是大多数，有一点点夸张了。为什么他们的离婚率会比较高一点？这是因为他们的但出海之后会有很长的时间不能够回来，所以夫妻之间会分开很长的时间，长期不能两个人团聚的话，那就很难能够维持一个好的夫妻关系，时间长了自然就会出现变化。

我们会发现其实在我们国家是没有女性的船员的，因为他长期都是行驶在公海上面的人员荒芜又特别寂寞无聊。如果船上有女性的话，特别容易出事故，所以在这样的环境当中是严重不适合女性生存的，所以基本上所有的船员都是男性。那么他们就会面临跟老婆长期分居两地的情况，就算是你跑完船回来之后，相处的时间可能也不是特别的长，有很多人的老婆根本就受不了。

肯定会有人说农村也有很多的留守妇女啊，他们的老公出去外面打工一个月，甚至是一年才回来一次，还不是很久不见面。但是那种情况跟船员的情况真的是不一样的，因为在陆地上工作的话，手机网络是非常的发达的，不管你在哪里都是有信号的。虽然说你可能一两年不回家，但是你可以每天跟老婆打电话，每天开视频倾诉一下思念之苦。

但是船员就不一样了，因为他们长期都是在海上行驶的，基本上是没有信号的，哪怕是下班了也没有办法能够跟外界联系。可能在一些港口里面有信号了，你可以跟家人联系，但是由于国内外是有时差的，所以可能也联系不到家里面的人，非常的不方便。长时间的不联系自然就很容易导致老婆出轨和离婚，那么二婚的情况就很正常了。

做海员的感受就一个字“憋”，我曾经做过两年的水运工程监理，在中国近海海域施工，常年不能登陆陆地，这两年的时间让我的人生观价值观都有了很大的改变，现在和大家说说。

很多人觉得自己是个宅男，在海上挺不错的，一个小房间带着，上班就工作，下班上网玩游戏，惬意得很，那我只能说你只图样图森破了，在大海上有三无：手机无信号、电脑无网络、行动无自由，你想象一下，比蹲监狱好不到哪去。

首先说说吃的事情，我那时候还是在近海施工，每周又一次补给船补给，吃还是能保证的，一天四顿饭，每餐四菜一汤（三荤一素），但是只要你去晚了就只剩下荤菜了，顿顿鸡鸭鱼肉啊，蔬菜不好保存，只有一些简单的蔬菜，很难吃到啊，有的时候会有水果，但是也是限量的啊，最惨的时候调味用的香菜我都是抓一把就往嘴里塞，那叫一个凄惨，不说了，都是眼泪。ＰＳ：有人这里会问我们为什么是四顿饭，因为船只都是二十四小时运行的，每时每刻都有人在上班，所以我们是按照六小时一餐准备的。

再说说娱乐，船上的空间不会特别大，有些船只会有健身房，但是请你相信，和陆地上的健身房一样的，大多是个摆设，不会有那么多人去运动的，除此之外还有图书室，心情不美丽，基本看不进去。手机没有信号，不能和家人通信，也不能撩妹（船上都是男的），没有网络不能玩网络游戏，所有年轻人都是联机ｄｏｔａ，但是前面说过我们是二十四小时工作的，房间也不能都是单人间，所以你的屋里基本都有一个人在睡觉，不能太吵啊，就导致玩游戏也是一件奢侈的事情，关键是还凑不齐那么多人，告别娱乐之后的空虚你不会想试试的。外国有些船只周末的时候会在加班开ｐａｒｔｙ，但是我们并没有，羡慕也没用，让你玩你也玩不起来。

还有就是睡觉，在船上能睡得你头疼，船上很吵的，机器一直在发出巨大的噪音，刚上船的时候有声音睡不着，下船的时候没声音不习惯睡不着。船一直在运动，睡眠质量不是很好，经常醒了发现自己脑袋调到床尾去了，方向感太强的人完全无解。每天闲着的时间太多了，我不上班的时候基本上就是睡一觉、洗个澡、看个**（上船之前下载好的）、吃顿饭，无聊的在屋里转圈，不行就在睡一觉，真的睡眠过量，头昏脑涨。

船上的人不多，各司其职，并且三班倒，基本见面聊天的机会不多，时间久了我发现我舌头都伸不直了，原来口才还不错，弄得跟哑巴似的，换工作之后现在还有话唠的毛病，实在是憋坏了。

船上大多分为驾驶室、甲板、机舱这几个部分，对应的最高职位就是船长、大副和老鬼，企业船只还有会政委，上班的时候我实在驾驶室的，级别相当于船长，但是并没有人鸟我，监理嘛，总是不招人待见的。一般驾驶室里静悄悄，为了听各种信息，不能吵更不能听歌看**，晚上的时候一片黑暗。甲板上就那么大一块地方，每天都是风雨飘摇，走路要小心的。机舱的最惨了，为啥要叫老鬼，就是因为在暗无天日环境嘈杂的地方就像一个鬼一样。

在船上遇到台风怎么办？真逗，出海遇到台风的几率绝对非常大，不要以为船员都是游泳能手，大多数人都是旱鸭子，就算你会游泳，在那个复杂的水域，下去三分钟也照样没影。台风来了的时候大家都怕，晃的吃不下饭，一直吐，老船员也一样，不过他们的抗性更高罢了。我同事第一次碰到台风的时候就只能在房间里抱着救生衣，脸色煞白，确实有点胆子小，船出事了你抱着啥也没用，不过那场景确实挺可怕的。我半年时间遇到过四次台风，后来习惯了，屋里能动的东西要么放地上，要么捆起来，该吃吃、该睡睡、该吐就去吐，没得选择。

船上呆久了，一下船走在陆地上的感觉就一个字：爽！不过从那以后我都不喜欢人多的地方，刚开始甚至都不会过马路了，站在路边还要回忆下交通规则，是该不该往前走，这么多人我怎么走，手粗无错的样子搞笑死了。

船上的生活很苦，最主要是精神上的折磨，呆久了人总会有一些心理问题，不过还好，中国人的承受能力还不错，习惯了也就那么回事了，以后技术先进了，船上生活也会有改善，不过目前来说，做水手真不是一个好的选择。

做海员的感受就一个字“憋”，我曾经做过两年的水运工程监理，在中国近海海域施工，常年不能登陆陆地，这两年的时间让我的人生观价值观都有了很大的改变，现在和大家说说。

很多人觉得自己是个宅男，在海上挺不错的，一个小房间带着，上班就工作，下班上网玩游戏，惬意得很，那我只能说你只图样图森破了，在大海上有三无：手机无信号、电脑无网络、行动无自由，你想象一下，比蹲监狱好不到哪去。

首先说说吃的事情，我那时候还是在近海施工，每周又一次补给船补给，吃还是能保证的，一天四顿饭，每餐四菜一汤（三荤一素），但是只要你去晚了就只剩下荤菜了，顿顿鸡鸭鱼肉啊，蔬菜不好保存，只有一些简单的蔬菜，很难吃到啊，有的时候会有水果，但是也是限量的啊，最惨的时候调味用的香菜我都是抓一把就往嘴里塞，那叫一个凄惨，不说了，都是眼泪。PS：有人这里会问我们为什么是四顿饭，因为船只都是二十四小时运行的，每时每刻都有人在上班，所以我们是按照六小时一餐准备的。

再说说娱乐，船上的空间不会特别大，有些船只会有健身房，但是请你相信，和陆地上的健身房一样的，大多是个摆设，不会有那么多人去运动的，除此之外还有图书室，心情不美丽，基本看不进去。手机没有信号，不能和家人通信，也不能撩妹（船上都是男的），没有网络不能玩网络游戏，所有年轻人都是联机dota，但是前面说过我们是二十四小时工作的，房间也不能都是单人间，所以你的屋里基本都有一个人在睡觉，不能太吵啊，就导致玩游戏也是一件奢侈的事情，关键是还凑不齐那么多人，告别娱乐之后的空虚你不会想试试的。外国有些船只周末的时候会在加班开party，但是我们并没有，羡慕也没用，让你玩你也玩不起来。

还有就是睡觉，在船上能睡得你头疼，船上很吵的，机器一直在发出巨大的噪音，刚上船的时候有声音睡不着，下船的时候没声音不习惯睡不着。船一直在运动，睡眠质量不是很好，经常醒了发现自己脑袋调到床尾去了，方向感太强的人完全无解。每天闲着的时间太多了，我不上班的时候基本上就是睡一觉、洗个澡、看个**（上船之前下载好的）、吃顿饭，无聊的在屋里转圈，不行就在睡一觉，真的睡眠过量，头昏脑涨。

船上的人不多，各司其职，并且三班倒，基本见面聊天的机会不多，时间久了我发现我舌头都伸不直了，原来口才还不错，弄得跟哑巴似的，换工作之后现在还有话唠的毛病，实在是憋坏了。

船上大多分为驾驶室、甲板、机舱这几个部分，对应的最高职位就是船长、大副和老鬼，企业船只还有会政委，上班的时候我实在驾驶室的，级别相当于船长，但是并没有人鸟我，监理嘛，总是不招人待见的。一般驾驶室里静悄悄，为了听各种信息，不能吵更不能听歌看**，晚上的时候一片黑暗。甲板上就那么大一块地方，每天都是风雨飘摇，走路要小心的。机舱的最惨了，为啥要叫老鬼，就是因为在暗无天日环境嘈杂的地方就像一个鬼一样。

在船上遇到台风怎么办？真逗，出海遇到台风的几率绝对非常大，不要以为船员都是游泳能手，大多数人都是旱鸭子，就算你会游泳，在那个复杂的水域，下去三分钟也照样没影。台风来了的时候大家都怕，晃的吃不下饭，一直吐，老船员也一样，不过他们的抗性更高罢了。我同事第一次碰到台风的时候就只能在房间里抱着救生衣，脸色煞白，确实有点胆子小，船出事了你抱着啥也没用，不过那场景确实挺可怕的。我半年时间遇到过四次台风，后来习惯了，屋里能动的东西要么放地上，要么捆起来，该吃吃、该睡睡、该吐就去吐，没得选择。

船上呆久了，一下船走在陆地上的感觉就一个字：爽！不过从那以后我都不喜欢人多的地方，刚开始甚至都不会过马路了，站在路边还要回忆下交通规则，是该不该往前走，这么多人我怎么走，手粗无错的样子搞笑死了。

船上的生活很苦，最主要是精神上的折磨，呆久了人总会有一些心理问题，不过还好，中国人的承受能力还不错，习惯了也就那么回事了，以后技术先进了，船上生活也会有改善，不过目前来说，做水手真不是一个好的选择。