隧道钢支撑横向安装偏差是什么意思

钢支撑支护安装偏差横向不低于设计标高。

比如：隧道钢支撑安装间距50指的是两个钢支撑安装时候之间的距离，钢拱架的安装间距按设计要求安装，安装偏差按规范要求+5,-5,但一般要求不能只走上线，现在有的要求要累计零误差，就是说按照设计控制钢拱架数量，到最后检测按长度计算钢拱架数量，钢拱架数量不得小于计算数量。例如钢拱架间距设计为50cm，第一品安装间距为55cm，到第二品的时候就要改到45cm，这样累计计算。

首先35m不算深基坑，地方文件规定的深基坑至少都是45m

其次，你要挖的宽度就是挡土墙厚度加操作面的宽度，看是机械开挖还是人工，人工，300mm即可，机械的话至少500mm，所以人工最好700，机械最少900

钢支撑预加力是指在钢支撑安装后，在负荷作用下对其进行拉伸或压紧处理，以对其施加预定的拉力或压力，使其具有一定的预应力或预紧力的加工工艺。这种工艺大多适用于长度较长、自重较大的钢支撑件，如钢柱、钢梁、桁架等。钢支撑预加力具有以下优势：

1 提高结构稳定性：预加力处理可以增加钢支撑件的承载能力和稳定性，保证其在运行过程中具有良好的安全性和稳定性；

2 降低变形和裂缝：预加力处理可以控制钢支撑的变形和裂缝发生，从而延长结构的使用寿命和可靠性；

3 节省材料和成本：经过预加力处理后，各组件的松弛程度较小，可以降低所需钢材的使用量，节省成本。

需要注意的是，预加力处理需要根据钢支撑件的特性和实际使用需求进行设计，正确选择预加力强度和拉伸力或压缩力的方向和大小，以保证钢支撑件能够承受正常荷载，并且不会出现过度应力等现象。因此，预加力处理应由经验丰富的钢结构工程师进行设计，生产和安装前需要进行严格的检测和试验。

选择深坑支护方式。基坑施工必须进行临边防护，深度不超过2M的临边可采用12M高栏杆式防护，深度超过2M的基坑施工还必须采用密目式安全网做封闭式防护。临边防护栏杆离基坑边口的距离不得小于50cm。

坑槽开挖时设置的边坡符合安全要求。坑壁支护的做法以及对重要地下管线的加固措施必须符合专项施工方案和基坑支护结构设计方案的要求。支护设施产生局部变形，应会同设计人员提出方案并及时采取相应的措施进行调整加固。

扩展资料：

基坑工程的特点：

1、基坑工程具有较大的风险性。基坑支护体系一般为临时措施，其荷载、强度、变形、防渗、耐久性等方面的安全储备较小。

2、基坑工程具有明显的区域特征。不同区域具有不同的工程地质和水文地质条件，即使同一城市也可能会有较大差异。

3、基坑工程具有明显的环境保护特征。基坑工程的施工会引起周围地下水位变化和应力场的改变，导致周围土体的变形，对相邻环境会产生影响。

4、基坑工程理论尚不完善。基坑工程是岩土、结构及施工相互交叉的科学，且受到多种复杂因素相互影响，其在土压力理论、基坑设计计算理论等方面尚待进一步发展。

5、基坑工程具有很强的个体特征。基坑所处区域地质条件的多样性，基坑周边环境的复杂性、基坑形状的多样性、基坑支护形式的多样性，决定了基坑工程具有明显的个性。

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