汽车方向盘助力重是怎么回事

汽车方向盘助力重是怎么回事,第1张

方向盘虽然都是用来操控转向的,但不同的助力系统还是有所区别的,所以,最好是先熟悉自己车子的助力特性,再来进行故障分析。总的来说,现在市面上有三种形式的助力系统。

一、机械液压助力系统

发动机皮带驱动,液压助力,这种形式的助力会给人以清晰的路感反馈,有很强的回正力矩,低速打方向偏重,高速打方向很稳。液压式助力很早就已经出现了,到现在各项技术已经很成熟了。

如果打方向明显偏重,故障原因大概有:

1、转向助力油过脏。助力油是传力介质,如果油液过脏,就会造成流通不畅,大方向吃力。比较严重的转向助力泵还会“嗡嗡”作响。

2、助力油缺少或漏油。助力油没了,就相当于没助力了,检查相关系统有没有漏油的痕迹。重点检查转向助力油壶、助力油管、方向机。

3、发动机助力皮带过松或过紧,又或者皮带老化,松紧度是可以调的,皮带老化只能更换。

4、转向各系统轴承配合过紧或者润滑不良;转向横拉杆球头调的过紧或者缺油;转向轴及套管弯曲造成卡滞等,这是转向系统机械类的故障。有的车可以调整配合间隙,但大部分是调整不了的;转向拉杆球头一般都建议更换;转向轴及套管弯曲,除非有过大事故或者人为,不认很少可能损坏。

5、前桥或车架弯曲变形,有的通过钣金可以调整过来,大部分时候还是建议更换。

6、前轮前束过紧,需要做四轮定位。

7、轮胎气压不足,其实这个是应该首要检查的,也是最容易判断的,不过需要借助气压表,这种变化不过不是很明显借助肉眼是观察不到的。

二、电子液压助力系统

电子液压助力不采用皮带驱动,而是专门有一个电动助力泵。此种设置不会有清晰地路感反馈,颠簸路面也不影响驾驶感受,而且方向盘会随着车速的上升变得很重,也是为了提高高速稳定性。

电子液压助力方向盘过重,除了参照上述7点,也要注意电动助力泵有无故障。

三、电子助力系统

近几年新兴的助力系统,省去了液压系统,直接电机驱动,路况干扰几乎没有,而且在低速的时候操作很轻,高速时方向变重,理论上在三种助力系统中转向属于最轻的,操作也最灵敏,但有时会因厂家的调节而有所不同。

电子助力系统的故障可能参照上边4、5、6、7条,注意电机也是要考虑的一个因素。

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发电机皮带一般3年或8年左右更换一次,发电机皮带是汽车上最重要的皮带,连接发电机、空调压缩机、增压泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等。它的动力源是曲轴皮带轮,动力由曲轴转动提供,再带动其他部件一起运转;当皮带与皮带轮接触面有小裂纹时,需要更换;如果坏了,会导致发电机无法发电,增压泵失灵,方向不动,这是非常危险的情况。

发电机皮带优劣势

滑轮传动可以缓解负载冲击,滑轮传动运行平稳,噪音低,振动小,皮带轮传动结构简单,调节方便;皮带轮传动的制造和安装精度不如啮合传动严格,皮带轮传动具有过载保护功能,滑轮传动两轴中心距调整范围大。皮带轮传动的应用缺点,滑轮传动有弹性滑动和打滑,传动效率低,无法保持准确的传动比,当皮带轮传动传递同样大的圆周力时,轴上的轮廓尺寸和压力大于啮合传动;

何时更换发电机传动带?

汽车行驶一定里程后,适当调整发电机皮带松紧,并根据需要固定校准螺丝。发电机的三脚架螺丝应保持一定的密封性,注意轴承的磨损程度。如果发现润滑不足,从油杯口滴几滴发动机机油。注意不要穿透整流器,否则会影响输电效果,整流器结垢,可用细砂布抛光,刷子接触面不平整,可用细砂布抹平。当弹簧弹性不足,电刷磨损过多时,必须更换新零件。电刷太短不会损坏,可以用垫片插入支架,使其与整流器紧密贴合。

发动机减震皮带轮的作用

减震为了减少发动机运转时产生的冲击振动,将普通的全铁皮带轮在中间环形切割成内外两部分,内外两部分中间填充橡胶,即一层橡胶。这样,发动机的动力首先传递到皮带轮的内圈,然后传递到中间的阻尼橡胶,再从阻尼橡胶传递到外圈。从而降低噪音并减轻振动。

滑轮安装注意事项

安装时,滑轮内径上的毛刺要用细纱布打磨,然后涂上一层薄薄的油脂,这样更容易将滑轮安装在轴上。如果液压拉力器无法拆卸电机上的皮带轮,可以拆卸转子,用卧式车床拆卸皮带轮,然后购买新的皮带轮进行安装。避免皮带轮振动的方法,从生产源头想办法,大家都知道皮带轮加工的同心度越高,皮带轮转动越平稳,所以提高加工精度可以有效降低皮带轮转动的幅度。滑轮出厂时,必须进行动平衡测试。

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