傲风大领主第三十七章第一节

　　第一节，雷炮，进化完成！（完整的）

　　“亚瑟斯！局部铠化！”急切之中，傲风也没忘记火睛比蒙当年的技能，连忙施展局部战铠，一张赤瞳金色面具立刻覆盖到了她的脸上，她向着四围飞快搜索着，却依旧找不到那个人的下落。

　　“主人，那个家伙的奥义一定是到了大乘级，你的本身实力不如他，所以也没办法看透他的隐形状态。”亚瑟斯的灵魂传音从心中传递过来：“火靖比蒙的眼睛是很厉害，可只能看穿府邸那种非生命物体和实力比自己弱小的生物的隐藏状态，除非你也到达奥义大乘级，要不你拿他的隐身根本没有办法。”

　　千寂灭果然是奥义大乘！

　　“该死的！”傲风寻找了半天未果，基本上已经可以确定那小子是拿着断魂海之花溜走了，不由发出了一声极其愤怒的咆哮！

　　这个千寂灭，实在太狡诈了，他竟是分毫没有和她正面打斗的意思摘了花就跑！

　　来到北境后，她还从未吃过这种哑巴亏呢！

　　“千寂灭，你狠！”咬牙切齿骂了一句，傲风郁闷得简直想要撞豆腐，一向都是她阴别人，今天居然被人阴了，丢脸丢到姥姥家去了！

　　千寂灭的性格果然如她所料，他冷酷归冷酷，却并非那种死板呆滞的人。

　　二人之间的赌约，以先得到断魂海之花成为大领主帮助斩风拿到第四块和氐璧为条件，注重的是结果，怎样得到断魂海之花并没有详细规定，千寂灭自然犯不着在这个时候非要和她大打一场。要分高下，直接成为大领主，那才是真正力压傲风一筹，换做傲风是他也会这样做，有能力不用那不是在展示自已的高尚品格而是蠢货。

　　虽说被千寂灭摇了一道，傲风却并没有对他反感，相反的心中更加欣赏起这个人来，这才是能与她一较高下的对手！不论实力还是头脑！

　　傲风正想着，旁边的众多领主却再次纷纷惊叫起来。

　　“糟糕！千寂灭把断魂海之花摘走了，这些魔兽大领主可怎么办！”

　　“天，那些大领主看过来了！”

　　“我晕，十头大领主！这可要命了！”

　　眼看着那些万毒岛上空本来在交战的大领主们视线转向这个方向，众人头发都快竖了起来，心中咒骂了千寂灭几十遍，你小子要捎花就不能等他们打得差不多再摘么，你这么一跑，他们不打了，反倒将注意力锁定到我们身上，害死人啊！

　　这些人自知根本不可能是大领主的对手，他们的目标大多是那些断魂海之花出世后感染的草木之灵，也并非冲这断魂海之花来的，如今却遭到了池鱼之殃。不过那种情况下，任何人恐怕都不会考虑其他情况，只会想着先将断魂海之花拿到手再说，而且千寂灭素来冷酷无情，这些与他没有关系的领主他怕是连瞥上一眼都懒的。

　　“吼吼！”万毒岛上空的十名大领主打到现在也就两三头受了些伤，而且伤势不算太重，不影响战斗，先前他们便注意到了刑天巨兽搞出来的动静，不过断魂海之花在眼前，没有一个会去注意其他地方，现在却争先恐后地咆哮几声，向着这个方向扑了过来！

　　十头大领主齐至，这声势和阵容是何等的恐怖！

　　瞧着那十头体型庞大，周身泛着银灰色光芒的大领主，每一个人都屏息凝视，完全失去了行动的力量，连跑都没有力气跑！在十头大颉主的笼罩下，根本不可能逃掉！

　　“傲风统领！”

　　“追云冕下！”

　　众人纷纷求救地向着傲风望来，如果说这个时候还能指望什么人创造奇迹，恐怕就只有这个带给他们太多震惊的红衣少主秦傲风了。

　　“干寂灭这个天杀的混蛋，抢了花，显了威，这一走干净的很，还要叫我来给他擦屁股！我上辈子欠他的啊！“傲风嘴角抽搐地看着那十头飞奔过来的大领主，将手中的青鹿领主往旁边一抛，叫道“屠龙冕下，帮我看着这个家伙，别让他跑了！恩，也别弄死了！”

　　言下之意便是除了弄死，随便你怎么整治。

　　屠龙统颔见青鹿领主被扔过来，当即一抓，脸上露出几分狰狞笑意，”咯噔咯噔”直接捏碎了青鹿领主的四肢，引得后者惨嚎阵阵，他害得屠龙战队凭白损失了兄弟，又名声大坏，这么对付他都算便宜的。但此时局势也是十分紧张，除了屠龙统领，根本没人看这边，连四肢被捏成面条的青鹿领主都冒着冷汗死死盯着那边扑来的大领主。要是这些大领主真冲到他们队伍中来，此地的领主起码死伤过半！

　　傲风也不迟疑，身形向上跃去，同时给州刚击溃吸血王将的刑天巨兽下达了命令，刑天巨兽一个箭步飞跃过来，山岳般的身躯挡在众人的前方，霎时便让许多人气息一松，给人带来一种沉稳安心的感觉。海天中文首发

　　“没事的，没事的！红衣少主一定能赢过他们！”这个节骨眼上，后方千名心脏狂跳的领主强者们也只能如此安慰自己和祈祷傲风获得胜利了。傲风飞跃到刑天巨兽的肩膀上，眉毛却是轻轻皱着，眼神也十分凝重。

　　同时对抗十名大领主，她也压根没有一点儿把握，刑天巨人或许是很厉害，可顶多也就抵得上一名奥义大乘级大领主罢了，组成刑天的大领主只有沙谢尔一个，还是太少了些，而那十头大领主中领头的便是奥义大乘级大领主！

　　“刑天对付那一个，我一个干九个？”傲风一边翻着白眼，一边心中嘀咕着，这么打，恐怕不是她一个干九个，而是人家九个大领主一拥而上把她给干掉了。她虽有数千魔兽大军，可其他尚未契约的麾兽又不能投入刑天巨兽的组成，在大领主面前，那些领主完全无法造成威胁，到底怎么办才好……她正心急，左手上却蓦地传来了一阵躁动，傲风眼神一动，顿时露出了惊喜之色。

　　“对呀！我怎么把雷炮给忘掉了！”

　　这突然自行暴动的，不是别人，正是雷炮这个小家伙，他如今还没给傲风传来灵魂传音，想来并未完全进化完成，可既然已经有了动静，那就证明至少是临近完成了！

　　以前不怎么用雷炮，那是担心泄露身份，现在身份不露都露了，还怕个什么？

　　“小雷这样的生命幻器，晋升似乎就是靠饮血杀戮，唔，虽然不驯化有点儿可惜，但还是用这头大乘级大领主祭炮吧！”傲风心中念头转过，已有了决定，眸光瞬间坚定起来！其实，以目前的情况除了使用雷炮，基本上是没可能战胜这十头大领主的，所以舍不得也得舍得。左手前举，一道意念传达到手臂覆盖的黑色雷炮软甲上，乌光骤亮，一个极为精美的圆形多叠式样的筒状物蓦地在空中突然闪现，这东西紧紧包裹在傲风的右手之上，正是雷炮炮筒，黑色软甲也立刻覆盖到了她大半个身体，宛如老衬盘根般滋生出来。

　　雷炮，完整发动！冷酷华丽，优雅诡异的造型，重现人间！傲风的一半脸庞，又被黑色的软甲包裹住了，在眼睛的位置处，一刻闪闪发光的红色圆形晶石附着于表面，好似魔鬼，红色的十字瞄准器定位前方。这华丽却又骇人的造型，让后方观战的领主们集体陷入了呆滞状态，在北境地位颇高见识极广的他们当然明白这是什么东西！

　　“雷炎炙火炮！”

　　“传说中的君王器！”

　　此一刻，不少领主终于想起了三年前埋藏在记忆深处的一个名字，秦傲风，那个恶狼领突然崛起的神帝奏傲风，照理来说并不会让太多领主级强者记住，但是却因为她手持雷炎炙火炮，炮轰了海平领主，大大扬名了一把。

　　因为那个毕竟是个神帝，又转眼销声匿迹，所以这些北境最上层的强者早就忘得差不多了，傲风刚开始提起名宇的时候，居然也没人想起来。

　　可此时雷炮用出来，不记得也会被刺激到记得的！傲风没有去关心这些人的想法，七千幻兽大军压阵，她不用怕这些人又什么歪脑筋，便一门心思花费到聚集雷炮的能量上。

　　雷炎炙火炮华丽的炮筒前方，一颗黑色水晶闪闪发出强烈的光芒，空气中星星点点的能量齐齐向着炮筒处聚集过去，在炮筒前方凝集出一个小型漩涡，醇厚的银灰色能量飞快聚集！此番雷炮再次放出的，竟是大领主级别的能量炮！尽管施展它的傲风，还只是一个领主级强者！银灰色光芒转眼凝聚到一个恐怖的极点”轰！”地一声，一道带着雷光的灰色巨型能量炮，便以迅雷不及掩耳之势射向那头最中心的奥义大乘级大领主！

　　“哧！”那头大领主被雷炮正面轰中，眼中瞬间露出极度的惊恐，却在他尚未来得及反应之前，全部的躯休就被雷炮完全融化了！

　　一道光芒冲天而起！直冲云霄！映得天地完全变幻了颜色！断魂岛的天空，好像被捅出了一个巨大的窟窿，那头顶天空的重重雷域，似乎都在这一瞬间动摇了一下！

　　一炮湮灭！

　　那奥义如意级的大领主连渣滓都不剩了！

　　而紧接着，傲风就听到了一个活泼少年久违的兴奋叫声：“妈妈，妈妈，我成功啦！我成功啦！我进化成功啦！”

目前市场上竞争较为激烈的就是紧凑型SUV，尤其大多数家庭会把15万级SUV作为第一辆车的首选。但是到了选车的时候，琳琅满目的车型，也让消费者“挑花了眼”。所以今天我们总结出三款好开好停、低油耗以及外观大气等特点，为大家盘点三款车型，绝对是这个价位里比较有代表性的产品。

第一款：2022款日产逍客

指导价：1549-1889万元

逍客是东风日产SUV家族主力车型之一，也是紧凑型SUV的常青树。2022款作为年度改款车型的外观上不会有太多变化，依旧保持了老款车型的外观设计风格，前脸采用日产标志性的V-Motion设计，车头部分没有太多花哨的装饰和细节，中网内部的蜂窝设计和家族式的U型标志，整体看上去非常时尚。尺寸上，长宽高分别为4401/1837/1611(1593)mm，轴距为2646mm。

逍客内饰与老款如出一辙，整体呈现出简洁的设计风格，车内配有三幅式多功能方向盘、机械指针式仪表盘、镶嵌式中控屏，给车内增添科技感。同时，中控屏还具备OTA升级功能，还采用大量实体按键保证了行驶中操作的准确性和安全性。

动力部分，逍客搭载20L发动机，最大功率111千瓦，最大扭矩194牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，NEDC综合油耗62L到64L。

第二款：大众途岳

指导价：1658-2238万元

途岳是上汽在紧凑型SUV市场上投放的一款全新车型，主要是替代老款途观而来。途岳外观依旧采用家族式设计语言，前脸比较厚重宽大，有着一定的力量感，前脸格栅两条粗壮的镀铬与两侧方正的大灯结合，整体看上去像小号的途昂。尺寸上，长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。

途岳内饰采用家族化的设计风格，在一定程度上的化繁为简，实用为主。车内配备大尺寸中控屏、多功能平底方向盘，看上去很有质感。仿皮材质包裹的座椅，搭配上缝线的点缀，既柔软舒适又美观时尚。

动力部分，途岳搭载14T和20T发动机，最大功率分别为110千瓦和137千瓦，最大扭矩250牛·米和320牛·米，传动系统匹配7速干式双离合和7速湿式双离合变速箱，并且高配车型配备四驱系统，NEDC综合油耗59L到7L。

第三款：马自达CX-4

指导价：1488-2158万元

马自达CX-4是国内市场轿跑SUV的引领者，介于紧凑型SUV和小型SUV之间的定价也很好地完成了错位竞争的定位。CX-4外观造型低矮，视觉效果更像是两厢轿车。前脸采用最新的魂动设计语言，中网则使用了菱形网状结构，凸显运动感。搭配两侧柳叶造型的前大灯，整体看上去年轻、时尚。尺寸上，长宽高分别为4637/1855/1524(1531)mm，轴距为2700mm。

马自达CX-4内饰设计中规中矩，没有外观那么时尚。车内配有单炮筒机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘，配合悬浮式中控屏，再加上传统的空调控制区域，让内饰体现科技感的同时保留了一丝原始机械的纯粹。

动力部分，马自达CX-4搭载20L和25L发动机，最大功率分别为116千瓦和141千瓦，最大扭矩分别为202牛·米和252牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。此外，高配车型还配备四驱系统，NEDC综合油耗63L到73L。

今天推荐的这三款都是实力派偶像车型，它们有着鲜明特色，在实力上个个身怀绝技。其中2022款逍客在今天正式上市，凭借多年积累下来的口碑和老少皆宜的外观造型让它依旧保持着比较高的人气；途岳品牌光环亮眼，但已经过了它的黄金时期；马自达CX-4则在空间方面表现一般，但颜值很高，动力系统稳定可靠，同样是不错的选择。

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销量可以直观的反映一部车型在市场认可度，围观SUV销量月榜，哈弗H6、长安CS75以及荣威RX5的表现尤为抢眼。时间在变，消费需求也在变，为了更好的适应市场，上述三款车型选择通过换代或改款的方式提升了竞争力，于是大家看到了：第三代哈弗H6、2021款长安CS75PLUS以及荣威RX5 PLUS。这期《智选好车》我们将这三款热门新车放在一起，看看谁更符合消费者的购车需求。

荣威RX5 PLUS被荣威定义为“新国潮智联网SUV”。新车换装了最新的“狮标”，前后灯组造型犀利，全新设计的进气格栅看起来气势十足，荧**饰条的点缀进一步提升了整车的时尚感和辨识度。

侧面审视，新车A/B/C柱都经过熏黑处理，简洁的腰线也为其增添了几分力量感。轮胎方面，荣威RX5 PLUS颇为厚道，新车搭载了米其林PS4轮胎。这款轮胎常见于高端车型，抓地力、舒适性都非常出色，市价约2000元/每条。新车车尾造型饱满，层次感丰富，尾灯组采用贯穿式镀铬饰条连接。车尾logo换成了字母的样式，给人感觉更具质感。

长安CS75PLUS同样采用了家族最新的设计语言，前脸大尺寸的进气格栅颇为吸睛，蜂窝状中网内部还加入了红色的“S”标识，配合雾灯区域、侧裙的红色饰条以及双边双出的排气，运动气场营造的相当浓烈。此外，长安CS75PLUS的尾灯组造型也颇具辨识度。

第三代哈弗H6相比之前版本车型造型有了翻天覆地的变化，给人感觉更加年轻时尚。前进气格栅采用了渐变式放射网格中网，看上去相当精致。细长的头灯为前脸增加了几分深邃感，搭配前保险杠上獠牙般的饰件，第三代哈弗H6的前脸视觉冲击力十足。车尾部分，最大的变化就是尾灯组采用了时下流行的贯穿式的设计，排气则为隐藏式的布局。

外观审美仁者见仁，各家设计也均有亮点。总结来说，我个人看来，荣威RX5 PLUS像是一位穿搭时尚的酷盖；长安CS75 PLUS像是肌肉健硕的健身达人；第三代哈弗H6像是西装挺拔的魅力型男。

作为互联网SUV的“OG”，荣威在科技感方面的表现从来没令人失望过，荣威RX5 PLUS在此方面也加了重码。新车配备了123英寸全液晶仪表盘以及141英寸的中控屏。这款中控屏不仅尺寸同级罕见的大，并且还内置了VENUS系统，该系统的语音交互实际体验更加智能，除了识别准确率高、反应顺畅，还支持90秒内免二次唤醒。同时该系统还增加了小程序和车家互联等功能，并支持OTA升级。另外，前排的高功率无线充电面板以及前后各两个的充电插口充分照顾了年轻群体“机不离手”的需求。

长安CS75PLUS的内饰风格十分简约，大部分功能都集中在了中控区域的双联屏上。需要指出的是，123英寸的液晶仪表仅在顶配版本出现，其他版本均是7英寸的规格。中控屏配备的梧桐车联系统搭载了车载微信的功能，可通过“小安你好”的指令唤醒词唤醒语音助手之后便能操控智联系统、空调、车窗、天窗等功能，不过反应略有些迟钝。此外，笔者还注意到CS75PLUS并未提供前排手机无线充电的功能，充电插口前后排各有一个。

第三代哈弗H6的内饰风格相比前代车型变化较大。新车全系标配的1025英寸中控屏打破传统双炮筒样式，改用矩形的设计，并且可提供不同的UI设定，但显示字体偏小，不太便于观察。新车全系标配的123英寸中控屏，支持多项功能的语音识别，除了常规的导航、多媒体、车辆设置之外，还具备了抖音、爱奇艺等等APP，并支持OTA升级。新车还配备了前排手机无线充电的功能。第三代哈弗H6还采用全新旋钮式电子换档机构，旋动阻尼以及回弹力度值得点赞。

就内饰科技质感来看，这三款热门自主SUV均有不小的进步，荣威RX5 PLUS的141英寸的大屏、长安CS75PLUS的双联屏、第三代哈弗H6的矩形液晶仪表均让人印象深刻；从车机体验来看，荣威RX5 PLUS和第三代哈弗H6的功能丰富度和交互表现更胜一筹。

进入座舱，荣威RX5 PLUS的中控和门板的上部/中部均采用了软质材质包裹，再加上缝线的点缀，内饰质感感表现突出。据悉，荣威RX5 PLUS在发动机罩、地毯、轮罩、行李箱、顶棚等各处都采用了声学材料，配合同级少见的米其林PS4轮胎和双层隔音玻璃，其NVH水平并不逊色同级合资车型。

如今，越来越多的车企开始增加“消毒杀菌”的功能性配置，荣威RX5 PLUS也不例外，提出了“主动净化健康舱”的概念。新车搭载的UVC深紫外线杀毒空调使用了可过滤PM25的空调滤芯。另外，新车还在内饰顶棚上采用了抗污能力突出的抑菌面料。

座椅方面，荣威RX5 PLUS采用了双色拼接的设计，座椅内部填充物软硬适中，两侧护翼包裹很棒。得益于2708mm轴距的加持，175cm身高的试乘者后排腿部和头部空间都比较宽敞，同时它的后排座椅还支持靠背角度调节。后备厢地板平坦规整且盖板下方设有储物格，后备厢常规容积595L，后排座椅靠背支持按4/6比例放倒，放倒后容积可扩展至1639L，可充分能满足日常家用载物的需求。

长安CS75PLUS前排配备了一体化座椅，这点和它偏运动化的外观风格较为统一。它的座椅填充物厚实柔软，包裹性一般。略感遗憾的是，其前排座椅不支持腰部支撑的功能。175cm身高的乘客在后排头部、腿部空间表现也相当不错，得益于全景天窗的加持，长安CS75PLUS后排空间的开扬感不错。不过，后排中间位置的座椅坐垫和靠背都偏硬，舒适度一般。长安CS75PLUS后排座椅同样支持4/6比例放倒，放倒后后排可以达到纯平的状态。

第三代哈弗H6的座椅采用了拼色的设计，乘坐体验宽大厚实，包裹性一般。新车的轴距达到了2738mm，是这三款车里面最大的，再加上后排纯平的地台设定，后排乘坐空间相当宽裕。第三代哈弗H6的后备厢开口不算大，同样支持4/6比例放平二排座椅，放倒后后排地台有一定坡度。

从触感、嗅觉、视觉乃至乘坐体验来看，这三款热门自主SUV在内饰档次感上超过了不少同级合资车型。就乘坐空间来看，第三代哈弗H6表现最佳；长安CS75PLUS的运动化座椅较为吸引年轻群体；荣威RX5 PLUS用确切的产品力支撑了荣威提出的“主动净化健康舱”的理念且驾乘舒适度可观。

动力方面，荣威RX5 PLUS搭载了上汽最新一代“蓝芯”15T发动机，最大功率127kW，最大扭矩275N·m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。底盘方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合，并配备了全框式副车架。

就试驾感受而言，荣威RX5 PLUS的油门响应灵敏，低扭表现不错，变速箱的平顺性也令人满意。底盘的侧向支撑性和滤震表现给人不小的惊喜。总的来说，荣威RX5 PLUS符合一部城市家用SUV的使用需求。

长安CS75PLUS提供了两套动力总成，分别是蓝鲸15T发动机+爱信6AT变速箱和蓝鲸20T发动机+爱信8AT变速箱。其中15T版本车型的最大功率为131kW，最大扭矩为265N·m。底盘采用了前麦弗逊和后多连杆双独立悬挂的设定。

就驾驶体验来看，长安CS75PLUS动力要更强，特别是中后段动力储备比较充足，高速超车更轻松，爱信6AT变速箱的稳定性以及平顺性表现可圈可点。不过，其底盘调教偏硬一些，滤震表现和NVH表现还有提升的空间。

第三代哈弗H6先期上市车型搭载了15T发动机，最大功率124kW，最大扭矩285N·m。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。底盘方面，第三代哈弗H6采用了前麦弗逊和后多连杆式独立悬架组合。

动态驾驶，第三代哈弗H6给我感觉油门也被调校的很灵敏，且中后段的驾驶表现表现突出，除了双独立悬挂之外，新车还使用了高刚性副车架，车辆整体重心降低了20mm，在操控性方面得到了提升。

目前这三款车型仅长安CS75PLUS提供了20T版本车型。同为15T版本，长安CS75PLUS和第三代哈弗H6的动力储备更充足，更具操控乐趣，如果更多的考虑日常家用的舒适性、平顺性，荣威RX5 PLUS的表现也令人满意。

消费者除了看重新车产品力之外，购车政策以及用车养车成本也是影响他们购买力的重要因素。

就上图所示，荣威为RX5 PLUS提供了包含终身免费基础流量、终身免费保养、终身原厂质保“3大终身权益”，可以说诚意十足。另外，2021款长安CS75PLUS提供的发动机核心零部件终身质保;第三代哈弗H6的首任车主发动机、变速箱核心零部件终身质保、终身免费基础流量以及免费FOTA升级等购车礼遇对消费者来说也颇具吸引力。

此外，笔者还对这三款热门SUV的用车、养车成本进行了计算，在一年2万公里用车里程且不考虑其他杂费的情况下，三款车型的15T自动挡车型的基础养车费用分别是：荣威RX5 PLUS---16408元、长安CS75PLUS---19084元、第三代哈弗H6---19434元。仅仅是在一年2万公里的情况下，荣威RX5 PLUS的养车费用就已经比另外两款车低了接近3000元。

另外不要忘了，荣威RX5 PLUS还提供了终身免费基础保养，如果按照一年行驶2万公里计算，每年都能省下3次基础保养费用，价值1500元左右。也就是说荣威RX5 PLUS开得越久，相比另外两款车省得也越多，从这一点可以看出荣威RX5 PLUS的厚道和诚意。

这3款SUV均提供了多项亲民的购车政策。其中，荣威提供的3大项终身免费服务深入解决了消费者的痛点；就用车/养车成本来看，荣威RX5 PLUS对消费者的吸引力也要更大一些。

荣威RX5 PLUS、长安CS75PLUS和第三代哈弗H6是自主紧凑型SUV的头部力量，无论是从核心产品力还是市场表现来看，它们都配得上“最强国货”的殊荣。第三代哈弗H6相比老款车型有了颠覆式的变化，它的到来为哈弗H6捍卫SUV销冠提供了强有力支撑；长安CS75PLUS造型大气，动力表现可圈可点，市场冲击力十足；荣威RX5 PLUS时尚动感的造型、主打的健康座舱以及丰富的购车政策对年轻消费群体友好度较高。这三款热门紧凑型SUV你更看好谁？欢迎和我们互动交流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

消费升级在汽车行业的主要表现就是产品升级，短期内的经济承压也无力阻挡人均GDP的不断攀高，以家用SUV为例，动力与空间正是升级的主力方向。

随着“三孩政策”的实行，7座中大型SUV在国内市场的比重正逐年升高，成为“硬核奶爸”的刚需，除了拥有大气的外观和出众的空间优势，既要优雅地带娃，又希望有一台与自身能力与素质完美匹配的硬核座驾，机械品质就成为了一道必须要迈得过的硬指标。

作为SUV鼻祖的雪佛兰，一直以其强悍大气的风范，引领行业发展，作为美式中大型SUV的代表车型，雪佛兰开拓者在“强大合一”的造车理念下，既拥有美式SUV宽大硬朗的设计，也融合了雪佛兰品牌的运动基因，7月份刚刚全新上市的2023款车型，现已全面到店。值得关注的是，新车在保留过去驾驶与乘坐优点的同时，进一优化了车内舒适性配置和科技配置，意图提供更好的用车体验。顶着夏日的骄阳，我们也应约来到店中，对新车进行了抢先实拍，怀揣着满满的好奇心前往寻找差异与不同。这一次我们由传统的媒体视角转向为用户的视角，去重新全面体验这台美系“大块头”。

外观：运动与科技相得益彰

新车的外观高度还原了先导概念版SUV FNR-CarryAll，家族式的“X”元素，具有很高的辨识度，此次改款之后，前脸部分主要焕新为星辉分体式LED头灯组。钨银镀铬装饰条与星辉分体式LED头灯组相连，将前脸分割成了两部分，中网使用了熏黑的蜂窝状设计，营造出更强的层次感，大幅增加横向宽度，彰显美式SUV硬朗气质。值得关注的是，不同车型提供了Redline尚·红系列和RS系列专属设计，我们实拍的这台RS版本车型就配备了专属的RS徽章，并拥有众多车身黑化的细节。

分体式LED大灯从视觉上拥有强烈的张力感，其中LED日间行车灯以车身线条为基准，点亮后进一步勾勒出外观的设计，真正用于照明的大灯则被放置在两侧中间位置。

开拓者富有肌肉感的线条在侧面有所展现，宽体的车身的搭配21英寸六幅Y型设计，让硬派风格得到进一步延续。

尾部采用厚重沉稳的设计风格，与车头进行了良好的呼应，LED尾灯以曲线营造出环形的造型风格，点亮后也呈现出非常出彩的效果。双边双出的排气管设计得到了保留，同时搭配中置雾灯后，更加凸显其独特的运动气质，此外熏黑的车尾标识和RS也提升了不少上路后的关注度。

内饰：科技和舒适双向提升

作为整车设计品质非常重要的一环，内饰方面，雪佛兰开拓者的运动风格同样得到了尽情的展现，很多“雪粉”或许能在开拓者的新车上找到雪佛兰旗下著名跑车“大黄蜂”Camaro的经典设计风格。对称的中控台设计在全黑的主色调上嵌以红色进行勾勒，让传统的内饰配色并不显得沉闷，大尺寸的炮筒式空调出风口提升了整体的战斗气氛。

仪表盘使用了双炮筒的造型，红色指针与白色字体搭配后风格强烈，半液晶仪表盘既传承了品牌仪式感，同时在数字化的赛道上也没有脱节，拥有运动/舒适两种不同的模式，显示的信息也足够全面。仪表盘左右两侧为传统的指针式仪表，中间搭配一块8英寸大屏，8英寸大屏可显示的内容非常丰富，而且清晰易读。

作为EPB电子手刹的好伙伴，搭配AUTO HOLD自动驻车对于城市道路的日常驾驶可谓是大大减轻了工作强度，2023款开拓者将AUTO HOLD作为全系标配，如果与ACC联动，那就更轻松了。此外对于日常驾驶来说，倒车与通过狭窄区域对于这种体量级别的车型，尤其是碰上宝妈带娃的话，绝对是一个不小的挑战，然而有了更高清晰度的全景影像的加持，搭配可调节视野的流媒体后视镜，对于外界的感知更全面了，新手秒变老司机。

如果担心开车迷路或者一个人开车太寂寞，2023款雪佛兰开拓者车机搭载全新升级小雪OS智能车联系统，丰富的内置功能便是你出行路上的好伴侣，不仅支持Apple CarPlay、百度 CarLife以及蓝牙等多种连接方式。实际体验下来车机的操作顺滑程度也足够让人满意，传统合资大厂并不缺少技术，相比一些新势力热衷于尝鲜，他们始终将稳定性和实用性放在优先级，同时支持连续语音输入的语音识别功能也大大提高了日常使用的便利性。

说完设计品质，舒适品质更是用户日常驾乘中感知与体验最多的方面，2023款雪佛兰开拓者对此进行了大幅度的升级，不仅全系标配一键启动，除了最低配外，可一键升降的四门电动窗以及手机无线充电都是新增配置。我们现场实拍的顶配版车型除了拥有加热通风的电动记忆座椅，后排座椅加热与220V电源插口，后排温区控制也支持独立调节。

相比老款车型，2023款雪佛兰开拓者的车身长度一跃迈过了5米大关，成为5米俱乐部新成员，由原先的4999mm，提升到了5011mm，新车的长/宽/高尺寸达到了5011 mm x1953m x 1726mm，轴距2863mm，越级的尺寸，为车内空间表现提供足够的硬件基础。尤其对于后排乘客而言，这种感知是尤为明显的，在保证足够后排腿部空间之余，宽大厚实的坐垫，对于腿部也给予了强有力的支撑。如果仅看轴距，或许很多人会因而错过雪佛兰开拓者，但是对于有着实际驾乘经验的人来说，2023款雪佛兰开拓者在空间方面的精妙布局就非常诱人了，足够打动二排的设计思路也同样应用到第三排上，能前后移动的二排座椅保证了空间的拓展能力，并且在座椅设计和材质上看齐二排，舒适性同样得到保证，此外天窗面积也比较可观。

即使是七人坐满，第三排的空间性也依然还是有保证的，而且这种空间并非简单偷来的，第三排座椅椅背采用14cm的加厚设计，空间与舒适性得以兼顾平衡。加上超1平方米的全景天窗、三区独立空调、PM25空调滤芯、ANC主动降噪系统等配置，第三排乘坐不会感到拘谨和压抑。

动力：20T可变缸/四驱模式丰富

要想展现出美系SUV的硬汉风格，动力性能是必不可少的硬核实力，雪佛兰开拓者全系搭载一副带可变缸技术的20T发动机，并拥有48V轻混系统，其中发动机最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。除了动力性之外，经济性也是一款发动机的重要指标，三段式的可变缸技术，能根据不同的工况进行调整，如在巡航的状态下能实现“两缸畅行”模式，进一步提升效率降低油耗。

传动系统方面，新车所搭载的9速手自一体变速箱，是通用旗下一款成熟的产品，同时在技术方面却依然保持着行业第一梯队的水准，由于在齿比和结构的设定方面非常精巧，仅需时速95km/h即可轻松挂入9挡，大大增加了日常驾驶时，不同路况场景的覆盖度，让发动机始终处于合适的动力输出区间内。此外官方84s（两驱）的0-100km/h的加速时间，全系标配智能启停功能，百公里综合油耗（WLTC）747L，也足够说明这套动力系统的性能潜力。

除了发动机和变速箱之外，雪佛兰开拓者在机械性能方面的又一大杀器便是独特的Twin-Clutch智能四驱系统，基于FWD的适时四驱系统，相比同类型的四驱系统，Twin-Clutch智能四驱系统拥有更丰富的模式选择，包括两轮驱动在内的四种模式，可轻松实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配。在处于四驱模式下，系统将根据不同的模式，提供相应的动力分配逻辑，充分发挥车辆的牵引力。

写在最后：

中大型SUV越来越成为多胎中产家庭的家用首选车型，2023款雪佛兰开拓者在保留过去优点的情况下，在配置方面也进一步优化，新增了不少实用性的功能。此外，雪佛兰开拓者在硬件方面的优势也足够明显，包括高效的动力系统，以及独特的四驱系统，都让它拥有鲜明的产品特色，在硬派的风格上进一步融合运动前卫的设计。而且，作为一台超过5米车长的大七座SUV，价格也非常有诚意。对于两娃家庭，一车多用的家庭来说，开拓者既能满足日常通勤，又能满足周末或者假期自驾出游的需求。

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1根本原因：清政府的内政腐败无能。2:其它原因：日本通过戊辰战争、明治维新改革又落后的封建国家变成·了资本主义国家，政治、军事力量有所加强。当时的日本早已有称霸世界的梦想，首先攻下朝鲜再攻下中国，从而进一步称霸世界，攻打中国时早有准备，实力略强。除此之外，清朝的执权者慈禧轻视日本（认为日本是一个小小的国家，她说：大清受洋人欺负，忍了也就算了，这日本一个东洋的小国，它能翻起什么浪来啊？），不重视这场战役。还有的就是李鸿章采取不战而防备的策略而导致北洋舰队被日本围攻，从而全军覆没。慈禧太后为了自己的六十大寿而把大量军费给拿走了，导致没有钱买足够的炮弹。一些中国·士兵胆小怕事，无心恋战，反而有投降的心。以上就是我所说的，愿诸君、各位历史爱好者和学生和我一同受用！祝：历史越学越棒，成绩越来越优秀！

比埃尔霍夫，德国著名足球运动员。 英文名：OLIVER BIERHOFF 生于：1968年5月1日 身高：190cm 出生地：德国的卡尔斯鲁厄 效力俱乐部：汉堡，门兴，萨尔茨堡红牛，国际米兰，阿斯科利，乌迪内斯，AC米兰，切沃 场上位置：前锋 首次参加意甲：91年9月1日代表阿斯科利队主场迎战AC米兰队(0比1) 国家队首次出场：1996年2月21日德国—葡萄牙（2比1） 见过的最漂亮的入球：我在96欧洲杯决赛上的金球

[编辑本段]生平经历

让我们把时针播回到96年欧洲杯决赛的温布利大球场，捷克队凭借下半场开场不久的点球1比0领先，伤兵满营的德国队已经到了连卡恩和雷克都要随时准备出场的地步，时间一分一秒的过去，德国队似乎气比埃尔霍夫数已尽了。这个时候，福格茨打出了他手上的最后一张牌，用一名身披20号战袍的高大前锋换下了体力不支的绍尔。当时，即使是最资深的球迷，也不清楚这个大高个究竟是何方神圣，况且他的名字又那样的拗口，然而，就是这个没有几个人认得的大高个，在接下来的比赛中书写了欧洲杯历史上最神奇的一笔：他先是利用任意球机会头球破门扳平比分，把比赛带入了加时赛，接着他有在加时赛上半场即将结束时在禁区线上转身抽射打进了世界足球史上的第一个金球，帮助困境中的德国队2比1反败为胜，夺走了德劳内杯。凭借这两个价值连城的进球，大高个声名鹊起，从此世界足坛变多了个名叫比埃尔霍夫的强力中锋，而当时的德国队主教练福格茨更是兴奋的表示：“奥利弗（比埃尔霍夫）是上帝送给我们的礼物，要知道，我是听从了妻子的建议，才在最后一刻把他带到英国的。” 不管福格茨所说的他听了妻子的建议是不是真的，总之比埃尔霍夫确实是上帝送给德国人的礼物，因为当比埃尔霍夫在英国一鸣惊人的时候，他已经28岁了，而在此之前，他长期混迹于意大利低级别的联赛里，几乎没有人认识他。所以正像媒体形容的那样：比埃尔霍夫在英国经历了从“丑小鸭”到“白天鹅”的一个月，他用他的“金头”叩开了其星光之路。 的确，96年欧洲杯就像一道分水岭，在此之前的比埃尔霍夫只是个默默无名之辈。无论是在汉堡，还是门兴，比埃尔霍夫都没有获得多少出场机会，于是他离开德国来到奥地利加盟了萨尔茨堡队。在奥地利的日子本倒也恬静快乐，比埃尔霍夫在竞争一般的奥甲进球也很容易，但当国际米兰向他伸出橄榄枝后，他还是毫不犹豫的来到了意大利。然而一进豪门深似海，比埃尔霍夫在国际米兰根本找不到位置，出场时间寥寥，赛季中段他便被租借给了乙级的阿斯科利队，并在那个赛季后被廉价的卖给了该队。 在阿斯科利，比埃尔霍夫一度陷入了低谷，因为他很怀疑自己究竟适不适合意甲。不过他很快就调整好了心态，全身心的投入到比赛中。比埃尔霍夫选择了日后我们熟悉的那个20号球衣，结果几个赛季下来他虽然打进了不少球，还获得过乙级联赛的最佳射手，但实力有限的阿斯科利非但没有升入甲级，反而还跌入了丙级。阿斯科利的主席不忍一个有实力的球员就此埋没，于是他把比埃尔霍夫推荐给了乌迪内斯。就这样，比埃尔霍夫在95年的夏天来到了乌迪内斯，也就此走上了腾飞之路。 在乌迪内斯的第一个赛季，憋闷很久的比埃尔霍夫一口气打进了17个球，其中有一大半来自头球，他威力巨大的头球由此成为了意甲一道靓丽的风景线，而乌迪内斯也依靠这一强力武器取得了第10名的好成绩。不仅如此，比埃尔霍夫的出色表现还使他同时收到了德国队和意大利队的邀请，因为祖母是意大利人，他是可以代表意大利队出战的。但权衡再三后，比埃尔霍夫还是选择了自己出生成长的德国，也就有了后来他在欧洲杯上那著名的“金球”。 因此，96年欧洲杯之后，比埃尔霍夫迅速成为了一名世界级的前锋，尤其是他赖以成名的头球，更使他独步足坛，因为你真的很难找出一个比他更擅长头球的球员了。1米91的身高使得比埃尔霍夫可以不怎么起跳就能轻松的争到落点，强壮的身体使他可以在与任何后卫的对抗中都不落下风，而他柔韧结实的腹肌则使他可以在空中长时间的滞留，并使顶出的皮球更加有力。此外，他对落点的预盼和选位也都有先天的敏感，这就使得他在任何困难的情况下都能头球得分。尽管他的进球方式相对单调，也并不好看，但效率却高得惊人，97/98赛季他打进了27个球，为意甲近半个世纪以来最佳的，这个纪录直到06-07赛季才由托尼超过。因此，对手们开始把比埃尔霍夫称为“空中怪兽”，而媒体更是把“世界第一金头”的美誉授予了他。 在比埃尔霍夫的率领下，乌迪内斯的成绩也节节高升，不仅连续两年进入联盟杯，更在97/98赛季取得了第三名的历史最好成绩。比埃尔霍夫的神勇表现终于再次赢得了豪门的亲昧，这一次看中他的是AC米兰，98年夏天，比埃尔霍夫连同赫尔维格以及恩师扎切罗尼一起被米兰买走，结果一个赛季下来，比埃尔霍夫获得了梦寐以求的意甲冠军，而大家都至今都还清楚的记得，正是比埃尔霍夫在最后一轮对佩鲁贾队比赛中的一粒有力的头球破门，帮助困顿多年的米兰重新获得了联赛冠军。此后，比埃尔霍夫又于01年去到了摩纳哥，并在02世界杯后重返意大利加盟了切沃，在切沃完成了自己意甲的100个进球，并于03年的夏天正式挂靴。 在德国国家队里，比埃尔霍夫也书写了一段属于他的篇章，尽管进国家队时已经28岁了，尽管他只在国家队里呆了6年，但他35粒入球的成绩排在了历史的第6位，并且还担任了两年的德国队队长；他参加过两届世界杯，打进了4个球，并获得了一次世界杯亚军。98年世界杯，他和克林斯曼联袂锋线，结果他在5场比赛中打进3个头球，对南斯拉夫的头球帮助球队扳平了比分，对美国的头球是首开记录，对墨西哥的头球则是致命一击，个个关键。02年世界杯，34岁的比埃尔霍夫已经只能打替补了，但他依然兢兢业业，在对沙特队的比赛中打入一球。 2004年,比埃尔霍夫的好友克林斯曼出任德国国家队主帅,同年比埃尔霍夫受他的邀请出任德国国家队领队并担任此职务至今，此外，他还曾作为德国申办2006年世界杯的形象大使在国际足联供职，退役之后拥有货真价实MBA硕士学位的他曾供职于Nike公司，拥有丰富的市场营销经验，在德国国内，他也被看作是最具领导才能的领袖人物。

[编辑本段]成长经历

35岁的比埃尔霍夫是大器晚成的锋线“巨无霸”，当沃勒尔、克林斯曼组成的“德国坦克双炮筒”狂比埃尔霍夫轰滥炸的时候，比埃尔霍夫还只能当观众，而当沃勒尔退役后，他赶上了与克林斯曼搭档的机会，正是由于他的出现，才填补了沃勒尔留下来的空缺。出生于1968年的比埃尔霍夫是在1996年欧锦赛的决赛中才一战成名的，当时已经28岁的他在德国队和捷克队的决赛中替补出场，他在上场后第一次触球便为落后的德国队把比分扳成1比1平，最后又攻进了制胜的金球，一举成为德国人的英雄。之后，比埃尔霍夫又在自己30岁的年龄获得了意甲联赛的最佳射手，并成为了德国国家队的队长。2003年，36岁的比埃尔霍夫宣布挂靴。

[编辑本段]职业生涯

让我们把时针播回到96年欧洲杯决赛的温布利大球场，捷克队凭借下半场开场不久的点球1比0领先，伤兵满营的德国队已经到了连卡恩和雷克都要随时准备出场的地步，时间一分一秒的过去，德国队似乎气数已尽了。这个时候，福格茨打出了他手上的最后一张牌，用一名身披20号战袍的高大前锋换下了体力不支的绍尔。当时，即使是最资深的球迷，也不清楚这个大高个究竟是何方神圣，况且他的名字又那样的拗口，然而，就是这个没有几个人认得的大高个，在接下来的比赛中书写了欧洲杯历史上最神奇的一笔：他先是利用任意球机会头球破门扳平比分，把比赛带入了加时赛，接着他有在加时赛上半场即将结束时在禁区线上转身抽射打进了世界足球史上的第一个金球，帮助困境中的德国队2比1反败为胜，夺走了德劳内杯。凭借这两个价值连城的进球，大高个声名鹊起，从此世界足坛变多了个名叫比埃尔霍夫的强力中锋，而当时的德国队主教练福格茨更是兴奋的表示：“奥利弗（比埃尔霍夫）是上帝送给我们的礼物，要知道，我是听从了妻子的建议，才在最后一刻把他带到英国的。” 比埃尔霍夫 不管福格茨所说的他听了妻子的建议是不是真的，总之比埃尔霍夫确实是上帝送给德国人的礼物，因为当比埃尔霍夫在英国一鸣惊人的时候，他已经28岁了，而在此之前，他长期混迹于意大利低级别的联赛里，几乎没有人认识他。所以正像媒体形容的那样：比埃尔霍夫在英国经历了从“丑小鸭”到“白天鹅”的一个月，他用他的“金头”叩开了其星光之路。 的确，96年欧洲杯就像一道分水岭，在此之前的比埃尔霍夫只是个默默无名之辈。无论是在汉堡，还是门兴，比埃尔霍夫都没有获得多少出场机会，于是他离开德国来到奥地利加盟了萨尔茨堡队。在奥地利的日子本倒也恬静快乐，比埃尔霍夫在竞争一般的奥甲进球也很容易，但当国际米兰向他伸出橄榄枝后，他还是毫不犹豫的来到了意大利。然而一进豪门深似海，比埃尔霍夫在国际米兰根本找不到位置，出场时间寥寥，赛季中段他便被租借给了乙级的阿斯科利队，并在那个赛季后被廉价的卖给了该队。 在阿斯科利，比埃尔霍夫一度陷入了低谷，因为他很怀疑自己究竟适不适合意甲。不过他很快就调整好了心态，全身心的投入到比赛中。比埃尔霍夫选择了日后我们熟悉的那个20号球衣，结果几个赛季下来他虽然打进了不少球，还获得过乙级联赛的最佳射手，但实力有限的阿斯科利非但没有升入甲级，反而还跌入了丙级。阿斯科利的主席不忍一个有实力的球员就此埋没，于是他把比埃尔霍夫推荐给了乌迪内斯。就这样，比埃尔霍夫在95年的夏天来到了乌迪内斯，也就此走上了腾飞之路。 在乌迪内斯的第一个赛季，憋闷很久的比埃尔霍夫一口气打进了17个球，其中有一大半来自头球，他威力巨大的头球由此成为了意甲一道靓丽的风景线，而乌迪内斯也依靠这一强力武器取得了第10名的好成绩。不仅如此，比埃尔霍夫的出色表现还使他同时收到了德国队和意大利队的邀请，因为祖母是意大利人，他是可以代表意大利队出战的。但权衡再三后，比埃尔霍夫还是选择了自己出生成长的德国，也就有了后来他在欧洲杯上那著名的“金球”。 因此，96年欧洲杯之后，比埃尔霍夫迅速成为了一名世界级的前锋，尤其是他赖以成名的头球，更使他独步足坛，因为你真的很难找出一个比他更擅长头球的球员了。1米91的身高使得比埃尔霍夫可以不怎么起跳就能轻松的争到落点，强壮的身体使他可以在与任何后卫的对抗中都不落下风，而他柔韧结实的腹肌则使他可以在空中长时间的滞留，并使顶出的皮球更加有力。此外，他对落点的预盼和选位也都有先天的敏感，这就使得他在任何困难的情况下都能头球得分。尽管他的进球方式相对单调，也并不好看，但效率却高得惊人，97/98赛季他打进了27个球，为意甲近半个世纪以来最佳的，这个纪录直到本赛季才由托尼超过。因此，对手们开始把比埃尔霍夫称为“空中怪兽”，而媒体更是把“世界第一金头”的美誉授予了他。 在比埃尔霍夫的率领下，乌迪内斯的成绩也节节高升，不仅连续两年进入联盟杯，更在97/98赛季取得了第三名的历史最好成绩。比埃尔霍夫的神勇表现终于再次赢得了豪门的亲昧，这一次看中他的是AC米兰，98年夏天，比埃尔霍夫连同赫尔维格以及恩师扎切罗尼一起被米兰买走，结果一个赛季下来，比埃尔霍夫获得了梦寐以求的意甲冠军，而大家都至今都还清楚的记得，正是比埃尔霍夫在最后一轮对佩鲁贾队比赛中的一粒有力的头球破门，帮助困顿多年的米兰重新获得了联赛冠军。此后，比埃尔霍夫又于01年去到了摩纳哥，并在02世界杯后重返意大利加盟了切沃，在切沃完成了自己意甲的100个进球，并于03年的夏天正式挂靴。

[编辑本段]荣誉奖项

在德国国家队里，比埃尔霍夫也书写了一段属于他的篇章，尽管进国家队时已经28岁了，尽管他只在国家队里呆了 比埃尔霍夫6年，但他35粒入球的成绩排在了历史的第6位，并且还担任了两年的德国队队长；他参加过两届世界杯，打进了4个球，并获得了一次世界杯亚军。98年世界杯，他和克林斯曼联袂锋线，结果他在5场比赛中打进3个头球，对南斯拉夫的头球帮助球队扳平了比分，对美国的头球是首开记录，对墨西哥的头球则是致命一击，个个关键。02年世界杯，34岁的比埃尔霍夫已经只能打替补了，但他依然兢兢业业，在对沙特队的比赛中打入一球。

[编辑本段]小插曲

比埃尔霍夫的金球为德国队获得了1996年欧洲杯冠军主帅福格茨当时是听从了谁的意见在赛前将他比埃尔霍夫召入球队。 1996年欧洲杯前，最后的报名期限即将截止，可德国队主帅福格茨迟迟不能确定最后一名人选。晚上，福格茨对 比埃尔霍夫妻子莫尼卡说出了心中的烦恼，或许是心中突然闪过一丝预感，莫尼卡对丈夫说：“把比埃尔霍夫带去吧，他会报答你的。”当时的比埃尔霍夫还是无名之辈，1995年从意乙球队阿斯科利转会至乌迪内斯，1995/1996赛季，意甲出场31次打进17球。妻子的劝说使福格茨下定决心将比埃尔霍夫招入队中，没有人想到，莫尼卡的一句话竟成为德国足球史上最惊天动地的一声“狮吼”。1996年欧洲杯进行得紧张激烈，殚精竭虑的德国队经过一路血战杀入冠军决赛，开赛前，全队已是伤兵累累，就连替补门将卡恩都做好了上场担当前锋的准备。惊心动魄的决赛战至第59分钟，捷克队利用点球先下一城，第69分钟，福格茨打出“最后一张牌”，比埃尔霍夫替下绍尔，4分钟后，比埃尔霍夫高高跃起头槌破门，德国扳平比分；加时赛第4分钟，比埃尔霍夫在小禁区前沿强行转身射门，皮球贴着远门柱进门，德国2∶1反败为胜，最后一刻搭上“末班车”的比埃尔霍夫成为德国队夺杯的英雄。 回国后，在夺冠庆典仪式上，福格茨专门感谢了夫人莫尼卡，“她说的没错，比埃尔霍夫不仅报答了我，更报答了整个德国足球。”

[编辑本段]履历

赛季 俱乐部 号码 出场 进球 国家 联赛等级 排名

2002/03 切沃 21 26 7 意大利 1 7

2001/02 摩纳哥

18 5 法国 1 15

2001/02 AC米兰

0 0 意大利 1 4

2000/01 AC米兰 20 27 6 意大利 1 6

1999/00 AC米兰 20 30 12 意大利 1 3

1998/99 AC米兰 20 34 18 意大利 1 1

1997/98 乌迪内斯

32 27 意大利 1 3

1996/97 乌迪内斯

23 13 意大利 1 5

1995/96 乌迪内斯

31 17 意大利 1 12

1994/95 阿斯科利

33 9 意大利 2 18

1993/94 阿斯科利

32 17 意大利 2 7

1992/93 阿斯科利

35 20 意大利 2 6

1991/92 阿斯科利

17 2 意大利 1 18

1990/91 萨尔茨堡红牛

32 23 奥地利 1 5

1990/91 门兴格拉德巴赫

8 0 德国 1 9

1989/90 汉堡

10 0 德国 1 11

1988/89 汉堡

24 6 德国 1 4

1987/88 乌尔丁根

12 1 德国 1 11

1986/87 乌尔丁根

19 3 德国 1 8