本田车咋样

本田系列车的质量总体来说还是不错的。毕竟属于日系车，一直以耐用省油著称。而且本田系列车在国内一直卖的很好。但是，本田也有自己的缺点。比如在路上行驶时的降噪性能，还是不如大众同级别生产的其他车。

扩展信息:

东风本田:

东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团有限公司、本田技研工业(中国)投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的汽车生产经营企业。

公司成立于2003年7月16日，注册资本56亿美元，员工7000多人。目前有两个生产工厂，一个占地69万平方米，建筑面积31万平方米，另一个占地105万平方米，建筑面积35万平方米。公司拥有R&D技术力量雄厚的研发中心，以及冲压、焊接、合成树脂、涂装、发动机铸造、机加工、发动机装配、汽车装配等先进工艺生产车间。

广汽本田:

广汽本田汽车有限公司(原广州本田汽车有限公司；广汽本田(以下简称广汽本田)成立于1998年7月1日。是由广州汽车集团公司和日本本田技术研究产业株式会社共同出资，双方各占50%股份的合资公司，合作期限为30年。

广汽本田目前拥有黄埔工厂和增城工厂两个工厂，年产能48万辆，总面积160万平方米。广汽本田目前有8000多名员工。目前，广汽本田生产的主要产品有冠道SUV系列、雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、凌派系列轿车、封帆系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌概念系列轿车，共计七大系列三十多款车型。

参考资料:-东风本田

-广汽本田

得益于本田地球梦动力科技的加持，丰田拥有一汽丰田和广汽丰田两大合资品牌。丰田是许多家庭用车用户的首选，因为它具有省油和耐制造的特点。

本田意味着本田汽车有限公司(HondaTechnologyResearchIndustryco，简称本田)是全球最大的摩托车制造商，其汽车产量和规模也位居全球汽车制造商前十。

本田技术研究院是日本乃至当今世界汽车工业的领头羊，在世界上有着很大的影响力。在日本商界，本田是技术和活力的代名词，也是很多大学毕业生非常向往的就业目标。本田也致力于新能源汽车的研究。

凭借良好的品牌印象和品牌活力，本田荣获“中国最具竞争力品牌榜”奖项，赢得了消费者的广泛赞誉。

本田:地球梦系列发动机，本田之所以被称为“技术之家”，正是因为本田在发动机领域创造了优秀的作品。图为“地球梦科技”系列发动机的部分技术亮点，其中I-VTEC系统最受关注。这个品牌代表了日系车的顶尖技术，质量控制相当稳定。所以本田品牌的车还是不错的。

百万购车补贴

童年时代 1906年11月7日本田宗一郎出生在日本静冈县磐田郡光明村（现天龙市），其父亲是一个老实本份的铁匠。童年时的本田是一个十分淘气的孩子，并且十分喜爱机械。有一次，逃学去20公里外观看飞机飞行表演，给他留下了深刻的印象。小学毕业后，本田就到东京当汽车修理学徒工。

学徒生涯 刚来汽车修理厂时，他的任务就是给老板照看孩子。半年后，因为活太多忙不过来，老板才让本田开始修理工作。由于刻苦又好学，本田很快就成为技术能手，做了六年的修理工，本田回到了家乡。

开办“技术商会滨松支店” 在家乡开办了“技术商会滨松支店”，主要从事汽车修理业务，由于精通业务，所以生意特别兴隆。在此其间，本田还研制除了铁制车轮辐条，并申请了专利。

成立“东海精密机械公司” 1934年，本田关闭了生意兴隆的修理厂，决定向制造业发展，成立了“东海精密机械公司”，主要生产发动机用的活塞环。当时本田生产的活塞环主要供给丰田公司，并且由丰田公司控股份40％。第二次世界大战结束后，生意十分萧条。本田又不愿意听命于丰田公司，因此工厂基本停业。

创建“本田技术研究所” 第二次世界大战日本惨败，当时物资匮乏。本田开始生产织布机，同时成立了“本田技术研究所”，这时候，本田开始想到生产摩托车。开始的时候，本田利用二战后军队用于通信机的微型发动机，安装在自行车上，这种带动力的自行车在交通不便的当时非常受欢迎，随着产量的提高，发动机不够用了，于是本田开始自己生产发动机。经过艰苦的努力，终于研制出了50CC的A型发动机。用了一年的时间，本田已经在制造摩托车方面开始起步。1947年底，成立了 “本田技术研究工业股份有限公司”，并且相继研制成功了C型、D型发动机。随着发动机功率的提高，安装在自行车上已经不合适了，本田又试制成了合适的车架，制造出了与自行车不同的摩托车。

经营奇才藤泽武夫 在本田事业的起步阶段，本田宗一郎认识了藤泽武夫。1949年，本田公司开发成功了“理想D型”摩托车，产品供不应求，可是却在经营上出现了问题。货卖出去了，却收不回货款。本田宗一郎一心扑在技术开发上，而对经营问题却不太在行，本田与藤泽一见如故，从此以后，本田与藤泽配合默契，将本田公司从一街道小厂发展成国际性的大公司。

参加TT大赛 1954年，本田宣布将参加TT大赛。在英国曼岛举行的TT大赛是世界水平的超级大赛，参加大赛的摩托车都是世界有名的赛车，本田的目的是通过TT大赛，提高制作摩托车的水平和质量，使本田摩托车扬名世界。随后，本田就出访欧洲考察TT大赛，西欧先进的摩托车技术使本田感到巨大的压力。他还访问了欧洲国家的摩托车厂，并购买了比赛用的零件。回到日本后就成立研究机构加紧研究。1958年，双缸125CC和四缸250CC的赛车终于研制成功，1959年在TT大赛上125CC级别获得第六名。1961年获得冠军。在随后的几年里，本田公司又参加了GP大赛，并且多次取得桂冠。

58年生产的Super Cub

参加59年TT大赛的125cc摩托车

进军汽车制造业 获得TT大赛冠军后，本田决定参加F1大赛。这标志着本田公司开始向汽车制造业进军。第一次参赛就大败而归，经过不断努力，终于在1965年墨西哥站取得冠军。

S500F

cvcc发动机

1963年本田第一辆汽车“S500运动车”在日本投放市场。1965年第二次参加F1汽车大赛的本田赛车在墨西哥赛程中首次夺冠。1966年采用前轮驱动方式的本田“N360”小型汽车在日本投放市场。1972年首次公布低公害、高效率的本田“CVCC”发动机。富于竟争力的本田 “Civic（思域）”小型轿车在日本面市。1976年本田汽车指出最著名的代表性产品“Accord（雅阁）”轿车。1979年本田在欧州与英国BL （现Rover集团）签订技术合作协议。

1981年本田摩托车在世界摩托车越野锦标赛上连续3年获得冠军。同年本田公司在中国与嘉陵工业开始技术合作，生产摩托车。1983年本田与上海易初摩托车开始技术合作。同年，本田赛车在F1世界大赛中首次获胜。

CIVIC

F1

1986年本田汽车推出顶级轿车产品—本田“Legend（里程）”轿车。1987年本田“Civic”轿车生产累计达500万辆。本田赛车在F1大赛中独得年度驾驶员冠军和年度制造商冠军双锦标。本田摩托车累计产量达5000万辆，居世界第一。1988年公布低油耗、高输出的本田 “VTEC”发动机。1989年本田“Accord”轿车登上美国同级轿车年度销售量冠军。1990年本田汽车推出顶级运动车产品—本田“NSX”运动车。

太阳能汽车Dream

运动车NSX

1991年全球本田汽车产量累计达2000万辆。在本田“Cicic”轿车上装备超低油耗的“VTEC-E”发动机。制定“本田环境宣言”，开始回收使用过的保险杠。在中国广州、天津成立本田摩托车合资生产事业。

1993年在世界规模最大的澳大利雅“世界太阳能挑战赛”中，本田梦(Dream)”号大阳能赛车一举夺魁。1995年本田发动机率先达到世界上最严格的美国加州超低废气排放（ULEV）标准。本田“Civic”轿车累计产量突破1000万辆，并推出本田“CR-V”多用途运动车。1998年本田推出“零污染排放汽车”及第六代新型“Accord”轿车。

大众威然的上市，让原本很平静的合资MPV车型市场突然热闹起来。并不是说大众汽车旗下的车型是有多优秀，而是大众汽车的品牌力比较强，而且旗下的车型定位是相当准确的。今年别克汽车很快的做出了调整，上市了新款别克GL8来提高竞争力。本田汽车就显得低调了很多，要知道本田汽车旗下的本田艾力绅和 本田奥德赛都是很不错的车型，在本次的广州车展上，广汽本田率先做出调整，上市了2021款本田奥德赛，新车的售价区间为2298-3238万元。

这次新车提供了星月白、冰河银、威尼斯蓝、极光蓝、星空蓝车漆颜色可选，显然在外观上有了更多的想法。本田奥德赛确实是合资MPV车型市场中一款认识度很高的车型，汽车进入市场之后交出的答卷也比较漂亮。不过本田奥德赛是偏家用类型的，因此成绩没有别克GL8好也是比较正常的。其实2019款本田奥德赛的改款就显得很有诚意了，让汽车的表现更加的均衡了。

2021款本田奥德赛整体看上去很时尚，新车的前脸设计的比较有层次感，进气格栅呈现出倒梯形的样式，多横幅式的中网上包裹了镀铬饰条来提升质感，新车的前大灯组看起来相当的饱满，灯组的内部透镜设计的比较宽大，LED日间行车灯看起来很修长，整体灯组点亮之后的视觉效果很不错，新车的机舱盖保持下压的趋势。

前脸的下方两侧雾灯区设计的比较宽大，C字形的线条描述的很突出，呈现出一定的立体感。新车的雾灯是横向的布局，周边点缀了镀铬饰条来提升质感。新车的车身给人一种稳重感，单横幅式的腰线从车头位置延伸到了车尾，并且在轮毂位置有一定弧度的变化，显得很契合。同时车门底部的线条和腰线相呼应。

新车的B/C柱全部进行了黑色的涂装，车窗的底部装饰了镀铬饰条强调高级感，双电动侧滑门是有配备的。新车的尾部设计的简洁大方，尾灯组看起来很圆润，横向的内部透镜在点亮之后的辨识度很高，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯是有配的。新车整体的外观上是较为洋气的。

2021款本田奥德赛的内饰处理的很稳重，硕大的仪表盘是个亮点，中控台的整体线条感还是很不错的，多功能方向盘的触感极佳，细节处的拉丝银色饰条以及亮黑色的饰板提升了质感，新车依旧是采用的滑梯式换挡杆，车内配备了一定数量的物理按键。调整之后的内饰更加的商务了，全速自适应巡航、前后头部气囊、远程启动、360度全景影像、多层隔音玻璃等都有配备。

新车提供的是i-MMD混动系统，内燃机部分为20L阿特金森循环自然吸气发动机，双电动机的加持下，整体的动力输出比较流畅。传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，并且提供三种模式。

写在最后：2021款本田奥德赛的改款并不是很大，但是我们可以发现本田汽车已经开始把本田奥德赛打造的更商务，这样就可以解决上述说到的锚点，确实合资MPV车型市场的平衡已经被打破，各家汽车厂商都要拿出更强的硬实力了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田车还是不错的。

空间的强大，本田的设计理念是的每一款车型的空间都极为出色，飞度有着紧凑型车的空间，凌派有着中级车的后排，雅阁的空间表现，更是达到了中大型车水准，至于冠道、URV这种车型，单说空间方面的表现。在50万以内车型中找不到对手，空间是所有本田车的优势，也是强项。

动力系统的稳定，总体发动机表现，本田还是非常强大， 尤其是自然吸气发动机，本田的可靠性以及稳定性表现出很强的优势，18L、20L、24L这三台发动机无论是油耗，还是动力表现都能达到同级别最优秀的水准，加上自家研发的AT以及CVT变速箱， 整个动力系统的驾驶感受耐久性表现值得称赞。

本田车系修车相当便宜，零配件相对便宜，而正常保养更是不用多说，本田的自然吸气发动机养护成本极低，而当卖车的时候，就会真的发现本田车系实在是太保值，尤其是思域、飞度这种家用车，保值率高出同级别车型一阶。

扩展资料

本田的车型

广汽本田：奥德赛、缤智、飞度、锋范、冠道、歌诗图、凌派、思迪、雅阁、雅阁锐·混动。

本田(进口)：本田CR-Z、本田Insight、飞度(进口)。

东风本田：艾力绅、本田CR-V、本田CR-V锐·混动、本田UR-V、本田XR-V、哥瑞、杰德、竞瑞、思铂睿、思铂睿锐·混动、思域。

首付为35960元。

广汽本田汽车有限公司（原广州本田汽车有限公司；简称广汽本田）于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份，合作年限为30年。

广汽本田有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，生产能力合计达到年产48万辆，合计占地面积为160万平方米。广汽本田现有员工总数为8000多人。

广汽本田生产的主要产品有冠道系列SUV、雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、凌派系列轿车、锋范系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌理念系列轿车共七大系列三十余种车型。

2007年7月19日，广汽本田成立了广汽本田汽车研究开发有限公司，这是国内第一个由合资企业独立投资、以独立法人模式运作的汽车研发机构，拥有包括概念设计、造型设计、整车试作、实车测试、零部件开发等在内的整车独立开发能力。

广汽本田汽车研究开发有限公司的成立，标志着合资企业自主品牌正式破题，对于提升中国汽车工业的自主研发能力具有重要的意义，同时对于未来中国汽车市场格局的变化必将产生深远的影响。