汽车维修高级工试题

一、选择题（第1～60 题。选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题10分。满分60分）：

1 用压力表测得的数值为气体的(　　)。A

(A)表压力 (B)绝对压力 (C)真空度 (D)大气压力

2 柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为(　　)。B

(A)混合加热循环比定容加热循环热效率高 (B)柴油机压缩比高

(C)汽油机预膨比为零 (D)柴油机压力升高比为零

3 进气门(　　)充气系数最大值对应转速减小A

(A)迟闭角减小 (B)迟闭角加大

(C)开启时期断面面积增大 (D)开启时期断面面积减小

4 当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为(　　)。C

(A)随转速增大而增大 (B)随转速增大而减小

(C)在某一中间转速最大 (D)常数

5 发动机进气过程结束时，气缸内压力总是(　　)。C

(A)大于大气压力 (B)等于大气压力

(C)小于大气压力 (D)与大气压力无关

6 与汽油机相比柴油机的混合气形成在(　　)。C

(A)进气行程 (B)整个压缩行程

(C)压缩行程末期 (D)进气与压缩行程

7 汽油机最大扭矩时的转速越低，汽车在不换档的情况下,克服阻力的潜力(　　)。 C

(A)越小 (B)不受转速影响 (C)越大 (D)一般

8 在汽油机的负荷特性中，发动机每小时耗油量GT与(　　)有关。C

(A)点火提前角 (B)发动机转速 (C)过量空气系数 (D)化油器的调整

9 城市公共汽车最重要的动力性指标是(　　)。B

(A)最高车速 (B)原地起步加速时间 (C)超车加速时间(D)最大爬坡能力

10 汽车制动时(　　)A

(A)前轴的法向反作用力增加 (B)后轴的法向反作用力增加

(C)前后轴的法向反作用力减小 (D)前轴的法向反作用力减小

11 子午线花纹和越野花纹轮胎有较好的驱动性，是因为其轮胎(　　)有明显提高所致。

D (A)半径 (B)气压 (C)刚度 (D)附着力

12 下面哪种情况是制动的较佳状态(　　)。B

(A)前轮先抱死滑拖，然后后轮抱死滑拖 (B)前、后轮同时抱死滑拖

(C)后轮先抱死滑拖 (D)前、后轮均未抱死滚动

13 制动效能的恒定性主要指的是(　　)。D

(A)制动器摩擦副摩擦系数不变 (B)制动器温度不变

(C)制动时的方向稳定性 (D)制动器的抗热衰退性能

14 下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是(　　)。B

(A)汽车左右车轮制动力相差太大，超过15％ (B)汽车左右车轮制动力相差太小，在5％左右

(C)悬架导向杆与转向系拉杆在运动上不协调 (D)汽车转向左右轮的制动器制动力不等

15 所谓制动侧滑，是指汽车制动时(　　)。A

(A)某一轴车轮或两轴车轮发生横向滑移现象 (B)某一轴车轮或两轴车轮发生纵向滑移现象

(C)发生偏离行驶方向的现象 (D)发生车轮急剧滑转现象

16 在下列指标中，(　　)可以做为汽车燃料经济性能评价指标。

(A)有效燃料消耗率 (B)百公里耗油量

(C)有效热效率 (D)每小时耗油量

17 汽车拖带挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷率增加，有效燃油消耗率(　　)。

(A)上升 (B)下降 (C)不变 (D)先下降后上升

18 甲认为由于主销后倾，汽车直线行驶稳定性增加了，乙认为那是主销内倾的原因，你认为(　　)。

(A)甲对 (B)乙对 (C)甲、乙都对 (D)甲、乙都不对

19 汽车在不平路面上直线行驶时，能不断自动恢复到直线行驶位置的能力，是由(　　)来保证的。

(A)方向盘 (B)前轮定位 (C)减震装置 (D)横拉杆

20 汽车的接近角和离去角是表示汽车接近和离开障碍的能力，接近角和离去角(　　)，汽车的通过性越好。

(A)越大 (B)越小 (C)适当 (D)不变

21 客车大修送修标志，以(　　)为主。

(A)发动机 (B)底盘 (C)前后桥 (D)车厢

22 气缸磨损，当圆柱度达到什么数值时发动机进行大修(　　)。

(A)0050～0063mm (B)0175～0250mm

(C)0250～0500mm (D)0050～0070mm

23 以下哪个不是车架总成大修送修标志(　　)。

(A)前桥变形严重 (B)必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正

(C)车架的大部分铆钉松动 (D)车架弯曲、扭曲变形逾限

24 以下哪个不是变速器总成大修送修标志(　　)。

(A)变速器壳体变形、破裂 (B)变速器轴承承孔磨损逾限

(C)变速器轴承有异响 (D)变速器轴及齿轮恶性磨损、损坏

25 以下哪个不是驱动桥总成大修送修标志(　　)。

(A)轿壳破裂、变形 (B)半轴套管承孔磨损逾限

(C)减速器齿轮恶性磨损 (D)差速器壳支承轴承损坏

26 对于车辆送修的规定，以下哪种说法正确(　　)。

(A)车辆送修时，承修单位与送修单位没必要签定合同 (B)对于一般车辆，送修时可不具备行驶能力

(C)车辆送修时，没有必要将有关技术档案送承修单位 (D)车辆送修时，其装备不得拆换

27 总成送修时，以下哪种说法正确(　　)。

(A)总成送修时，应在装合状态 (B)总成送修时，附件、零件可任意拆换

(C)总成送修时，附件、零件可以短缺

(D)总成送修时，没必要将有关技术档案送承修单位

28 对于送厂大修的汽车进厂检验，下面说法不正确的是(　　)。

(A)应察看气缸体有无漏水 (B)不必察听正时齿轮有无异响

(C)不必检查机油量的多少 (D)应察听有无爆燃声

29 检查偏缸时，若所有缸的活塞都始终偏向一侧，其原因是(　　)。

(A)连杆弯曲 (B)连杆扭曲 (C)连杆既弯曲又扭曲 (D)曲轴轴向定位装置有问题

30 传动轴在装配时，其伸缩节要对正记号，其目的是(　　)。

(A)保持传动轴原有的动平衡 (B)减小传动轴的长度

(C)使传动轴长度可变 (D)使传动轴便于安装

31 对于汽车大修竣工验收中的整车检查，以下哪种说法不正确(　　)。 (A)刷漆部分允许有不显著的流痕和刷纹 (B)货厢、驾驶室离地面高度，左、右相差不大于30毫米

(C)左、右翼板应对称，离地面高度左右相差不大于10毫米 (D)全部润滑脂嘴装配齐全有效

32 汽油机大修后，各缸压力差应不超过平均值的(　　)。

(A)3％ (B)4％ (C)5％ (D)6％

33 在用车辆的制动力应不低于原厂设计制动力的(　　)。

(A)70％ (B)80％ (C)90％ (D)95％

34 在使用废气分析仪检测废气时，测量头插入排气管的深度应该(　　)。

(A)不少于100毫米 (B)不少于200毫米 (C)不少于300毫米 (D)不少于400毫米

35 对于汽车制动试验台，以下哪种说法不正确(　　)。

(A)按工作原理，制动试验台可分为反作用力式和惯性式 (B)反作用力式试验台可测出汽车车轮的制动力

(C)惯性式试验台可测出汽车的制动距离 (D)反作用力式试验台可测出汽车的制动距离

36 关于第五轮仪，以下哪种说法不正确(　　)。

(A)第五轮仪有机械式和电子式等型式 (B)第五轮仪只能检测汽车的加速性能

(C)机械式第五轮仪由传动机构、机械记录机构、时间信号发生器等组成

(D)PT5-3通用五轮仪是电子式的

37 关于电控燃油喷射系统中的氧传感器，以下哪种说法正确(　　)。

(A)氧传感器安装在缸体上 (B)氧传感器用来检测排气中的氧含量

(C)氧传感器用来检测进气中的氧含量 (D)氧传感器安装在进气管上

38 对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确(　　)。

(A)车轮抱死后制动距离最短 (B)车轮抱死后制动的方向稳定性好

(C)车轮抱死后制动的方向稳定性变差 (D)车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力

39 关于ABS中轮速传感器的功能，以下哪种说法正确(　　)。

(A)轮速传感器检测车轮的加速度 (B)轮速传感器检测车轮的减速度

(C)轮速传感器检测车轮的平均速度 (D)轮速传感器检测车轮的瞬时速度

40 以下哪个符号表示自动变速器的空档(　　)。

(A)D (B)L (C)R (D)N

41 液力变矩器中的泵轮与哪个部件刚性连接(　　)。

(A)导轮 (B)涡轮 (C)飞轮 (D)行星齿轮

42 汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态(　　)。

(A)压缩机 (B)冷凝器 (C)膨胀阀 (D)蒸发器

43 关于汽车空调压缩机，以下哪种说法正确(　　)。

(A)压缩机通过电磁离合器由发动机驱动 (B)压缩机只有旋转斜盘式一种型式

(C)压缩机用来对制冷剂降温升压 (D)压缩机的润滑只有压力润滑一种方式

44 对于汽车空调控制电路，以下哪种说法不正确(　　)。

(A)制冷系统中设温控开关，能够对蒸发器温度进行控制

(B)制冷系统中设温控开关，能够任意地设定车厢内温度

(C)为避免蒸发器表面挂霜或结冰采用了温度控制电路

(D)过热开关安装在紧靠蒸发器的入口处，是一个温度传感开关

45 以下哪种材料用于制造汽车变速器的齿轮(　　)。

(A)球墨铸铁 (B)65锰钢 (C)45钢 (D)18铬锰钛钢

46 关于气缸套与气缸体承孔的装配关系，下面哪种说法正确(　　)。

(A) 湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合 (B)干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合

(B) 干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合 (D)干式气缸套与气缸体承孔是过渡配合

47 关于汽车底盘零部件之间的装配关系，以下哪种说法正确(　　)。

(A)变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合 (B)变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定

(C)变速器上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定 (D)变速器上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合

48 关于零件草图，下面哪种说法正确(　　)。

(A)零件草图用徒手目测绘制而成 (B)零件草图的尺寸标注不必齐全

(C)一个零件表达方式，其确定原则是读图方便 (D)零件的破损缺陷必须在草图中画出

49 关于EQ1090型汽车电路，以下哪种说法正确(　　)。

(A)蓄电池的正极经电源开关接铁，电压为12伏

(B)发电机的激磁电流不由点火开关控制

(C)起动机继电器由点火开关控制

(D)起动瞬间，初级电流流经电流表

50 关于车辆改装，以下哪种说法不正确(　　)。

(A)将原车型改制成其他用途的车辆称为车辆改装

(B)改变原车辆的零部件或总成称为车辆改装

(C)车辆改装要技术上可靠 (D)车辆改装要经济上合理

51 关于化油器上的气节门缓冲器，下面哪种说法正确(　　)。

(A)节气门缓冲器可减缓节气门的开启速度

(B)节气门缓冲器可减缓节气门的关闭速度

(C)节气门缓冲器可减缓节气门开启和关闭的速度

(D)节气门缓冲器可防止混合气过稀

52 以下哪个是发动机节油的措施(　　)。

(A)采用可变压编比的发动机 (B)降低发动机的压缩比

(C)适当降低指示功率 (D)减小进、排气歧管的截面尺寸

53 关于改装车辆的参数，一般货车长度应不大于(　　)。

(A)15米 (B)14米 (C)13米 (D)12米

54 车辆技术管理应坚持的原则是(　　)。

(A)依靠科技进步 (B)采取现代化管理方法

(C)推广检测诊断先进技术 (D)预防为主、技术与经济相结合

55 关于车辆装备应符合的要求，下面哪种说法不正确(　　)。

(A)车辆的经常性设备应符合GB7258-97《机动车运行安全技术条件》的规定

(B)车辆的经常性设备应符合GB4785-84《公路客运车辆通用技术条件的规定

(C)运输危险货物的车辆装备，应符合JT3130-88《汽车危险货物运输规则》的规定

(D)车辆的经常性设备应符合JT3115-85《货运半挂车通用技术条件》的规定

56 关于车辆的技术档案，下面哪种说法不正确(　　)。

(A)通过技术档案可了解车辆性能和技术状况

(B)通过技术档案可掌握车辆使用、维修规律

(C)技术档案的格式由运输单位自行制定

(D)技术档案一般由车队负责建立

57 以下哪个条件是三级需修车的条件(　　)。

(A)新车行驶到第一次定额大修间隔里程的2／3以前

(B)送大修前最后一次二级维护后的车辆

(C)预计在短期内不能修复或无修复价值的车辆

(D)第二次定额大修间隔里程的2／3以前

58 关于汽车运输业主要技术经济定额指标，下面哪种说法不正确(　　)。

(A)轮胎行驶里程定额，指新胎从开始装用到报废总行驶里程的定额

(B)车辆小修费用定额，按车型和使用条件等分别制定

(C)车辆新度系数可综合评价运输单位车辆的新旧程度

(D)车辆大修间隔里程定额，专指新车到大修所行驶的里程限额

59 关于车辆的检测诊断，下面哪种说法不正确(　　)。

(A)检测诊断技术是实现定期修理的重要保证

(B)检测诊断设备应能满足车辆在不解体情况下确定其工作能力

(C)各省、自治区、直辖市交通厅（局）应对汽车综合性能检测站进行认定

(D)经认定后的检测站可代表交通运输管理部门对车辆行使质量监控

60 以下哪种维护作业由驾驶员负责执行(　　)。

(A)日常维护 (B)一级维护 (C)二级维护 (D)三级维护

得　分

评分人

二、判断题（第61～80 题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题10分。满分20分）：

( )61 发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加，为了使燃烧最高压力出现在上止点后10°～15°曲轴转角，应适当减小点火提前角。

( )62 当发动机发生爆震燃烧时，应适当增大点火提前角或适当减小油门开度。

( )63 柴油机的着火延迟期长，则燃烧过程延长，传热多，故柴油机工作粗暴。

( )64 由于柴油机的膨胀比大，热效率高，故膨胀终了的气体温度与压力较汽油机高。

( )65 发动机的机械效率随转速增高而降低。

( )66 从附着条件来看，汽车采用前轮驱动是合理的。

( )67 汽车的制动距离与汽车重心位置、地面的附着系数有关。

( )68汽车转向时出现侧滑，是由于转向时的离心惯性力大于或等于轮胎与地面之间的附着力。

( )69 前束值的测量部位应在略低于轮胎水平中心线处。

( )70 使用前照灯检验仪可测量前照灯发光强度和光轴的偏斜量。

( )71 在前轮定位参数中车轮前束与外倾对车轮侧滑的影响比较大。

( )72 利用转鼓试验台可在室内检测汽车的使用性能。

( )73 电控燃油喷射系统由燃油供给系统和电子控制系统两部分组成。

( )74 节气门体上的怠速调节螺钉用来调整混合气浓度。

( )75 冷起动喷油器将燃油喷入进气总管。

( )76 40铬是汽车半轴常用的材料。

( )77 灰铸铁是变速器壳常用的材料。

( )78 CA1091型汽车采用磁场绕组外搭铁的交流发电机。

( )79 减轻汽车整备质量可以节约燃料。

( )80 对于具有直接档的机械变速器，若加装超速档可节约燃油。

职业技能鉴定国家题库统一试卷

高 级 汽 车 维 修 工 知 识 试 卷

标 准 答 案 与 评 分 标 准

一、选择题。

　评分标准： 各小题答对给10分；答错或漏答不给分，也不扣分。

1 A 2 B 3 A 4 C 5 C

6 C 7 C 8 C 9 B 10 A

11 D 12 B 13 D 14 B 15 A

16 B 17 B 18 C 19 B 20 A

21 D 22 B 23 A 24 C 25 D

26 D 27 A 28 B 29 D 30 A

31 B 32 C 33 C 34 C 35 D

36 B 37 B 38 C 39 D 40 D

41 C 42 D 43 A 44 D 45 D

46 B 47 C 48 A 49 C 50 B

51 B 52 A 53 D 54 D 55 B

56 C 57 B 58 D 59 A 60 A

二、判断题。

　评分标准： 各小题答对给10分；答错或漏答不给分，也不扣分。

61 × 62 × 63 × 64 × 65 √

66 × 67 √ 68 √ 69 × 70 √

71 √ 72 √ 73 × 74 × 75 √

76 √ 77 √ 78 √ 79 √ 80 √

中学生该不该在校佩带手机？

随着生活条件的改善,出现了许多新鲜事物,你看中学生中骑电动车的多了,中学生中拥有手机的也多了起来中学生带手机进入学校，带来了许多很多新问题；这边老师在课堂上讲课,同学们也正在聚精会神地听课,忽然手机铃声大作,全班同学学生上课不听课,而是埋头专注地在发短信，考试手机成了作弊工具,中学生也学会了从考场外发送ABCD,学生下课在校园内用手机呼朋唤友,大出风头那么中学生到底能不能中学校使用手机呢目前还没有这方面的明文规定,也没有相关的法律条文,中学生能不能在校园内使用手机,这成了摆在教育工作者面前的一道难题

作为一种便捷的通讯工具——手机，已悄然走进我们生活中，成为我们联络的必不可少的手段之一。作为社会群体中的一大部分的中学生，也开始拥有了手机，在学校里，这种情况已越来越普遍。学生从佩带小灵通，到带摄像头的手机，各种款式纷纷亮相校园，成为校园另一道风景线。

早在四年前，上海的学校里便兴起了佩带手机的时尚，所以那年的中考政治题中，便有“中学生应不应当佩带手机”的讨论。而四年后，今年的安徽省政治中考试题中又同样提出了这样一个问题“中学生应不应当佩带手机？”。

l 条件允许的话，可以！

l 个人意见，初中生还是不要带好，中生另当别论

l 有利有弊~ Every coin has its two sides!

l 我反对初中生带手机。这可是贵重物品，极易被窃。管理起来也有难度。

l 觉得还是不要佩带比较好，好多同学佩带后，上课就老是玩,他不烦我还烦呢!

l 我认为中学生可以带手机。手机之所以出现，不就是为了人们通讯和联系的方便、快捷的吗？学生带手机和在校园里设公用电话亭、IC电话并没有多大的区别。当然，我们不否认，有的学生上课玩手机，也有的同学因为玩手机而影响学习，这就是同学们的个人自制能力和约束力的问题了，其实，这些自制能力和约束力差的同学，就是不玩手机，他也会玩别的东西的，而且大部分的同学，上课期间都是自觉的关了手机的。也许同学刚拿到手机时，会觉的新鲜而整天摆弄手机，事实证明，很大的一部分同学，在手机的新鲜感消失后，就让手机真正的恢复了通讯功能。其实这在一些发达的国家和地区，学生带不带手机根本就不能算上是一个问题，手机只是通讯工具而已。就象前几年，学生拥有IC电话卡一样。

l 中学生还是不带手机好，这与我们实际上的应试教育国情有关。中学生在学校学习是很辛苦的，容不得分散注意力。且不说现代手机的多功能，只说通讯功能：上课关手机是否都做到？如果打在振动位置，收到一个短信总会看一下吧？也许还影响到旁边人。再说了学生要手机通讯有什么大作用？如果真有事情，可以用公用电话跟家长联系的。如果上了大学，配手机配电脑我就赞成了。毕竟大学学习没有中学紧张，再说小孩自制力也应该提高了。

l 这个应该是不能限制的,只要经济条件允许,需要信息交流就是可以的,少年儿童,大人小孩子应该一律平等呀,但是要看他用手机干什么和什么人交流,或者根本是就是装面子,或者没钱就送当铺了,或者是抱着电话谈恋爱,那就不好了,主要是和家长监管和教育有关,和手机无关,难道便泌就要怪马桶或者卖马桶的或者生产者么(本人和手机行业电信行业无任何联系)

l 任何事情和现象,首先要审示其积极有益的一面,不能只盯其弊害,再说,事物都有其利\害的两面性

l 关于中学生用手机问题,我以为10分可以认为弊大于利的,往往是成人定向思维造成的认识,如果站在中学生的角度,特别是站在中学生成长和发展的角度,是完全有益的

l 不要总是臆想如果怎么怎么样,就会怎么怎么样,譬如:家长最担心的是,如果荒了学业怎么办如果用手机谈恋爱怎么办等等,那要都这么想,人们的心里永无安宁有人用刀杀了人,于是把所有的刀全部没收,如果有人用绳子上了吊,国家规定不允许生产和编织绳束我们不要上街了,如果广告牌掉下来怎么办 现在的未成年人真可怜,真悲苦,社会恶性竞争罪难逃,害了孩子也苦了父母

l 视家庭经济条件而定，条件允许配个也无妨（有时老师拖堂，天黑了孩子还没回家。家长心急如焚：孩子有个手机该多好啊！）。把它用在学习上的自然不会用它来聊天，用它来聊天的你不给他（她）手机他（她）也照样聊。没见过有的男同学，上课扔纸条给女同学约会的吗？手机只是通讯工具而已，本身没有节制什么人能用、什么人不可用，只要需要谁都可以用。

l 对于自制能力和约束力差的同学，就是不玩手机，他也会玩别的东西的。任何新事物的产生都有争议，不能因为它不利的一面而来禁止它。学校本来就是教育的园地，教师的职责就是传道、授业、解惑也，不仅仅是教学生书本知识，更要教学生怎样做人，注重学生各方面能力的培养（当然家长也起着言传身教的作用），如果整个社会都承担起培养孩子的责任，那么这个话题就不用在此讨论了，学生佩带手机如同穿件漂亮的衣服一样正常！

l 16。呵呵~做为学生来讲~最好是不要佩带好~。但有条件的家庭给子女配置~！

l 也未尝不可。根据家庭的的需要和经济情况吧！

l 不应该，肯定总是想发短信。你想想我们成年人无聊的时候都会发发短信，玩玩俄罗斯方块。学生一天到晚那么累，那么压抑，肯定会玩。除非--------没有应试教育

l 我不赞成中学生带手机．

l 孩子上学的主要的事是学习，手机不是上课的铅笔盒非要不可的．

l 大人的自觉性都不是那么好，何况孩子！有了手机能安心只用于同父母联系吗？

l 孩子到了学校能有多在事好联系呢？真的有什么事，学校电话也是很方便，老师不都有手机吗？

一位老师的意见：手机本无害，关键如何使用。孩子之所以有手机，情况不外乎有二：有条件的家庭，父母给买的；另一情况是亲戚送的。家长给孩子佩带手机，原因主要是便与孩子与家里联系，家长的出发点是好的。但是孩子用手机干什么呢？有手机的孩子哪一个又没发过短信呢？有手机的孩子又有多少自制力较强的呢？他们已不局限于和家里联系；更多的是利用手机做些无聊的事。

对于国内科学普及展览馆的建设提出以下要求，对于高等院校的教学实验、毕业论文、教师的论文、职业培训，都提出同样的要求，应该作为国策来严格推广实行：

关键是展项要创新，展项的技术资料要完全公开

现有的展项在设计、制造上就有明确缺陷，损坏率高，演示和互动不能深刻地揭示其工程和科学上的本质；每个展项没有可以供参观者免费下载或低价下载的电子文档系统、详细地解说，特别是要完全公开地介绍材料、元器件的采购地点、采购价格，非标准部件的加工过程，调试过程，设计和制造时受到的约束，希望参观者今后回去简化、改进、发展的具体建议，就是要达到参观者能制造商业化的产品出售；现有展品制造者都是奔钱而来的，对设计资料保密，使维修成本高、维修周期长（有的要运回去维修），明显影响展览效果；准备就此无偿提供超过百项创新展项，由附近的各大学在学学生制造，只需提供公共交通费用就可以了。这就是国家战略，立国之本；尤其要指出，现在大学本科和研究生的实验课、毕业论文、创新研究都缺乏工程技术的支持，将国家宝贵的资源变成了垃圾，所以就业难，产品在国际市场上档次上不去，对发达国家没有高端的威慑力。

籍此，票价不是问题，还可以提高，不但在学的学生会来，社会上待业的人员、企业上的技术骨干都会来，就是要通过免费的创新教育与基础技能快速教育，来提高国民的素质。本人已经在的展览馆，深圳高交会上，以参观者的身份用各种原型通过英语免费向欧美、日本人介绍了国际市场上尚未出现的许多创新技术。通过授权在国内外同行销售全套的创新展项，还可以创收嘛。

以现有的运行方式，运行费用当然居高不下。

本人已经有一个展项的完整资料、原型送达，欢迎全球任何人免费仿制和改进，这个机器人供电方式，就是从数学分析的结果提出的工程结构，从工程应用上已经是完整的；不足之处是目前只能做到概率解，请观众在将来做出纯数学的解析解，目前一般的数学研究所和普通的数学博士还无法解答；有两项展项将向有关部门送审，看是否在保密限制之内，因为具备创新的军事用途。

现在的大学生上完实验课，你在实验室门口堵住他，向他借来实验教材，就这本教程的内容提问，只要是问题准确、细致，他们保准回答不上来，他刚才还懵懵懂懂的呀，问老师也是瞠目结舌；如果要他制造实验设备那就是八格牙鲁、死啦死啦地也没辙。现在的学校教学仪器都是从社会上采购来的，实验讲义的原稿是教学仪器供应商提供的，其他就可想而知了。到了研究生，就是在国外原版科技文献和数据库指导下的进口软件系统、硬件平台、市场上采购的模块以及专用集成电路和组件的系统集成，科技快餐，现代技术大拼盘。

现已向免费提供的原型是机器人从平面、曲面、台阶上，用脚或轮子取得动力电源，就不必想日本本田机器人那样背后背负动力电池；清华大学毕业的机器人专业博士到北京交通大学工作后制造并在深圳高交会上展出的机器人还拖带供电电缆呢，又环保、又创新，还提出了四驱车竞赛的新方法；就是爱国主义、国防军事、科学普及教育的展项；至于超越国外飞行模拟训练舱，能产生可控的设备基础资料，都已经通知到，在附近的企业就能制造出来，以本人的孤陋寡闻，尚未见识过同类装置。还可以指导在学学生撰写发明专利申请文件（大学知识产权课程和专利代理律师都不教你！），凡此种种，都是提高票价吸引观众的硬道理。

现在理工科学生的金工实习、电子元器件装配实习，都是在加工一样的基础零件和电路板，完成后请教师评分后就当废品扔掉；毕业论文、创新工程等等都丑陋的不堪入目，任由学生下载网上的资料初级模仿；就在中，应该为祖国的下一代提供实践的课题、充分使用学生的实验与教学经费，本人愿意义务指导他们制造各种创新展项，引导他们跨过书本内容与市场联系与参与社会竞争的门槛。

你们在维修上有什么问题，可以发电子邮件通知我：或者拨打电话：，本人将尽快予以答复，因为工业、设备、仪器上的问题，一般都要到现场拆卸、测量、观察分析。

中国制造的工业装置和仪器，基本上都是模仿发达国家现有产品而来的，在简化原有设计上就有重新设计的缺陷，材质不足等等问题；所以，你们的展品故障的彻底解决，往往都是要重新设计更完善的部件、重新制造零件，原来的制造部门又有许多保密，就不能等同于维修进口设备，例如机场的飞机维修公司，就有波音公司完整的维修手册，对于各种故障的分析、处理，都有非常细致的书面规定，我途经见到他们的厚度5厘米的维修手册成排地准备着。

本人长期都在为改善自己的工作环境而奔忙，大约要在1年后到2年后才告一段落，在此之前，如果不是你们同意本人制造本人独立设计的展品，就暂时不到你们那里上班了。至于你们有什么疑难问题，本人可以召之即来、来之能战，战之能胜、挥之即去，不保证能解决问题，将会尽快赶到，如果解决了问题，将留下完整的电子文档，说明材料、零件的采购地点、今后的对策，也敬请你们报销来往公共交通费用为盼。

准备提供创新展项。部分基本素材请见光盘（已经送达），涉及的范围和领域将很广阔。

本人认可文化大革命时期知识诀窍完全无偿公开的方式，认为那是对中国工业基础和科技水平推动的最有效方式，是对社会资源最高的利用率，是中国国情迫切需要的。

一些发达国家使用国家科研经费的研究项目，部分相关的资料是公开的，例如对太空探索所取得的基础资料是公开的，为全球任何人进行分析和研究提供入门。中国科学院的院士也曾经集体签名表示要尽可能公开科研资料。

本人提供的展品，将完全公开全部设计、制造资料、全部图纸、配件采购地点和价格、加工方式、调试修改过程、计算机程序。这些资料可以由你们向观众提供光盘、允许观众下载，是否收费、是否允许在网上公开、是否允许他人复制展品后出售或展出、是否申请发明专利、是否有偿特许国内外科学普及展览部门生产和展出均由你们决定。欢迎观众提出修改意见，如果经过测试有进步意义，你们可以自行改进原来展品。

对于控制部分，尽量采用模拟计算机、尽量采用分立元器件，其次才是采用通用集成电路构成的电子线路。

对于机械部分，要预先作成本预算，采用数控加工中心制造的外观和性能好，价格必然高；手工用电动工具加工就必然是本人倒赔加工费用，工时长、不规整，适合于限定收购价格的要求，同时指出，在国内外，手工加工为主制造的装置，市场价值一概高于采用机床加工为主和批量生产的装置。

本人足够大度，在没有先决经济要求的条件下，允许任何方面运用本人独立提出的基础设计资料制造展品。而且，对于制造成本高于5000元的展品，如果没有出售展品累积的资金，本人一律不做，由你们自由选择制造单位和个人。

提出这种方式的背景

由于本人清楚地知道如今各校的学生模拟电路设计能力低下，也就是部分学生能编制一般的计算机程序罢了。从模拟电路到高频电路，不是给出线路就可以模仿出来的；以医疗电子仪器为例，进口仪器对于信号处理前置部分，就有用分立元器件为主的，国内按照原线路仿造，性能就达不到原装的水平，这就是对基础电子线路理解不深刻的体现。

只要本科生调试不出来的，研究生也一样，解决的方法就是采用专用集成电路、采用进口整机，系统集成嘛。

就以本人文化大革命时期在的现场亲自观察，厂自制了射流逻辑控制的冲床机械进料装置、厂自制车床和刨床、厂自制半自动车床、厂自制线切割机床等等，都在生产中实际发挥了作用。究其技术支持，是当时的图纸在国内完全无偿交流、行业之间免费复制设计图纸，当年时兴全国统一设计、大合作、集体攻关、大协作、全国一盘棋。

如今在举国科研体制下，相互封锁，以邻为壑，一个工作单位内都相互敌对。就中国的工业基础而言，在市场竞争之下，从日用品到工业装备，零配件不通用、没有互换性；设计图纸严格保密，给维修带来了极大地困难；其结果是各企业同功能产品的生产模具大量重复，在生产、物流、销售和维修行业的配件仓库储存量大；结局是日用品、设备报废快、社会资源浪费巨大。

国家对科研院所、高等院校投入的教育和科研经费巨大，而低水平重复研究现象普遍，在校学生的创新设计基本上都派不上实际用场。学生就知道上网下载线路，科技书籍无法直接指导基础设计，教师自己也茫茫不知所然；企业中个别生产设计能力强者，以市场占有率为目标，并不公开技术诀窍，也不对国外先进产品构成技术威胁。

所以，十分有必要将基础教育与生产实际向结合的题材技术关键向社会免费公开，只要不是涉及到该领域前沿、不是与军事技术直接相关的，都有这个必要，以此提高全民的科学素质，这就是一个战略的眼光和决策。

古人有曰：取法乎上，仅得乎中。引领世界科技潮流对于国内工程技术人员是太难了点，他们还迷茫地摸不着北呢，要想赶超世界先进水平实在是不知所措。领导要他们将产品升级换代、改变产品结构，他们还在对国外产品跟踪、模仿、进行逆向工程的圈子里面打转呢。所以，就要提供具备实用价值的展品，达到奢侈品的档次；这样对于参观者具备前瞻性，企业能通过简化设计，做出进军世界市场的高端产品。

为了节约开支，就以机电与电子技术为主题。

财务与招标

你们可以指定、推荐任何有资质的公司，本人与该公司之间进行财务的联系；也可以与你们实报实销，接受财务审计。

本人身先士卒，无私奉献，创建公益性质的就业见习基地、免费培训基地、产业孵化基地，无偿地用不可替代的方式鼓励和支持任何人创业。

用金融投资来拉动内需、增加就业机会就太俗套、太浅显了、在目前的社会环境下也太腐败了；人们所说的“充电”提升自己的能力，化学二次电源的充放电是有循环寿命的，容量要随着充放电次数增加而递减地！人是可以植入义齿，它与人们与生俱来的牙齿区别之一就是无天然的根基，要经常清理，而且不容易清理；我们要发掘新的商业空间，更换化学电源的活性物质、赋予新的反应机理。

是车辆的动力装置 A,离合器 B,变速器 C,发动机 D,主减速器 电动机起动发动机是用电动机作动力,以 为动源 A,发电机 B,蓄电池 C,整流器 D,飞轮 叉车平衡的作用是 A,平衡发动机合成重力 B,满足空载时稳定性 C,平衡额定载荷合成重心 D,满足各稳定 装卸运输车辆的电气系统电源多采用 A,直流 B,交流 C,交直流两用 汽车的稳定性是指 稳定性 A,纵向 B,横向 C,下坡转变时 D,纵横向 叉车的二级保养的时间间隔为 小时 A,50 B,600 C,200 D,每天 厂内运输车辆的车轮制动器多采用 A,鼓式 B,盘式 C,复全式 在实际中常用 来表示汽车的制动性能 A,从制动开始到汽车停止所用的秒数 B,制动时间 C,制动距离 D,反映时间间隔 起动系的作用是使发动机由静止状态转入 A, 起动状态 B,动转状态 C,升温状态 D,高速运转状态 浮于室油面太低会造成 A,发动机温度过高 B,混合气过烯 C,混合气不足 D,排气管放炮 离合器分离杠调整过高,可选成离合器 A,打滑,行车无力 B,能正常起步 C,换挡不利 D,变速器过热 发动机正常工作时温为 A,80 B,80~90 C,50~100 D,95 货叉是叉车的 A,工作装置 B,属具 C,附属工具 D,工作装置之一常用属具 柴油机水冷却系统节温开始起作时的水温 A,90℃ B,70℃ C,80℃ D,60℃ 汽油机活塞顶部多为 A,环形顶 B,平顶 C,凹形顶 D,形顶 当直流发电机发出的电压低于蓄电池电压时,断流器会自动将发电机和蓄电池之间的电路 A,断开 B,加压 C,闭合 D,导通 车辆行驶的方向由 来控制 A,方向盘 B,转向灯 C,转向指示灯 D,转向 四行程内燃机完成一个工作循环,活塞上下往复四次,曲轴也相应的转动 A,180 B,360 C,540 D,720 厂内机动车辆在无限速制标志的厂内主干道行驶,不可超过 公里/小时 A,80 B,30 C,50 D,20 大修期后或新车走合期,减载 A,额定负载 B,25% C,15% D,额定转速 离合器踏板用来操纵离合器平时不用时应 A,放在踏板右边 B,放在踏板左边 C,放在离合器踏板上 D,放在踏板后边 踩放车辆发动机油门踏板应 A,快踩快放 B,快踩慢放 C,轮踩慢放 D,慢踩快放 发动机运转正常水温达 以上时,再挂挡起步(汽油机) A, 50 B,80 C,30 发动机机油泵采用 A,经向变量 B,轴向变量泵 C,齿轮泵 D,变量泵 活塞从上点移到下止点所扫过的容积称为 A,气缸工作容积 B,气缸总容积 C,燃烧室容积 D,压缩比 发动机飞轮起 A,配重 B,带动风扇 C,蓄能 D,便于起动 我国现时推行 的保养制度 A,经修为主 B,经修代保 C,养修分开 D,计划预防 以内燃机为动力 A,蓄电池车辆 B,蓄电池电池导板车 C,蓄电池叉车 D,内燃叉车 汽车柴油机多采用 A,全速调节器 B,两极调速 C,离心调速器 D,自动调速 火花塞电极的间隙为 毫米 A,04~05 B,03~04 C,06~07 D,02~03 四行程发动机进气完了时进排门均关闭,这时活塞自下而上运动,该缸应该在进行 A,进气 B,压缩 C,作动 D,排气 机动车下长而陡坡道时应 A,中途可换低挡行驶 B,空档多次制动行驶 C,用二脚离合器换挡行驶 D,车先挂低挡缓慢行驶 喷油泵喷油压力过低,可以使柴油机 A,顺利起动 B,起动困难 C,工作时燃料消耗正常 D,节约燃料 若连续踏几次脚制动时踏板高度稍有增高并感到踏板有弹性,则是制动管中 A,有空气渗入 B,有水渗入 C,有灰尘渗入 D,有制动液溢出 下列地点不法行放车辆 A,距交叉路口,单交道口,转弯处,隧道,桥梁,危险地,地中衡和厂房,仓库,职工医院大15米以内的地段 B,道路一侧有障碍物时,对面一侧的20米以外 装卸运输车辆的电气系统电源多条用 A,直流 B,交流 C,交直流两用 有些驾驶员习惯用间歇制动的方法,在拖挂车辆时,这是 A,不良的操作方法 B,需取的方法 C,安全操作方法 D,防止制动鼓过热的方法在拖挂时的有效经验 输轴泵 驱动 A,曲轴正时齿轮 B,配气机构凸轮轴 C,机油泵齿轮轴 D,喷油泵凸轮轴 散热器的作用是把从气缸水套中流出的热水的热管不断地扩散到大气中去,使 得到冷却 A,气缸 B,水 C,燃烧室 D,活塞环 起动系的作用是使发动机由静止状态转入 A,升温状态 B,运转状态 C,起动状态 D,高速运转状态 诊断故障需要熟悉 并有一定的实践经验 A,车辆构造,工作原理 B,发动机结构,底盘结构 C,发动机底盘工作装置构造 D,车辆每个零件用途 蓄电池内蒸馏水水应高出极限板 A,1—5毫米 B,5—10毫米 C,10—15毫米 D,10—20毫米 车辆超高速行驶对安全行驶的影响是 A,制动距离延长 B,转向离心力增加 C,过拱桥路面过会出现失重现象 D,车辆受到的惯性冲击力加大 E,费油 燃油系中有空气或水份,会导致柴油机 A,顺利起动 B,起动困难 C,运转节油 D,转速提高 起动时起动不了 A,继续起动直至起动为止 B,不再尝试,立刻进行修理 C,预热后拖发动 转向轮前端的距离比后端距离小一些,这两个距离差值称为转向轮 A,外倾 B,主销内倾 C,前束 D,主销后倾 厂内机动车在无限制标志的厂内主干道行驶时,不得超过 公里/每小时 A,20 B,30 C, 50 D,80 柴油机喷油泵的供油量大小取决于 A,柱塞的自由行程 B,柱塞的转速 C,柱塞的有效行程 厂内交通标志分为 A,1 B,3 C,10 D,30 后轮转向的车辆转弯时,应尽量先使车辆按弯道 行驶,不致使车辆越出路外或不碰到障碍物 A,外侧 B,中心线 C,内侧 D,弯道起点一侧 当货物的重心与载荷中心 时,叉车允许装卸最大起重量 A,外 B,内 C,重合 D,相错 凸轮轴的作用是 A,驱动分电器,机油泵工作 B,按时开启和关闭气门,同时驱动分电器机油泵,汽油泵等工作 C,按照发动机工作的需要,按时开启和关闭气门 D,点火正时 夜间行驶中,如灯光照向路一侧,一般是慢弯道,如路面突然不见一般是 A,上坡道 B,凸路面 C,急弯道或下坡道 D,傍山道 底盘由 组成 A,车架,传动装置,车桥悬挂装置 B,转向轮,驱动轮,车架,传动装置 C,传动系,行驶系,转向系和制动系 D,离合器,变速器,速器 主减速器的作用是进一步降低从传动轴传来的转速,增大扭矩,并将扭矩的方向改变成度,然后经差速器,半轴传给驱动车轮 A,180度 B,90度 C,60度 D,45度 经常用于载人的货车,必须由是有五年或三的以上有驾驶经历的驾驶员驾驶,并持有当地分安机关或关通安全监理部门核发的 驾驶员驾驶 A,正式驾驶员 B,行驶证 C,号牌 D,代客证 汽油滤清器的作用是除去汽油中的水份和杂质以防止 等部件发生故障 A,油箱 B,浮子室和化油器 C,汽油泵和化油器 D,燃烧室和火花塞 为了保证车辆安全会车的和交通畅通,会车时要 A,一慢,二看,三通过靠右行 B,先让,先慢,先停选择适当的地点靠右边通过 C,一停,二看,三通过,靠右通过 D,减速,鸣号,靠右行 是用指示发动机转时水套内冷却的温度 A,水温表 B,机油表 C,应感塞 D,散热器 单位换算:1kgf/cm2= Mpa(兆帕) A,01 B,1 C,10 D,100 为维护发动机的运转,润滑系的机油压力应达 Kp (千帕) A,100~200 B,50~100 C,400~500 D,200~400 多项选择 是叉车主要技术性能 A,起重性能 B,牵引性能 C,机动性能 D,通过性能 E,稳定性能 厂内车辆运输是通过以下主要方式完成的 A,汽车 B,叉车 C,拖拉机 D,蓄电池车 E,装载车 叉车是一种搬运机械,还可 A,将货物提升和下降 B,进行堆垛作业 C,装卸机 D,搬运作业 E,拖拉损坏,车辆 发动机的润滑系主要由 等组成 A,机油集滤清器机,油泵,机油粗滤清器 B,机油滤清器,机油散热器 C,节温度 D,压力表 E,传感器 汽油机的混合气过浓现象 A,主油量孔调节油针旋入过多 B,浮子室油面过高 C,阻风门关门不严 D,空气滤清器过脏 E,化油口进气官道漏气 三级保养以 为中心 A,全车拆检 B,总成能体清洗 C,总成解体检查 D,总成调查 E,检查润滑 例行保养进行应在 进行 A,检修前 B,出车前 C,每天早晨 D,行驶中 E,出车后 机油滤清器由 组成 A,机油散热器 B,传感器 C,机油集滤清器 D,机油粗滤清器 蓄电池点火系中的分电器主要是由下列 元件组成 A,公电容壳体 B,断电器 C,配电器 D,容电器 E,点火提前装置 车辆的操纵装置由 等组成 A,方向盘,变速捍 B,手制动捍 C,离合器踏板 D,制动踏板 内然叉车的定期保养通常是 A,每50个工作小时进行一级保养 B,每200个人工作小时进行二级保养 C,每收车后进行保养 D,每600个工作小时后进行三级保养 E,必要时进行换季保养 车辆不得在 等处交会 A,单车道 B,小型桥梁 C,隧道 D,涵洞 E,急变 蓄电池由 等部份组成 A,蒸油水 B,外壳 C,接柱,极板,隔板 D,电能液 E,比重计 硬联结牵引是以钢铁构件制成的牵引等联结的牵引方式通常和用的钢铁构件有三种方式腔滑调即 A,单杠联结 B,钢铁绳 C,三角梁联结 D,伸缩联结 E,铁链加不转杠 柴油机燃料供给系由 等部分组成 A,柴油箱,输油泵 B,柴油滤清器,喷油泵总成 C,喷油器,空气滤心器 D,进排气支管和消声器 E,点火提前装置 汽车一级保养包括 A,检查油位和水位作业 B,清洗作用 C,润滑作业 D,检查紧固作业 E,电气作业 附加电阻起 的作用 A,发动机快速升温 B,保持初级电流基本稳定 C,脉冲 D,改量点性能 E,提高高压电电压 拖拉机的总体构造基本可分为 A,发动机 B,底盘 C,车身 D,电气设备 E,工作装置 如因故须在坡道上行车时,要选择路面较宽和前后调距较远的地点上,行车时要 以防上车辆自行流动 A,拉紧手制器 B,将转向轮转向安全方向 C,变速器转入低速挡或倒档 D,用三角木或石快塞垫车轮 E,运动振动 发动机工作反常的外在特征有 A,起动困难 B,转速异常 C,运动振动 D,润滑油消耗过多 E,燃油消耗过多 蓄电池作用是 A,在发动机起动时,供给起动机电流 B,当发动机行止时向用电设备供电 C,当发动机转速很低,发电机供电不足与发电机共同向点火系和用电设备供电 D,贮存发电机发的部位电能 E,向发电机供电 转向系故障主要表现在 A,转向沉重 B,转向摆头 C,制动侧滑 D,车辆距偏 E,车辆失重 踩,放油门踏板时,要做到 A,用力要重和 B,不宜过急 C,轻踩 D,轻回 E,不断闪动 对于厂内机动车驾驶员的基本要求主要有 A,重视安全生产,责任心强 B,回懂 C,安全技术素质好 D,三会 E,身体素好 判断题 蓄电池在失去标记时一般情况下呈深褐色为正极接柱,呈淡灰色的为负极接注( ) 离合器自由行程应在5~10毫米( ) 叉车作业时,固水箱缺水而造成发动机过热时,应立刻加注冷却水( ) 汽油机没有点火系( ) 停行熄发动前,应踩大油门踏板,这样可为蓄电池多交电,以备下次起动发动机时有足够电能表供马达传动( ) 单缸机飞轮应比多缸机小( ) 活塞环开口间隙过大会导致气缸压缩力不足( ) 立式和座式驾驶型蓄电池车的制动方法基本上相同( ) 活塞头部2~3道油环柱,1~2道气环柱( ) 节温器安装在气缸出水口处( ) 气缸壁和用飞溅润滑( ) 收车后应检查冷却系的情况,冬季在严塞地区要注意冷却水位,不足时再加添以便可以出( ) 活塞在气缸内运动的极端位置称为止点( ) 新修和大修车去合期在试车区内可拖带损坏的车辆( ) 发动机的曲柄连提前机构的作用是将旋转运动变成直线运动径曲输出动力( ) 发动机最佳喷油点火提前角应为零( ) 叉车装载机载物下坡时,不应作倒退行驶,以防货物的颠落( ) 空气滤清器的作用是清除流向化油器汽油中的杂物( ) 喇叭的作用是其清亮的声音提醒行人或其它车辆等架驶员注意,以保证安全行车( ) 例行保养路级保养的基础,它以清洁润滑为中心( )

PCR原理：

DNA的半保留复制是生物进化和传代的重要途径。双链DNA在多种酶的作用下可以变性解旋成单链，在DNA聚合酶的参与下，根据碱基互补配对原则复制成同样的两分子拷贝。

PCR技术的基本原理类似于DNA的天然复制过程，其特异性依赖于与靶序列两端互补的寡核苷酸引物。

PCR由变性--退火--延伸三个基本反应步骤构成：

①模板DNA的变性：模板DNA经加热至93℃左右一定时间后，使模板DNA双链或经PCR扩增形成的双链DNA解离，使之成为单链，以便它与引物结合，为下轮反应作准备；

②模板DNA与引物的退火（复性）：模板DNA经加热变性成单链后，温度降至55℃左右，引物与模板DNA单链的互补序列配对结合；

③引物的延伸：DNA模板--引物结合物在72℃、DNA聚合酶（如TaqDNA聚合酶）的作用下，以dNTP为反应原料，靶序列为模板，按碱基互补配对与半保留复制原理，合成一条新的与模板DNA链互补的半保留复制链。

重复循环变性--退火--延伸三过程就可获得更多的“半保留复制链”，而且这种新链又可成为下次循环的模板。每完成一个循环需2～4分钟，2～3小时就能将待扩目的基因扩增放大几百万倍。

扩展资料：

特异性强 PCR反应的特异性决定因素为：

①引物与模板DNA特异正确的结合；

②碱基配对原则；

③Taq DNA聚合酶合成反应的忠实性；

④靶基因的特异性与保守性。

其中引物与模板的正确结合是关键。引物与模板的结合及引物链的延伸是遵循碱基配对原则的。聚合酶合成反应的忠实性及Taq DNA聚合酶耐高温性，使反应中模板与引物的结合(复性)可以在较高的温度下进行，结合的特异性大大增加，被扩增的靶基因片段也就能保持很高的正确度。再通过选择特异性和保守性高的靶基因区，其特异性程度就更高。

灵敏度高 PCR产物的生成量是以指数方式增加的，能将皮克(pg=10-12g)量级的起始待测模板扩增到微克(ug=10-6g)水平。能从100万个细胞中检出一个靶细胞；在病毒的检测中，PCR的灵敏度可达3个RFU(空斑形成单位)；在细菌学中最小检出率为3个细菌。

PCR反应的延伸温度一般选择在70～75℃之间，常用温度为72℃，过高的延伸温度不利于引物和模板的结合。PCR延伸反应的时间，可根据待扩增片段的长度而定，一般1Kb以内的DNA片段，延伸时间1min是足够 的。

3～4kb的靶序列需3～4min；扩增10Kb需延伸至15min。延伸进间过长会导致非特异性扩增带的出现。对低浓度模板的扩增，延伸时间要稍长些。

循环次数 循环次数决定PCR扩增程度。PCR循环次数主要取决于模板DNA的浓度。一般的循环次数选在30～40次之间，循环次数越多，非特异性产物的量亦随之增多。

参考资料：