买黄金哪个牌子好

　　珠宝应结合自身情况选择。

　　1“美”，即艳丽晶莹、光彩夺目

　　宝石如果不美就不能成为宝石，这种美或表现为绚丽的颜色，或表现为透明而洁净，或具特殊的光学效应（如猫眼、变彩、夜光等现象），或具特殊的图案（如菊花石、玛瑙、梅花玉等）。例如同为金刚石，透明少瑕者可用来琢磨成名贵的钻石，而透明度差、多瑕、色黑者则只能用作工业原料。

　　2“久”，即质地坚硬耐磨，能够经久不变

　　由于宝石的价值高，人们必然期望它能够经久耐用，可保值甚至世袭的物品。钻石之所以成为最昂贵的宝石，其中一个原因就是它是世界上最硬、又不怕腐蚀的宝石，故世上价值较高的宝石多为一些硬度大、耐腐蚀的硅酸盐矿物（如翡翠）、少数氧化物（如红宝石、蓝宝石）及单质矿物（如钻石），而质软、易受腐蚀的宝石（如岫玉、南方玉等）本身价值较低，常用于制作工艺品，以工取胜；但也有少数宝石不在此列，如欧泊、珍珠。

　　3“稀”，即产量少

　　物以稀为贵，世上极为稀少的祖母绿宝石，上等质量者每克拉（02克）价值上万美元，而某些颇美丽又可耐“久”的宝石（如紫晶），由于产量较多，开采较容易，其价格一直较低。某些常见的岩石，经琢磨后也具美观耐久的特点，但却不能成为宝石大家庭中的一员，其原因就是物易得必贱。

福田口岸站

车站位于桂花路南侧和福田口岸大楼西侧的口岸用地范围内，是深圳轨道交通10号线的起点站，与既有4号线福田口岸站通道连接。

福民站

车站位于福强路和福民路交叉路口以北，沿福强路南北向布置，是深圳地铁7、10号线的换乘站。

岗厦站

车站位于福田区内福华路与彩田路交口南侧彩田路下方，1号线岗厦站南侧。周边主要为办公建筑，商业建筑及商住建筑。

岗厦北站

岗厦北站位于深南大道与彩田路交叉口东北面，彩田路东侧的道路下，呈南北走向。车站东侧主要有金盾剧院、深圳市公安边防支队、武警深圳市支队、春晖苑和橄榄鹏苑住宅楼，西侧主要有中广核大厦、雅颂居小区等。南侧主要有嘉麟豪庭小区和星河世纪大厦。

莲花村站

车站位于红荔西路与彩田路交叉口，彩田路道路下方，呈南北走向，与3号线已建莲花村站形成十字交叉换乘。车站西北侧为莲花山公园，西南侧为中银大厦和绿地（发展备用地），东南侧为福莲花园，东北侧为莲花二村。

有线电视台站

有线电视台站位于深圳市福田区彩田路有线电视台附近，车站沿彩田路南北方向布置。东南侧是在建深业尚城商住小区；东侧、东北侧是三星电子、现代电子等电子工厂；西南侧为有线电视台；西侧为深圳市第一中级人民法院；西北侧为彩虹阁、翡翠名园等住宅小区。

梅林东站

梅林东站位于彩田路西与梅林路交口，车站沿彩田路侧沿南北向布置。车站西北侧为捷顺科技有限公司、斯达高有限公司、中国银行，西侧为影儿时尚有限公司，凡恩大楼，深港建筑大楼。西南侧为越华工业园。东侧为烈士陵园，南侧为北环大道。

创新园站

创新园站位于规划坂田五合路与五和南路交汇处北侧，车站沿规划坂田五合路呈南北方向敷设，规划红线宽29m，车站为地下二层（南端局部设置夹层），车站站后设单渡线，是10号线出特区后进入民乐地区第1站，车站东、西侧均为星河雅宝高创工业园用地。

雅园站

雅园站位于五和南路、雅园路交叉口，车站沿五和大道跨路口南北向布置。车站西北侧为深圳丽星丰达塑料有限公司、阳光第五季花园，西南侧为深华当纳旭日印刷公司，东南侧为深圳石化东宏化纤面料有限公司，东北侧为石化新村。

五和站

五和站位于五和大道与布龙公路交口处，车站北侧为既有5号线五和站，周边以居住用地及商业用地为主。

吉华站

吉华站位于龙岗区吉华路，五和大道与坂雪岗大道中间，沿吉华路东西方向布置。吉华路北侧有是中兴门诊部，南侧是坂田大酒店、国惠康百货、邮电局。

贝尔路站

贝尔路站位于坂雪岗大道和贝尔路交叉口，车站主体呈南北向布置。该站东侧为已建成的居住建筑，西北侧规划为居住小区，现状为绿地，西南侧为正在实施的坂田文体中心。

华为站

华为站位于坂雪岗大道与稼先路交叉口。车站东南侧为万科商业步行街，东北侧为深圳市达星制品厂，西北侧马鞍山村委综合大楼。

雪象站

雪象站位于坂雪岗大道与雪岗北路交叉口。

雪象北站

雪象北站位于中浩一路与中浩二路交叉路口处，沿中浩一路呈西北向东南走向布置。

甘坑站

甘坑站位于秀峰路下横穿秀峰工业城及秀峰路。车站周边为秀峰工业城。

凉帽山站

凉帽山站靠近甘李二路与甘李一路“T”形交叉口处。车站东北侧有乐迪嘉食品（深圳）有限公司及在建中海信科技园；东南侧为宝亨达国际大酒店，西北侧为五家村地块，西南侧为凉帽山车辆段。

李朗站

李朗站位于平吉大道和佳宝路交叉口，沿平吉大道布置，呈南北方向布置；现状车站站点周边规划主要为仓储用地、工业用地及医疗卫生用地。

木古站

木古站位于平吉大道与新木路交叉口，沿平吉大道南北方向布置。车站东北侧为金铭海汽车修理厂，西北侧为达尔讯科技园厂区，东南侧为平吉上苑二期工程。

华南城站

华南城站位于平新北路和国际大道交叉口，车站沿平新北路南北向布置。车站东侧为华南城物流及商业区域，西侧有华南西苑，格林豪泰酒店等建筑。

平湖西站

平湖西站位于平新北路与佳业路交叉口的南侧；车站西北侧为富荣泰大楼，西南侧为商业酒店，东南侧为工业仓储建筑，东侧为平南学校及平南邮局，东北侧为工业仓储居住混合建筑。

平湖枢纽站

平湖枢纽站中心距离现状广深铁路站房约为250m，车站南侧平行布置为规划深惠城际车站。

平湖中心站

平湖中心站位于双拥街和新立街交口处。车站北侧有平湖人民医院，平湖电信支局，平湖邮政支局，平湖花园，平湖机关微利房等；南侧有深华业大厦、发展大厦、天和百货等。平湖中心站总长度达710米，建成后将成为亚洲最长的地铁单体车站。

之所以建设如此长的地铁车站，一是平湖中心站是深圳地铁10号线的终点站，考虑到车站未来周边商业、物业的整体开发后，地铁运量至少增加20%，为了减轻客流压力，为后期地铁换乘预留条件。二是国内地铁一般为6节车厢编组，深圳地铁10号线设计为8节车厢编组，但受环境地形的限制，加上站内设置了列车的折返线，由此带来车站长度的增加。为了方便市民出行，平湖中心站设计出入口超过12个，出入口同时具备了过街功能。