杭州与巴基斯坦多少公里

驾车路线：全程约1699公里

起点：杭州市

1杭州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿湖墅南路行驶100米，左转进入环城北路

2) 沿环城北路行驶16公里，过右侧的汇金国际约50米后，直行进入环城北路地下隧道

3) 沿环城北路地下隧道行驶19公里，直行进入艮山西路

4) 沿艮山西路行驶31公里，朝S2方向，稍向右转进入彭埠互通

2沿彭埠互通行驶990米，直行进入杭甬高速

3沿杭甬高速行驶250公里，直行进入沪昆高速

4沿沪昆高速行驶1262公里，过莘庄立交桥，稍向右转进入沪闵高架路

5沿沪闵高架路行驶68公里，过沪闵路一号桥，朝内环高架路/延安西路立交/南浦大桥方向，稍向右转上匝道

6上海市内驾车方案

1) 沿匝道行驶11公里，过内环漕溪北路立交桥约240米后，直行进入内环高架路

2) 沿内环高架路行驶880米，过右侧的凯托大厦，在吴中路出口，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶，过明园·小安桥约390米后，直行进入中山西路

4) 沿中山西路行驶12公里，右转

5) 行驶20米，左转

6) 行驶70米，到达终点

终点：巴基斯坦驻上海总领

肯定是非常有必要的，因为印度现在的发展很迅速，无论是在工业方面还是农业方面以及城市居民对于水资源需求都是非常迫切的，再加上因为大量开采水资源已经使得印度地下水的水资源水位已经不断下降了。水资源已经是成为一个迫在眉睫的问题，莫迪更是直接说这些水资源不会有一滴水流像巴基斯坦，因为这些水资源都是属于印度农民的。

原先巴基斯坦就有因为水资源问题而出现过矛盾，因为地形问题导致了印度鼓嗯巴基斯坦的水资源都是来自于喜马拉雅山脉的，而印度河下流的水资源又在巴基斯坦那边，印度为了能够控制印度河的一个水资源使用权归属自己，就想要强制巴基斯坦把那块地方分给自己。当时巴基斯坦跟印度就有签约了一个条约，里面详细分配了河流水资源的使用权归谁，就这样印度跟巴基斯坦和平相处了。

而现在又因为对于水资源的需求量增加，印度跟巴基斯坦的矛盾又出现了。迪莫直接宣城说因为原本属于印度的河流水资源都给了巴基斯坦，这种现象不能够再继续下去。莫迪会这样“争水”除了真的需要水资源外，更多的一方面是为了讨好那些农民。本来印度河河流的水要流向哪里是人无法决定的，这都是大自然的安排啊，而迪莫这么一说就会让印度农民觉得自己缺水都是因为巴基斯坦在“偷水”，这样农民对于巴基斯坦就会有更大的怨言。

其实两个国家争水都没有多大的意义，它们最应该意识到的问题就是水资源是真的短缺。要如何控制水资源以及再发现水资源那才是重中之重。

2013年9月的一张展示了当时崭新的岛屿。（新闻网）

一个泥岛在2013年的致命地震中从巴基斯坦海岸的海水中冲出，现在已经消失在海浪之下。

这个6年前的岛屿是“泥火山”的产物，当时《生活科学》报道。埋在地下的泥浆，受到 构造板块对欧亚板块的强烈压力，液化并向地表喷出。它移动得如此之快，以致于它上面还带着岩石和巨石。这些岩石最终落在新形成的岛的表面，岛高65英尺，宽295英尺，长130英尺（20×90×40米）。据美国航天局称，这座岛屿被命名为Zalzala Koh（乌尔都语中的“地震山”的意思）。现在，卫星图像显示，它几乎消失了。

“这个地区泥火山产生的岛屿有来来往往的历史，”美国宇航局官员在一份声明中说。[5座巨大的火山锥：地球上最大的火山]

这场77级的地震使该岛发生了巨大的地震，造成320多人死亡，数千人流离失所。同样的能量产生了Zalzala Koh，但是快速移动的沉积物并没有形成一个建造得长久的岛。

美国宇航局的卫星图像显示了这个岛是如何出现然后缩小的。（美国国家航空航天局地球天文台的乔舒亚·史蒂文斯、罗伯特·西蒙和杰西·艾伦的，使用美国地质调查局的陆地卫星数据和美国国家航空航天局地球观测一队的地球观测一号卫星的ALI数据）

美国国家航空航天局的显示了岛屿周围海水中侵蚀物质的踪迹，这些物质随着时间的推移逐渐萎缩，直到4月27日镜头显示它完全消失了。

依旧，扎扎拉·柯并没有完全消失。物质仍然在它原来所在的水中旋转，这表明它的一部分仍然从水面以下突出。美国宇航局称，同样的裂缝也可能在未来产生更多的泥火山岛。

埃特纳火山：欧洲最大的活火山照片：夏威夷新的水下火山落日火山口：火山灰锥的壮观照片

最初发表在《生活科学》杂志上