关于发电机传动带，你有什么见解？

发电机皮带一般3年或8年左右更换一次，发电机皮带是汽车上最重要的皮带，连接发电机、空调压缩机、增压泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴转动提供，再带动其他部件一起运转；当皮带与皮带轮接触面有小裂纹时，需要更换；如果坏了，会导致发电机无法发电，增压泵失灵，方向不动，这是非常危险的情况。

发电机皮带优劣势

滑轮传动可以缓解负载冲击，滑轮传动运行平稳，噪音低，振动小，皮带轮传动结构简单，调节方便；皮带轮传动的制造和安装精度不如啮合传动严格，皮带轮传动具有过载保护功能，滑轮传动两轴中心距调整范围大。皮带轮传动的应用缺点，滑轮传动有弹性滑动和打滑，传动效率低，无法保持准确的传动比，当皮带轮传动传递同样大的圆周力时，轴上的轮廓尺寸和压力大于啮合传动；

何时更换发电机传动带？

汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带松紧，并根据需要固定校准螺丝。发电机的三脚架螺丝应保持一定的密封性，注意轴承的磨损程度。如果发现润滑不足，从油杯口滴几滴发动机机油。注意不要穿透整流器，否则会影响输电效果，整流器结垢，可用细砂布抛光，刷子接触面不平整，可用细砂布抹平。当弹簧弹性不足，电刷磨损过多时，必须更换新零件。电刷太短不会损坏，可以用垫片插入支架，使其与整流器紧密贴合。

发动机减震皮带轮的作用

减震为了减少发动机运转时产生的冲击振动，将普通的全铁皮带轮在中间环形切割成内外两部分，内外两部分中间填充橡胶，即一层橡胶。这样，发动机的动力首先传递到皮带轮的内圈，然后传递到中间的阻尼橡胶，再从阻尼橡胶传递到外圈。从而降低噪音并减轻振动。

滑轮安装注意事项

安装时，滑轮内径上的毛刺要用细纱布打磨，然后涂上一层薄薄的油脂，这样更容易将滑轮安装在轴上。如果液压拉力器无法拆卸电机上的皮带轮，可以拆卸转子，用卧式车床拆卸皮带轮，然后购买新的皮带轮进行安装。避免皮带轮振动的方法，从生产源头想办法，大家都知道皮带轮加工的同心度越高，皮带轮转动越平稳，所以提高加工精度可以有效降低皮带轮转动的幅度。滑轮出厂时，必须进行动平衡测试。

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1拆下车轮装饰外罩。

2在车轮着地的情况下拆下轮毂与传动轴的紧固螺母，拆下车轮。

3拆下制动钳，取下制动盘；取下制动软管支架，用铁丝将制动钳总成固定在车身上，注意不要拆下和损坏制动软管。

4拆掉减震器支柱外壳与轮毂的紧固螺栓。

5用拉力器从减震器支柱外壳上压出横拉杆接头。

6从下摆臂下方拆下稳定杆和传动轴与轮毂上螺母。向下撒压前悬架摆臂，从车轮轴承内拉出传动轴。如拉不出，可用压力器压出。

7取下盖子，顶住减震器支柱下部，用专用工具固定滑柱，拆下减震器上的螺母。带弹簧的减震器总成即可拆下。

8分解带弹簧的减震器总成，压紧弹簧，用板手和专用工具槽螺母和螺母盖。

取下弹簧。

9在台钳上夹住转向节臂。拆下减震器固定螺母，抽出前减震器。

10压出轮毂轴承。拆下制动盘，卸掉挡泥板，压出轮毂，从支柱外壳中取下挡圈，向挡圈方向压出轮毂轴承，用拉力器拉出轴承内座圈。



捷达汽车前悬架的拆卸为例

（1）车轮与转向节的拆卸

1）松开轮胎螺栓

2）拆下车轮

3）拆卸前制动器

4）分开转向节与前减震器

5）拆下转向节

（2）转向节的分解

1）从轮毅上拆下轴承内圈

2）从转向节上拆下轴承

（3）前减震器的拆卸与分解

（4）梯形臂的拆卸与分解

1）拆卸梯形臂

2）取出梯形臂前后衬套

（5）万向节轴的拆卸与分解

1）从车上拆下万向节

2）万向节轴的分解：拆下外等速万向节护罩、拆下外等速万向节、拆下内等速万向节、压出万向节轴的震动缓冲器。

3）外等速万向节的分解：外等速万向节拆前的标记与钢球的拆卸、拆卸外等速万向节保持架与球毅、分开外等速万向节保持架与球毅。

4）内等速万向节的分解：拆卸内等速万向节钢球、拆卸内等速万向节求毅。



捷达汽车前悬架的安装

安装是与拆卸相反的顺序进行，但是必须注意以下事项：

副车架、横向稳定杆与梯形臂的安装：梯形臂前衬套的组装、梯形臂后衬套的组装、副车架、梯形臂与下球铰的安装、横向稳定杆的安装。

转向节与轮的组装：转向节轴承的安装。

转向节与前减震器的安装：转向节与前减震器的组装、转向节与梯形臂的安装、前减震器的安装

万向节的组装：

外等速万向节的组装。

内等速万向节的组装：安装球毅、安装钢球及保护架、保持架的安装。万向节轴的组装：外等速万向节与万向节周的组装、震动缓冲器的安装、内等速万向节与万向节轴的组装、内等速万向节的防护罩的安装。万向节轴的安装：万向节轴与主减速器驱动凸缘的安装、万向节与轮的安装、轮轴承间隙的检查。

车轮的安装：制动钳与制动盘的安装、车轮的安装。

前轮定位角的测量与调整

（1）前轮转角的测量

（2）前轮定位角的测量与调整

1）检查条件

2）前束的测量与调整

3）车轮外倾角的测量与调整

4）主销外倾角和后倾角的调整

捷达汽车后悬架的安装

安装是与拆卸相反的顺序进行的，但是需要注意一下事项：

（1）后桥体的组装与安装：安装后桥体橡胶支承、安装支架与后桥体、安装后桥体。

（2）后减震器的组装与安装

1）安装后减震器

2）连接后桥体与后减震器

（3）短轴与轴承的安装

1）安装制动鼓外圈锥滚子轴承的外圈

2）安装制动鼓内圈锥滚子轴承的外圈

3）安装制动鼓的油封

4）安装短轴

5）安装制动鼓

6）调整轴承轮般预紧力

7）安装锁止环宇开口销

8）安装润滑脂盖

（4）捷达汽车后轮定位角的检查

1）检查后车轮外倾角

2）检查后轮前束

汽车悬架的拆装注意事项

（1）前悬架总成不能焊接和整形修理。

（2）自锁螺母必须更换新件。

（3）螺母或螺栓的紧固力矩应符合规定。

（4）轮毂轴承压入前应涂上润滑脂，两只挡圈的开口位置相差180

（5）对有液压转向的，要在传动轴花键处涂5mm宽密封剂，60分钟后方可行驶。

1滕州众合机械厂公司位于山东省滕州市，当地交通发达，京福高速、京沪铁路、104国道贯穿全境。我厂集四柱液压机的产品研发、设计、制造、销售于一体，可根据客户要求定制各种型号的液压机设备。2滕州市鼎润锻造机械厂我厂位于山东省南部，京沪铁路和104国道纵贯南北，西临微山湖，北临孔府和泰山，交通便利，工业发达。我们的主要产品包括四柱液压机、200吨液压机、300吨液压机、315吨液压机、400吨液压机、500吨液压机、800吨液压机和1000吨液压机。3江苏荣美液压机械公司是一家以液压工具为主的液压机械厂，主要研发生产液压千斤顶、千斤顶、液压拉力器、电动千斤顶、单柱液压机、四柱液压机、液压平台、高低压配套泵站等。近年来，企业向规模化、专业化、品牌化、产业化发展。4山东威力重工机床有限公司是专业的液压机制造商，向全国供应四柱液压机、大中小液压机及各类液压机械设备，打造最强品牌滕州液压机。任何品牌的液压机都可以来找我们。5山东沃达机械该公司是液压机的专业制造商。目前，公司主要产品有液压机、四柱液压机等技术先进、价格实惠的压力机产品。

提供一些数控专业毕业设计课题，供参考。

课题一：零件的数控加工工艺编制

课题二：手机外壳造型设计

课题三：数控车床零件加工

课题四：数控铣床及加工中心产品加工

课题五：CA6140普通车床数控化改造

课题六：MasterCAM软件应用课程设计

课题七：机械手控制设计

课题八：《数控加工工艺》课程多媒体课件制作

课题九: 挂图制作

课题十: 基于×××企业的生产管理模式调研

一台T140型推土机使用过程中逐渐出现转向失灵，最后不能向左转向，向右转向也困难，而且在转向时发动机转速明显降低。判断认为，可能是转向离合器不能分离，导致转向时只是制动器起作用，使发动机负荷加大，转速降低。经检测，液压系统油压正常、转向操纵阀之后的油路有泄漏。拆检转向离合器时发现，左侧固定连接盘的大螺母已松动，装在后桥轴端锥底花键上的连接盘很容易取下，连接盘和轴承座的配合面都已磨损；右侧磨损较左侧轻一些，且固定连接盘的大螺母并未松动，连接盘在后桥轴上固定很紧，致使卸下大螺母后还得用拉力器才能卸下；右侧的轴承已磨损。修复磨损后的连接盘和轴承座，将连接盘的配合面轴颈车削小一点，使配合面表面恢复平整（切削量应以表面达到无磨损痕迹为准）。车好后，记下此时的轴径（假设为D）；将轴承座配合孔的直径加大约10mm，然后在加大的孔内镶1个衬套，衬套内径要小于D，镶好后，再将衬套的内径车削到D+05mm的尺寸，使连接盘和轴承座配合面有05mm的间隙。左、右两侧的连接盘和轴承座要配对修复，不能互换，连接盘上的两个旋转密封环因已用过，有一定的磨损，外径略有减小，经试验正好能用，用修复好的连接盘和轴承座一起装机调试，故障排除。

一台TY220型推土机拉动任意一侧的转向拉杆时推土机都不能转向，但若同时拉动左右转向拉杆，则推土机仍然能直线前进。初步判定，是转向系统故障，经检查，转向操纵机构完好。测得精滤器油压为23MPa，说明转向泵没有问题。检查分流阀、顺序阀和转向阀三者的组合体，即拆下后桥箱上盖，解体各阀，检查各阀的阀芯。发现，顺序阀的阀芯被杂物卡住，顺序阀一直处在溢流状态。转向回路油压过低，操纵转向阀时转向回路的油压远不能克服转向离合器弹簧的弹力，因而使转向离合器不能够分离，所以推土机不能转向。清洗顺序阀后装机，故障排除。

一台CATD9L型推土机，能正常直线行驶，但不能左转；推物料作业或上坡时总向左偏转。检查动力传动系统回油滤网，未见机械杂质，但油液相当浑浊。变速器和变矩器滤芯内有细铁屑（用磁铁能吸住）。进一步检查泵压、变速器速度和方向离合器压力，均正常。再检查变矩器进口压力和出口压力，也正常。证明液压泵没有损坏，转向离合器和制动器也没有泄漏。分解检查转向离合器和制动器总成，发现摩擦片上的摩擦材料已磨损，且压片和摩擦片变形，呈碟型弹簧状，转向离合器毂已磨出沟槽，摩擦片卡在槽中，无论在接合位还是分离位，转向离合器都不能彻底分离和完全接合。于是，放出动力传动系统的油液，清洗油路和主要液压元件。安装修复的转向离合器和制动器总成后测压，正常，但装回半轴后左、右都无转向。再拆下并分解转向离合器和制动器总成，摩擦片、活塞密封都没有问题，但发现进油口堵塞，因未装定位销，导致制动器不能释放，不能正常工作。安装定位销，重新组装后试机，一切正常。

一台山推TY220型推土机在换上新转向阀后，自动向右跑偏。首先检查，制动带之间无异物。检查制动踏板行程和制动带间隙，两者均正常。拆检右转向离合器发现，摩擦片及分离弹簧、活塞油封均完好。疑点集中在刚刚换上的新转向阀上，拆检发现，右转向阀杆右端的小活塞腔里有一片加工时留下的钻屑，把堵住油孔的小钻屑取出，装复试机，跑偏故障排除。

作用：是当您踩下离合时，开关接通给汽车电脑一个断油的信号，用以节省燃油。

故障现象：现象是怠速不稳，有时灭火。

工作原理：离合器分为三个工作状态，即不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半连动，以及踩下离合器的不连动。当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。最后一种，也就是离合器的半连动状态。此时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。