雪佛兰迈瑞宝汽车噪音问题解决方案全车隔音 有哪些隔音技巧？

车门隔音:拆开车门护板之后发现原车门里边并没有隔音设施，车门铁板直接暴露在我们视野之中，偌大的车门空腔为噪音提供良好发挥场所！ （原车门基本没做隔音措施）车门隔音分三层，第一层用山水隔音强化钣金，减少钣金震动及共振，同时提升汽车被动安全系数第二层用山水隔音将车门上的孔洞都密封起来，形成一个类似于音箱的箱体，改善喇叭的安装环境，提升喇叭音质第三层为了强化隔音效果，在门板的内饰板上也要进行粘贴吸音材料，隔音隔热吸音棉进行密封，山水隔音吸音棉，具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪音，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗；材料比重极轻，在车内使用增重极少，不增加油耗。

引擎盖隔音:迈瑞宝经常跑高速的车主，你一定要留意，引擎盖改装过止震板后，进隧道行驶风噪会降低很大，这个可以实际去体验，引擎盖部位在行驶中会承受较大压力，容易产生共振通过水槽传到驾驶员的耳朵里面，所以引擎盖的施工非常必要，另外引擎盖隔热棉的加入，也可以进一步提升隔热垫的性能，漆面烘烤可以避免，体验一下，可以停车熄火后，感受一下机盖的温度。,原车引擎盖引擎盖第一层粘贴山水隔音止震板，制震降噪钣金强化第二层粘贴引擎盖山水吸音棉，吸收并反射发动机仓产生的热量，延缓引擎盖漆面老化。

驾驶舱底板隔音:由于驾驶舱底板钣金不够扎实，驾乘者能清楚的听到石砾击打底板的声音。我们先用山水隔音强化地板钣金结构，使其更加扎实稳固，再使用山水吸音棉来阻隔路噪和胎噪，提升驾乘舒适度。底板第一层隔音，起到减振及增强钣金作用底板第二层铺上吸音棉进行密封，起到更好隔音，隔热效果

尾箱隔音:由于尾箱的空间很大，也很容易产生共振和轰鸣声，再加上翼子板和轮弧都在尾箱内，路噪胎噪非常大，所以尾箱的隔音也非常重要第一层隔音用山水先对尾箱进行减震钣金强化处理，减少尾箱的振动，使尾箱更加紧固，从而提升行车的平顺性。第二层再使用山水吸音棉来吸收、处理嘈杂的噪音，有效降低尾箱内的噪音。山水吸音棉以其极低的比重，在车内使用增重极少，不增加油耗，材料环保阻燃，疏水抗菌，不会散发对人体有害物质而赢得了众多好评。后尾箱盖隔音也同样不能少,尾箱盖内层隔音,尾箱盖外层隔音再加装吸音棉

翼子板隔音:前后翼子板隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。轮毂的隔音降噪升级，第一层粘贴山水隔音止震板，制震降噪第二层粘贴山水吸音棉，有效革除低频噪音，是胎噪，路噪。

本田XRV是一款紧凑型的SUV，外观短小精悍，较为霸气，加上价格比较低，用于城市游走，偶尔到郊外游玩也是足够的了。但是本田XRV的噪音比较大也是不争的事实，有些车主想要更安静的驾驶环境，对它做隔音的也不在少数。下面，清远至上音乐和大家分享一下本田XRV的隔音作业。

改装车型--本田XRV

改装项目：全车美特静环保隔音升级

改装部位：车门+底盘+尾箱+翼子板+引擎盖+尾门

改装材料：美特静灰钻减震板+美特静特静棉

车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。

车门内层使用美特静减震板加固钣金，有效减少共振噪音。

外层再使用减震板密封车门钣金上的多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效。

车门饰板上铺一层美特静特静棉，增强车门密封性，减少钣金与饰板的摩擦，吸收多余噪音，

来自车底盘的噪音都是低频噪音，而且是路噪、胎噪和发动机噪音的聚集地，穿透性强，普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。

底盘隔音第二层吸音，是在第一层减震的基础上铺上一层吸音棉，这样在减震的同时，把多余的噪音吸附掉，降低低频噪音、风噪、路噪。

尾箱主要是路噪、胎噪、低频噪音的主要来源，所以尾箱隔音第一层安装美特静减震板，增强钣金的厚度。

原车尾箱

尾箱第一层隔音

在尾箱安装美特静特静棉，吸音棉的比重很低，在车内使用增重极少，不增加油耗，材料环保阻燃，疏水防潮。

尾门隔音第一层使用美特静减震板先进行止震，增强钣金的厚度。

第二层使用吸音棉进行满铺，这样可以起到阻隔噪音传播、吸收噪音的作用

翼子板隔音第一层使用美特静减震板，再使用吸音棉进行双层减震吸音处理。吸音棉通过卷曲的方式塞进翼子板的空隙中，这样能使隔音的效果更好。

翼子板第一层减震施工

翼子板第二层吸音降噪处理

引擎盖只是薄薄的一层铁皮，这会使引擎盖产生较大的噪音，而发动机也会产生一定的热能导致对漆面形成烘烤，导致漆面和线路老化，因此对引擎盖进行双层隔音处理，起到双重保护的作用。

原车引擎盖

引擎盖减震隔音

汽车隔音有诸多好处，汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡，从而营造一个宁静的车内空间，提高乘座的舒适性。实施汽车隔乘座程后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，使音响更加清晰、混厚、澎湃。更多汽车音响升级改装、汽车隔音降噪，欢迎扫一扫下方二维码，添加清远至上音乐微信号咨询

新车没必要做全车隔音，因为汽车隔音改装不当反而会引起许多不良后果。

汽车隔音是根据车辆的性能、相应的路况、使用的条件，对汽车产生的发动机噪声、轮胎与路面产生振动的共鸣声、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等作细致处理，以提高汽车乘坐的舒适性。而新车没必要做隔音改装。

奔驰C320 奔驰在2000年推出市场的最新产品新型C级轿车，以很特别的连弧线双园形前灯配上后面的三角形后灯，使整车造型既充满活力又不失传统风格。这款C级轿车又称作C-Class，是奔驰汽车公司面向青年用户的新车型。开发生产这款车共耗资近13亿美元，其中5亿多美元用于产品技术开发。新型C级轿车共有C200、C240、C320等三款汽油机轿车及一款柴油机轿车。C320发动机是32升，是奔驰用得最广的一款发动机。

奔驰车近几年在大灯造型上下了不少功夫。新c级半连在一起的双圆灯看上去虽然没有赫本那种倾国倾城的神韵，却也蛮活泼别致。无论如何，跟它的前辈比起来，新c级的外部设计更讲究风格，它的独特之处体现在每个细节上。

除了大灯之外，新C级的外形，特别是三角形的尾灯和侧面有力的腰线令人很自然地想到S级车。很倾斜的大灯、相对垂直的水箱罩和与车身同色的整体式保险杠所共同勾画出的前脸层次更丰富，从侧面看颇有立体感。有一点必须承认，虽然新c级车有很多值得欣赏的细节，但它并没有像S级面世时那样给予人们无法抵挡的视觉冲击。

当然，奔驰在技术水平上总是能做到让竞争对手跟着跑。新C级在这方面也得毫无保留，因为许多新型高级配置的诀窍是瞒不住像奥迪A4或宝马3系这样的竞争对手的。

通过中央控制台可以操控：可自动换碟的CD机、导航系统、音呐系统、汽车电话、语音控制系统和电视接收系统。根据意愿还可选装氙气大灯和车灯清洁装置。标准配置还包括一个多功能方向盘，通过其左下部的按钮在行车电脑和多媒体机上可完成50种个人设置还有一个车灯辅助装置，该装置通过传感器和大灯接通，在感应到外部光线变暗的时候，会自动打开大灯。除此之外，还可以通过点火锁对记忆系统进行多种编程。在点火的时候，座椅、方向盘和后视镜都会按照你的意愿自动调整到预定的驾驶位置，恒温空调也马上按设定的温度要求开始工作。把钥匙拔出后，驾驶座后移，方向盘升高，为司机在下车时尽可能多地创造便利。

C级车舒适的电动座椅和比过去扩大了三倍、达到82升的手套箱，顶级的豪华空调，其感应器能探知太阳的位置，环境湿度和空气污染物。另外，只要按下内循环钮，所有开着的窗户，天窗等自动关闭，进入隧道或地下车库行驶状态。在椭圆的仪表板上有3个拱形的仪表，分别显示发动机转速、行驶速度和油量。指示灯和警报灯位于转速表、油量表下方和速度表中心，只有在拧开钥匙门或出现故障时才亮。方向盘左前方的车灯开关使驾车者备感方便，在它上方是车外后视镜的调节按钮。与配置的大幅度提升相反，新车在内部空间上几乎没有变化。C级的车身长度仅仅加长了1厘米，现在长453米；轴距增长了25厘米，现长272米。但新的设计使C级比老车型显得“胖”了许多，平均增重约100公斤。一方面是因为标准配置大大增加，另一方面，其防撞击系统也大大加强了。

车头结构的各部分不是焊接的，而是用螺栓紧固。前部有两个由高强度钢材制成的撞击空腔，在发生撞击时可以起到类似气囊的缓冲作用。并且这些部件只要松开螺栓就能拆下，更换十分方便。司机和副驾驶的气囊，可根据撞击的严重程度分两档打开，此外，位于前门的侧气囊和车窗气帘都是标准配置。车祸的防御非常重要，所以除了必备的ABS系统外，还装有刹车辅助系统和电子稳定控制程序(ESP)，这种新型的ESP工作起来极柔顺，在介入时，几乎难以察觉。经过改版后的新型发动机系列，有极宽的功率范围，保证了适应多种需要。10月份上市的入门级C180的发动机从122马力提高到129马力，德国售价折合约人民币21万元，(以前是205万元)，但如果考虑到新款的6挡变速箱和价值155万元的新增标准配置，就会觉得比以前更实惠了。为了获得较高的扭矩，发动机的排量由18升加大到2O升，最大扭矩可达185牛·米。排放值达到欧洲4号标准。

比较吸引人的是替代原来C200的C200机械增压型(KomPRessor)，所以将在5月份优先上市。其163马力的强劲发动机也用在SLK上，在C级上它可满足运动风格的驾驶要求，所以是一个十分有吸引力的动力源泉。这款4缸车的价格约台224万元人民币。

C240的V6发动机的排量也增加了，现为26升，虽然仅增加了7个马力但扭矩提高了将近7%。它较贵，价格提高了365万元，达26万元。C280在5月份将被C320替代。C320的功率为218马力，售价31万元，它属于C级中的旗舰型号。只有C320标准配置5挡自动变速箱，其他车型要付156万元选装。标准C系列共有4种汽油发动机可供选择，还有3种柴油机车型。C200CDI的排量增大到22升，功率从102马力提高至116马力，9月上市，起价216万元。C220CDl的功率也提高到了143马力。顶级柴油机车型为最大扭矩370牛·米的C270CDI5缸车，它将取代C250。

基本参数：

生产厂商 梅赛德斯-奔驰

品牌 梅赛德斯-奔驰

型号(款式) 奔驰C320

驱动形式 后轮驱动

最高车速(km/h) 245

油耗(L/100km) 11

主要尺寸与质量：

长/宽/高(mm) 4526/1728/1426

轴距(mm) 2715

轮距 (前后)(mm) 1493/1464

整备质量(kg) 1565

发动机参数：

发动机位置 前置发动机

发动机型式 V型6缸18气门单顶置凸轮轴电喷汽油机

缸径/行程(mmXmm) 899/840

排量(mL) 3199

压缩比 10:1

最大功率(kw) 160/5700

最大扭矩(Nm) 310/3000-4600

0-100Km/h加速时间(s) 78

底盘参数：

变速器型式 5挡自动变速

悬架(前/后) 麦弗逊独立悬架、螺旋弹簧、横向稳定杆/多连杆独立悬架、螺旋弹簧、减振筒、横向稳定杆

制动装置型式(前/后)) 通风盘式/盘式、ABS、ESP、BAS装置

转向器型式 齿条齿轮式动力转向

轮胎类型与规格(km/h) 205/55R16

车身参数：

车门数 4

座位数 5

沃尔沃C30 24基本信息

级别 紧凑型车 查看GPS报价 挑错

变速箱 5AT 挑错

排量 24 挑错

马力 1700 挑错

发动机 L5 挑错

产地 进口 挑错

上市年份 2006 挑错

整备质量 1463 挑错

最高车速 2150 挑错

0-100加速时间 88 挑错

100-0制动距离 380 挑错

百公里经济油耗 84 挑错

沃尔沃C30 24车身信息

长度 4252mm 挑错

宽度 1782mm 挑错

高度 1447mm 挑错

轴距 2640 挑错

前轮距 1535mm 挑错

后轮距 1531mm 挑错

车身结构 掀背车 挑错

车门数 3个 挑错

座位数 4个 挑错

油箱容积 62L 挑错

行李箱容积 364L 挑错

沃尔沃C30 24发动机信息

排量(cc) 2435 挑错

排量(L) 24 挑错

工作方式 自然吸气 挑错

气缸排列型式 L 挑错

汽缸数 5个 挑错

每缸气门数 4个 挑错

压缩比 103 挑错

气门结构 DOHC 挑错

缸径 830 挑错

冲程 900 挑错

马力(hp) 170 挑错

最大功率 125kW 挑错

最大功率转速 5000rpm 挑错

最大扭矩 230N·m 挑错

最大扭矩转速 4400rpm 挑错

发动机特有技术 - 挑错

燃油 汽油 挑错

燃油标号 97号 挑错

供油方式 多点电喷 挑错

缸体材料 铝 挑错

缸盖材料 铝 挑错

环保标准 欧IV 挑错

沃尔沃C30 24变速箱信息

挡位个数 5 挑错

变速箱类型 AT 挑错

沃尔沃C30 24底盘转向信息

驱动方式 前置前驱 挑错

前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 挑错

后悬挂类型 双摇臂独立悬挂 挑错

助力类型 机械式液压动力 挑错

沃尔沃C30 24车轮制动信息

前制动器类型 通风碟 挑错

后制动器类型 碟式 挑错

前轮胎规格 205/55R16 挑错

后轮胎规格 205/55R16 挑错

前轮辋规格 65JX16 挑错

后轮辋规格 65JX16 挑错

备胎 非全尺寸

汽车四门隔音的价格有车型大小之分，从小型车到MPV，价格650-880不等

四门隔音施工时，先贴阻尼隔声止振垫，再贴阻尼隔声吸声棉

施工后可有以下效果：

1、阻隔外界环境噪音。

在一条车比较多路上行驶，不论是你超车，还是被超车时，都能听到对方汽车发出的噪音，尤其是与公交或者货车并排的瞬间，噪音传入很大，做四门后这方面的噪音会降低。

2、提升音响效果。

之前车门钢板孔洞较多，且钢板较薄，开音响时钢板共振导致音响失真。当车门内外钢板的共振都被抑制住，并封堵了孔洞，那么车门就形成了一个箱体，大家都知道喇叭在箱体中才能表现出好的效果。

3、增强钢板厚重感。

止振垫约束钢板弯曲，不让其振动，敲击钢板时会发出沉闷的声音，不再是清脆声。

4、让关门声音好听。

隔音后，每个车门大概增重4公斤，关门惯性比之前要大，关门瞬间能听到“嘭”的一声。

5、保温隔热。

隔音材料是橡胶制品，有保温隔热的功能。

四门隔音是在车门饰板内贴上专用隔音毯，降低行车时车门钣金件因较薄而产生的共振，减少车门饰板的松脱，降低由于金属疲劳及车身扭动时产生的杂音。如果仅仅是做四门隔音，那么它给你带来最明显的感受应该是车门的开关手感改变，关门有厚重感。

隔音效果

汽车噪音分为低、中、高频，并不是所有噪音都能如愿的被隔掉，而四门隔音对于中频噪音的屏蔽效果比较明显，但是这里需要提醒的一点，中频噪音的降低并不会带来非常明显的整体噪音降低，因为高频和低频噪音仍然存在，只是感觉噪音来源方向发生了改变，一定程度上会提高舒适程度。

所以如果仅仅做了四门隔音，可以消除一部分噪音，但是对于其他噪音，例如发动机噪音、底盘噪音以及胎噪都会继续存在。