说到近期吉利热度最高的车型,当属最新、设计最具特点的ICON了。ICON翻译过来有图标、偶像、变形的意思,那是不是代表着ICON这款车是吉利的当家花旦?预示着吉利未来车型的走向呢?
ICON将在今年情人节上市,也就是2月14日,在这个特殊的日子发布,是不是有什么特殊的含义呢?
ICON是基于吉利BMA模块化平台打造的紧凑型SUV。从外观上讲,它的设计打破了吉利当前的家族式设计,赋予了全新的设计语言,整体给人以很强的科幻色彩。吉利官方也说“这是一台来自未来5年的车”。
当然,这并不代表它脱离了吉利的造车理念,我们依旧能够在它身上找到一些家族的设计元素,比如前脸部分标志性的回字型中网就得到了保留,只是在造型上进行了一些优化升级,变得更加方正,更加具有立体感。
抽象设计广泛运用于全车外观,打破同质化造车,充满新鲜感和科技感,这也正是当下年轻人购车所需要的个性。
尾灯造型设计好似两个回字形,与前中网形成交相呼应,且尾灯之间并没有家族式的镀铬横条,这也是ICON的特别之处。
再仔细观察,两个回字形又好像是拼成了一个“∞”,“∞”是无穷大的意思,暗示着ICON拥有着让人无穷无尽的想像,是对未来美好的憧憬。
动力方面,ICON搭载了15T的3缸发动机+48V轻混系统,综合功率可达190匹马力,并能在1500-4000转时爆发出300N·m的最大扭矩,可在76秒完成百公里加速,但百公里的油耗仅在57L左右,可谓是实现了动力性与经济性的均衡配比。
但3缸机的自然缺陷导致在发力时,略显“雷声大雨点小”,基础排量不够只能依靠48V轻混系统来弥补了,有了48V轻混的“帮助”后,低转速提速时也不会觉得那么疲软了。
坐到车内,车内的柔美会让人在未来感上进一步得到提升,而且这种“∞”的味道也更加浓烈了
空调出风口的造型与车尾灯如出一辙,出风口下面的调节面板采用了触碰式的设计,减少了物理按键堆积的冗杂感,清新而又便捷。不过最常用的风量调节和温度调节被安置在了出风口两侧并采用拨杆式设计,调节起来很是得心应手。
被中央控制区的“∞”团团包围的换挡杆下方,是封印着拥有7个档位的双离合器变速箱。一旦挂上正确的档位,它的备战速度可谓瞬时之快,动力调取自如掌握,降挡时机拿捏分寸,效率之高双手称快。
控制整车走向的是一个三幅式的平顶方向盘,由于电子助力泵的辅助作用,使整个转向力度都比较轻盈,转动方向盘后,车头的动向和响应速度都符合预期,标准家用车的感觉。
抬头仰望089平方米的全景天幕,迈步星河,拉近与未来的距离,,既保证舒适大空间的同时,又兼顾视野最大化。
无疑,如吉利icon这样的本土品牌和产品,正在时代的巨变之下,引领中国品牌夺回产品定义权,也推动着中国品牌凭借自身实力,建立起竞争合资品牌的鸿沟和堡垒。十多年前,感谢中国品牌,是它把合资品牌的价格打下来。
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很久以前我家第一辆车叫金刚,那时候在农村有一辆车是很了不起的事情,虽然不是什么特别贵特别有名的车子,但是这足够彰显出一个人的身份,我还清晰的记得金刚车后尾灯的名字叫LG,因为我曾经在车灯厂参观过几次。那时候的吉利还不是这样的标志也不算出名 销量也一般 完全不能和合资车相媲美。时间在变 国家在变的强大起来 企业实力在不断增强,现在的吉利完全不输合资品牌,同级别同价位 相比合资车有过之而无不及。 吉利情怀让我对吉利的品牌铭记在心,每次吉利出新车即使不去参观几次也要在网上看它个几十遍 即使不买也要了解它,不知为何对它特别感冒 没有抵抗力。每次我都有一个念想不管以后我有钱了还是落魄了都要买一台吉利 首先它的名字吉利 再次这是一种情怀,一种信仰,一种思思不忘的念想。 从吉利金刚,后来到吉利百万款帝豪,再后来到吉利缤瑞 再后来也许是icon,这都证明了一个吉利粉无时无刻不在支持吉利。 话说这款缤瑞 468017851460的车身尺寸,第一印象给我的就是动感的外形溜背设计 整体显得车身更长,说她是A级车,但是看起来像B级车的车身。动力方面,配备14t涡轮增压发动机。到达一定的转速后涡轮会介入,此时你就能享受到到推背的感觉。内饰方面不得不说,吉利是良心企业,10万级别的车型内饰丝毫不显得吝啬,不仅秒杀同级别同价位的合资车完全可以媲美同级别合资车的b级车。他的好与不好。你说了算。请看。
当颜值与实力相碰撞,他的名字自然叫缤瑞。
在缤瑞里温暖无处不在。你爱上他时就会无法自拔。
这是一个下雪天,一个让人怀念家乡的味道,一个人一部车,去见想见的人。去想去的地方。
整体车身流线,感强烈,更显年轻。行驶在路上总是回头率很高。
因为开门从来不让你担心,握手是感应系统,手一伸立刻为你解锁。
虽然这不是一个全身照,但是光看后半部分足以让你痴迷。
雪中led更显明亮,更加重要。他是你行车安全保证了一部分。有了它更彰显车的魅力和高尚
这完完全全就是一个b级车的车身,不接受反驳
缤瑞有你缤瑞有我,让我们从踏雪开始。
冬天行车轮胎至关重要,保证合理的气压,有助于抓地力和刹车安全性。
自带智能车机系统可随时查看天气。缤瑞让车辆更智能,让驾驶体验更好。
四个雷达系统和倒车影像,让新手司机开车不再犯晕。
各种颜色,各种主题,任你挑选。
多功能方向盘,让行车更安全更方便
智能车机系统自带学习视频,让你更快更方便的了解缤瑞。
辅助刹车功能让安全就在眼前。这是吉利的良心所在啊!
祝愿吉利越办越好,发展的路上,我一直支持你。
丹霞红旋风来袭,心爱的威然如愿到手啦。哈哈,淡定、淡定,是车模哦。这款威然就是上汽大众首款豪华商务MPV。威然的侧面看真的非常漂亮,从外观上看威然在传承家族的经典设计的同时,也采用了新的大众家族式外观设计语言,好多地方有些SUV的味道,不过威然的造型设计还是符合以商用和家用定位为主的消费者的审美要求。小怪兽邂逅丹霞红威然啦,下面跟随镜头去近距离的欣赏这款商务MPV 威然吧。
汽车之家金属车标和丹霞红威然非常配哦。
威然的前脸传承家族的经典设计,其前脸十分方正,大尺寸倒梯形前格栅采用多幅镀铬饰条装饰,前灯组采用LED光源,营造出不错的质感。整体突出平和沉稳的视觉风格是小怪兽非常喜欢类型。
威然车头上的大众车标已经换成最新的扁平化风格车标,车标内部集成有自适应巡航系统,车标下方有一颗前置摄像头。
威然的前大车灯采用大众家族式设计,透镜式LED大灯看上去非常的神气。
威然的车身尺寸长宽高分别为5346mm/1976mm/1781m,轴距达到了3180mm。由于威然不同于传统MPV的箱式车身设计,外形上威然更像是一台SUV。
前车门处的镀铬徽标印有“FLAGSHIP”字样,采用了箭型设计,新颖别致;后视镜带折叠功能;另外威然采用全新设计的一款星芒式豪华铝合金多辐条轮毂。
小怪兽打开车门去欣赏威然的车内空间吧。
威然的车门扶手区域用了大量的软皮革包裹,配以白色菱形设计看上去非常高端时尚。
威然的音响配置的是丹拿系统,整车配有12个音响单元,非常震撼。
威然车门下方的储物格设计精巧,重要的是有深度,承载性能更好。
内饰设计上采用了大众家族最新的风格样式,标志式的梯形出风口,黑色中控台台配镀铬装饰是比较传统的装饰方法,非常注重商用及家用的实用性。
威然采用三辐运动型多功能平底方向盘,握感非常棒,按键布局合理。
威然的前排座椅主副驾驶位均采用电动调节并配有电动调节按键及记忆按键。
中控区域配有大尺寸显示屏,同时竖置空调出风口被放置在两侧,且周围带有镀铬饰条点缀。动力方面,Viloran威然搭载20升四缸涡轮增压发动机,与发动机匹配的是7速双离合变速箱。
副驾驶座椅位有老板键可供调节。
威然配有双侧电动侧滑门,使开关车门更简便,可以让乘客优雅从容的完成开关门。支持遥控钥匙、B柱按钮、中控台按钮、内门把手、外门把手,总共5种开关方式。
行政级第二排礼宾座椅极具豪华特性,浅色座椅看上去更加整洁。座椅搭配上通风、加热、按摩等功能,豪华功能性座椅发挥的淋漓尽致。
威然的礼宾座椅配有隐藏式杯架、侧位储物格等等设计。
后排空调出风口采用自动双温区调节。
威然的全景天窗应该用非常大来形容,可以为前后两排的乘客提供非常宽阔的视野,观景赏月更可以躺在车内看星空哦。
小怪兽打开后备箱啦。
后备箱的空间还是非常宽敞的,软性行李箱垫设计的非常贴心。
威然的后尾灯辨识度非常高,银色饰条贯穿整个尾部。双出尾喉隐藏在车底,底盘采用了采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合结构。
外形像SUV威然来张登山越岭的造型吧。
小怪兽邂逅丹霞红威然,讲述MPV的独特魅力! 谢谢观赏!
春事阑珊芳草歇。客里风光,又过清明节。清明小长假即将来临,在这个春暖花开的时节里,踏青出游成为了每个家庭共同选择。家庭出游,空间更大,通过性更强的SUV绝对是最佳选择,不仅视野更好、乘坐体验更舒适,还能轻松面对郊野地区常见的非铺装路面。
如果你恰好在近期有购车出游的打算,那么哈弗品牌旗下的“新科技旗舰SUV”哈弗神兽就是一款综合表现十分出色的产品,凭借着舒适空间、领先智能、强劲动力等核心产品实力,哈弗神兽势必将会是这个清明小长假期间用户踏青出游的最佳旅伴。
精致内在 舒享美好生活
举家踏青出游,舒适性始终是先决要素,而哈弗神兽傲视同级的舒适性绝对能让人印象深刻,它拥有2800mm的超长轴距,座舱空间甚至可以和大众探岳、丰田汉兰达这样的中型SUV相媲美,不仅如此哈弗神兽的车厢后排地板还做到了纯平设计,即便是满载5人一起出游也不会感到拥挤。
此外,设计师针对不同用户的使用习惯,还对座舱的收纳进行了针对性的优化,用分区规划的方式在车内设计了多达37处的车载收纳,让你生活中的每一个细节都能井井有条。
领先科技 将科幻畅想融入现实
不仅在乘坐体验方面足够舒适,科技感方面同样表现不俗。哈弗神兽的智能数字座舱搭载了123+146英寸双联曲面大屏配置,通过取消实体按键的使用,提升了座舱的整体性和科技感,搭配上25英寸的超大面积HUD抬头显示,时刻撩拨着每一个用户的驾驶欲望。
踏青出游,长途驾驶所带来疲劳感是每一个驾驶员都要面对的。哈弗神兽搭载了HWA高速公路智能驾驶辅助功能,能够最大限度的让驾驶员缓解长途出行的疲劳感。与目前较为主流的ACC自适应巡航功能而言,哈弗神兽的高速公路智能驾驶辅助还可以实现车辆的自主车道保持、智能变道、智能舒适过弯等更为贴心的辅助操控功能,车辆可以随前车的行驶情况自主加减速、自主判断变道时机并提示驾驶员操作变道拨杆实现自主变道,满满的黑科技体验绝对是轻松出行的减压利器。
不仅如此,哈弗神兽拥有仪式感和个性化兼顾的手势控制功能,车辆可以通过座舱内置的高清摄像头识别用户的手上动作,从而可以实现手势拍照、手势开空调、氛围灯等花式操作,
零百加速7秒 畅享极致出行
在智能体验方面有着惊艳表现的同时,针对新生代用户对于驾驶体验的追求,哈弗神兽同样有着清晰的洞察,并采用丰富的动力配置来满足不同取向用户的用车诉求。它的燃油版车型拥有高功率的15T、20T排量两种动力,搭配自主研发的高效能7速湿式双离合变速器,动力性能傲视同级。
自驾出游,高速、长途是主要驾驶场景,对于驾驶员而言强有力的动力表现同样会是影响他们出行体验的一大要素。对于有驾驶体验追求的用户而言,哈弗神兽20T车型绝对是他们的最佳选择,凭借着165kW的最大功率以及345 N•m的最大扭矩,尽管整车尺寸已经接近中型SUV的车型,哈弗神兽依旧可以实现百公里加速7秒破百的强劲性能表现。
面对踏青之旅上的复杂路况,哈弗神兽的顶配车型还搭载了路况适应能力极佳的智能四驱系统,支持标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地等八种驾驶模式。春季气候湿润多雨,南方许多地区都会出现道路泥泞的情况,只需激活哈弗神兽的泥地模式,车辆就会根据实际路况智能配比前后桥的矩配输出,最高可达 50:50,有效规避了打滑、陷车等情况的发生,为出行保驾护航。
乘坐体验更舒适、科技氛围让人为之惊艳、驾驶体验让人随心所欲,哈弗神兽凭借着出众的产品素质收获了无数用户的认可与支持,对于近期有购车计划的用户而言,它绝对是你享受高品质出行的绝佳选择。
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这是日本动漫《无职转生~到了异世界就拿出真本事~ 第一季Part1》(无职転生 ~异世界行ったら本気だす~),出自其第6集,人物是艾莉丝·伯雷亚斯·格雷拉特(CV:加隈亚衣)
《无职转生 ~到了异世界就拿出真本事~》介绍电视动画片《无职转生 ~到了异世界就拿出真本事~》改编自不讲理不求人著作、白鹰负责插画的同名轻小说作品,于2019年3月15日宣布了动画化的消息。该片由Studio Bind负责动画制作,于2021年1月10日起北京时间每周日23:00~23:30在东京首都电视台、京都放送、BS11首播,全23集。第二季也将于2023年播出。
类型:穿越、奇幻、冒险、后宫
剧情简介:
“我要在这个异世界拿出真本事!”
34岁童贞且无职的家里蹲男子,在父母的葬礼当天被赶出家门后,在路上被一辆卡车所撞死。意识清醒后,他发现自己居然作为一个刚出生的婴儿转生到了剑与魔法的异世界!像废物一样活过了前世的男子,发誓要作为少年·鲁迪乌斯在异世界认真地生活!
等待着鲁迪乌斯的是,与娇小魔法师、有着精灵长耳又很男孩子气的美少女、凶暴的傲娇大**以及其他性格各异的人们之间的邂逅,当然也还有残酷的冒险与战斗。
新的人生就要开始了!
“人生重来型”幻想冒险谭,在此开幕!
制作人员
原作:不讲理不求人(MF BOOKS/KADOKAWA刊)
角色原案:白鹰
原作企划:Frontier Works
发行:KADOKAWA《无职转生 ~到了异世界就拿出真本事~》(MF BOOKS 刊)
导演、总编剧:冈本学
副导演:平野宏树
角色设计:杉山和隆
次要角色设计:齐藤佳子
美术监督:三宅昌和
色彩设计:土居真纪子
摄影导演:顿所信二
剪辑:三岛章纪
音响导演:明田川仁
音乐:藤泽庆昌
音乐制作:东宝音乐
监制:EGG FIRM
动画制作:Studio Bind
出品:《无职转生》制作委员会(博报堂DY音乐与**、东宝株式会社、KADOKAWA、Frontier Works、BS11、GREE、EGG FIRM)
角色配音
鲁迪乌斯·格雷拉特:内山夕实
前世:杉田智和
洛琪希·米格路迪亚:小原好美
希露菲叶特:茅野爱衣
艾莉丝·伯雷亚斯·格雷拉特:加隈亚衣
保罗·格雷拉特:森川智之
塞妮丝·格雷拉特:金元寿子
莉莉雅·格雷拉特:Lynn
瑞杰路德·斯佩路迪亚:浪川大辅
基列奴·泰德路迪亚:丰口惠美
菲利普·伯雷亚斯·格雷拉特:小野大辅
帕库斯·西隆:福岛润
诺伦·格雷拉特:会泽纱弥
爱夏·格雷拉特:高田忧希
奥尔斯帝德:津田健次郎
奇希莉卡·奇希里斯:井口裕香
佩尔基乌斯·朵拉:小山力也
阿尔曼菲:河西健吾
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