目前初二 打算去英国读高中

高中的话一年20万人民币就足够了（不包括学费），因为不满18岁需要寄宿，所以生活费贵一些。签证国内统一三千多，英国406磅。

每个学校学费不同，学校网站上有。

中国教育部承认的中介就可以，不费劲，都能办。如果英文还可以，自己申请也可以，不是很麻烦。

如果找中介会给你一个清单，给你一个多月的时间准备。如果DIY, 网上有很多教程。在百度输入‘留学申请DIY’检索就可以了。

雅思不够的话，必须在学校读语言课，白浪费钱的课，对考雅思帮助甚微，倒是是个交朋友的好地方。如果觉得一个月三四万人民币的语言学费加生活费太贵的话，建议雅思考过了再出国。

哪都一样，别指望全都是好人，该不友好的还是不友好，不过，总体氛围很好，人民很热情，如果你是中国人， 那么恭喜你，他们认为你很rich, 各大商场特别欢迎中国人，很多奢侈品专柜都有中国店员专门为你服务，还有中文翻译。

提前一年，每年10月份左右申请第二年九月的开学。

我在英国已经快5年了，你的问题，我想我还是不需要复制别人的。

有问题给我私信也可以，但是要考虑时间差哈。

杠铃硬拉的好处有哪些

　杠铃硬拉的好处有哪些，杠铃硬拉是一个很经典的健身动作，当然一个人经常做杠铃硬拉的话，对我们身体是非常有帮助的，不过有很多人不太清楚其优点。那么杠铃硬拉的好处有哪些？

杠铃硬拉的好处有哪些1

　 杠铃硬拉练什么地方

　杠铃硬拉主要是锻炼背部肌肉，也可以是腿部肌群、手臂、肩部和斜方肌得到锻炼。

　 1、背部肌群

　硬拉之所以在健美界被认为是锻炼背部的一个动作，是因为在整个硬拉过程中，背部肌群始终是发力的主要肌肉。经过一段时间硬拉强化锻炼，你的下背部（后腰）竖脊肌会变得异常发达和强壮。

　 2、腿部肌群

　和深蹲一样，硬拉几乎锻炼整个腿部肌肉，硬拉在拉起离地时腿部力量至关重要。事实上腿部力量是硬拉起动和执行，背部力量则是控制整个动作时身体躯干的姿态位置。

　 3、手臂

　手臂的肌肉在整个拉升过程中都处于收缩阶段。尤其前臂肌肉最为突出的，因为要配合手掌抓紧杠铃。

　 4、肩部和斜方肌

　在硬拉过程中，肩部三角肌和斜方肌都会被牵引涉及到。强壮的硬拉者，往往都有漂亮的肩部和发达的斜方肌。

　 杠铃硬拉的好处

　 1、让你变的精壮

　在你减脂及长肌肉的训练计划中加入硬拉，有助减去脂肪并且改善肌肉质量，因为他使用到人体最大的肌肉，在训练中及训练后会引发大量热量的燃烧。比较起其它举重动作，因为硬拉不需要保护者，所以你有更多的弹性挑战自己的极限。如果你硬拉失败时，你所要做的就是放开杠，这比起几百磅的重量压在肩膀做深蹲来的更加安全。此外，对于较没有经验的操作者，尚未能掌握深蹲姿势时，可以进行六角杠硬拉，好处是将重量更为平均的在身体的质心。

　 2、跑的更快并跳的更高

　硬拉对于训练爆发力及提升力量转移（从下肢至下肢）是相当有用的动作，他可以避免因总是在训练深蹲所造成的停滞及厌倦感。研究指出，以尽可能快的速度来进行硬拉，藉由提升加速的能力可以建构你的速度。对于没有时间或技术来学习奥林匹克举重的人来说，这是非常重要的。因为就以慢速度．有控制能力的方式来建构最大肌力，还不足够让你变快。你必须训练身体快速发力的能力。例如，以1RM的30~40%来进行训练，研究显示，利用六角杠（Hex Bar）来进行硬拉时，可以产生跟瞬发上膊动作同样的功率输出。

　 3、强壮的下背及更好的腹部

　比起传统训练腹部及下背的动作，适当的进行硬拉动作会来的更好。因为他刺激了躯干所有的肌肉群，包括腹直肌、腹斜肌、脊旁肌（Paraspinals）及下背。例如，在进行核心肌群活化的分析，比起其它动作（包括Back Extension及Lunge），硬拉对于下背肌肉结构的训练来的好上许多。传统的核心动作，像是在BOSU上进行桥式，并未有效的刺激背部肌肉，对于预防背部疼痛是没有用的。而对于强化下背，硬拉并不是最好的动作。实际上，对于背部的下部腰椎区域来说，比起硬拉，深蹲所带来的活化更大。

　 4、活动度更好并减少疼痛

　可悲的事实是，哪些认为硬拉是危险的人将是从硬拉中受惠最大的人。这些人拥有不良的姿势，他们甚至不知道如何以保持下背自然拱形的情况下来拿起自己的鞋。硬拉是个复合式的动作，已经被发现能改善下肢的动作模式。

　 杠铃硬拉的标准动作

　 1、起始姿势

　双手环握杠铃，握距略宽于双肩，双臂自然伸直，让手臂肌肉紧张起来。肩胛骨在杠铃的上方，肩部在杠铃稍前方。双脚与髋同宽，脚尖外展，位于杠铃的下方，脚跟蹬地。杠铃贴近小腿。微微屈膝，身体找到合适的一点，使得髋部处于较高位置，挺胸，下背部挺直，核心收紧。膝关节应微微碰触手臂内侧。

　 2、拉起过程

　吸气，屏住呼吸，伸膝启动（让开杠铃运动轨迹），臀部、大腿发力，发力点在于脚后跟，伸直膝关节。躯干伸直过程中，手臂始终垂直于地面，并保持杠铃接近身体，手臂只起挂钩左右，自然悬垂，不要试图用手提起杠铃。动作过程中，膝盖不要超过脚尖。

　 3、站立恢复起始

　躯干伸直到达顶部后呼气，握住杠铃站直；双肩向后靠拢，挤压你的背部，同时将臀部微微前挺，保持一秒钟。从直立位置放下的时候，髋关节和膝关节同时解锁，但先屈髋，臀部后移，躯干前倾，杠铃接近膝关节时微微屈膝，降落到膝关节以下增加屈膝角度，整个过程缓慢而又节奏下落。站立末端吐一小口气，然后憋住剩下的气，直至放下杠铃完成硬拉再吐气。

杠铃硬拉的好处有哪些2

　 第一、硬拉既练腿，也练背，还练到了手臂，肩膀，斜方肌

　硬拉对身体各个肌群的刺激，几乎没有其他动作可以替代！硬拉，就是能让你拥有强大的力量，提升你整体的力量！

　 第二、硬拉可以增加睾酮素分泌，加快增肌速度

　看到这个，有的同学会有点奇怪，增加睾酮素分泌，这不是深蹲才有的功效吗？

　上面一条说了，硬拉也能练到腿，可以强化我们腿部的力量，并且会调动我们全身各个肌群，所以也是可以增加睾酮素分泌的。

　所以想增肌，硬拉一定要加到你的训练计划之中。

　 第三、硬拉可以提升爆发力，可以锻炼不同肌群的协同能力；

　上面说了，硬拉对腿部肌群的刺激非常的大，还可以刺激全身的肌肉，所以可以提升我们的爆发力，提升不同肌群的协同能力，让我们跑得更快，跳得更高，推得更重。

　注意最后一句，推得更重。没错，硬拉练得好，是可以帮你提升卧推重量的。

　当你卧推卡在一个重量，长久难以提升的时候，多练深蹲和硬拉吧，很快你就会发现你卧推的瓶颈突破了！

　 第四、硬拉可以提升你减脂的效果；

　硬拉和深蹲卧推一样都是复合运动，但硬拉所需要调用的肌肉群比深蹲和卧推都要多，可以刺激身体多个部位的肌肉。

　调用的肌肉群多，消耗的热量相应也就比较大，并且可以提升我们的基础代谢，加速身体的血液循环，是减脂的一个利器！

　还在傻傻的跑步减脂吗？多连连硬拉，你一定会有惊喜的。

　 第五、硬拉对臀部和腿部的塑型，有着非常好的效果；

　硬拉对于臀大肌和腘绳肌的刺激很大，女性健身爱好者如果想要练出丰满翘臀，硬拉一定要练。

1、在传统和相扑中， 髋关节结构 对力量和舒适度的影响要远远大于身高和肢体长度等因素。

2、除了不同个体的优点和弱点的不同， 没有任何因素 使传统的或相扑硬拉变得更难或者更简单。

3、相扑硬拉和传统硬拉的 髋部伸展大致相同 。传统硬拉对股四头肌的要求更低，相扑对的背部力量的要求较小。

4、为了 确定哪种硬举方式最适合你 ，你只需要训练他们两个几个月，然后坚持使用强度最大、在次最大负荷下最舒适的那种。如果这种方式在最大负载下比较弱，那么很容易识别出阻碍你的特定弱点。

我总会收到一些人问我关于身材比例的问题(比如身高，臂长。躯干长度，小腿长度等等)，会问我什么样的身材比例应该使用传统硬拉，什么样的人应该使用相扑硬拉。

我的观点是，两种硬拉都努力训练一段时间，然后选择能拉的更重拉的更舒服的硬拉方式。

有些人会觉得我在说废话，因为总有人能给出准确的数据来告诉你最适合什么样的硬拉，但是，我认为，除了训练，没有方法能告诉你哪种硬拉更适合你。 如果有一种方式能告诉你的话，也是通过X光拍出的髋关节结构，而不是通过测量手臂身高得出的身体比例。

适合去做更多通过髋关节屈伸完成动作的传统硬拉，还是更多需要髋关节外展的髋关节屈伸的相扑硬拉，在很大程度上取决于你的 臀部结构 。

在这里我就不讲解剖术语了,但简而言之：

1、骨盆的形态和大小每个人都不同

2、髋臼可以位于骨盆的前方或后方

3、这些髋臼可以更浅或更深

4、股骨与骨盆的夹角会改变

5、在股骨和骨盆的交汇处旋转的方式也有所不同。

这 五个不同的变量 将决定你的臀部能够承受的运动范围，以及你在不同的臀部位置可以产生的 肌肉张力 。

为了说明其中一个因素，下图显示了股骨颈的角度相对于股骨轴的变化

图1显示了倾斜的“正常”角度。图2为髋内翻，图3为髋外翻。

几乎可以肯定的是，第二个人需要做传统硬拉(如果他们的 髋臼很深 的话更适合做传统)，在做深蹲的时候可能也会选择 很窄的站距 。髋关节外展过多的话，股骨顶部会和骨盆也不允许。

第三个人做劈叉可能没有问题，他们最好还是做相扑。髋关节外展越多，他们的 内收肌(特别是大收肌 )就越紧张，可以增加更多的张力。

有人认为相扑硬拉更简单，甚至认为相扑硬拉属于作弊，因为他的行程更短。

这个观点站得住脚吗

的确，相扑硬拉的行程更短。相扑的硬拉比传统硬拉的行程要短20-25%。然而，行程并没有那么重要。是的，这确实意味着使用 传统硬拉需要多做20-25%的功 才能完成动作。

大多数的极限硬拉需要5秒或更少的时间来完成。即使是最慢的硬拉也会在10秒内锁定。你的肌肉中储存了足够的 ATP和磷酸肌酸 ，以确保在8-10秒内的时间最大输出 不受能量产生的限制 。两种硬拉做功的差值只会在做最大次数挑战时会有体现，但在讨论1rm时往往不会有影响。换句话说，站姿的宽度会影响你在一分钟内完成40次硬拉400磅的能力，但 不会影响只做一次的最大重量 (虽然不同硬拉的最大重量会有所不同)

重要的是要记住，不要觉得你硬拉失败是因为你在硬拉的每一个位置都不够强壮，而是因为你在通过最薄弱的那个点的时候你不够强壮，换句话说， 决定你是成功还是失败的是关键点 ，不是行程的多少。

相扑硬举不需要更小的臀部伸展扭矩吗

我还看到了另一种观点，认为相扑式硬拉要更容易，因为硬拉时所需的髋部伸展力矩有很大的不同。还有人做了这张图来论证这个观点。

如果你学过力学，看到这张你会觉得，相扑的确会更加容易。伸髋被定义为矢状面(前后)的运动，扭矩等于力臂乘以受力。所以， 在相扑硬拉中，由于髋关节力臂(你的臀部和杠铃之间的水平距离)较短，它需要较少的伸髋力矩来举起重物。

但是 伸髋发生在三维空间 ，而不仅仅是侧面照片看到的这样。当臀部向外旋转时，这意味着臀部的伸展同时发生在矢状面(前向后)和额面(左向右)。不管髋关节外展和旋转了多少，力臂的长度本质上是不受影响的，所以 伸髋的扭矩是相同的。

实际上，当比较传统硬拉和相扑硬拉时，在动作的任何一点上(他观察了杠铃落地的点，杠铃通过膝盖的点，以及杠铃顶部的点)臀部伸展都没有显著的差异。在另一项研究中，臀大肌和腘绳肌的肌电图读数对两种硬拉式都是相同的，验证了这一观点。通过实验比较2D和3D的模拟并进行分析分析，发现2D分析与预期的一样会显著地扭曲了相扑硬拉的结果。

最简单的办法是，两种都练，用两个月的时间，通过训练来判度哪种硬拉能拉的更重。

然后选择感觉最强和最舒适的变式的（大约次大重量(70-80%的1rm)负载进行训练。

同时经过这样的训练你也可以分辨出自己的薄弱点， 如果传统强于相扑，代表你的股四头肌比较弱，如果相扑强于传统，代表你的背较弱。

如果你觉得两钟变式相差不多，长时间训练下去，你也会逐渐发现自己的薄弱点。

一般来说，较轻的举重运动员和女性举重运动员在由于背部和躯干薄弱更多使用相扑硬拉，体型较大、躯干较厚的选手在使用传统拉的时候，通常更容易保持背部伸展 。

如今，相扑特别受欢迎。 而在90年代末，70%的运动员使用是传统硬拉，其中83kg以上的运动员使用传统拉的比例有85%，而83kg以下的运动员使用传统拉的比例有55%。

然而，不要因为你的性别、体重或体型的不同而只选择一种变式。没有任何一种硬拉会比另一种硬拉简单，所以，为了更强壮的自己，两种硬拉都要练习。如果现在你的传统硬拉拉的很重，不如增加相扑硬拉的训练频率，这会让你有新的收获。

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对了

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45公斤硬拉有效果，不过得看个人体质，因为有些人的体质是很好的，45公斤硬拉对他来说很轻松，所以这时候硬拉的效果就不明显，但体质差的话，那么45公斤对他而言的效果就比较好一些，不过并不建议过度训练。

这是奥迪海创概念的承诺。基于大量的法兰克福车展的e - tron四驱概念预览即将到来的问题，这将提供多种动力选择承诺清洁、安静的驾驶海创；全轮驱动控制；和一个124英里每小时的最高速度。能够在不到七秒，达到62英里每小时，四座海创概念使用约一千克氢每62英里。

它的动力系统是一个开发的用于2014 A7海创概念车系统结合了一个121马力的电动马达和一个188马力的电动机安装在后轴驱动前轮。而海创的燃料电池的名义提供148马力，补充锂离子电池组可以双倍的需求，提供多达134个额外的马力暂时激增。系统的总扭矩406磅英尺。

它的所有马达和燃料电池的激活都是由一个新的管理系统控制的，该系统是为了提高效率而使概念保持轻微的后部驱动感。全轮驱动是由单速行星齿轮装置在电机外壳交付。虽然它被称为海创实际运行在低转速，轻踩油门开口前驱动车辆，绘制其所有从电池供电，而不是燃料电池堆。当电池开始下降或电力需求增加，汽车开始推动氢通过其燃料电池。

第五代燃料电池概念车由奥迪和大众集团的海创声称提供从330电池的效率大于60%，它位于车辆的常规发动机湾。汽车的三，10150 psi的氢坦克携带六公斤总氢，他们位于传输隧道，在后座，并在货舱地板。尺寸方面，目前的概念在Q5和Q7之间，有效地为Q6提供布局模型。比例召回2014序幕的概念，但远弱细节，似乎并不总是工作。它使用了一个发展的奥迪Q7的空气悬架系统和骑在22英寸的车轮。的海创还举办着奥迪的未来照明的探索，混合了有机发光二极管（OLED）和矩阵LED头灯。虽然奥迪并没有谈论未来生产的e-tron与海创的概念，长期以来一直被认为是为首的生产的是家庭成员，与e-tron首先出现在2018和海创到达时间接近2020。

“魔山”硬拉的重量是501公斤，新闻原文这样描述 “魔山试图在同一场比赛中打破埃迪·霍尔创造的举重世界纪录(500公斤/1102磅)，但未能完成501公斤/1105磅的举重。”

这里有几个关键词“艾迪霍尔”，“举重”，“世界纪录”。

首先我们来看看艾迪霍尔是谁。

他是一名英国大力士，注意，是大力士！不是举重运动员！他在2016年的“世界硬拉大赛”中以500公斤的成绩夺冠！硬拉成绩500公斤，并不是举重。举重比赛里只有挺举和抓举，并没有硬拉这么一项比赛。

好的，这下就牵涉到个问题。硬拉，和举重之间到底是个什么关系呢？

那就不得不说一下“力量举”与“举重”。

力量举：力量举不同于一般举重的新的举重竞技项目，包括深蹲、卧推和硬拉。它本来是基本力量训练的重要手段，后来发展为独立的体育运动竞赛项目。这个项目开始盛行于英、美等国，逐步普及到其他国家。1972年正式成立国际力量举联合会，会址设在美国。至1980年，已有13个会员国。现任主席为德国人Detlev Albrings。每年举行一次力量举世界锦标赛。比赛顺序是先进行深蹲，然后卧推和硬拉。

大家可以看到力量举有三个项目，深蹲，硬拉，卧推。都是对绝对力量要求很高的，所以在力量举比赛里，一般都是欧美人的天下。组织也是五花八门，权威性高一点就属ipf了。

举重呢，就是大家常看到的举重比赛了。分挺举和抓举。

那么，魔山应该是打破了硬拉世界纪录了么？

萨维科斯在2014年硬拉524公斤，不过是轮胎，起始位更高。

若果从太空较大的陨石在进入地球大气层时不能在空中完全烧尽的话

正在燃烧或未燃的部份都直接撞击地面上人烟稠密的建筑物或其他重要设施

例如油库

都会对人类和其他动物生命构成威胁

有时残留着火的部份撞上林木时会引发山林火灾

幸而大部分跌入地球的陨石体积都不算太大

大部份在跌落地面前已烧光了

不过仍不能不防有体积较大的陨石撞击地球

世界最大的一颗陨石重1

406磅。这陨石若击中一座建筑物肯定死伤无数 可惜

人类仍然没法防止陨石撞击

只能听天由命

参考: knowledgeyahoo/question/qid=7006060100011

这个形状接近正圆的陨石撞击坑直径有12公里，大到可以同时进行二十场足球赛；深有一百七十公尺，大约等于六十层楼的高度。在这里世代居住的，是阿帕奇族的印第安人。他们的族里长年流传着许多关于这个大坑的神话。但直到西元1871年，才首次由白人向外界报导这个大坑的存在。在发现的初期，几乎所有的人都认为，这不过是另外一个由火山喷发所造成的坑洞。毕竟在这片一望无际的平原上，早有着许多大大小小的火山锥远近散布。但随着愈来愈多的地质学家前往探勘，在大坑周遭发现了愈来愈多的铁质陨石的碎片，人们才逐渐相信，这个地理奇观，实际上是由一个天外飞来的陨石撞出来的。 大概在五万年前，这里是一片一望无际的平原，直到有一天，在北方出现了一颗亮星，用非常快的速度奔向地球，它夹杂着震耳欲聋的响声，和令人眩目的亮光，用高达 7万公里的时速，落向面前的这片平原，这颗主要是铁和镍组成的陨石，重量大概有一百万吨，这么大的质量，这么高的速度，它撞击的威力超过人类有史以来任何一次的核子爆炸。在这块区域方圆数十公里，所有的树木和生物无一幸免，撞击的能量，移动了大概3亿吨的石块，挤压、堆积，形成了这个陨石坑边缘的高凸部份。 「当初造成撞击的陨石，现在跑到那里去了？」在十九世纪末和二十世纪初，许多人花了很多时间，由这个陨石坑的中央往下挖，挖得很深，但是徒劳无功。直到巴林杰博士 ─ 也就是这个陨石坑以之命名的科学家 ─ 提出了一个理论，认为即使陨石是斜向入射，也会产生这样一个圆形的坑洞，他检视了这个陨石坑周遭的地形，发觉它的南缘地形特别突出，和其他部份很不一样，所以他的结论是，陨石是从北方的天空斜射而下，深深的埋到了南边的山壁里头去。在巴林杰博士提出了这个理论以后，人们组成了挖掘队，往南缘的山壁里，努力挖去，但是挖到一千多呎的地方，碰到了一个坚硬无比的东西，没有任何人造的机器，能够再往前一分一毫，人们相信，那就是当年的陨石现在埋藏的地方了。 「整个陨石都在南边的山壁里吗？」在撞击的那一刹那，产生了一个像核子爆炸般的蕈状云，原来陨石的百分之八十，都在这一次爆炸里蒸发消失，其他的百分之五在经过大气层的时候，被大气剥落，剩下的百分之五，散在这个陨石坑的四周，所以今天深埋在南方山壁里的陨石，只是原来外太空来的访客的百分之十而已。 陨石坑，不只地球表面有唷！月球受到了许多太阳系早先形成之后，所留下来碎片的撞击。在月球高地上鳞次栉比的撞击坑洞就是这一段历史的见证。在这十亿年之后，月球上的火山活动转趋剧烈，涌出的岩浆覆盖了百分之十六的表面，形成了平坦而颜色较深的区域，这些区域，就是我们今天所谓的「海」，像是「宁静海」，「暴风雨海」等等。「当时太阳系里的碎片慢慢减少，月球表面受撞击的情形也逐渐缓和。但是细看这些熔岩覆盖的表面，我们仍然看到几个大的惊人的陨石坑。「这几个撞击坑里，最大的是哥白尼陨石坑，它的直径有九十三公里。想想看在亚里桑那州的大陨石坑，直径不过 12公里，而陨石本身的大小，却只有一两百公尺，撞击当时的能量就已经超过有史以来的任何一次核子试爆。那要产生直径将近一百公里的陨石坑，撞击的威力简直无法想像，想来月球当时一定很郁卒。从哥白尼陨石坑算起，依次是亚里士多德历斯，布里阿德斯，伊拉德圣尼斯以及亚里士提拉斯。这五个撞击坑的直径都大于50公里。较小的，介于25到50公里之间的陨石坑，有24个。这些散落在月球熔岩覆盖的平原上的陨石坑，提供了我们一个估计陨石撞击机率最直接的方法。阿波罗登月任务分析了月球的地质，确认月球火山熔岩涌出，覆盖地表的时期，应该是在三十五亿年以前。因此这些熔岩平原─也就是「海」─上面的陨石坑的数目，也就可以用来估计，过去三十五亿年里，月球受到大规模撞击的次数。简单的计算显示，大约每两千万年，月球表面就要承受一次巨大的撞击。那地球呢？粗略的观察，我们在地球上看不到什么巨大的陨石坑。我们可能就想，真是老天有眼，大块的陨石只找月球的麻烦，其实不然。地球和月球的平均距离是38万 5千公里，小行星带距离地球轨道将近 3亿公里。所以从小行星带看地球和月亮，就好像在一公里远的地方看两个相隔一公尺的人，近的几乎没有办法分辨。因此外来物体撞击月球有多频繁，撞击地球就有多频繁。更不用说地球比月球强大 6倍的重力场，可以吸引更多碎片，以更高的速度撞上地球。简单的计算告诉我们，地球上平均每一两百万年，就会有一次较大的陨石撞击，会造成直径数十公里的陨石坑。但是为什么我们在地球表面看不到这许多坑洞？我们或许会认为，地球有大气保护，而月球没有。这个想法又是不对的。地球的大气，对于像棒球大小或者更大的陨石，几乎没有 影响。因为陨石落下来的速度，可以高达时速七万公里。这么高速的物体，穿过十几公里厚的大气，到达地面，大概只需要几秒钟。在这几秒钟里，虽然陨石表面因为摩擦，可以热到几千度，但热度只能透进十分之一公分左右，也就是说，只有表面薄薄的一层烧焦了，其余的部份几乎不受影响。地表曾经产生过的陨石坑，是如此的不明显，主要是因为地球本身环境的侵蚀，使得地形地貌不断改变。这些因素包括了风力，水流，火山活动和板块漂移。」千万年的沧海桑田，使得过去的人们即使走过一个史前的陨石坑遗迹，也可能毫无所知。但是今天的科技进步，太空梭和人造卫星对地球表面的照片，清楚的显示了这些天外来的访客，曾经在地球表面留下来的痕迹。到九0年代初期为止，科学家在地表大约找到了一百三十个陨石坑，直径从一百四十公里到两百公里，散布在五大洲。这些陨石坑是在过去的二十亿年里先后造成的。当年的陨石坑，今天可能只是广袤平原上一圈淡淡的印子，或是崇山峻岭间的一个美丽的高山湖。有些甚至已经深埋地底，而在地质研究或是石油钻探的时候才被发现。也就是在近年的一次石油钻探里，发现了墨西哥东部Yucatan 半岛边上有过巨大的撞击痕迹。这次撞击，大约发生在六千五百万年以前，也就是在陆地上的恐龙，和海洋里的浮游生物和底栖生物大量灭绝的白垩纪末期。虽然科学家对于这次撞击，是由彗星还是小行星造成的，仍然莫衷一是，但是无论如何，愈来愈多的证据显示，外来天体的撞击，影响深远。撞击当时所产生的灰尘，会遮蔽阳光，使得地表上的光合作用停止。撞击产生的高温，会使得空气中的氮和氧直接化合，不但破坏了臭氧层，也会产生酸雨，改变海洋的酸碱值，进而造成生物的大量灭绝。外来天体的撞击，可以急遽地改变地表生物的演化，几乎已经是一项不争的科学事实。 陨石掉到地球上，除了改变环境，影响生物之外，还是有些比较正面的意义的。它可以帮助我们了解当初太阳系是怎么形成的，甚至带给我们一些生物起源的重要线索。 陨石对我们非常重要，因为在地球上最早的，也就是四十亿年以前的石头已经不存在了。我们知道太阳系有四十五亿年以上的历史，所以最前面的五、六亿年的历史，只有在陨石里面找的到，被保存下来。最重要的关于起源的问题，这包括了太阳系整个系统是怎么形成的，和我们太阳系里的生命是怎么来的，陨石里包含了早期太阳系的产物，甚至包括了别的星球的物质，进入太阳系要形成太阳系之前的状态，都有一部份被保存在陨石的记录里面。还有就是有关生命的起源，在有种陨石里面，它有一些胺基酸，这个胺基酸很有趣，有左旋与右旋，地球上的胺基酸都是左旋的，所以这里面似乎保存了在我们太阳系生命初创，由无机物到有机物的一些过程。 陨石依其成分可分为三类：一为石质陨石（aerolite），主要成分是矽酸盐；第二类为铁质陨石（siderite），主要成分为铁与镍合金，第三类为石铁质陨石（siderolite），成分为岩石和金属。 甚么是流星（meteor） 行星际太空中充满著尘埃粒子或固体碎块叫流星体，当它们在地球附近，受地球引力作用而以高达每秒几十公里速度进入地球大气层时，会跟空气摩擦而燃烧产生光迹，被我们所看见，称之为流星，较大者像红色的火球一样坠下来，持续时间长，拖曳著长长的光痕，这种流星叫做火流星（fireball），较小的流星光度暗淡，迅速划空而过，眨眼之间燃烧殆尽而消失，称为飞流星（shooting star）。在无月晴朗的夜晚，一位观测者平均每小时可看见十颗左右的流星，由于地球公转及自转的因素，流星在下半夜所看见的数量比上半夜多也明亮些。大部分的流星体积很小，在大气层中与空气摩擦而燃烧，未落到地面就已化为灰烬，但有少数体积较大，未烧尽而落到地面著，叫做陨石。

大的陨石撞落地球 可能会世界未日

蓝色

保时捷卡宴一共有8种车身外观颜色可选，两种普通的白色和黑色漆，还有五种的金属漆，分别是细花白色，黑玉色，比斯开蓝，桃木红色，月光蓝色，这五种是要花142万元选装的，还有一种特殊的金属漆钯色，有些像土豪金，需要32万元。

油耗表现上，保时捷卡宴平均油耗只有155L（100km公里）。市区里走走停停，比较费油，差不多要开到202L上下，高速或者较为匀速的情况下，油耗低至129L。

卡宴车型

新款卡宴的进气格栅的位置更低,并且呈现一定的弧度,保险杠进气口从原来的正方形变为梯形,发动机盖上增加为两条,中间向上凸起,给隐藏在下面的发动机提供了更大的空间。

在尾门的设计上,新车增加了尾门的弧度,从而让它看起来更加的轻巧。而在侧面线条上,则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。

新卡宴的车头大灯的造型可以让人联想到Panamera，在进气口上沿是新增加的LED行车灯，安装位置和样式与保时捷911Turbo非常相似。

新卡宴车尾的变化同样令人印象深刻，新款卡宴车尾线条富于变化而且层次分明。保险杆相当突出，给人以非常强壮的感觉。车尾门向内凹陷，显得非常的精干。尾门 [8]  下沿一条很宽的镀铬装饰条让车尾的层次变得更加清晰。

新卡宴内饰设计的变化非常大，仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格。车内的质量感明显较老款有了提升：塑料按键的材质高档，车内装饰材料以真皮为主，辅以铝材和实木材料进行点缀，显得非常豪华。

老款卡宴的尾灯造型保守平庸，新款车尾灯的变化非常令人赞赏，不仅使用了亮度更高的LED灯组，而且不规则形状的造型和立体的造型也都非常吸引眼球。

新卡宴整体贯穿式的中控台和竖直方向的空调出风口与四门轿跑车Panamera有几份相似。中控台以铝制的变速杆为中心，周围密密麻麻排列的按键从设计样式看能让人联想到著名的奢侈品Vertu手机。

2013款

在2013年北美车展上 [9]  ，保时捷带来了目前卡宴车系的最强车型：卡宴Turbo S，这款车匹配48升双涡轮增压发动机，最大功率输出达到550马力。

外观内饰方面，新卡宴Turbo S更显霸气，进气格栅、大灯壳体和后视镜部件等喷涂高光黑色漆，21英寸轮毂极具力量感。内饰则采用双色真皮组件，有红色或黑色，卢克索米色的色彩组合可供选择。碳纤维内饰组件与真皮装备相互搭配，彰显了车的高贵气质。

柴油版

在巴黎车展上，保时捷发布了全新卡宴S柴油版（Cayenne S Diesel） [10]  ，这款车采用了扭矩高达850Nm的42升V8柴油增压发动机，进一步丰富了卡宴的产品阵容。柴油版此前已经推出，而此次推出的卡宴S柴油版性能表现更强。

卡宴S柴油版匹配42升双涡轮增压柴油发动机，最大功率输出382马力，峰值扭矩达到了850Nm。

新车采用四轮驱动，百公里加速时间为57秒。极速达到了254km/h。更让人心动的是，如果您不是一个喜欢开快车的人，该车的油耗能够实现84升/100km的表现。

 但是由于不少地区并没有使用柴油发动机的基础，因此这款卡宴S柴油版可能会和许多地区无缘。对于我们来讲也不得不说是个遗憾。

2013年保时捷官网推出了卡宴柴油版。 外观方面，有着陆上最快SUV称号的保时捷卡宴，无论是动态性能、灵活性、安全性、舒适性还是日常实用性，都是按照最高标准设计而成。

2013款卡宴柴油版上搭载的是由奥迪提供的30L V6涡轮柴油引擎。这款引擎曾经被广泛应用在奥迪的生产线上，包括Q7 SUV和A4系列等等，与标准的Tiptronic-S自动变速箱搭配后，提供最大240HP(17897kW)的输出功率和550Nm的扭力。

柴油版最大功率240马力，峰值扭矩406磅英尺，静止到60英里/时加速时间72秒。整车的稳定性更好，震动更低，行驶更平稳。虽然没有配备没有自动启动/停止功能，但是卡宴柴油版还配备了一个系统，以防止车辆添加不正确的燃料。 

保时捷卡宴