油缸密封圈怎么装

密封环是处在液压缸之中最极其重要的一个零部件之一，尽管其仅仅一个橡胶件，可是所发挥的功效但是关键性的。因此油封的恰当安装方式就变得极其重要，下边就简易的剖析油封在安装时的流程:

1、最先查验油封每个身体部位的规格是不是相符合恰当；

2、在安装以前乃至包含安装的全过程需确保条件和油封的干净整洁；

3、安装时先保证 倒圆角的圆润无破损等；

4、在油封处擦抹润滑脂，使安装全过程更加轻轻松松；

5、在安装时要西装，应用专业性的油压设备、工装夹具或整洁的套筒规格专用工具开展安装，在安装的环节中必须速率匀称，工作压力尽可能不必过大防止油封毁坏的状况。

如何确定油封的正反面恰当安装

一般在安装油封时都先要明确油封的正反面再开展安装，一般而言明确油封正反面的办法基本上有3种状况，分别是：

1、带凹形的油封，凹形槽为油封的背面；

2、带扭簧的油封，扭簧面为油封的背面；

3、带字母文字的油封，字母文字面为油封的正脸。

怎样拆换油封

1、先清除油封附近的毛边、污渍这些；

2、选用技术专业的拆卸专用工具开展拆卸，切忌应用其它专用工具以防损坏到油封及其附近零件；

3、在拆卸出来后再次按恰当的安装方式安装就可以。

油封做为一个确保零件的封密水平的构件，它的养护就变得极其重要。除开定时的对其完成润化清除以外，油封终究是橡胶件，橡胶件总是会有衰老的情况下、当采用的时间段己经做到必须替换的情况下最好立即的完成拆换已做到一个最好的封口实际效果。

如果液压缸不密封，那么它的两个腔体就会互通，形成内漏就不能推动活塞运动了。

液压缸作为执行原件，其本身仅有两种密封形式：轴密封和孔密封；所谓轴密封指的是在活塞杆运动时为其提供的油液密封一般位于活塞杆上，孔密封用于对有杆腔的密封，总之，有连接的部位就必须有密封。

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

扩展资料：

缸筒作为液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。

缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra04～08&um，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。

采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。

油缸密封圈的受力分析可以选择给定载荷、分析力学模型等方法。

1、给定载荷：根据工作条件和要求，给予密封圈合适的载荷，如压力、温度等。载荷应考虑到长期使用过程所产生的周期性应力作用。

2、分析力学模型：建立力学模型，进行受力计算。主要包括两个方面：静态模型和动态模型。其中静态模型可以考虑弹性、塑性和摩擦力等因素，动态模型可以考虑弹性波传递和动态应力等因素。

油缸密封圈一般位于活塞和缸体之间，起到密封作用。受到压缩力，摩擦力的作用，以保证其在长期使用过程中具有良好的密封性和稳定性。

液压缸更换密封圈的过程分为几个步骤，首先要把进出油口拆开把液压油排出去，并且准备密封圈，吸油的麻袋之类的辅助用品。其二是根据液压缸的结构形式进行拆解，通常是从有杆腔拆卸活塞杆的，在拆解过程中需要仔细小心注意安全防范，安装时注意不要造成密封圈的唇边破损，在活塞杆安装时如果缸体倒角度数小可能会用到工装。最后安装完毕试机时要多空走几次排除空气以后才带负荷工作。

一、手动叉车液压缸内漏

当手动叉车液压缸发生内漏故障时，工作油道与回油道或溢油道相通，手动叉车液压油直接流回油箱内，无法完成操作，造成手动叉车的起升液压缸起升无力或不能起升等故障。内漏的原因及排除方法是：

1、阀杆与阀体之间磨损间隙过大

手动叉车阀杆与阀体上各有多个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油极少，故液压油缸下降或倾斜量很小，不影响工作。但磨损间隙过大时，液压油在油泵工作产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生原因主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。

2、阀体之间漏油

由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性要求很高，阀体与阀体油道之间安装O形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，达到密封的目的。如果螺栓的坚固力矩不同，可能导致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；如果安装时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。

二、手动叉车液压缸安全阀弹簧与钢珠失效

手动叉车液压缸的安全阀用于调节起升系统的工作压力，使压力保持在一定的范围内，防止因超载、液压缸活塞到极限位置或其他原因而造成的液压系统各零部件的损坏。安全阀主要由弹簧弹力将钢球压在

阀位上达到开、关的目的。当液压泵输出的油压超过规定数值时，高压油的压力克服了部分高压油经安全阀溢油道返回油箱。当油压达到规定值时，弹簧在自身预紧力的作用下，将钢球压紧在阀位上，安全阀关闭。如果安全阀弹簧与钢珠失效后，液压油在低于系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道，造成内漏，使系统失效。修理时必须更换弹簧与钢珠，然后利用调整螺钉调整弹簧压力至规定的吨位。一般造成内漏后都是打不起来，打起来无力，叉车不了重货等情况。

三、油缸阀杆与阀体不能复位

阀杆复位弹簧安装在阀杆的下端，无论阀杆在上位还是在下位时都能使弹簧受到压缩，在无外力作用时，由于弹簧的弹力使阀杆迅速恢复到原来的位置。如果阀杆不能复位，沟槽与油道相通，则会产生内漏。一是由于阀杆复位弹簧变形或损坏，弹簧弹力降低而不能使阀杆回到原位，修理时须更换弹簧；二是阀体与阀杆间不清洁，产生较大的阻力，使阀杆复位困难，修理时须清洗多路换向阀的内部，消除阻力。

四、手动叉车油封修理包损坏和老化

手动叉车油缸修理包/密封圈，一般寿命是2-5年左右，如果是安装的是进口油封的话可以使用寿命更长些。油封修理包损坏磨损和老化后，必须要重新全部更换新件，更换新的配件时最好是要选择进口的油封和O型圈等进口件更换，并建议连整个油缸的全套修理包一次性更换完成。这样就从一定程度上减少手动叉车维修及保养费用并减少叉车的停置率。