蒙迪欧坦桑石蓝4S点喷漆效果

效果不佳。

蒙迪欧坦桑石蓝不好补漆，这种颜色的漆调漆很麻烦因为颜色稍微有点不一样就会造成整个漆面的颜色不一样。所以补漆很不好弄，多多少少都会有点偏差。

12款的蒙迪欧一共采用了四款外观配色，分别为典雅白、铂钻白、坦桑石蓝、星际黑。可以看出蒙迪欧的外观配色是非常丰富的。

福特 蒙迪欧 （ 查成交价 | 车型详解 ）（Mondeo）是一款长安福特 旗舰 车型，不仅搭载多项创新科技，并在至臻品质、动力系统以及安全性能等方面实现全面提升。

那么，福特蒙迪欧有哪几种颜色，蒙迪欧什么颜色好看？下面听我为你来解说。

福特蒙迪欧有典雅白、铂钻白、牡蛎灰、炫舞红、银砂黑、珍珠白、炫耀银、 魅影 灰、星际黑、坦桑石蓝这几种颜色可供选择。 汽车的原色可分为基本色和流行色。基本色是市场需求基本不变的重要颜色，它们受到新材料和新技术应用的影响而发展。在轿车领域，流行色的变化特别明显。在我看来，牡蛎灰款的蒙迪欧会显得更加上档次。

现在汽车的发展形势中，造型相对规整的中大型轿车：这类车设计保守，内敛，沉稳。黑色，深灰色，褐色等深颜色是搭配这类车的常见选择。而且 每种颜色都给人不同的感受。消费者各种不同的心理需求，需要不同的颜色满足他们的内心。与此同时深色能够修饰这类车过于庞大的身躯，在视觉上可以显得小一点。

@2019

话不多说先来一个大鹏展翅镇楼，坦桑石蓝新蒙迪欧就是这么帅气！不接受反驳，也别问，问就是帅一个字！ 提车的故事我就不说了，每个人买车的想法都不一样，我买车其实和各位车友也差不多，因为有钱了，因为上一台车老了，所以换车就顺理成章。至于为什么选择新蒙迪欧，一是因为帅，二是因为操控好，三是因为性价比高 现在用车也有一年时间了，行驶里程23000多公里，这车的操控让我非常喜欢，先说动力，当时选择的时候，我就考虑到动力这一点，所以才咬牙上的200智控时尚型，20T的发动机虽然是低功率的，但是别拿豆包不当干粮啊，怎么说这也是20T的发动机，扭矩350牛米的那种。虽然这6AT变速箱并不算特别聪明，但是毕竟发动机实在优秀，开起来也相当给力。日常起步加速那简直轻松，温柔驾驶的时候，发动机也是那种不急不躁的类型，发动机转速也非常低，噪音也非常小，很有那种高级车的感觉。但是当你想要激烈驾驶的时候，油门给急一点给猛一点，那动力就爆发出来了，中段的推背感也非常强，而且也不是那种生硬的被踹一脚的推背感，而是一个很快的由轻到重的推背感，再配上20T发动机更加低沉的噪音，就一个字爽！有时候我都想去改一套好点的排气，但是看了看论坛里改过的车友分享的价格，还是算了，都够买几头猪了，还是猪肉更香~ 说到动力，还是要说一下这个发动机的日常花销，保养是间隔一万公里去做一次，我首保是5000做的，二保是15000不到去的，现在都还没去做第三次保养，春节前应该会去做。另外平时我也是加的92号的汽油，这发动机标的就是加92号以上的汽油，除了自然吸气的发动机，这个排量的涡轮增压发动机，也就只有它可以加92，其他的都是加95以上的汽油。油耗也不算高，我现在这车平均油耗稳定在82L，上下班有点小拥堵，能有这个油耗我觉得也还是很不错了

无图无真相~ 再说这车的转向和底盘，这车是电动助力转向，其实现在很多车都是电动助力的，但是因为厂家设计原因，转向的手感是天差地别，这车的转向我觉得很舒服，低速的时候非常轻，随着速度越高方向也越稳，才提车的时候我最高跑到过160的时速，这方向也一点飘的迹象都没有，依旧非常稳定。而且就算是低速的时候，也不是那种过分的轻，当你快速打方向的时候，你会感觉到一个匀速的阻尼，显得转向很有质感。 车头的指向性很好，方向盘转动的角度都会很快传递给车头，而且底盘的跟随性很好，重心转移很快很平稳，这车跑山路的时候很舒服，动力配合得好，转向也舒服，底盘支撑性也很到位，开起来真的有人车合一的感觉。 另外这车还有几个地方我很喜欢，一个是厚道的细节设计，无盖加油系统啊，还有后备箱全覆盖的饰板，还有那个明显的应急开门拉手，确实挺不错。另一个就是这车的隔音，用手一摸这个车窗玻璃就能发现比其他车都要厚不少，实际隔音也确实优秀，发动机噪音小，轮胎噪音也小，跑高速的时候风噪也非常小 另外论坛上说臭，我觉得还好，应该是新款改进了，我这车一直没啥味道，甚至也测试过之前论坛教的负压来跑，也没啥味道。 不多说了，最后分享照片

坦桑石也称黝帘石（saualpite，Zoisite）[1]，为硅酸盐矿物。早期被用作装饰材料，自1967年在坦桑尼亚发现了蓝紫色的透明晶体之后，它在宝石业中的地位日益提高。为纪念当时新成立的坦桑尼亚共和国，被命名为坦桑石（Tanzanite）,它在国外还被称为丹泉石。

坦桑石最初被误以为是橄榄石，随后又被误以为是蓝线石。最终被一个坦桑尼亚的地质学家Lan McCloud正确定名。这是一种世界公认的新兴宝石。这种宝石首次于1967年在赤道雪山脚下的阿鲁沙地区被发现。1969年，蒂凡尼（Tiffany）公司把它推向了国际珠宝市场

福特蒙迪欧的最佳胎压为22- 25bar，满载时建议25bar。标准 轮胎 气压通常可以在车辆用户手册中找到；驾驶室门旁边的标签(靠近B柱)；驾驶座旁边的抽屉；罐盖门；汽车的胎压可以在门柱附近或者油箱盖板上检查。外观方面，主要是重新设计了

蒙迪欧胎压打多少合适

福特蒙迪欧的最佳胎压为22- 25bar，满载时建议25bar。标准轮胎气压通常可以在车辆用户手册中找到；驾驶室门旁边的标签(靠近B柱)；驾驶座旁边的抽屉；罐盖门；汽车的胎压可以在门柱附近或者油箱盖板上检查。

外观方面，主要是重新设计了前后大灯的造型，使其更加修长干练，夜间辨识度更高。值得一提的是，新蒙迪欧还采用了两种不同风格的前脸设计，其中蜂窝网状格栅为顶配车型专属，其他均为多辐式格栅。还有一些配置的增加，比如标配后排隐私玻璃、主动式进气格栅、鲨鱼鳍天线、铝制引擎盖、新坦桑石蓝漆等等。内饰方面，采用了更豪华的内饰材料、旋钮式电子换挡器、第三代SYNC车辆连接系统、福特-sent互联系统、ACC全速智能自适应巡航控制等。此外，前排扶手箱和变速杆区域的储物格也得到进一步优化。福特蒙迪欧入门车型搭载代号为EcoBoost的15T涡轮增压发动机，最大功率133kW(181PS)，最大扭矩240Nm。另外还有一台20T涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩350Nm，在1750-4500 rpm范围内可以输出最大扭矩。另一方面，变速箱依然是6速自动变速箱，最大的不同是换成了旋钮式电子换挡器。

蒙迪欧是什么型号的发动机

新蒙迪欧匹配15GTDI和20GTDI两款涡轮增压直喷发动机。15L EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机是福特的新成员，这也是这款发动机首次在福特车型上投入使用，新蒙迪欧也成为中高级车市场首款搭载15L动力总成的车型。

新蒙迪欧15L EcoBoost GTDi四缸直喷涡轮增压发动机最大输出功率180PS(133kW)，最大扭矩240Nm，与翼虎的16L GTDI相差无几。另一款是自夺冠以来一直使用的20L GTDI涡轮增压发动机，输出功率240PS(178kW)，最大扭矩350Nm。EcoBoost新动力技术。发动机最大输出功率240马力(1765 kW /6000 rpm)，最大输出扭矩340 Nm /1900-3500 rpm，0-100 km/h加速83秒，不仅提供了同级最强的动力，还提供了同级最佳的燃油经济性。综合道路油耗只有79升。同时，与传统发动机相比，EcoBoost GTDi可有效减少15%的二氧化碳排放，是高效、绿色、节能的先锋。发动机包含涡轮增压、缸内直喷燃油、双独立可变气门正时系统三大核心技术，既能保证澎湃的动力输出，又能优化燃油经济性，真正做到高效节能。

蒙迪欧胎压打多少合适 @2019