腾冲购物攻略腾冲当地特产有哪些

出一个地方旅游，除了吃喝玩乐住宿交通之外还有一项很重要的，那就是购物啦。不买点东西回去，怎么知道自己来过这里!腾冲有什么好的特产可以买回去当伴手礼呢下面小编就来介绍一下吧。

腾冲购物

和顺古镇呢，没有所谓的购物一条街，也没有什么“小商品批发市场”的称号，也不像丽江、大理

那样满大街的叫卖声，怎么讲呢，很多东西还是买的到啦，你慢慢的逛一下，自己去寻找属于你的菜吧。

翡翠

说到逛，你会发现，这里最多的店铺就是翡翠铺子。”玉出腾越“的说法恰恰道出了这个道理，缅甸的翡翠矿区主要分布在帕敢地区，也就是密支那西，那里离腾冲

只有短短150公里多路程，所以翡翠就是从腾冲口岸走近国内的。而在明清时，翡翠则是从和顺

这个地方流入国内的，多半都以贡品的方式流入宫中，为一些达官贵族所收藏。一直到现在，和顺

人仍然沿袭着祖宗的习惯，继承着翡翠的生意，所以你会发现随便的街道里，哪怕是很不起眼的位置，你都会发现有人在售卖玉石，就是这样，这就是和顺。

和顺

的翡翠各种成色的都有，特别的齐全，有倾国倾城的绝世珍品，也有流入平常百姓家的普通小艺术品，总之总有属于你的，价格上要比内地便宜很多呢。另外你也不妨买一点儿回去送给朋友啊，还是很不错的，就像有些人说的那样，“到了

和顺不买些翡翠感觉就没来过”，哈哈。

腾冲翡翠市场管控非常严格，基本不会出现假货、B货、C货等，而且市场管理井然有序，不用担心买到假货了。同样是翡翠市场，腾冲要比瑞丽好太多，瑞丽

也是一个翡翠集散地，但是市场混乱，鱼龙混杂，再加上缅甸商人弄虚作假成风，所以不是内行最好不要去瑞丽淘货了。

赌石

”一刀穷来，一刀富“，说的就是和顺赌石。在过去，最早的和顺

人用这种方法来经营翡翠，在谁也不知道这块儿翡翠好坏的情况下，便是一赌为快，或许一夜暴富，或许一夜倾家荡产，这种压力的作用下，也成就了一大批颇具经验的翡翠商人。为了缅怀祖先的丰功伟业，还在延续这种传统的经营方式，来到

和顺，你也不妨试一试自己的手气哦，这种方式还是蛮有意思的。

爆料一下：赌石就是赌运气，外行当心。

保山南红

喜好文玩的朋友都会知道，南红，全名“云南红玛瑙”，顾名思义，南红是玛瑙的一种，而保山

是世界上产顶级玛瑙的唯一产区，多柿子红和锦红，也深受南红爱好者的青睐，今年保山料越来越少，而且被政府封矿，导致保山南红价格一路飙升。

腾冲原属于保山市管辖，那和顺自然流通着大量的保山南红，在和顺的巷子里，你也会发现很多的南红店铺，可以淘货哦。

高山乌龙茶

这里的乌龙茶属于高海拔茶，分布于高黎贡山山区，海拔多在3000米以上，品质很不错，最有名的、最地道的要算“极边乌龙茶”，来腾冲

，基本都会有机会喝到的，不管是客栈还是餐馆，都会有提供吧;客栈里一般都会有提供免费的一些功夫茶，但是好一点的茶还是要自己带或者是在前台购买哦，然后才能品尝到一杯香茶，还是别有一番风味吧，

和顺是一个可以让你身心静下来去品茶的地方，当地的老百姓也是，茶是一种习惯，更是一种乡愁。

关于交通

到腾冲最便利的是飞机，因为年前有点贵，我从广州转昆明到腾冲要1900+，但因为除夕那天回成都，所以比较便宜，600+就拿下，而且可能机长为了赶年夜饭，提前45分钟降落成都。市内交通还是挺方便的，可以滴滴，基本六七块钱。远一点的话建议包车。

这边滴滴和移动支付都很方便，让人产生错觉好像这里不是偏远，跟自己生活的城市差不多，其实看一看地图，这里真是个极边之城呐，航线没开通之前，大巴要七八个小时的。

关于住宿

一般人都选择住市区或和顺古镇，我们都住过，市区的话去景点比较方便，但如果主要呆在和顺，可以多住几天，体验慢生活。市区酒店恒邦天悦酒店距离闹市区近，吃和交通都方便

旅游小贴士

1、腾冲和顺古镇海拔1540米，属云贵高原，紫外线较强，需注意防晒。

2、和顺

雨旱分明，5月-9月属雨季，最高温为29度，午后多太阳雨，请随身携带雨具;10月-次年4月属旱季，天气晴朗，温度适中，冬天气温8-25度，可谓四季如春。

3、出行建议拼车或者包车，经济实惠又安全，节省时间。

4、物价较便宜，气候宜人，适合家庭度假观光。

5、饮食方面多以地方饮食为主，主食大米、米线，地方炒菜馆可以提供各种家庭小炒

6、民族基本全为汉族，没有过多需注意事项，此地治安条件良好，无用担心顾虑。

腾冲建筑腾冲现为云南省辖县级市，距离昆明市（省会）逾六百公里。大理国之初，设立了腾冲府。清初，设腾越卫。清朝康熙二十六年（1687年），改卫为州。清朝嘉庆二十五年（1820年），升直隶厅。腾越厅辖南甸、勐卯等七土司。 腾冲人像1911年10月，发生辛亥革命腾越起义。民国元年（1912年），设腾冲府。民国二年（1913年），设置腾冲县。腾冲市境内，有傣族等二十余个民族在此生活。腾冲与缅甸接壤国境线长度近一百五十公里；到密支那约二百公里。 腾冲街景宋朝、元朝时期，腾冲已为珠宝玉石的主要聚散地。明代中期，腾冲开始出现翡翠加工业。清朝年间，翡翠的销售、加工非常兴盛。相当长的时间里，此处是缅甸翡翠入境的唯一通道；腾冲城内的珠宝店铺，各种雕件制品琳琅满目。 腾越海关的英国人住宅西汉以来，腾冲就是通往东南亚的重要口岸。清朝光绪二年（1876年），清廷同意英国提出的要求，云南开埠通商。清朝光绪十六年（1890年），滇缅商务条约签订。清朝光绪二十五年（1899年），英国腾冲领事馆设立。 腾冲建筑清朝光绪二十八年（1902年），腾越海关正式在腾冲设立；海关税务司被英国人控制，所收税费一直用于抵充清廷赔款。清末民初时期，腾冲商贾云集、市场繁荣。腾冲口岸出现了大批的跨国商行、国内各地大公司的分公司。 腾冲叠水河瀑布太极石桥民国元年（1912年），本地人张少三（1882年-1914年，云南省协都督、大理提督）召集组织地方乡绅，出资建造了太极桥。气势磅席的叠水河瀑布上，出现了凌空架设的双孔悬臂石桥；此桥以石为墩、铺石条桥面。 腾冲城墙明朝正统十年（1445年），为加强西南边陲防务，开工建造腾冲石城；三年后竣工；被称作极边第一城。清朝康熙五年（1666年），时任知州的王律进行城池补修。清朝乾隆四十九年（1784年），朱锦昌（知州）重修城池。 腾冲城内街景此次的腾越垣重修，由富纲（云贵总督）奏请朝廷批准；朱锦昌（知州）具体主持。腾冲石城的重修工程历时三年，耗银逾一万二千两。滇西反攻（1944年）战役中，腾冲城墙基本上被战火摧毁；残留的城墙后被拆除。 腾冲人像云南腾冲是著名的侨乡，海外华侨与港澳台同胞人数逾十六万。腾冲拥有众多的名胜古迹及丰富的文化资源，八十年代末，成为历史文化名城（省级）。2015年，腾冲撤县设市。《云南腾冲老照片，1917年。摄影：安德鲁斯》

腾冲战役简介

中国远征军于1941年12月23日，中英在重庆签署《中英共同防御滇缅路协定》，中英军事同盟形成，中国为支援英军在滇缅(时为英属地)抗击日本法西斯、并为了保卫中国西南大后方，组建了中国远征军。这是中国与盟国直接进行军事合作的典范，也是甲午战争以来中国军队首次出国作战，立下了赫赫战功。从中国军队入缅算起，中缅印大战历时3年零3月，中国投入兵力总计40万人，伤亡接近20万人。

第二次世界大战中缅印战区之中国远征军参与战役

1942年第一次远征

同古战役　仁安羌大捷　缅北大撤退

1944年第二次远征

滇西缅北战役　腾冲战役　松山战役　龙陵战役

胡康河谷战役　孟拱河谷战役　密支那战役　平满纳战役

瓦鲁斑战役

组建背景：

中国远征军是国民党于一九四一年成立的中英军事同盟而组织的。1939年欧洲第二次世界大战爆发，1940年6月4日英法军在敦刻尔克弃甲丢盔大溃败之后，英伦三岛岌岌可危，英国希望借中国人民长期抗战的伟大力量，支援它在远东殖民地特别是缅甸、印度、马来西亚方面的军事，挽救远东大后方的危机。同时，在中国方面，为了要取得抗战最后的胜利，当时也必须确保滇缅路这条最后国际交通运输线。因此，自1940年10月起，英国首先开放封锁已久的滇缅路，接着酝酿中英军事同盟。

1941年春，英国邀请中国军事考察团赴缅甸、印度、马来亚考察。几经协商，在同年的12月23日签订了“中英共同防御滇缅路协定”，成立中英军事同盟。中国远征军就是根据中英军事同盟而组织的。

1942年初，日本侵占马来西亚后，开始入侵缅甸。3月到4月间，日军进攻重镇曼德勒，企图切断滇缅公路。此时，在英国的求助下，中国方面以杜聿明为代理司令长官，由中缅印战区参谋长史迪威指挥，集合中国精锐力量的中国远征军约10万人向缅甸进发。

中国远征军1942年后称为中国驻印军，由于古代印度从来没有和阿萨姆地区统一过，18世纪英国殖民者侵入阿萨姆地区，后来才成为英国殖民地英属印度的一部分，随英国在缅甸的军队进入阿萨姆地区后，中国远征军又被称为中国驻印度军队。

英雄事迹：

太平洋战争爆发后，1941年12月23日，中英双方在重庆签署了《中英共同防御滇缅路协定》，中英军事同盟形成。

但是，由于英军轻视中国军队的力量，过于高估自己，又不愿外国军队深入自己的殖民地，一再拖延阻挠中国远征军入缅，预定入缅的中国远征军只好停留在中缅边境。然而，1942年1月初日本展开进攻后，英缅军一路溃败，这才急忙请中国军队入缅参战。中国成立远征军第1路司令长官部(原定第2路在越南方面，后因情况变化取消)，开赴缅甸战场。但是，由于已经失去作战先机，造成缅甸保卫战的失利。由于英国极端坚持先欧后亚的既定战略，战局一旦不利，便对保卫缅甸完全失去兴趣，而是一再撤退，使中国远征军保卫缅甸的作战变成了掩护英军撤退的作战。

中国远征军却仍然作出了让英美盟国盟军钦佩的战绩，并达到了一定的战略目的。从1942年3月中国远征军开始与日军作战，至8月初中英联军撤离缅甸，历时半年，转战1500余公里，浴血奋战，屡挫敌锋，使日军遭到太平洋战争以来少有的沉重打击，多次给英缅军有力的支援，取得了同古保卫战、斯瓦阻击战、仁安羌解围战、东枝收复战等胜利。

第一次缅战日军伤亡约45000人，英军伤亡13万余人，中国远征军伤亡5万余人(绝大部分在胡康河谷野人山)。

缅甸作战失利后，中国远征军孙立人领导的新38师，以及后来绕道胡康河谷的新22师近三千人退入英属印度，成为中国驻印军的基本力量。在中国战区参谋长史迪威的指导下，在兰姆伽训练营受训并进行整编，并于1942年8月改编为中国驻印军，利用美援物资配备全副美式装备，战斗力大为提高。

同时，中国鉴于缅甸的重要性，积极酝酿反攻缅甸，在滇西重新组编并整训第2批远征军，于1943年2月设立中国远征军司令长官部，严阵以待，随时准备与英美军队协同反攻缅甸。

1944年3月，我驻印军新编第22师和新编第38师占领孟关，消灭日本最精锐的第18师团的主力，缴获其军旗、关防、大量文件及各种武器。继而这两个师又乘胜进军，一鼓作气，攻占缅北重镇孟拱，再次告捷。

此前，由国内于1944年春先后空运至印度接受美式装备和训练的新30师、第14师、第50师先后转运至缅甸密支那，随即对其发动进攻。新38师在孟拱战役结束后，也进军密支那。经过一个多月的激烈战斗，8月初密支那终于被攻克。自从我驻印军先后开出兰姆伽后，连续作战，屡创强敌，战斗力较之以前大为提高。

中国军队在密支那休整约两个月后，向日寇发动了最后的攻击，新1军、新6军分左右两路向八莫发动进攻。一路上过关斩将，所向披靡。随后，新1军先后攻克八莫、南坎，并在畹町附近的芒友与云南西进的远征军会师，中印公路完全打通。中国驻印军旋即南下，于1945年3月8日攻克腊戌，30日与英军会师于乔梅，缅北反攻作战结束。此时日军因在菲律宾失败，收缩战线，全部撤出缅甸。至此，缅甸战事全部结束。

此役历时一年半，歼灭日军48万余人，中国驻印军伤亡18万余人，中国远征军伤亡4万余人。

从中国军队入缅算起，中缅印大战历时3年零3月，中国投入兵力总计40万人，伤亡接近20万人。中国远征军用鲜血和生命书写了抗日战争史上极为悲壮的一笔。

腾冲战役：

1944年5月，中国远征军第二十集团军以6个师的兵力强渡怒江天险，向侵占滇西战略要塞腾冲达两年之久的日军发起全面攻击。腾冲攻城战役历时42天，远征军全歼日军3000余人，以全胜战绩收复腾冲。战役中，该集团军9000多名将士英勇捐躯。腾冲之战的胜利，有力地促进了滇缅战场的胜利，在中国抗日战争及世界反法西斯战争史上谱写了光辉的一页。

从1944年5月11日远征军20集团军强渡怒江至9月14日攻克腾冲城，历时127天，所历大小战役40余次，共俘获敌军官4员，士兵60余名。毙敌少将指挥官及藏重康美大佐联队长以下军官100余员，士兵6000余名。虏获野山炮7门，步兵炮6门，迫击炮10门，重机枪19挺，轻机枪47挺，步骑枪1000余支，汽车20余辆，有线和无线电机25部并其他军用品若干。我远征军亦伤亡军官1234员，士兵17075名，可见腾冲战役之艰苦与惨烈，可见远征军将士拼死牺牲的爱国精神。

人民支援：

从1944年远征军开始反攻时，抗日县政府便发动46000多民工，运送弹药粮秣，抢修桥梁公路，当向导、救伤员、搞侦察。老弱妇孺也没有旁观，从保山户帕运送60万斤军粮的任务，就是由他们完成的，前后仅用了不到6天时间，以至远征军及美军官兵都赞叹地说这真是“空前罕见”。在军粮供应不上时，当地民众宁可自己不食或少食，也要将煮好的饭菜，冒着枪林弹雨送到前线。

彩云之南，拥有着得天独厚的自然环境与气候条件，可以说整个云南省，都是非常宜居的地方。

提起云南，大家比较熟悉的是昆明，丽江，大理，西双版纳等地，但是在云南边境，有一座小城我特别的喜欢，这座城还被评为"最适宜人类居住的地方之一"。

这个地方，叫做腾冲，在我心中的地位，可与大理媲美。

我一向比较喜欢小众安静之地，也一直在寻找一个除了家乡的地方，可以去旅居或养老。

云南省曾经评选了一个“云南十大宜居县”，分别是大理市、思茅区、腾冲市、弥勒市、宁儿县、双柏县、个旧市、弥渡县、勐海县、绥江县。

腾冲和大理，一直在我的重点小本本上。

"全国文明城市"、"国家卫生城市"、"国家园林县城"、"中国翡翠第一城"、"中国琥珀之城"、"中国优秀 旅游 名县"、"最具魅力的中国十大风景名胜区"、"中国文化 旅游 大县"、"中国最佳文化生态 旅游 目的地"这些荣誉，都指向一个地方，就是腾冲。

腾冲是滇西边陲的一个独具异美的县级市，去过很多次腾冲，依旧还想再去。不同的季节，带给我不同的惊喜。

腾冲是由保山市代管的县级市，也是著名的侨乡、文献之邦。对于想要找一个旅居或养老的朋友，无论从哪个角度，腾冲都很适合。

久居城市，想要找一个山清水秀的地方，洗去疲惫，气候是首先考虑的。

腾冲属印度洋季风气候，集大陆气候和海洋性气候的优点为一体，冬春天气晴朗，气候暖和，夏秋晴雨相兼。

腾冲年平均气温151 ，冬季最低气温不低于0 ，夏季最高气温不超过30 ，气候凉爽宜人。

有着“极边第一城”之称的腾冲，属于边境县，距缅甸密支那仅200公里，距印度雷多602公里。

乘坐飞机来玩腾冲是最为方便的，腾冲驼峰机场位于腾冲县城约10公里的清水乡驼峰村，已开通多个航班。

北京、上海、成都、大理、广州、丽江、重庆等城市都有直飞，昆明每天有六趟往返航班

腾冲的森林覆盖率高达73%，空气质量非常好，没大城市的烦躁与喧嚣，被称为“天然大氧吧”。

很多中老年人会考虑海拔，腾冲市的平均海拔1640米左右。而大理古城的海拔2052米，要高很多。

房价是考虑是否能定居的关键。

因为腾冲的 旅游 起步比大理晚很多，房价也没有像大理那般飞涨到12000元／平米以上。

腾冲的房价平均在5000-6000多元／平米，基本是大理房价的一半，这价格还是在可以接受的范围。

虽然腾冲是中国陆路通向南亚、东南亚的重要门户，是中缅贸易的重要前沿。但是这里的物价不高，消费算中下。

生活节奏很慢，民风纯朴，热情友好，不排外。

当年的 旅游 博主徐霞客都曾来腾冲打卡，美景自然是很多。火山热海、和顺古镇、北海湿地，高黎贡山，银杏村、云峰山……不同的季节都很美。

去过开满油菜花的高黎贡山，也去过银杏金黄等银杏村，见过不同季节的和顺古镇，腾冲是那种去了就不想走的地方。

腾冲 美食 的口味在云南算是独树一帜的，记忆里有腾冲的饵丝、土锅子、大救驾等等。

还有董官村的稀豆粉，还上过“舌尖上的中国”。

腾冲的地热资源极为丰富，是我国三大地热区之一，大约有80多个温泉，沸泉遍布各地，其中尤以热海最有代表性。

热气将这里笼罩在一片白雾之中，到处都可看到热泉在呼呼喷涌，最高水温达102度。

这里有很多温泉度假村，满足不同的消费需求。

说到缺点，一个就是腾冲暂时还没有高铁，据说2021年会通。还有一个就是医疗条件略差，不太适合体弱多病的人。

不过没有完美的城市，适合自己的才是最好的。

除了家乡，你是否也想过，换一座城市，换一种生活？去一座喜欢的城市住上很久呢？

　　腾冲旅游：十二五规划的重点打造六大“精品旅游区”

　　被云南省委、省政府列为“旅游二次创业”“旅游产业发展综合改革实验区”之后，腾冲再次梳理“家底”，理清了发展思路，把腾冲全县以及周边地区划分为三大片区，即中南部的腾越文化和火山热海旅游片区、东北部的高黎贡山旅游片区、西北部的跨境旅游片区。

　　在这三大片区内，将重点打造六大“精品旅游区”。

　　喜马拉雅山南麓特色生态旅游区

　　以高黎贡山、樱花谷和北海湿地等自然生态旅游资源为依托，开发高品位的科考科普旅游产品，逐步把高黎贡山建成云南省著名的生态旅游示范区，中国生态旅游的样板，世界生态旅游的典范。打造“科普科考游”、“森林生态游”、“挑战自我游”、“二战访寻游”、“丝绸之路游”、“生态保健游”等类型多样的精品生态旅游区，形成特色鲜明、重点突出、多元并存的生态旅游产品体系。

　　中印缅孟边境跨境旅游区

　　探索建立沿边开放特色旅游景区（点），开展特色旅游经营项目，联合打造旅游经济圈、经济带，进一步促进沿边开放，努力成为中国发展边境旅游和跨境旅游的先行样板区。争取2008年开通昆明—腾冲—缅甸密支那旅游线路。按照“以旅促贸”的思路，进一步拓宽与缅甸的加工业、农业等领域合作，形成资源互补、贸易互通的发展模式。以缅甸为桥梁，辐射南亚各国，全面推进“中印缅孟”旅游合作，逐步拓展与南亚各国的旅游合作，构建中国—南亚旅游圈，推动中国与南亚国家的经济、文化和科技的交流合作与发展。

　　火山热海生态SPA康体休闲度假旅游区

　　以火山热海、北海湿地、大牛场、滇滩腊幸温泉、叠水河火山不夜城、玛御谷温泉等景区建设为突破口，建设世界知名的以康体、美体为核心的休闲度假产品，把以腾冲为核心的全市170余处温泉建成中国第一、世界一流的生态SPA康体休闲胜地，把火山建成面向全球的户外运动、康体休闲和火山科普教育目的地，建成以温泉康体保健、火山运动、休闲度假、观光览胜、会议接待等为主的休闲康体度假旅游精品区。

　　中国连接南亚东南亚桥头堡商务旅游区

　　发挥腾冲作为中国面向南亚、东南亚开放的前沿优势，积极发展商务会展旅游，按区域性国际商务会展中心的标准，加快完善配套服务设施，加强引进、培养商务会展专门人才，切实提高商务会展的组织能力和运作水平。打造“腾越国际翡翠城”，充分发挥腾冲“中国翡翠第一城”的品牌效应，加快建设腾冲国际珠宝艺术学院，建设集珠宝玉石（包括黄龙玉）加工、交易、鉴赏等为一体的中国最大的玉石加工、贸易中心。深度开发民间工艺品和特色旅游产品，扶持和发展一批特色旅游文化产品加工龙头企业和“专业村”，建立文化旅游商品生产展销中心。

　　滇西边地多元文化旅游体验区

　　依托中国魅力名镇和顺、中国著名侨乡绮罗等，加大对古镇、博物馆、纪念馆等文物古迹的保护开发力度，培育一批民族文化旅游基地，推出一批特色表演项目，打造一批民族文化旅游精品。充分挖掘和开发南方丝绸古道文化、侨乡文化、抗战文化、民族文化，探索历史文化与现代旅游产业发展相结合的实现形式，叫响和顺魅力名镇，打造“二战”文化旅游品牌，建设爱国主义教育基地，彰显腾越文化魅力。

　　西南边疆多民族乡村旅游区

　　依托田园景观、气候、水体、生物、乡土建筑、民俗文化所形成的乡村群落，围绕娱乐、休闲、体验、教育等功能定位，将现代农业、科普教育、农事体验融于一体，突出乡村生活风貌。体现自然、生态、纯朴、原野等特色，着力打造乡村旅游品牌，为实现城乡经济的良性互动发展和建设社会主义新农村探索新路子。

　　到腾冲旅游线路很一般都是3天2晚或者4天3晚，但是去腾冲旅游一定好选择好旅行社，昆明国旅在当地口碑很不错，我们就是他们的崔经理接待安排的，很热情周到！我把催导电话给你留下：0871-6356081 具体你有什么不清楚的再问问他，可以说是物美价廉，服务态度很不错。那边的人都很淳朴的。

腾冲地处云南边境地区，这里四季如春，百花齐放，给人一种特别的生机勃勃的印象。这里还留下了大量的远征军，具有重要的历史意义。这里给大家分享一下腾冲自助游攻略。

滇西有个小镇，叫腾冲。

有许多火山和温泉。七十年前的抗战时期，这里是中国抗战地图上的一个亮点。这里有远征军的历史遗迹，还有一个民族战争的墓地。

2016年，为了考察远征军，我特意去了一趟腾冲。

腾冲是一个阳光耀眼的高原小城。

从昆明飞到腾冲，要飞过高黎贡山。

这座重叠的山脉是由亚欧板块和印度洋板块挤压形成的。

腾冲四面环山，是一块难得的平地。

它属于热带季风气候。

因为山高，腾冲距离缅甸密支那只有200公里。去印度累多了，比昆明近。因为山高，他们更愿意去东南亚做生意。历史上有很多富商。

抗日战争时期，中国远征军经过这里远征缅甸。

中国远征军是抗日战争中的一支特殊队伍。

这个边城距离印度只有600公里，是驼峰航线的必经之地。它刚刚降落在这个机场，也叫驼峰机场，纪念驼峰航线。机场建在山顶的平坝上。

这里有浓郁的滇西文化。

腾冲有很长的边境线，缅甸毗邻印度。

从东北的漠河到西南的腾冲是中国人口密度的分界线。

腾冲机场是抗战时期修建的驼峰航线上的应急机场。

美国飞机从印度起飞，飞越喜马拉雅山，下降到腾冲。

从腾冲向东爬，飞过高黎贡山。腾冲在喜马拉雅山和高黎贡山之间。飞机的航线就像一个驼峰，所以陈香梅把它命名为驼峰航线。

当时腾冲机场一般不降落飞机，只是紧急情况。这架飞机不得不向宜宾、昆明、重庆运送物资和人员。飞越喜马拉雅山时飞机受伤，腾冲迫降。美国人通过驼峰航线，中国运送抗战物资75万吨，损失飞机860多架。飞机伤害经常发生。云南腾冲当时有五个机场，都是给驼峰航线的飞机用的。

抗战胜利后，腾冲机场基本废弃。最后一架飞机起飞和降落是在1953年，当时朱德带着他的老师李根源去北京治疗。

李根源，腾冲梁河人，曾随蔡锷在讲武堂当过指导员。朱德是他的学生。李老师后来葬在苏州，在那里我看到了他的很多人物。

2005年，腾冲机场重新开放。更名为驼峰机场。

腾冲有一个纪念公墓，埋葬着中国远征军的战士。

1944年9月14日，中国远征军与盟军一起，歼灭日军6000余人，收复腾冲。这是中国抗日战争时期第一个被日军占领的县城。从此，中国抗战转入反攻阶段。

17000多名国民军士兵和19名美军士兵死亡。腾冲纪念这些战士，

1944年，他捐资45万元修建纪念公墓。当时的腾冲已经尽了全力支持抗战，能捐45万不容易。腾冲人有大义。

有《国殇》只为国捐躯的屈原。

1945年7月7日，纪念公墓落成。一万多名阵亡士兵被埋葬。

墓地，建在小团坡，是一座死火山，形似钟。在山顶上，有一座形状像钟的阵亡将士纪念碑。墓地建在这里，意味着警钟长鸣。

一万多名士兵，每人一个小石碑，整齐地排列在山坡上，如一个军阵。

文革以来，墓碑被红卫兵砸过。

刻在石碑上的捐款人也受到了牵连的批评，许多人秘密地

1945年7月7日，腾冲纪念公墓落成时，抗战尚未胜利，国民政府对这块墓地非常重视。江主席指示，陵园“不得擅自作为主力兵种或作其他用途，以示爱戴和崇敬，违者下地狱偿命”。这几个字刻在一块碑上，文革时被砸了。我们今天看到的是复制品。

腾冲人正直，正派，有血性。抗战期间，我为国家尽了力，也为人民捐了钱。他们非常感激为了收复腾冲县城而牺牲的战士们。当时他们捐了40万。当墓地建成时，这些捐献者的名字被刻在石碑上。这样的石碑有十几块，排成一长排。文革期间，一些捐赠者为了不给家人带来麻烦，悄悄把自己的名字从石碑上刮了下来。还有一个这样的石碑。

远征军是一支特殊的部队，是中国政府派往缅甸抗击日军的部队。在缅甸，也有很多远征军墓地，大部分都是当时草草掩埋的。还有一个日军墓地，也是当时草草掩埋的。几十年过去了，日本人在这里修建了大量的招魂碑和佛塔，纪念他们战死的士兵。他们还建造了东南亚最大的卧佛寺。精明的日本人在卧佛的背面刻上了自己阵亡将士的名字，每个看佛的人都要鞠躬，就像给这些名字鞠躬一样。这些埋葬在外国的远征军墓地，有的被夷为平地，变成了菜园，有的则很矮，杂草丛生。腾冲人民心痛不已，现在正在尽最大努力让这些埋葬在异国他乡的抗战忠魂回家。

远征军新军指挥官孙立人为此后悔终生。他说，是我带领远征军出来的，我答应他们带他们回家，一起回家。然而，当他们死了，葬在异国他乡，我为他们不能回家而感到不安。所以孙立人死的时候，最大的担心就是他能不能让埋在异国他乡的新军士兵回家。2011年，为了父亲的遗愿，孙立人的儿子前往缅甸寻找新军士兵的墓地，发现了19具尸骨。腾冲人民欢迎他们进入战争纪念公墓。当时，26位九十多岁的腾冲老人跪在墓前痛哭。他们说这些士兵是新军的士兵，希望他们身上盖着新军和国民政府的旗帜。当时保山市政府开明，两小时内新军和国民政府的旗帜就送来了。

这个故事里有忠，有孝，有义。

腾冲人一直在做欢迎老兵回家之类的事情。

2015年，他们找到了300多具远征军遗骨，准备迎接他们到纪念公墓。可惜国内媒体不好，说腾冲人在炒作。社会骂腾冲人。腾冲人很愤怒，我们还需要炒作吗？腾冲只是一个县，但在滇西、云南、东南亚都很有名。

今年，迎接老兵回家的活动再也没有举行过。

不知道以后会怎么样。我看到腾冲人讲了这样一个事实，他们也在哭。

他们对远征军的感情是真挚的。

任务1：渡过怒江，向日本人进攻 1944年，中国远征军第二次组建，开始向滇西的日本人进攻

1944年，中国决定再次组建中国远征军。

中国远征军的任务是向滇西进攻，赴缅甸作战。配合中国驻印军，打通滇缅公路。

1944年5月，中国远征军渡过怒江，向高黎贡山脉进攻。

任务目标：

1、炸毁江北的日军高科技楼就能摧毁岸边的巨炮。

2、强行登陆，建立基地。

3、毁灭江对岸的所有敌军建筑。

失败可能：间谍或梅雪牺牲、我军全部建筑被毁。

任务提示：

● 江对岸岸有许多巨炮。利用间谍和突击队员，消灭大炮。

● 注意日军人海战术和飞艇。

任务2：情报的忽略 1942年，滇西，芒市。日本人破译了中国的密码。

1942年，日军占领芒市。芒市成为日寇在东南亚最大的无线电监听站“芒市一号”。

“芒市一号”对中国军队的密码破译率在70%以上。到1944年5月，共破译情况270多份。

中国军队为情况工作的落后，付出了沉重的代价。

在龙陵战役中，日本人利用破译的中国电报，为中国远征军的进攻带来了重大的伤亡。

任务要求：

1、将军，摧毁芒市的三个雷达站。为中国远征军的攻击提供支持。

任务3：松山战役 1944年7月，中国远征军在松山和日军血战

松山为龙陵县境内第一高峰，属横断山脉南麓，海拔两千六百九十公尺，它突兀于怒江西岸，形如一座天然的桥头堡。扼滇缅公路要冲及怒江打黑渡以北四十里江面。易守难攻，地势极为险要。

攻克松山，是收复滇西失地的重要环节。在松散战役中，使用了300箱炸药，爆破松山主峰子高地，才攻击下松散主峰。

松山血战的战场，许多地方，至今寸草不生。

任务：

1、血战到底，攻克松山。

2、注意使用炸药爆破，摧毁敌人的堡垒。

任务4：“极边第一城” 1944年，滇西，“极边第一城”腾冲全城化为焦土。

腾冲是“极边第一城”，有悠久的历史，始建于明朝。

1944年9月14日，中国远征军第20集团军攻克滇西重镇腾冲。日本守军第148联队约3000人（包括非战斗人员）除3名军官、52名士兵被俘外全部被击毙。中国军队在两个多月的惨烈战斗中伤亡达一万余人。

在美军飞机的轰炸下，腾冲全城化为一片焦土。唯一幸免的，是一座“关帝庙”。

任务

1、抢占敌人的资源，让敌人无法持久。

2、消灭所的日寇。

任务5：奇袭密支那 1944年5月，中国驻印军，奇袭密支那机场

密支那为缅北重镇，交通便利，地势险要。密支那是整个缅甸战场的关键。

1944年5月17日，中美混合突击队突袭攻占密支那西机场。

当日，经过半个月在缅北密林中长途跋涉的中美混合突击队，突然出现在密支那西机场，令日军措手不及，日军退向火车站方向。

中国第50师第150团迅速控制机场及其周围要点，并清理跑道，已在印度整装待发的新30师第89团、第14团及炮兵、工兵部队在当日下午空运至密支那。

中美混合突击队奇袭密支那机场行动震动了整个缅甸战局。

任务：

1、使用特种兵偷袭基地。

2、等待援军。

任务6：空投密支那 1944年5月，二战第一次大规模的空投作战，缅甸密支那

1944年5月17日清晨，美军出动大批飞机对密支那进行了长时间的轰炸。

上午10点，中美联合突击队向密支那以西约1公里的飞机场发动猛攻。日军对突如其来的中美部队茫然失措，仓皇抵抗。中美联军经过4小时的战斗，完全肃清了机场上的敌人。

下午，满载着武器、弹药、给养和增援部队的运输机和滑翔机，在密支那机场降落。

第二天上午，全世界都知道了“奇袭密支那”的新闻。

任务：

1、占领左边第一个心灵控制后，有空军增援。

2、注意密支那城中的日军的不断袭击。

任务7：天哪，这是日本人的圈套 1944年6月，进攻密支那火车站，付出了血的代价

1944年6月，夺取密支那城区的战斗却进行得十分艰苦。中美联合突击队占领密支那机场后，日军急忙调派部队向密支那增援，使该地日军从3000多人迅速增加到5000多人。

史迪威将军连续向密支那空运增援军队。各部队不断向日军发动猛攻。但日军凭借坚固的工事，顽固抵抗。

中国军队只能一寸一寸地向密支那推进。

第150团曾一度攻占密支那火车站，却在日军的反攻中失守。

任务：

1、突袭密支那火车站。

2、消灭火车站日军。

任务8：攻占密支那 1944年8月，攻占了密支那，日军水上少将毙命

密支那已经成为一座孤城。

但是，日军水上少将奉命“死守密支那”，负隅顽抗，作困兽之斗。

1944年8月1日，密支那攻克。

此役，共击毙日军2000余人，俘70余人。经过80天的艰苦激战，中国驻印度军队以上万名官兵的宝贵生命，换来了整个亚洲战场具有战略转折性意义的胜利。

密支那的克复，标志着盟军缅北会战取得了决定性胜利，缅甸战场的主动权从此转入盟军手中。对中国来说，意味着两条被阻断的运输线——中印公路同滇缅公路的连通指日可待，

任务目标一：摧毁所有日军的顽抗。

任务目标二：保护密支那的宫殿。

任务9：八莫余晖 1944年12月，日本人在八莫的疯狂

1944年10月中旬，中国驻印军军向缅甸中部八莫的日军进攻。由于日军死守，每个据点都要肉搏，杀死最后一个敌人，才能占领。

日军守八莫的主力共约3000余人。八莫主阵地终于被我军突破，日军感到解围无望，把所有重伤兵近千人，生沉于西面的伊洛瓦底江中，而以残部于夜间沿江滩向南突围。突围日军大部被击毙在江滩上，仅百余人散窜到八莫以南山地。八莫攻克时，房屋全部被炮火所毁，仅华侨新建的一座关帝庙独存。　　

任务：

1、消灭所有日军!

任务10：龙陵阻击战 1944年11月，中国远征军进攻滇西重镇龙陵

龙陵位于怒江、龙川江大峡谷之间，岗峦迭起，山高谷深，地势险要，自古以来就是我国西南边陲通往东南亚、南亚的关隘要塞。

龙陵与芒市、腾冲相互支持。进攻龙陵，芒市、腾冲的敌人反复支援。

中国远征军，为了攻下龙陵，必须阻止芒市、腾冲的敌人增援部队和增援物资。

任务：

1消灭核车队，不让一辆从我方基地前通过。

2摧毁全部敌人力量。

任务11：攻克龙陵 1944年10月，经过血战，中国远征军攻克龙陵

龙陵位于怒江、龙川江大峡谷之间，岗峦迭起，山高谷深，地势险要，自古以来就是我国西南边陲通往东南亚、南亚的关隘要塞。

龙陵因地处滇缅公路咽喉，因此成为中日双方交战的核心地区，战斗甚为惨烈。

龙陵战区中国远征军伤亡36800人，占54%；龙陵战区毙敌约14000人，占 62%。

任务：

任务要求

1 解救人质，保护人民。

2 消灭所有敌人。

任务12：芒友会师，天祭 1945年1月28日，中国远征军和中国驻印军在缅甸芒友会师。

1945年1月28日，中国远征军和中国驻印军在缅甸芒友会师。滇缅公路打通。

在中缅边境，有5支山峰。其中3支属于中国，2支属于缅甸，一支是八莫，一直是密支那。

在八莫，当年在肃清了逃窜的日军后，盟军将许多在战争中被摧毁的坦克等军用车辆堆砌在一起，用废弃的输油管围成了一个“战车公墓 ”，以这个形式纪念着许多可歌可泣的战争故事。

立马望南方，故垒迷离，每怀野火残烽，战血长随伊水碧

提师归故国，疮痍满目，忍看孤儿寡妇，忧思独共白云深

任务：

1、在战车公墓枪毙所有日寇战犯。