适合女士骑手的十款摩托车

适合女士骑手的十款摩托车：春风是150纳克、豪爵铃木GSX 250、春风圣狒狒、贝纳格利幼狮莱昂奇诺250、无限300交流电、川崎忍者400、贝纳利小迅龙BN 150 S、荣泰GP2-200R、Gixxer 155，济南铃木极客、金城金童JC70。

1、春风是150纳克

冯春150 NK是一款适合新手和女性用户的街车。首先150CC的小排量非常好控制，像一些大排量机车开起来相对困难。另外，775MM的座椅高度对女生比较友好，只要身高在160CM以上，基本没有问题。

2、豪爵铃木GSX 250

铃木GSX 250虽然定位为跑车，但是座椅高度只有790MM，178KG的整备质量比较轻，所以很多新手都会选择铃木GSX250来练手。这款车除了适合新手，还有价格便宜，外形帅气的特点。如果你骑这辆车，可以获得相对较高的回头率。

3、春风圣狒狒

春风狒狒的外形非常漂亮。整车既有大街车的炫酷霸气，又有复古车的个性。整车的设计更符合年轻人的审美，骑车出门可以获得更高的回头率。

春风狒狒的尺寸只有1724750995毫米。坐高775MM，大部分消费者都能轻松驾驭这款摩托车。此外，春风狒狒的整备质量只有114KG，完全不用担心车辆无法推进或倒车的问题。

4、贝纳格利幼狮莱昂奇诺250

首先，幼崽这个名字让人觉得“奶凶奶凶”是的，很符合**姐们可爱的气质。另外，官方还特意介绍了这款车“女王”配色方面，整车颜值比较高，符合女性用户的审美标准。另外785MM的座椅高度也比较合适，是一款值得考虑的摩托车。

5、无限300交流电

你可能没听说过品牌承诺。其实，无极是隆鑫通用动力有限公司的子品牌，虽然品牌车型整体质量有待提升，但无极300AC依然凭借出众的颜值吸引了一大波真爱粉。300CC的排量也能满足大部分用户的动力需求。

6、川崎忍者400

很多年前，川崎忍者250是向女生推荐摩托车的首选，可惜这款车已经停产，所以川崎忍者400取而代之。这款车有一些优势，品牌影响力大，动力强劲，品质出众。

7、贝纳利小迅龙BN 150 S

贝纳利小迅龙的外观设计也很有颜值。如果你认为冯春狒狒太小，你可以考虑这辆电车。770MM的座椅高度，仅145KG的整备质量，肖迅龙驾驶这款车可以说是非常轻松。150CC的排量虽然不能给你带来多少迅猛的动力，但是满足日常使用完全没问题。

8、荣泰GP2-200R

台湾品牌属于浙江陶闯车业有限公司，产品质量比较可以接受。其中，荣泰GP2-200R最大的优势在于颜值和价格。买一辆回头率极高，在这个颜值就是正义的时代，确实很有吸引力。

9、济南铃木极客

虽然极客的素车不太好看，但是稍微改装一下还是可以有不错的颜值的。这款车的亮点主要在于操控性能好，车身足够灵活，女生即使跑长途也不容易感到累，低速行驶时撞车风险更低。

10、金城金童JC70

金童可以说是一个“网络名人”所以这款车以其小巧精致的外观俘获了众多女性用户的心，让这款车成为短视频平台上非少女主播莫属的车。车辆的座椅高度只有660MM，即使是身材娇小的女孩也能轻松骑走。虽然车辆质量和动力都比较一般，但在这个正义的时代，只要可爱就够了。

称为 迷你摩托车 主要分为 越野摩托车,跑车和四轮沙滩车

据说安全系数非常差,而且很容易坏,因为一辆还不到2000元

但是买来玩玩也是挺有乐趣的

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随着摩托车使用需求和用途的转变，确实有些车型在体格上出现了越做越大的现象，但这不意味着小个子摩友就要彻底告别摩托车了，因为任何情况下需求将决定车型变化。

因为摩旅热的兴起巡航车，拉力车等具备长途骑行能力的车型，已然成为了摩托车的主力军，而这些车型为了保证良好的通过性和舒适性，就会采用长轴距，高车身的设计。

这样一来整个车体就会比传统摩托车高大威猛一些，如此的设计对于个子小的摩友来说，显然驾驭起来就会有一定的压力，毕竟双脚着地对于两轮摩托车来说还是比较重要的，尤其是对于一款整备质量过重的车型来说更是如此。

虽然这样的车型变化限制了小个子摩友驾驭它的可能性，但是仍然还有很多车体庞大的摩托车，也是适合这类车友驾驭的，其中典型的代表就是巡航太子车。

巡航太子车虽然为了舒适性的考虑同样采用了长轴距的设计，但它们的座椅高度并不会设计的太高，反而会低于常规车型，这样一来即便它们的整体外形有点庞大，但小个子摩友仍然是可以正常驾驶的。

通过以上的介绍可以看到，虽然现在的一些主流车型，整体的外形有越做越大之势，但适合小个子摩友驾驭的车型依然有很多，所以摩托车它不可能只为一类车友考虑，更多时候是市场决定了车型的变化，虽然主流车型会去迎合市场，但仍然会有一小类车型会注重摩友们的需求。

由此可见，题主的这种担心有点多余了，只是没有找到相应的，适合自己驾驭的车型而已。

一般是可以的，停车的时候有一只脚尖能碰到地面就能开了。

要是一只脚尖也碰不到地面，也不是说不能开，就是停车的时候比较郁闷。开摩托车跟身高无关，只看驾驶技术。不是排量问题，而是车型问题，你比较瘦，适合跑车，CBR系列的，但是个子比较矮最好还是找举架比较低的车，比如太子式的，大魔鬼一类的，或者街车，CB400，英祖玛400都可以

只要不低于160cm一般都没事 除了越野车 中低档车不会做很高 高档车一般都有高低座版本可选 我儿子还不到170cm呢 车还是支着大撑

因为排量越来越大。摩托本来就是靠四肢来驾驭的体力活，矮小的人确实吃亏。

身高1米83，体得170斤，年龄45岁，这个条件基本符合大多数人的特征，对于骑踏板车也没有什么特定的要求，一般市面上常见的踏板车都可以骑，不过象50CC那种小踏板不太合适，一般常见的100CC-150CC踏板车，都可以满足使用要求，如果喜欢大型踏板也可以，总之只要不是太小的都行，按自己的喜好、价位等去选就行了，尽量选知名品牌的，质量性能更有保障。

1、DUCATI Monster  

素有两轮界法拉利之称的DUCATI，旗下的MONSTER 系列，有着肌肉般的油箱线条，搭配红骨编织车架，意大利设计美学深深掳获女孩子的目光，让不少人陶醉于Monster 的魅力之中，有着较窄的座垫设计，搭配790mm 的座高轻易的就能跨上野兽，加上Monster 骑乘三角容易突显女孩子玲珑有致的身形，这美女与野兽的组合，搭配呼啸而过独有的L 型双缸排气声浪，这回头率可说相当的高。

2、YAMAHA YZF-R3  

相当火红的入门重机车款就非YAMAHA YZF-R3 莫属了，流着YZF 家族中的R DNA，以简约洗练的风格，搭配一双锐利的头灯造型，虽然并非纯种仿赛，但透过整流罩展现有如跑车般的气息，相当受到女孩子的青睐，780mm 的座高让女孩们更容易双脚踏地，对比大型重机动则200kg 的车重，R3 装备重量仅仅167kg，挪车更无负担，加上轻巧灵活的特性，驾驭起来轻松好上手，亲民的售价，更是入门级的首选车款，同时也让入手重机不再是遥不可及的梦想。

3、YAMAHA MT-07  

对于有接触过档车的女孩来说，能跨上重机，相信是多数人的梦想，YAMAHA 扭力大师Master Torque 系列，透过Dark Side of Japan 的广告slogan，展显出浓厚的日系风格，其中又以标榜「愉快的加速感」、「轻巧好骑乘」、「路上显眼的设计」的MT-07 最受年轻女孩所爱，182公斤的车重与同级距的对手相比更显轻盈，而较窄的座垫设计，搭配805mm 的座高，解决了女孩们最担心双脚踏不到地的疑虑。

4、SUZUKI GSX-R  

当然除了街车，对于许多女孩来说，有着整流罩的车型更能突显大型重机的帅气风格，而在众多仿赛车款中SUZUKI GSX-R 系列最受女孩欢迎，相较其他仿赛阳刚味十足，日系四厂中唯一单灯并拥有流线的车身造型，同时带着优雅的曲线，相当吸引女性的目光，有人说它就像是个可靠的小老公，骑着它上路不仅吸睛亮眼，轰隆隆的四缸引擎声浪给人安定可靠的感受！当然不外乎也是仿赛中座高最低也最亲民的车款。

5、KTM DUKE 390

对于喜欢自我挑战热血的女骑士来说，来自奥地利橘色小野兽绝对能让她们心花怒放！KTM DUKE 390 800mm 的低座高，让身高较矮的骑士也能轻松上车，仅有148公斤的车重，好骑是DUKE 390 魅力特点，在操驾时控制车身没有难度，可以惬意骑乘也能热血滑胎，可玩性相当高，搭配鲜明的橘色，在众多车款当中可说是一枝独秀，深受女孩子青睐。

适合女生骑的摩托车是铃木GSX250。

虽然铃木GSX250定位于一款跑车，但它的座高只有790MM，而且178KG的整备质量相对来说也比较轻，所以很多新手都会选择铃木GSX250来练手。除了适合新手以外，这款车还有着价格便宜、外观帅气等的特点，**姐如果骑这款车出门能够获得相对比较高的回头率。

动力方面，GSX250与同一平台的GW250和DL250都是搭载的异步双缸水冷发动机，实际排量248cc，能爆发出最大184kw的最大功率和23牛米的最大扭矩。

车型特点

铃木家族式的高端设计语言，车头单大灯设计犀利凶狠，车身整流罩的设计饱满有力，尤其车身前后的宽体设计，即便是体型高大的的朋友骑上去，也不会有那种车小人大的既视感。车尾部铃木家族式的“U”形尾灯，虽然光源依旧是卤素灯光，但光照强度还是非常不错的。

功能强大的复显LCD仪表，时速、档位、转速、油位、时间等常用数据一览无遗。电子系统方面，ABS系统的加入，对于入门级车型来说已经相当不错了。摇篮式车架，标准正立式伸缩预载可调式前叉，中央后减震器，对于一款入门级车型来说已经足够。

首先给你纠个错，川崎z1000是运动型超级街车，川崎旗下顶级街车系Z系老大，街车和跑车不是一回事，川崎摩托车旗下的跑车型号开头为zX--，比如zx6r、zx10r，zzr1400，这个车体型不大，座高815实际骑上去座位感觉很低，因为两边大腿收的窄，我坐上去感觉像790座高完全不像815，你的身高体重从身材上完全没问题，但是驾驶技术是我担心的，这个车讲究的是原始驾驶乐趣，厂方刻意不带电子辅助系统，只有一个abs，看着不大但是可是个小钢炮，142匹马力，112扭矩放在一个看着不大的街车上可不是开玩笑的，右手功夫不行不要去冒失，z1000发动机是偏向小缸径长行程的比例，这种比例中低速短扭矩很敏感，早在7300转速就能获得113牛的最大扭矩，油门响应相当突然可以说不熟悉的会觉得有点吓一跳的感觉，建议你先熟悉大排量的技术要求，练好右手再能游刃有余的驯良这些公升级的野兽。