上海车展江淮瑞风首款基于MUSE架构国潮风概念车RF-M

阔别已久的上海车展如约而至，本届的上海车展称得上最卷的车展，各家车企都拿出看家本领。毕竟，2023年的汽车市场真的很卷，不光是SUV、轿车卷，MPV更是竞争激烈。

虽说MPV车型的市场相比较于SUV、轿车比较小众，随着政策引导家庭用车的需求进一步扩大，未来的MPV车型这一细分市场将会火热起来。

在上海车展上江淮瑞风也抓住了此次智能化电气化发展的契机推出中国首个MPV专属架构，及其架构下的首款概念车RF-M。

江淮瑞风一直是在深耕MPV车型领域20多年，有着很庞大的用户群体和技术积累，这对于江淮瑞风在MPV细分领域的发展有着很强的优势。

回看此次上海车展上江淮瑞风发布的MUSE架构是有着以下几个特点：原生电驱、柔性空间、全优守护、云赋智能和共创生态。

MUSE架构的原生电驱架构可以实现可纯电可混动的动力架构；柔性空间将车内的空间布局实现最大化利用；在车辆的安全方面达到MPV行业最高标准；采用车云一体智能化架构，配备行业领先EEA 20电气架构，实现L2+智能辅助驾驶及智能座舱；共创生态使得MUSE架构具备持续迭代潜力，将与智能科技的头部合作伙伴共生发展。

据悉，淮瑞风将在瑞风MUSE架构赋能之下推出四款重磅产品，全面构建从电混到纯电、从中型到大型、从家用到商务的MPV产品序列的全面布局，从而实现全产品布局。

在此次的发布会上基于MUSE架构江淮瑞风打造了首款概念车RF-M也亮相，在整个的造型设计遵循国风设计，并以徽、雅、度为关键元素精心雕琢。前脸部分大面积使用龙鳞的造型元素，贯穿式的大灯有很高的辨识度。侧面的造型采用了悬浮式的车顶并与徽派的建筑元素结合，给到大气磅礴的视觉效果。尾部层次感很突出，贯穿尾灯和前大灯遥相呼应。

车内的设计以简约大气为基调，贯穿隐式风口、全景大天幕、超大中控屏、零重力座椅等设计带来了非常通透、前卫的视觉效果。在智能科技上，概念车RF-M还配备国内首创的中控3D投影全息成像，并达到L2+智能驾驶辅助。

江淮瑞风概念车RF-M现阶段的造型设计是采用了很多用户的意见，未来将会在车的命名以及更多的车辆细节上与用户一起完成，从而达成高低的共创理念。

大侠上车：

在电气化快速发展的时期，江淮瑞风率先发布中国首个MPV专属架构，及其架构下的首款概念车RF-M。在有着近20年的技术积累下江淮瑞风完成蜕变也合乎常理，MPV车型细分市场的受众也会越来越多，如此之大的蛋糕江淮瑞风作为MPV的前沿不分一杯羹也说不过去，可以肯定的是在智能化、电动化的全新技术下，江淮瑞风的MPV车型大卖指日可待。

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“与用户共创”，这一理念在汽车圈不算陌生。

何为“共创”？

简单讲就是让用户参与设计，最终在产品中融入用户的需求与习惯。

不过目前大部分的“共创”都存在一个痛点，那就是：用户参与度较低，仅仅是停留在“外观”、“命名”或者是“车机系统”等较为单一的产品点上。

真正的“共创”，应该是让用户从设计思路到最终产品定型、定价等每一阶段都能深度融入其中。

在MPV领域里面玩用户共创，江淮瑞风成为了典范。

在今年4月的上海国际车展上，江淮瑞风重磅发布了中国品牌首个MPV专属架构，及其架构下的首款概念车型RF-M。

而RF-M正是历经400天用户需求调研、跨越60个城市、与1880组用户面对面沟通，深度走访用户出行场景所获得的成果。

由内到外，塑造“新国潮”MPV全新形象

支撑概念车RF-M亮眼表现的首要功臣，自然是MUSE共创智电架构。

“MUSE”意为“MPV · UNION · smart · ELECTRIC”。

MUSE共创智电架构的核心逻辑便是提供原生电驱能源动力方案，让诞生于该架构的车型具备原生电驱、柔性空间、全优守护、云赋智能和共创生态五大优势，再辅以可感、可知、可享、可用的技术生态，完成商务、家用等多场景覆盖的出行体验。

最重要的是，MUSE不仅是中国品牌首个MPV专属架构，同时也是首个融入共创生态的汽车架构，这无疑将引起行业关于MPV新的变革。

而基于MUSE架构打造的首款概念车RF-M，就是具象化表现。

这款融入国风元素与先进智能科技的概念MPV，让我们对江淮瑞风未来将推出的量产车型有了更多期待。

打破固有思维，开启新国潮MPV时代

从大7座SUV到大尺寸MPV，影响国内用户用车需求变化的不仅仅是经济因素，还有家庭人口结构因素。

纵观中国MPV二十年发展史，江淮瑞风深度参与了中国市场发展的各个阶段，与用户一起共同成长，并凭借“空间成就自由”的核心理念成为了150万用户价值之选。

当然，江淮瑞风一直都没有停止前进的步伐。

在智能化、电动化的背景下，新能源汽车开始步入万千家庭用户的视野，人们对MPV的要求也在改变，将商务、商用的产品模式生搬硬套给家用MPV，显然这既不是用户想要的，也不是江淮瑞风想做的。

从商务属性向家用属性的转变，绝不仅仅是增加座椅舒适度的问题，如何打造更符合国人需求的MPV，是江淮瑞风一直在思考的问题。

显然，江淮瑞风用“深度共创”书写了标准答案。

回顾概念车RF-M的共创之旅，历经400天用户需求调研，跨越60个城市，深度走访了用户出行场景，与1880组用户面对面沟通，深度洞察用户真实需求。

在多轮产品封闭测试中，江淮瑞风根据用户反馈进行了116处内外饰造型优化，67处用户使用功能调整，才最终呈现于观众面前。

将共创带入量产，江淮瑞风RF8旗舰车型值得期待

如果只是将共创停留在概念车阶段，显然不符合江淮瑞风为中国用户创造新国潮MPV的初心。接下来到成都车展的100天时间里，江淮瑞风用户共创之旅将再次启程，让概念变为现实。

为此，江淮瑞风向全国招募100名共创官，携手进行量产车型的深度共创，一起打造“新国潮MPV”。

具体来说，共创内容包括了方案在线投票、社群深度探讨、工程车抢先品鉴，内外饰设计、功能、配置、定价等。

就如前文所言，江淮瑞风的共创理念是全方位、多角度的共创，100位用户，100个想法，100种建议，每一位用户都是提升产品不可或缺的重要因素。

从我个人最期待的角度来看，配置和定价的共创无疑是最令人兴奋的。

如果你深入了解当下MPV市场就会发现，如今越来越多的厂商都在围绕高消费人群去设计产品，定价越来越高、配置越来越顶，但将MPV的高端化与高价格绑定在一起，这在很大程度上也会限制MPV产品的想象力。

这也使得好多MPV无法走进普通消费者，无法更广泛地让消费者感知到自主品牌发展的迅猛势头，那么，MPV在国内就注定只能是小众化产品。

江淮瑞风将定价权交于共创官共同探讨，无疑是开了个好头。此次江淮瑞风的共创计划的招募将面向全国，不论你是汽车爱好者、专业人士、意向消费者，只要您喜爱国潮品牌、并有较丰富的MPV驾乘经验都可报名参与。

100位来各行各业、五湖四海的共创官，从自身需求与经济实力出发，结合他们对于产品点的深度理解与认知，共同打造江淮瑞风的量产旗舰车型，想必未来的终端价格以及车型配置一定会给到我们不小的惊喜。

此次共创官招募是以江淮瑞风的官方APP、官方小程序为主阵地，想要体验一把造车快感的小伙伴可以通过官方渠道进行报名。

当然，江淮瑞风也为共创官们准备了丰厚的共创权益，比如官方认证共创官荣誉身份、共创限定版典藏车模、全国首批体验全新车型、专属社群福利等。

从另一角度来看，此次江淮瑞风让用户更深入地参与共创，将人、车、企业深度捆绑，是对中国消费者核心诉求的进一步挖掘。读懂消费者需求，并通过江淮瑞风的技术予以赋能，才能真正做出更适合消费者的好车。

而将悬念留到100天后的成都车展，也进一步拉高了用户对江淮瑞风旗舰车型的期待。这一行业难得一见的大规模共创活动，是对用户需求的深度挖掘和实现，也是江淮瑞风的一次自我突破，或许将引发MPV领域产品开发模式的变革。

结束语

从默默发展到与用户共同成长，江淮瑞风在面对风起云涌的车市展现出了新的开放姿态。敢于突破、勇于创新、打破壁垒、走近用户，江淮瑞风力求与中国消费者一起打造实力强劲的“新国潮”MPV。

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