找不错的俄罗斯民谣乐队

Lube--俄国的小溪民谣

醇厚的男中音,优雅自如的俄语,暖洋洋的和声,诗化的歌词,一切没有伏特加的浓郁激烈,但是有伏特加一般的香醇和温度这就是Lube,这支来自俄罗斯的乐队在经历了两次大的风格转变,完成了从流行摇滚到民谣摇滚的蜕变后,愈显成熟优美

故事始于1989年1月,当苏联的年轻人都还沉浸在西方流行摇滚对爱情如糖似醴的描述中时,来自莫斯科郊区Lyubertsy的IgorMatviyenko和无名歌手NikolaiRastorguyev组成了Lube乐队,并且录制了他们的第一张专辑"Dusya"在这张专辑里,他们唱道:"YouareamachineDusya,Comeon,Dusya,doyourexercises,Push,Dusya,pumpup"总是一副80年代工人阶级典型打扮,并且矮胖结实的NikolaiRastorguyev,以此请听众们享受了一次对当时全民健身热潮的诙谐讽刺那时,大部分的狂热分子(kachki,源自俄文kachat,意思即为topumpup)就是来自那个叫做Lyubertsy的郊区

"IgorMatviyenko起初似乎对我的体形并不满意,但他仔细考虑了一下我的声音条件,还是接纳了"NikolaiRastorguyev后来回忆道就这样,一个传奇式的团体形成了,他们的队名源自他们的家乡的名字Lyubertsy尽管那是个声名狼藉的地方,甚至有人认为那里简直是个歹徒聚集地,但是成员们还是非常喜欢Lube这个队

(Lube在乌克兰语中还有"每个人"的意思)"一切都很自然",IgorMatviyenko回忆道,"我们当时没有做任何的市场调查,也并不是因为觉得其他乐队太过阴柔甜美而想制作一些男性化的东西一切都是自然而然发生的"但不

管怎么样他们总是清楚地知道什么是焦点,什么不是他们的直觉敏锐而正确,对于社会情绪变化的把握总是恰到好处"

当戈尔巴乔夫的经济改革陷入困境时,苏联犯罪率急剧上升,人民开始怀念那个虽不富裕但是都能得到温饱的年代在这个社会基础发生重大变化的时期,Lube的作品开始趋向成熟他们真正意义上处女"Atas!"("WatchOut!")诞生,以令人惊讶的言辞和大胆的设想公开表达了他们的想法:ThereisnobreadbutthereisplentyofshoeshinecreamAndthehunchbackedboss(Gorbatyglavar)ishumiliatingus其中的Gorbaty是当时电视剧"TheMeetingPlaceCannotbeChanged"里的一个驼背的反面形象表面上这是对电视剧里人物的调侃,

但仍然可以看出对戈尔巴乔夫及其推行的经济改革的暗讽"当然,你既可以把它看作是一个改革时期的某种政治评论,也可以认为它仅仅是对那部电视剧的议论我们并不想触怒戈尔巴乔夫,就个人角度来说,我还是比较欣赏他的"IgorMatviyenko说

1992年,Lube怀着浓浓的爱国情绪推出了他们的第三张专辑"Kom"("WhosaidThatweLivedBadly")这是一张苏联战后流行歌曲的混音专辑,它的主题由封面即可窥一斑:一个老兵坐在长凳上拉着手风琴,身边是一辆作为二战战利品的德国汽车后来,这个主题在由NikolaiRastorguyev和俄罗斯民乐女王LyudmilaZykina共同演绎,并且重新开始流行的歌曲"Talktome"中得到升华也许正是因为他们的歌给人以美好的回忆,就连联共党***久加诺夫亦在"火光杂志"的民意调查上提名NikolaiRastorguyev为最喜爱的歌手之一但是Lube并未顺应这份好意,他们在总统大选中以一系列题为"VoteOrLose"的演出公开表示支持叶尔钦"不,WhosaidThatweLivedBadly这歌的意思,并不想是回到过去我们只是想怀旧一把,怀念一下我们的青春,并没有任何想恢复旧体制的暗示我们的意思只是,任何人都没有权利羞辱我们的过去毕竟那是我们自己的青春我那时很快乐"NikolaiRastorguyev说"俄罗斯现在处于对资本主义的摸索时期,要掌握它的要义很困难因为人民习惯了服从权威,但是突然之间,一切改变,他们得开始学会自主自立了"Lube的诱人之处究竟在哪也许是因为他们近乎沙文主义的爱国热情,他们用心地做了别人极力回避的事情--关注和歌唱俄罗斯他们不会像一些红极一时的流行歌手那样,高唱"Comeon"或者"Let''sGo",而是极力在自己的身上和作品里体现俄罗斯的民族特质

比如说,他们曾在一首叫"America,StopFoolingAround"的歌里表达对美国强硬外交政策和领土扩张的不满:

America,stopfoolingaround,Wewon''thurtyou,justgiveusbackAlaskaCatherinetheGreat,youweredamnwrong由此,即使那些讨厌他们的人用平庸,粗俗和廉价等字眼来形容他们,亦不能改变Lube的作品畅销的事实他们已经成为一支深得民心的乐队了

1996年,Lube发行了题为"Kombat"的专辑这张专辑一发行就在销量上雄距榜首,并且持续几月之久当时正值第一次车臣战争时期,国防部长格拉乔夫亲自指挥攻城由于指挥不当等因素,许多年轻的士兵在战争中白白死去人民只能从对过去出色的***的缅怀中得到慰藉在这种情况下,Lube在歌中唱道:Kombat,littlefather,ourlittlefather,kombat,Youdidn''thideyourheartbehindsomeotherguy''sbackKombat,littlefather,Kombat,BehindusareRussia,MoscowandArbat其中的Kombat一词,在俄文中是炮兵连长的缩写这首歌既有对过去的怀念,又有对现状的讽刺,更多的则是对祖国的热爱它意义不仅在于纪念卫国战争的胜利,抚慰刚刚结束的战争带来的痛苦,同时也让人们在某种程度上体会到祖国的美好之处

1997年的专辑"PesnioLyudjah"里的"songforthepeople"被誉为Lube的最佳作品他们在这张专辑里的表现显示了他们无论在音乐技巧上还是对人生理解上都已臻于成熟此后他们又陆续推出了"Live"(1998年的现场),"Polustanochki"(2000)并且在2000年的4月1日,他们在美国的费城举办了一场题为"十年庆典"的演出,以纪念乐队诞辰10周年

2002年,他们在出版了新的专辑"DavaiZa"之后,又于4月初去加拿大举办了演唱会这似乎预示着他们的故事仍然没有结束,仍然以音乐的形式在继续着

比较经典的 Ti nesi menya reka (Krasa)

yeas

davai za

kombat

当下，汽车产业正发生巨大的变化，燃油车与电动车的竞争愈发激烈，尤其在紧凑级豪华车市场，传统BBA们正在渐渐失去品牌优势和产品优势，市场需要一个全新的破局者。

所谓破局者，本质上是要拥有解决问题的能力。如今的用户对于汽车产品的场景化呈现、功能性展示需求日益增强，BBA们只能提供一款出行工具的思维方式已然不适合，此时的破局者如何解决用户需求就成为了关键。

而这项能力，恰是极氪所拥有的。

从第一款车极氪001开始，极氪就十分注重用户思维，到了紧凑级SUV极氪X，更是实现了性能和功能各个维度的突破，以全面场景化的产品展示形成了对宝马1系、奥迪Q3以及奔驰GLA的全面颠覆。

“破局者就是要把当下最新、最流行、最好用的科技都给到用户”。当这样的认知被极氪深度践行时，极氪X就在产品力上除了基础的功能外，还产生了更多符合消费者用车习惯的功能。

设计的细节不只是好看

进入电动时代后，极简风设计就备受推崇，极氪X也是如此，只不过其呈现得更加极致。

仅从观感上看，极氪X“都市无界”设计理念演绎出紧凑级豪华车市场的原创新奢之美。比如阿斯顿马丁的隐藏式水切设计、精致的大灯组设计、无框车门、无框外后视镜，隐藏式的充电口，所有的设计并不张扬，却处处体现着精致感和科技感。

更重要的是，这些细节处理并不只是为了好看而设计，比如无框外后视镜，就减少了整车宽度，在会车时就有更多的空间通过，而不是像很多车那样收缩后视镜；比如内嵌式门把手设计，就减少了对女性车主美甲的伤害，让她们不必再小心翼翼地打开车门，从而获得更好、更轻松的用车体验。

而在车内设计上，极氪X除了延续的内敛审美气质，还特别注重配置对于用户乘车舒适感的体验，比如极氪X采用了4D云端零重力座椅，拥有8颗震子SPA模式、加热、通风、22向电动调节等功能，用户可一键进入最舒适的人体姿态，实现座椅变“躺椅”；比如包括眼镜盒、车顶拉手、门柱等在内的Microfiber超纤绒包覆，让用户在车内的所有触碰，都拥有了温度，从而颠覆了许多紧凑级豪华车的冰冷感；比如车内装载了冷暖无极阅读灯，达到了冷光阅读，暖光休息的功能，并且可根据化妆需要调节灯光，让用户的车内生活更自然。

可以说，极氪X的设计理念是美观性与功能性的统一，这也让电动时代的设计感有了更丰富的意义。

当然，对于一款车来说，空间的灵活掌握是设计感的重要环节，而极氪X更是将这个环节贯彻到极致。一般来讲，多数车型增加空间的方法是加大加宽车身尺寸，但车内布局仍然是紧紧当当，并没有获得空间感的最重要意义——自由。

极氪X不一样，其本就有领先的车身尺寸，长宽高为4450x1836x1572mm，轴距2750mm，但其通过更新的设计理念将自由度给予了最高。比如很明显的一点，其将传统的固定式中央扶手改造为智能灵动中岛，这样设计带来的好处就是，如果当主驾遇到无法下车情况时，可滑动中岛，在右侧下车，极大获得了上下车的自由；比如后座空间的扩大，极氪X采用了可翻折后排座椅，不仅让后排拥有更大的储装空间，还能减少如宠物、纸箱等对后排座椅的直接接触，使得后座有更好的洁净度。

由此可见，在极氪X的理解里，设计应该是符合时尚、符合潮流的，但也应该是充满温度，应该是充满人文关怀的。无论是外观、内饰，亦或是空间上的设计感，都能看到的是极氪X对于设计功能感的掌握，充分体现出极氪对于贴近生活需求，提升豪华体验的用心良苦。

科技的应用不只是便捷

众所周知，兴盛于传统动力时代的BBA，其所有的科技研发方向都是集中的，反而对于生活场景化的用车体验涉猎不深。而电动时代的极氪X，其最大的颠覆是针对了宝马1系、奥迪Q3以及奔驰GLA们的平庸智能化。

首当一提的是极氪X车上搭载的行业首发智能B柱交互系统。

官方信息显示，这项系统集成ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏，能面部识解锁/落锁车辆，无论是户外晨跑，还是骑行健身，都可以安心在车内存放手机和钥匙，让运动更加轻松。同时，B柱屏幕上的显示内容，可以和场景模式直接关联，具有充电显示、影院模式显示、宠物模式显示和车内生命体监测显示等多种功能。而且，该系统可通过持续OTA升级，让人车交互更加便捷。

除此之外，极氪X还得益于8155智能座舱计算平台和OMS智能座舱感知系统，应用了AR-HUD飞机舱抬头显示系统、Touch BAR方向盘触控屏、电动滑移智慧屏、车机无线投屏等多项智能配置，而这些配置都不是为了配置而配置，十分契合消费者在智能时代的用车需求。

比如AR-HUD飞机舱抬头显示系统，拥有最高可达12000 nits的亮度，使得AR智能动感路线指示无论在烈日下、隧道中或是雨雪天气里，都能清晰显示；比如同级唯一的Touch Bar触控方向盘，集一键开启360°高清全景影像、前风挡除霜、后风挡加热、电动尾门等5个常用多功能键于一身；比如50w无线充电装置，用户可以在上车后更快打开手机，不耽误任何社交联系。

特别值得一提的是，极氪X应用的电动滑移智慧屏，是最能彰显极氪对于生活场景的深度探索。该智慧屏拥有353mm超长滑轨，一个按键，屏随你动。屏幕居中，是全车功能操控中心；滑移至副驾，成为副驾专属的娱乐智慧屏，带来真正的C位大屏观影效果。再加上同级领先YAMAHA环绕立体高级音响，使得用户可以在极氪X内享受到沉浸式影院级的观影体验。

这就可以看出，极氪X对于智能科技的理解是围绕生活展开的，科技是手段，不是目的，也正是有此认知，极氪X的所有智能科技应用都不是简单的达到便捷，而是更多让其服务了用车生活，这让极氪X拥有了更高的温度感。

性能的突出不只是速度

对于很多传统车的拥趸来说，操控性是他们不愿意选择电动车的重要原因。但极氪X并非如此，其将纯电驾驶乐趣写进基因里，绝不在动力上将就妥协。

一方面，极氪X系列车型搭载高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，峰值功率为315kW，峰值扭矩为543N·m，0-100km/h加速时间为37s，动力表现堪比V6双涡轮增压发动机，成为有史以来最快的A级豪华车。

另一方面，极氪X搭载了可实现04秒切换的闪电切换智能四驱系统、自研XTCS智能防滑牵引力控制系统、可实现零百制动距离345m的IPB智能集成制动系统、以及同级唯一标配的后副车架液压衬套稳定技术，可以带来高阶用车体验，能满足用户都市出行的全场景需要。

而在驾驶辅助层面，极氪X全系搭载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达组成的ZAD智能驾驶辅助系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能。

可以说，极氪X对于驾驶感的打造是全方位的，不仅是速度感，还有舒适感、操控感、安全感等等，这就彰显出极氪X对于传统紧凑级豪华车的颠覆已经深入到核心领域，为自己获得了更多的认可可能。

结语：

极氪CEO安聪慧在极氪X上市现场曾说，“现在的紧凑级豪华车市场，只有豪华品牌，没有豪华产品。”

在激荡的变革时代，极氪开启了一场激荡的破局革命，而极氪X展示的极氪由内向外的颠覆性变革，正在通过用户思维一点点地释放出来。

纵观极氪X所有的破局关键，本质都是围绕用户开始，其深知注重用户体验显然是建立产品根基的重点，并以设计、性能、安全、空间和配置五个核心领域的全面颠覆，本质上是对用户需求的最佳回应。

今年6月，极氪X将开启交付，届时被用户真正体验到的极氪X，将能收到更多用户思维带来的正面成果。显然，属于极氪X的紧凑级豪华车新时代正在到来。

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奔驰260为奔驰20T驱动力版本号，在其中分_有GLA和GLC国产及其_口车型搭载了这个驱动力，下边咱们来各自介绍一下这三款车型吧。

1、奔驰GLA260

价钱：395八万

造型设计层面，奔驰GLA持续了奔驰大家族个性时尚的设计方案，弧型线框授予了大量雅致气场，车体流线型十分顺畅，后尾较短，视觉冲击上更像一辆两箱车。

车内饰仍然选用简约的设计方案，260做为GLA高配车型，唯一一款车型配置的汽车真皮座椅促使乘驾感受更为舒服。此外，GLA260接近四十万的市场价，配备上也相对来说更为丰富多彩一些，后排座杯架、后排座杯托、副主驾电动式调整、全景摄像头、健身运动外型模块、电动尾门、无匙进入等配备也仅是高配车型配置。

驱动力层面，奔驰GLA260搭载20T大功率涡轮增压器汽车发动机，至大功率为211马力，最大扭矩转速为350N·m，传动装置配对7速双离合器变速器。此外搭载了适时四驱系统软件，中间中央差速器为多片离合器构造。

2、奔驰GLC260（国产）

价钱：4298-44五十万

此外一款奔驰260为奔驰GLC级，精准定位比GLA要高，不但价钱要高，车体规格也需要更高，此外还带来了长轴距版。

车内饰和配备基本上保持一致设计风格，次之还增多了一些闪光点，例如硬软可调式悬架、可变转向比。驱动力一样搭载20T涡轮增压器汽车发动机，不一样的是传动装置配对9速手自一体变速器，此外GLC全系列均搭载了全时四驱系统软件，依然中间中央差速器为多片离合器构造。

3、奔驰GLC260（_口）

价钱：498八万

_口GLC260为轿跑车SUV，价格对比国产版本号还需要高一些，最明显的差异便是纤长的后尾，溜背视觉冲击十分跨界营销。

车内饰持续大家族造型设计，依然维持难能可贵的雅致奢华气场。配备层面，_口GLC维持原生态，配备_有预料中比国产车型更丰富，基本上和国产车型保持一致。此外驱动力层面也一样。

不一样档次的奔驰260该怎么选？

最先，GLA260市场价接近四十万，如果有这一费用预算，还比不上立即考虑到GLC，因此GLA260性价比高不高。而GLC国产和_口彼此之间该如何选择呢？重要_是看自身对外观设计的爱好，假如更喜欢轿跑车造型设计，那_花多几万元挑选_口GLC260；要是没有这一要求，那_国产GLC260更适合挑选。

百万购车补贴

2020/2/29

近几年中国车市状态低迷是众所周知的，总体销量一直在走下坡路，不过豪华品牌却能逆势上扬，成绩颇为亮眼。一方面是因为国民消费水平的提升，另一方面也与豪华品牌产品线以及售价下探有很大关系。

其中豪华紧凑级SUV就是销量主力军，2、30万就能买一辆倍儿有面子的SUV，谁能不心动？在这一细分市场中，奔驰GLA堪称最早的开拓者，不过随着时间的推移，竞品逐渐增多，GLA也显得有些力不从心了。

好在这种情况用不了多久了，因为全新一代GLA马上就要到来，新车已于2019年12月在海外发布，此前国内媒体也曝出了它的申报图，看来离我们已经不远了。下面我们就一起来了解一下这款新车吧。

全新一代GLA基于MFA2平台打造，采用最新的家族式设计。由于GLB的出现而缓解了市场压力，因此全新GLA并没有一味地向传统SUV靠拢，而还是延续了此前的跨界属性，只是整体造型变得更加强壮了，就好像去了健身房。

大尺寸前格栅，其上为镀铬镂空单横辐饰条，中间包裹大大的奔驰LOGO，这也是奔驰SUV家族式设计元素。与其他车型一样，此次GLA也提供了两种外观风格的选择，分为普通版和运动版（AMG-Line）。

普通版为黑色网状格栅，而运动版则为满天星式格栅。上挑的三角形前大灯也是全新的家族风格，看起来更加凶狠。下包围底部镂空银色饰板，尽显SUV的野性。

车身侧面造型更加圆润饱满，气势比现款更足。微微下溜的车顶，突显运动气质，隆起的前后翼子板，带来更强的力量感。

车身尺寸方面，国产车型长宽高分别为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm。相比现款车型，长度略减，宽度、高度和轴距均有所增长。

尾部设计比较简约，没有复杂的线条，三角形尾灯与前大灯产生呼应，内部构造与家族其他SUV车型保持一致。下包围有着类似扩散器的造型，搭配两侧圆角矩形的大尺寸排气管，运动气息十足。

内饰也采用了广受好评的最新一代设计风格，这点完全在意料之中，整体造型与GLB颇为相似，高级感和科技感极强，同级中难寻对手。双1025英寸大联屏带给人震撼的视觉效果，内置MBUX智能人机交互系统，提升使用便利性。

运动版车型内饰的全黑配色，加上随处可见的红色装饰条和红色缝线，营造出强烈的运动氛围。普通版车型的双色内饰则显得更加温馨。

动力方面，国产版全新GLA将搭载一台13T发动机，大家应该不陌生了，在新一代A级轿车和GLB等车型上均有配备。其最大功率为163马力，最大扭矩为250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

大家不必担心动力不够，因为笔者曾试驾过搭载同款发动机的GLB，在更大更重的GLB上都没有乏力之感，相信在GLA上的表现会更好。

编辑说

未来GLA到来后，会与GLB在紧凑级SUV市场并肩作战，GLA主打年轻运动，GLB主打居家实用，相信会带来1+1大于2的效果，这下竞争对手们可要头疼了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

伴随着中国顾客对SUV车系的需求量越来越大，各种生产厂家也相继发布融入中国人需要的SUV，在那样市场竞争日益猛增的情况下，奔驰GLA做为奔驰集团旗下新手入门型SUV，销售量却并不开朗，下边和大伙儿聊一聊奔驰GLA为何划算及其奔驰GLA200减价的缘故。

从外表造型设计上看，奔驰GLA选用了奔驰家族化一贯的设计方案，前脸格珊依然选用单条幅星辰设计方案，组合型车灯组也充足出众，车体侧边和尾端也没有太不必要的轮廓设计方案，整体上给人感观较为清新索性，整体较为圆滑笔挺。

车内饰层面一直全是奔驰的优势，1025英寸的双连屏现代感十足，飞机螺旋桨式空调风口以依然继承了奔驰过去的设计理念，配搭上精美细致的车内饰用材和质量整体上给人心旷神怡的觉得，车里构建的奢华感也要好于同等级竞争者。

归功于此车2729MM的轮距，车里的空间主要表现还不错，结实宽敞的坐椅也拥有不错的支柱性，只不过是后排木地板中间的突起较为高，这对后排正中间旅客并不友善。因为后排坐椅能够按百分比放倒，汽车后备箱产生一个全平的置物空间，载货工作能力很强，具有一定的应用性。

奔驰GLA的能源主要表现并不优异，此车配用13T汽车发动机，至大功率仅为120KW，最大扭矩转速250Nm，传动系统配置7挡双离合变速器，在其中GLA2004MATIC配对8挡双离合器变速器，GLA2004MATIC还装有四驱系统。驱动力尽管算不上强悍，但好在油门踏板反映非常灵巧，加速也较为畅顺，日常行车彻底足够了。

奔驰GLA的价格在25-32万元，这新款车往往那么划算，关键也是因为它自身精准定位就直是紧凑SUV，而且在平级更为出色的对手眼前奔驰GLA的核心竞争力并不显著。

例如宝马X1拥有更健身运动的外型、更宽阔的车与你空间、更出色的驱动力操纵主要表现；而奥迪车Q3尽管不如宝马X1来的优点大，但Q3的空间、应用性等领域的感染力也要更强。

而且伴随着奔驰自己全新升级GLB车系的发售，奔驰GLB拥有GLA同样的产品定位，而在汽车结构、规格、轮距、空间、配备等领域必须好于GLA，并且242八万元的起步费也要小于奔驰GLA。

因此奔驰GLA200全系列具有达到八万元的购车优惠，现如今裸车价早已回落到二十万下列。

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