保时捷卡宴车主请进!请教保养费用的问题...

30T保费第一年要贵一些，但大概35000左右，之后在报险次数不是特别多的情况下，保费每年20000左右。

维护费用，首保10000公里是2062元，20000公里保养2062元。30000公里保养5500左右，40000公里保养2062元,50000公里2062元，60000公里10000元左右。期间三到四万公里之间可能需要换刹车片，前后刹车片大概9800元左右。

油耗每百公里15升左右（城市道路）。

推荐路虎揽胜，个人认为路虎揽胜更不错。

新揽胜继续沿用了老款50升LR-V8机械增压发动机，最大功率510马力（375千瓦）/6000-6500rpm，峰值扭矩625牛·米/2500-5500rpm。

与其搭配的是一台来自采埃孚的8HP70手自一体变速箱，相比老款的6速变速箱在燃油经济方面会有更好的表现， 新揽胜采用了275/45 R21固特异EAGLE F1 SUV专用轮胎，带有M+S标（泥地/雪地）识，前刹车卡钳为Brembo六活塞制动卡钳，刹车盘直径380mm，刹车脚感很不错，虽然还无法测的刹车成绩，但这令我们非常期待。

30T发动机相比上一代车型在硬参数上几乎没有增长，最大功率上涨了7马力，峰值扭矩增加10牛·米，这点参数对于Cayenne来说可以说忽略不计。但是别只看参数的表象，实际的改变可谓是巨大，从原先的30L V6机械增压发动机变为了30L V6涡轮增压发动机，这一变化最直观的感受就是加速时的反馈更灵敏。

除了发动机的革新，变速箱也进行了升级，第二代8速 Tiptronic S变速箱1挡的齿比更大，而且在6挡的时候就可以令Cayenne达到最高车速，7/8挡均为超速挡，目的就是为了提高燃油经济性。

您好，由于每个人的驾驶手法不同，所以费用也是不同的，给您算个大概值吧。

1如果您的车子选装后车款在90万左右的话，一年保险是大约4万左右的

2按照一万公里一保养得情况，比如说一年开到两万公里，那么小保大约两千，总计五千左右

3正常车子的百公里油耗大约16升左右，每升97号汽油按73元计算，12000公里的油费是14016

所以，费用=40000+5000+14016约等于59016

　　磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响

　　1．减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75％。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。

　　2起步先预热 :冷启动时，最好等水温预热到50℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。

　　3．选择优质润滑油：选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。

　　4速度需控制:处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

　　5挡位要勤换:不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。

　　6．合理使用油料：一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，来减少车身和动力系统的负荷。

　　7制动分离合:处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。

保时捷718虽然是保时捷的入门级车型，但从整体豪华的外观和独特的设计性能来看，确实优于一线豪华车。相对来说，这款车的精致程度和整体配套功能确实性能十足，在用料、做工、核心技术方面都有保时捷独有的加持，真的非常令人满意。相比同级别车型，确实更加优秀。

即使在现在的中大型SUV中，虽然全新宝马X5确实实力十足，但保时捷卡宴在暗地里还是有略胜一筹的实力。相对来说，保时捷卡宴在当前的街上确实有很高的知名度，在国内市场的口碑也是一个标杆。家族式的设计风格表明其内饰空有更好的豪华呈现。

相对来说，保时捷的整体产品确实非常丰富，不仅在跑车车型上，在SUV车型上，保时捷卡宴的存在也是不容忽视的。在目前的中大型SUV中有着不错的热性能，也是很多人的梦想车型。所以，我们今天要说的这款车，可以说是另一款“顶级提速王”，720s原车，陶瓷刹车，提速2。

迈凯伦720s是迈凯伦的顶级车型。这款车外观运动，整体前大灯很吸引人，有前倾的下包围配置。大量的熏黑材质被用来表达大气，车身侧面有黑色涂装的轮毂造型。在整体侧面流线灵动的同时，车尾有两个大尺寸的排气系统，还有黑色的扩散器和剪刀门。

内饰部分，这款迈凯伦720s在宽大的三辐方向盘中嵌入了大量碳纤维，提升了整体手感表现，运动气息浓厚。此外，它还在中控台的设计上采用了非对称设计手法，整体功能操作便利性更是令人满意。他拥有的桶型座椅无论是整体支撑性能还是包裹性能都极其令人满意。

动力部分，这款迈凯伦720s硬核程度十足。他的40t双涡轮增压v8发动机的原始输出功率为720马力，加速性能为29秒。相对来说，它的整体动力面板参数确实非常抢眼，而且这款车的峰值扭矩输出为770牛·米，而这款车在变速箱方面配备的是7挡双离合变速箱。为了进一步加强其制动性能，也是必要的。

迈凯伦720s在整体外观上有非常好的视觉表现力，车身侧面有很强的灵动质感，车尾部分有两根大尺寸的排气管，内饰部分嵌入了大量的碳纤维。非对称设计技术大大提高了操作的便利性。动力部分的v8发动机，29秒的原生加速，可以说连兰博基尼小牛都无能为力。

那么你觉得这辆迈凯轮720s怎么样？请在下面的评论区留言。

百万购车补贴

前段时间长安欧尚X5正式开启了预售，预售价为：699万-1059万元，全系提供了16L、15T两种动力可选，这款车和长安UNI-T一样都是主打年轻用户群体。如今购车群体开始年轻化，车企更侧重年轻运动的设计也无可厚非。这不，在今年11月广州车展即将亮相的东风风行再添"战将"，号称“小卡宴”的 风行T5 EVO即将来袭，这款车上市后将和欧尚X5、吉利ICON这些主打个性感的SUV形成竞争关系。

和风行T5 L主打家庭用户群体不同的是，风行T5 EVO是主打年轻用户群体，全新的的设计语言让人眼前一亮，修长的分体式大灯组、前雷达、全景影像、黑色涂装的中网设计这些主流的设计元素都没有缺席，风行T5 EVO前脸借鉴了“狮子脸”的设计风格，更具有视觉冲击力。根据申报信息显示这款新车还将会有全新的车系LOGO可选，更有个性感，如果从侧面45°角看过去，有一些小"卡宴"的韵味。

风行T5 EVO长宽高轴距分别为：4565x1860x1690x2715毫米，侧面采用了"锋动力学"的设计手法营造出了更运动更犀利的车身姿态，根据车型的不同会提供优科豪马BluEarth系列规格为235/55 R19轮胎、以及规格为235/60 R18两种轮胎可选，据悉，这款车未来还会推出双色车身可选来满足年轻消费者更具有个性感的购车需求。

风行T5 EVO尾部的设计也很有精致感，不会给人有虎头蛇尾的感觉。贯穿式的尾灯设计、LED流水式转向灯、双边四出的圆形排气尾喉、以及悬浮式车顶都给这款车的运动气息加分不少。一些网友也直言：奔驰设计师没白请。预计东风风行后续上新的车型也会借鉴这款车的设计风格。此外，风行T5 EVO提供了前后独立悬架，这一点比起欧尚X5后扭力梁式非独立悬架更有吸引力。

内饰部分，风行T5 EVO毕竟是主打运动风格的SUV，提供了纯黑、红/黑两种内饰配色可选，贯穿式液晶中控屏幕、涡轮式出风口、钢琴烤漆等设计元素让车内看起来比较有档次感。具体配置方面，比如：手机无线充电、智能语音控制系统、定速巡航、360°全景天窗、电动天窗、前排座椅加热、后座出风口、PM25空气过滤装置、车内氛围灯等主流的配置也将会出现在这款车内。此外，风行T5 EVO后排座椅支持50:50比例放倒，进一步扩展了车内的装载能力。

动力性能方面，风行T5 EVO将搭载一款型号为4A95TD的15T四缸涡轮增压发动机，最大功率145kw/192马力，工信部百公里油耗66L。这款15T高功率涡轮增压发动机还曾获得中国心十佳的称号，也是这款车亮点所在，风行T5 EVO搭载的这款15T引擎，毕竟比起欧尚X5搭载的15T引擎功率参数更优秀一些。

总结：

随着风行T5 EVO的到来，进一步丰富了东风风行家族阵营的吸引力，更时尚前卫的设计风格颠覆了品牌形象，从颜值、内饰、动力来看，风行T5 EVO对于年轻消费者有着属于自己的特色，就看正式上市后的定价究竟如何了。

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