四米二的车可以拉多少吨货

42 米汽车的平均核负荷为 15-25

吨。实际能拉多少货物，要看车身自重和厂家规定的核载质量(行驶证上有标注)，有一些车型可能能拉45吨。42 米的卡车大多由 485490

的发动机提供动力，很少有4100 以上的发动机。

四米二的车可以拉多少吨货

一辆4米2的卡车一般能拉25吨左右的货物。实际能拉多少货要看车身自重和厂家规定的核载质量(在行驶证上注明)，有的车型可能能拉45吨。

容量4米2的货车属于小型货车(蓝色轻卡)，不可能拉太重的货。

如果在拉绿通的货，超载的话就享受不到免费通行的政策了。最重要的是存在安全隐患，因为小型货车基本都是靠油压制动，超载会严重影响制动效果，危及安全。

依据《收费公路车辆通行费车型分类》随着中国高速公路交通的快速发展，收费公路的内外部环境发生了巨大的变化。收费公路种类多样，主要集中在高速公路上。收费车辆的构成在不断的变化，收费技术日新月异。人们对提高收费的效率和便利性的期望，使得现行的车辆分类标准已经不能满足收费公路新的发展要求，迫切需要修订和完善。收费公路车辆通行费车型分类：

1、客车。

客车包括载客汽车和乘用车列车。客车的分类依据的是公安交管部门的机动车注册登记的类型和核定的载人数。

2、1类客车。

1类客车核定的载人数应该≤9人，且车长应该小于 6000mm。需要注意的是，摩托车通行收费标准是按1类客车进行分类的。

3、2类客车。

2类客车核定的载人数为10-19人，且车长应该小于 6000mm。

4、3类客车。

3类客车核定的载人数应该≤39人，且车长不得小于6000mm。

5、4类客车。

4类客车核定的载人数应该≥40人，且车长不得小于6000mm。

6、货车。

货车的种类包括了载货汽车、半挂汽车列车和货车列车。货车列车和半挂汽车列车是按牵引车和挂车合并进行分类的;而货车的分类，则依据车辆总轴数，以及车长和最大允许总质量确定的。

7、1类货车。

1类货车含悬浮轴的总轴数应该为2，车长小于6000mm，且最大允许总质量小于4500kg。

8、2类货车。

2类货车含悬浮轴的总轴数应该为2，车长不得小于6000mm或最大允许总质量不小于4500kg。

9、3类货车。

3类货车含悬浮轴的总轴数应该为3。

10、4类货车。

4类货车含悬浮轴的总轴数应该为4。

11、5类货车。

5类货车含悬浮轴的总轴数应该为5。

12、6类货车。

6类货车含悬浮轴的总轴数应该为6，超过六轴的货车根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行。

13、专项作业车。

专项作业车的分类，安装总轴数以及车长和最大允许总质量进行。

车辆计重收费方法

1、不管是高速公路，还是普通收费公路，正常装载车辆均按基本费率计费;对于10吨<车货总重量≤49吨的车辆，高速公路按基本费率线性递减到基本费率的55%计费普通收费公路按基本费率线性递减到基本费率的50%计费。这与原计费方式和通行费优惠政策一致。

2、两轴、三轴非法超限超载车辆计费方法：超限率≤30%，按基本费率计费;30%100%，超限部分按基本费率的16倍计费。

3、四轴车非法超限超载车辆计费方法：超限率≤30%，按基本费率计费;超限率>30%

且车货总重≤55吨，超限部分按基本费率线性递增到6倍模式计费;车货总重>55吨，超限55吨以上部分按基本费率的16倍计费。

4、五轴汽车列车、六轴及以上汽车列车非法超限超载车辆计费方法：超限率>0

且车货总重≤55吨，按基本费率计费;车货总重>55吨，55吨以上部分按基本费率的16倍计费。

5、对大件运输车辆超限超载标准和计费方式按照交通运输部有关要求进行调整。简单来说，只要办理《超限运输车辆通行证》，就不属于违法超限车辆，反之，没有办理的肯定就按非法超限车辆计费方法计算了。

6、对绿通运输车辆计费方式未作调整。绿通运输车辆超限率不超过5%的，仍按绿通政策免交通行费，超限率超过5%的，按非法超限超载车辆计费。

太平洋汽车网核载在2吨以内，至于最多能拉多少不管核载不核载，那得看发动机动力大小，从80马力到140马力的车都有。实际能拉多少货物，要看车身自重和厂家规定的核载质量（行驶证上有标注），有一些车型可能能拉45吨。

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热箱的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。

冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体（一般由聚氨酯材料，玻璃钢组成、彩钢板、不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦货槽，铝合金导轨，通风槽等选装件。

冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。

4米2货车一般能拉25吨左右货物。

货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。

载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

简介：

卡车(Truck）的正式名称为载货汽车（货车，GOODS VEHICLE），是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。参见英汉卡车字典和卡车图鉴。

事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。

车辆通常由发动机，底盘，车身，电器设备四个部分组成。

能拉25吨左右货物。实际能拉多少货物，要看车身自重和厂家规定的核载质量（行驶证上有标注），有一些车型可能能拉45吨。4米2的货车属于小货车（蓝牌轻卡），不可能拉太重的货物，如果超载的话，那就难说了

如果拉的是绿通的货物，超载了将无法享受免费通行的政策。最重要的是有安全隐患，因为小货车基本都是采用油压制动，超载会严重影响制动效果，危害安全。2016年9月交通部下发通知，规定严格按照汽车、轴荷规定的最大总质量限值，统一车辆限载标准，并且还取消了轴载超过10吨和载货超过标记载重的认定标准。

扩展资料：

注意事项：

1、无论是装载什么种类货物的大型货车，在重量问题上千万不可超载，而且必须是符合车辆规定的千克数。大型车辆装载货物除了要在高度、宽度上符合标准以外，其次还应该完全确认货物在车上是否已经装好，避免出现驾驶时沙土、石块飞落等等情况的发生，因为这样不但会对其他车辆的安全造成隐患，还会破坏污染平坦干净的道路。

2、大型货车的司机一定要在驾驶之前，就照规定系好安全带。并且如果前排还有其他乘坐着，譬如副驾驶，都要叮嘱嘱咐他们一同系好安全带。同时驾驶者以及其他人都不能向车外扔垃圾等。

3、大型货车如果发现前面的车道减少，那么就应该减速排队进入车道行驶，不能加速抢道。

4米2货车一般能拉25吨左右货物。

实际能拉多少货物，要看车身自重和厂家规定的核载质量（行驶证上有标注），有些车型能拉45吨。4米2的货车属于小货车（蓝牌轻卡），不能拉太重的货物，如果超载的话，那就另当别论了。

一般情况下，42米货车的内径，长42米，宽16~18米，高16~18米，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过42米，所以，一般的装货高度只有25米左右。

扩展资料

货车常见的分类方式

1、按照承载吨位分

卡车可分为：微卡（总质量＜18吨）、轻卡（18吨＜总质量≤6吨）、中卡（60吨＜总质量≤14吨）、重卡（总质量＞14吨）。

总质量：车辆本身的自重加上车辆在运行时生产厂家允许装载的最大货物质量。

2、按照车厢结构分

卡车可分为：平板式货车、栏板式货车、厢式货车、仓栅式货车、罐式车、自卸车等。

3、按照驾驶室结构分

卡车可分为：长头卡车、短头卡车、平头卡车、偏置式卡车等。

4、按照驱动形式来分

常见的有4×2、6×2、6×4、8×2、8×4卡车等。还有4×4、6×6、8×8等全驱车型，多用于军用车与特种车，民用的比较少见。

45吨以下的货。

根据国家货车分类标准，根据货车按载重质量和长度要求，蓝牌42米货车属于轻型货车，即车长小于6000mm 且总质量小于4500kg的载货汽车，就是说蓝牌42米货车自重加载重要小于45吨。