玩性能、堆科技、拼性价比，上海车展的这10款新车来势汹汹

第十九届上海国际车展即将落下帷幕，这场以"拥抱变化"为主题的盛会，确实给我们带来了不少惊喜。在本次国际车展上，自主品牌第一次唱起了主角，不管是参展车型数量，还是所展示出来的技术，都丝毫不输合资和进口品牌。

功夫汽车也趁势整理了一下，上海国际车展最值得关注的10款自主品牌新车。将它们分为三类，爆款预定类、技术领先类以及颜值出挑类。

它们到底有怎样的魅力呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1） 星越L，以"颠覆者"之名

吉利去年推出了一款星瑞，市场反馈非常不错。作为一款15万级的A级轿车，月销量基本稳定在1万+，这在以前是很难想象的。它成功的原因其实也很简单，空间A级车最大，越级的20T发动机，设计也不错，让人很难拒绝。

而这一次的星越L，吉利其实又是"故技重施"。

与星瑞一样，星越L也是基于CMA架构打造的一款新车型，在安全性和科技性方面都很突出。它的车身尺寸为477018951689mm，轴距为2845mm，对同级的合资SUV基本上是碾压的态势。

标志性的直瀑式格栅，规整的前大灯，三段式日间行车灯，简洁的车身线条，让它看上去非常硬朗霸气，有种硬派SUV的质感。

而在动力配置方面，它全系"标配"20T Drive-E发动机，其中高功版本的最大输出功率为175kW，最大扭矩为350Nm，在超增压模式下更是可以爆发出380Nm的扭矩，传动系统方面则匹配的是爱信8AT变速箱。

而在内部设计方面，它的科技感也非常浓厚。高通骁龙8155芯片，智能可进化的电子电气架构，1米的IMAX巨屏，256寸的AR-HUD抬头显示系统，再加上123寸的智能仪表屏，共同营造出一流的数字座舱。

所以不用多说，星越L定位为紧凑型SUV，在这个级别和它匹敌的车型几乎没有。之前2000台"盲定"被抢购一空，最近999台"返场"再次被抢光，吉利就抓紧提产能去吧。

（2） 摩卡出世，全维度的质感升级

摩卡是WEY品牌新推出的旗舰车型，基本上也能代表长城城市SUV打造的最高水准。不管是内外设计，还是机械素质，都有着相当不错的表现。

新车采用了雾银和镀铬双拼的大嘴，配上开眼角式大灯，豪华感非常强，一看就气场不凡。它的车身尺寸为487519601690mm，轴距做到了2915mm。在实际乘坐空间表现上，它应该算是这个级别比较强的了，再加上大五座的布局，这让它的空间奢适度相当夸张。

摩卡全系标配20T发动机，这款发动机的最大马力达到214匹，最大扭矩达到388Nm，热效率高达38%。摩卡还搭载了48V轻混系统来改善它的启动性能，同时进一步降低油耗。新车还搭载了全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，超多档位设计让它的驾驶更加平顺。

它的内部设计也是极具奢华，科技配置相当夸张。与星越L一样，这也不是个善茬，它的推出必然会搅动现有的中型SUV市场。

（3） AION Y，电动车也讲性价比？

提起电动车，大家的第一反应可能是电池太贵。买车的时候贵，要是碰到换电池那就要了亲命了。然而最近广汽埃安推出了一款新的电动SUV，它的续航达到了600km+，价格却不到15万，它就是最近非常火爆的AION Y。

它的车身尺寸为441018701645mm，轴距达到2750mm，拥有相当不错的"套内面积"，实际乘坐空间相当可观。184匹马力加上225Nm的最大扭矩，让它拥有相当出色的加速性能，完成0-50km/h加速只需要41秒，可以完美完成日常的用车需求。

AION Y配备了广汽最新的弹匣电池，除了续航出众之外，安全性也是同级领先。考虑到电动车的用车成本极低，AION Y极有可能成为市场上新的成本杀手，抢得大量市场。

（4） 极氪001，电动版的颠覆者？

吉利基于最新SEA浩瀚架构打造的旗舰车型终于推出了，那就是极氪001。它的到来也是非常简单粗暴的，那就是各项参数已经完全拉满，完全不给对手活路。

它的车长为4970mm，宽度达到了1999mm，轴距更是做到了惊人的3005mm，内部空间完全碾压同级对手。除了霸气的外观之外，它的风阻系数仅为023，转弯半径只有59米，开起来异常轻便。

再看一下它的核心性能参数，最大续航里程达到712km，双电机版本最大功率400kW，最大扭矩768Nm，完成0-100km/h加速只需要38秒。Akebono 四活塞卡钳可以做到百公里刹车距离345米，不知道特斯拉看了有何感想。

除此之外它还支持最高360kW的超级快充，这也是同级领先的，充电5分钟就可以做到120km续航。

考虑到它的预售价格是266万元至345万元，不用说这又开始"耍流氓"了。

（5） 红旗S9，国产超跑驾临

在上海车展上，之前一直被认为只是概念车的红旗S9完成了实车亮相，而且整个外形设计比之前的概念车更加激进，运动感极强。

新车采用了经典的跑车设计，加入了大量空气动力学套件，还使用了大量的超轻碳纤维材料，看起来相当凶悍。

这是一款混动车型，采用V8双涡轮增压发动机搭配高功电机，最大输出马力达到1400匹，最高车速超过400km/h，完成0-100km/h加速只需要19秒。

红旗S9的售价高达千万，第一批车型限量发售99台车，交付时间是明年2月份，相当于要等10个月。不管是价格还是等待周期确实非常夸张，不过它的性能和设计确实够味，顶尖超跑不都是这个价么？

（6） 极狐阿尔法S，该学会自己赚电费了？

北汽的极狐阿尔法S也在上海车展上正式上市，它的最大续航达到了708km，最大马力435匹，最大扭矩720Nm。

老实说见惯了一系列电动大神，这个数据虽然也很优秀，但还达不到一览众山小的级别。它真正最牛的部分，是它搭载了华为的自动驾驶系统和激光雷达。

在此之前极狐阿尔法已经率先在忙碌路段挑战自动驾驶，有了激光雷达的加持，它的智能系统可以轻松识别周边的物体。不管是红绿灯，还是龟速行驶的小车，还是飞速通过的大货车，甚至是外卖车和遛弯的老人，它都能完美识别。在市区繁忙路段整整十多分钟的自动驾驶，看的网友们都捏把汗，忍不住感慨，比人开的好多了。

也许下一步，就是让它自己出门去跑滴滴赚电费了，大家觉得呢？

（7） 小鹏P5，去到最艰难的市场

在一众新势力中，小鹏汽车其实是一家很有个性的车企，它们在市场定位上总是喜欢不走寻常路。比如兼任破局重任的第三款车型小鹏P5，居然定位在了燃油车最强的级别。

新车车身长度为4808mm，轴距为2768mm，算是介乎于A级轿车和B级轿车之间，在这个级别的燃油车强手可以说一抓一大把。

而小鹏P5最大的依仗，无疑是它的自动驾驶技术。这次小鹏找来了大疆，让这家无人机制造龙头企业为它提供车规级激光雷达，并且带来了新的思路。它的激光雷达能够覆盖前方横向150度的视野，最远探测距离超过150m，配合最新一代的Xpilot 35智能驾驶系统，可以说是如虎添翼

它拥有城市、高速双场景NGP能力，智能系统与高精度地图配合，不仅可以让车辆拥有更精准的定位信息，还能通过高精度地图数据与感知信息进行比对，实现智能纠错，比特斯拉的自动驾驶安全冗余更多

（8） 朋克猫，一起穿越吧

如果说上海车展上最具复古风情的新车是哪一辆，那一定是这款欧拉朋克猫，从名字就能看出它有多"叛逆"。

复古的圆形大灯，夸张的外凸轮拱造型，绿白相间的配色，加上经典的掀背造型，让人仿佛一下子穿越回了上世纪三十年代。

它的内部设计同样也是风情满满，老式镂空方向盘，中控台和手扶区域大俗及大雅的雕花装饰。再配上现代科技的悬浮式大屏和电子旋钮，仿佛一瞬间两个时代发生了碰撞。

这就是朋克猫的魅力，它将这百来年的设计精华集聚到了一起，确实给人一种美的享受。

（9） 坦克300赛博版，靓过大G

虽然长城在车展上又推出了坦克700和<a class="baikekeyl" href="https://caryichecom/tanke800/" title="坦克800" data-keyTyp

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新能源汽车优势和隐患

　新能源汽车优势和隐患。汽车是我们代步的工具，新能源汽车是很多人喜爱的一款汽车，但我们购买前要充分的了解其利弊。接下来就由我带大家了解新能源汽车优势和隐患的相关内容。

新能源汽车优势和隐患1

　 新能源汽车的优点

　1、新能源汽车环保。新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

　2、省钱。燃油车每公里油费大概06-08元，但是使用电只需要02元。另外，电机结构非常简单不易坏，不需要频繁保养。

　3、新能源汽车不用限号出行。因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。

　4、效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。

　 新能源汽车的隐患

　1、充电难、充电慢。因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。除此之外，新能源汽车动力装置系统并不是很成熟，充电比较慢，一般需要数小时，这就不太方便。

　2、续航里程较短。对于采用电力的新能源汽车来说，汽车电池的蓄电量有限，所以汽车持续行驶的里程也会受限，一般不能进行较长距离的行驶。

　3、售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面都还在摸索、改善中，对于新能源汽车的售后维修，尚没有很多熟练的维修人员，不能及时维修，这就给车主带来很大不便。

　4、成本较高。电动车为了能反复充电和续航，必然需要锂电池这个额外成本。目前动力锂电池成本大概在2000 元/千瓦时。一辆汽车如果续航500公里需要90度以上的电池。这个成本就是18万了。即使日后可以大规模减轻成本，能达到铅酸电池的成本，也需要8万~9万。

新能源汽车优势和隐患2

　 新能源汽车的优势和劣势

　首先说说优势，对于新能源汽车的优势，宣传得比较多的是绿色环保，但也有人说新能源汽车是“伪环保”，按照他们的观点，发电同样也要烧煤，污染可能比直接烧油还大。我们暂且不讨论这种观点的正确与否，但从普通消费者的角度来看，环保这个话题离我们还是比较远，与其说新能源汽车环保，不如说它的经济性，这才是消费者心中它的第一大优势。

　第二个优势——静谧性。当人们对汽车品质的要求越来越高后，静谧性自然会成为大家选购新车时的重要指标之一，豪车为什么比普通车开起来舒服？就是因为它拥有更加安静的驾乘空间。只不过如今燃油车的静谧性已经处于瓶颈了，各种主动被动降噪措施都已经使完了，想追求进一步的静谧空间已经很难了。

　新能源车则不同，电机与生俱来就比燃油机安静太多，十万级别的电动汽车开起来可以比十五万乃至二十万的燃油车更安静。

　第三个优势——平顺度。这也是影响汽车驾乘质感的一大硬性指标，为了让车子更加平顺，燃油车们真的是使劲了浑身解数，从4AT到6AT再到8AT甚至到10AT，目的无非就是让车子在换挡、行驶过程中更加平顺。而平顺与否也成了我们评判一款变速箱好坏的'基本条件。

　然而，对于电动汽车来说，平顺度这个燃油车的“技术难题”却变得毫无技术含量，电动机的扭矩是瞬间爆发的，即便是在低转速的情况下也能输出很大的扭矩，因此不再需要变速箱了，只需要控制油门（或者说电门）就可以做到真正意义上的“无级变速”。

　第四个优势——可以承载更多先进技术。新能源汽车本身就是一个巨大的移动电源，可以轻松承载更多的电子设备，这个优势目前看来也许还不明朗，但几年以后将会成为新能源汽车打倒传统燃油汽车的关键一击，看看现在新能源汽车上那些五花八门的自动驾驶、无人驾驶技术就知道了。

　 说完了优势，我们再来说说劣势。

　第一个劣势自然是万年不变的“里程焦虑”，目前市场上续航能力最高的电动汽车续航里程也就是600公里，这在燃油车面前是不值一提的，而且这600公里还是“综合工况续航”，如果上了高速的话实际续航也就在450-500公里之间，冬天低温下续航能力还会再打折扣。

　其实说起来450公里左右的高速续航也能满足长途自驾游了，就算车不休息人也得休息啊，但前提是要做好功课，随时把握好电量，记录好沿途的充电设施，否则没电抛锚的可能性还是很大的。

　所以说，在里程焦虑的困扰下，我们目前并不建议第一辆车购买纯电动汽车，毕竟对于每个买车的人来说，都是梦想着“诗和远方”的，单就远方来说，还是燃油车更靠谱一些。如果说家庭已有一辆燃油车的话，就可以放心地购买纯电动汽车了。当然了，你也可以选择插电混动车型，既体验了新能源车的平顺和静谧，也能兼顾长续航。

　第二个劣势——自燃。谈到新能源汽车，很多人首先都会想起这个词，尤其是近两个月以来蔚来ES8连续发生多起自燃，更是给国产新能源汽车产业带来了当头一棒，令很多人对新能源汽车谈之色变。

　其实，据统计新能源汽车的自然率是远远低于燃油车的，据统计2018年全国新能源汽车自燃率约为万分之0153，而同年沈阳市燃油车的自燃率则高达万分之351。然而，在一些别有用心之人的过分宣扬之下，许多人已经对新能源汽车产生了错误认知，误以为新能源汽车很容易自燃，如何扭转这种错误认知，这是新能源汽车未来面临的一大难题。

　第三个劣势——充电缓慢。习惯了燃油车那种三分钟加满油的高效补能方式后，许多人对新能源车的充电时间感到难以接受，即便是目前最快的快充也要花将近30分钟才能充满80%的电。在时间就是金钱的当今社会，新能源汽车该如何扭转这一劣势呢？最好的方法就是全面普及充电桩，充电桩和加油站不一样，不需要额外占地，也没有那么多安全隐患，完全是可以全面铺开的。当每个小区、每个商场、每个停车场都有充电设备了，充电缓慢的问题就完全化解了。毕竟燃油车加油虽然快，但开车去找加油站加满油再开回来的时间通常也超过30分钟了吧。

新能源汽车优势和隐患3

　 新能源汽车一次充电大概多少度

　新能源汽车充电需要多少千瓦小时，主要取决于以下两点：第一是电动汽车中配置的锂电池的容量； 另一个是充电前电池组的剩余电量。 例如，如果电动汽车的电池组容量为20KWH，充电前剩余电量为50%，则仅需充电10KWH就可以充满电。 一般而言，对于电池寿命为200公里的新能源汽车，电池容量约为31 kWh，这意味着约31 kWh的电量。

　 在哪个充电桩充电便宜

　1、国电，较贵。买车刚开始时候是在国电充，分峰谷电，有些停车场是没有停车费的，总体费用较贵。

　2、星星充电，很低。星星充电也有快慢充，我常在大屯这边充，快充8毛8，慢充6毛多，充电费1个小时2块钱，性价比还是很高的。

　3、优易充，较低。优易充这个APP还是很好用的，我常在团结湖和林翠路充，都是私人分享的慢充电桩，价格在1块左右，性价比挺高。

　4、小鹏充电，较贵。小鹏充电充电桩还是挺多的，价格也合适，我常在鸟巢附近充，有峰谷电，最近好像涨价了，但也就1块左右，加上不要停车费，充电功率又很大，性价比不错。

　5、特来电，巨贵。特来电应急充过几次，价格在16元以上了，还有一次是2块多。不推荐。

　6、e约充电，很低。e约充电是用充电车进行充电的模式，有上门充电和附近充电，上门充电的话有上门费。我是在网上购买的电卡，很便宜。上门充电的话每度点9毛左右，如果是附近充电每度电4毛5。性价比非常高。但是要注意网上可能有骗子，最好关注微信公众号，有些电卡是不能用的，公众号上有写，购买电卡需要很谨慎。

　 新能源汽车一次充电多少钱

　影响电动汽车充电成本的主要因素是电池容量，电价和充电效率。电动汽车的电池容量随品牌和生产地等因素而变化，通常在15-60kwh之间。然后，不同的电池导致每次充满电的价格不同。从每个充电桩的价格角度来看，由于它是不同的运营商，因此全价也有所不同。

　此外，根据充电桩的充电方式的不同，充满电后单个电池的价格也不同。实际上，中国一千瓦时的电价并不统一。以电池容量为36kw的电池为例，按照当前第三方交流充电桩的一般电价+服务费，一旦电价在16元至18元之间，则按全额收费快速充电桩的价格在56元至648元之间。

十大新能源汽车排行榜出来了，比亚迪排名第四位！第一名、特斯拉；第二名、宝马；第三名、奔驰；第四名、比亚迪；第五名、腾势；第六名、北汽；第七名、奇瑞；第八名、上汽荣威；第九名、广汽新能源；第十名、捷豹。

电动车排名前十名有哪些？

电动车排名前十名有：台铃电动车、雅迪电动车、爱玛电动车、新日电动车、绿源电动车、绿佳电动车、小刀电动车、立马电动车、小牛电动车、宝岛电动车。

中国的电动自行车制造产业区域特征明显。目前，已初步形成天津、江苏、浙江、广东四大制造基地的板块格局。此外，山东、河南等地也逐步成为电动自行车制造企业的聚集地。因此中国十大电动车品牌也都集中在这几个板块。通过近几年的你追我赶，以及市场的竞争优化，中国10大电动车排名有了新的变化，具体为以下：

1、台铃电动车成立于2004年，致力于为消费者提供跑得更远的新能源交通工具。经过多年的稳健发展，现已成为集电动自行车、电动摩托车与电动轻便摩托车研发、生产、销售与服务为一体的集团化公司，拥有深圳、无锡、东莞、天津、徐州、成都六大核心研发生产基地，目前已出口到美国、英国、法国、德国、日本等100多个国家和地区，做到了技术、产量、销量三个世界第一。

2、雅迪电动车是雅迪科技集团有限公司旗下电动车品牌。连续六年入选中国轻工业百强企业；连续15年高端销量领先；荣获中国行业企业信息中心官方颁发“2012年度电动车销售量、销售额、市场占有率的三项第一”；是行业唯一一家产品覆盖5大洲，畅销83个国家的品牌。

3、爱玛电动车，是爱玛科技集团股份有限公司旗下的品牌，爱玛电动车是中国轻工业百强企业，致力于时尚电动车的研发与制造，获国家认证的五星级服务单位。

4、新日电动车，即江苏新日电动车股份有限公司，是中国电动自行车行业首家登陆主板A股上市的企业，致力于引领绿色出行新生活，目前已拥有无锡、天津、湖北、广东、浙江等多个生产基地。2020年，新日电动车推出“新日汽车级锂电，保5年用10年”战略，自研新日超能跑系列、聚能系列，新日MIKUSuper等旗舰产品，畅销全球近100个国家及地区。

5、绿源电动车是浙江绿源电动车有限公司旗下电动车品牌，创立于1997年，是电动车行业标准参与制定者，致力于为用户提供安心可靠麻烦少的电动车产品，获世界品牌奖，中国最具价值品牌100强，国家五星品牌认证，五星级服务认证。

6、浙江绿佳车业有限公司是一家集研发、生产、销售为一体的高新技术企业。公司秉承“产品=人品、质量=生命、服务=未来”的经营理念，以市场为导向，以质量求生存，以服务求发展，以企业文化为动力，致力于将绿佳电动车打造成电动车行业中的最佳品牌。

7、小刀电动车，小刀科技股份有限公司旗下电动车品牌，成立于2004年，集研发、设计、生产、销售于一体。目前拥有天津、无锡、徐州、广东、四川等五大生产基地。产品品质、性能居行业一线，连续两年行业增长率遥遥领先，产品包括电动摩托车、电动自行车、电动三轮车。

8、立马电动车是一家集新能源交通工具产品研发、生产制造、应用推广于一体的企业，成立于2003年，总部位于浙江台州。

9、小牛电动踏板车是牛电科技推出的电动车，有N、M、U三个系列，第一款车型N1于2015年6月发布。小牛电动踏板车具有电池续航长、寿命久、重量轻等特点，拥有NIUINSPIRE智能技术和大数据算法，多维度采集和分析用户数据，挖掘用户骑行需求，不断提升产品体验及服务，曾获年度科技创新奖、德国红点设计大奖产品设计奖、中国设计红星奖金奖等荣誉。

10、宝岛电动车是由天津新宝车业有限公司、信息产业部电子二十一研究所等单位合作开发生产，已通过国家自行车质量监督检验中心的检测，并获得由国家技术监督局颁发的电动自行车生产许可证。凭借其一流质量，年销量达60万辆，以其平民化价格创下不错的口碑，被誉为“平民阶层的劳斯莱斯”。

其中十大电动车品牌中的前三甲分别为台铃电动车，雅迪电动车，爱玛电动车，这三家企业的销量遥遥领先于其他几个品牌，也是代表着电动车发展的风向标，在产品研发，产能制造，品质打造，市场销售，终端营销、消费者沟通等方面都方面都彰显出非凡的实力。

电动车十大名牌排名及价格

如下：

1、小鹏汽车G3

作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

2、欧拉好猫

从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车，但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的，如纯电高尔夫、思铭X-NV等等，所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，是的话可就不是一只抓住老鼠的“好猫”了。

3、AionLX

埃安LX是广汽埃安基于GEP20全铝纯电专属平台打造的旗舰车型，其采用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等。其零百加速时间最快为39秒。特别是80版本车型，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。

4、几何A

相信很多车友对于几何A已经非常熟悉，作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车，在外观上可谓是赚足了眼球，其次内饰设计、科技配置以及行驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品，甚至可以说在产品特性上几何A已经超越了同级别大多数产品。

5、宏光MINIEV

自特斯拉Model3国产以来，月销过万基本是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINIEV打破了常局，8月销量突破15万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说实话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINIEV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINIEV依旧是一辆极具诱惑力的车！

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