如果没有经历工匠千刀万剐的切割王冠上的钻石怎么能够发出如此炫目的光泽

雕琢自我的过程是个不断否定自己的过程，但同时也是不断显露自我的过程。如果没有经历工匠千刀万刃的切割，王冠上的钻石怎么能够发出如此炫目的光泽；

假如少了艺术家千万次的打磨，传世的根雕如何能够展现这般独特的意趣；要是不经历浪花经年累月的冲刷，剔透的卵石哪里会拥有如此这样柔和的轮廓。

让痛来得更猛烈些吧，也许明天我们就开始脱胎换骨。

如有疑问，请追问~

希望可以帮到你~ O(∩_∩)O谢谢~

这是凯迪拉克的设计理念，采用的是直线条，加入三角形元素，整车钻石切割线条设计，看起来棱角分明，头灯和尾灯遥相呼应，犹如嵌入的宝石，充满未来科技感。

2003年，CTS的诞生标志着“钻石切割”设计理念正式进入量产化阶段，从此之后的每一款凯迪拉克车型都延续着这样的设计理念，并且带有很强的辨识度。不必说看到一辆钻石切割设计的汽车，即使在夜晚远远看到那犀利的尾灯线条，也能准确的辨认出这是一辆凯迪拉克。

新一代凯迪拉克的设计在保持着钻石切割的精髓之外，将其进一步加工，去掉了原本的一些生硬的元素，转而融合了柔和的线条，反而看起来更加符合凯迪拉克的品牌定位。

扩展资料

凯迪拉克引入了家族“钻石切割”的设计理念，让ATS-L的车身造型见棱见角，显得十分硬朗和干练。这与传统意义上的“美式”运动风格很贴切。而在这种年轻和运动化的基础上，又将品牌基因融入到车身上。

这样一来，ATS-L的外观就将“传承”与“创新”自然的结合在一起。家族式的立体切面线条动感流畅，主动闭合式导流中网格栅，电脑监测无需额外冷空气时自动闭合，同时还可降低风阻，经典的竖向LED日行灯设计，辨识度相当高，与车身线条相得益彰非常具有视觉冲击力。

2020粤港澳大湾区车展宾利欧陆GT V8车型国内首秀，根据之前官方公布的消息，新款车型有硬顶版与敞篷版，售价区间为26090-28700万元，这次实拍为硬顶版。

先来说动力，宾利欧陆GT V8搭载的是带有闭缸技术的40升双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛米，0-100km/h加速时间为40秒，极速为318km/h。这里顺带说一下欧陆GT的W12引擎车型，最大功率635马力，峰值扭矩897牛米，百公里加速仅需37秒。

宾利欧陆GT V8车型的外观设计有细微调整，包括前翼子板上的“V8”标识、双边共四出的排气、钻石切割设计的前大灯造型等等。新车其他地方依旧延续了家族式的外观设计，大面积的矩形进气格栅视觉冲击力很强，侧面腰线和外扩的后轮毂有很强的肌肉感。

欧陆GT的尾部坚持宾利一贯的敦厚简洁的特点，椭圆形尾灯设计和前大灯相呼应。这台车有7种外观车漆可供选择。

欧陆GT的内饰看起来非常奢华，在加入了更多科技设备的同时又能将豪华感营造的十分到位。此外还可提供“直纹胡桃木”的装饰板、氛围灯套件、感应式手机充电器、迎宾灯、空气净化器以及宾利旋转显示屏等等配置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很多买莫桑钻的朋友都可能听到别人介绍3EX莫桑钻，有人可能知道这是指莫桑钻的切工，那么什么是莫桑钻3EX？3EX切工是最好的吗？

3EX就是莫桑钻的切磨CUT是EXCELLENT(优秀的)，POLISH(抛光度)也是EXCELLENT，SYMMETRY(对称性)也是EXCELLENT，这三者的结合就是3EX，当然3EX的综合应该就是完美的切工，它所显现的莫桑钻火彩是最好的。

切磨：经验的技师在将莫桑钻原料转变成经打磨的莫桑钻的过程中所切割的角度和比例。

包括台宽比、冠高比、腰厚比、亭深比、底尖比、全深比、冠部角、亭部角、直径、高等等。其等级从好到次依次为excellent（EX）、very good （VG）、fair （F）、poor （P）。

抛光度：指光线在莫桑钻不平整的表面上产生漫反射，描述了莫桑钻表面的光滑度。抛光的特点是位于表面,没有明显的渗入使用10X放大镜观察。

抛光是分级标准上分为excellent（EX）、very good （VG）、fair （F）、poor （P） 抛光度严重时不仅会极大地减弱莫桑钻的明亮度，而且还会影响莫桑钻的透明度。抛光质量主要与莫桑钻的切磨工艺、切磨师的技术与精心程度相关。

对称性：莫桑钻切割打磨后获得的各部分的围绕中心点的水平对称，即切面排列及相互的角度。与比率一样同为评价二的重要指标。如果一颗莫桑钻的车工及比例均属优良，对称的切割会令闪光及火采更加强烈。

国外证书关于对称性的评价较为详细，从高到低依次有：

1、ideal （ID）

2、excellent（EX）

3、very good （VG）

4、fair （F）

5、poor （P）