方舟吸血蝙蝠怎么驯服

在背包中存放血袋。

当玩家的背包里存放了血袋然后进入野生吸血蝙蝠的攻击范围中时，吸血蝙蝠会主动将玩家叼起来，吃掉背包中的血袋，然后涨驯养度。

《方舟：生存进化》故事主要讲述，一群男女从在岸边醒来后，发现自己身处一个充满恐龙的神屿“ARK”。游戏中除了狩猎、资源搜刮、物品打造、种植、科研、调查技术和建造房子来抵抗炎热的白天，冰冷的夜晚，易变的天气系统，危险的野外和潜在的敌人等之外，玩家还必须面对其他玩家所扮演的幸存者，合作或者是相互厮杀。

并且有80多种恐龙和其他史前生物，玩家们可以驯服这些庞大的生物，并利用它们来和更强的敌人战斗。当然恐龙并非岛上的危险生物，其他的玩家也正在组织自己的部落，积累各种资源和经验来建立庞大的村庄和城市，他们还能不断发展技术来跨越原始的石器时代并进入现代的电气时代，而且他们还会不断战斗来摧毁威胁到他们的人。

首先，李小龙的肌肉并不大，如果拿他肌肉维度去和其他人比的话，完全没有意义，能秒杀他的人多得是。他是属于典型的穿衣显瘦脱衣有肉型。

李小龙的三角肌其实已经算是比较发达的了。之所以整体看起来他肩部不是很宽，主要原因还是他的骨架问题。李小龙本身就属于典型的亚洲人身材，小骨架。就单从他整个人比例看的话三角肌还是比较匀称的。

但他的背肌有着非常特殊的地方，就是展开非常大，但很薄。一般来说背肌能展开越大，相应的肌肉也应该越厚。但他没有！之所以形容他这为蝙蝠身材，就是因为他背肌展开能像蝙蝠一样，又大又薄！

这个很少有人注意由于练武的原因，抗击打能力要很强，所以，颈部肌肉李小龙也是很重视的这张照片看来可能感觉李小龙颈部肌肉并不大，旁边的伊诺山度比他大好多。但仔细观察，伊的横向骨架比李大得多，如果去掉李两侧头发的话可以发现，他的脖子几乎已经和脸颊一样宽了。

虽然李小龙腿的训练强度很大，爆发力和速度都非常好。但平心而论，他的下肢并没有像他上肢那么耀眼。甚至可以说，和普通人的差别并不大。所以在现有的照片中，看到更多的都是他穿着裤子的不过，虽然腿部肌肉维度和线条都不是很理想，但依旧还是比较符合他整体身材比例的

第一眼看到李的肌肉，最引人注意的是像翅膀一样的背阔肌。从这张上可以看出李的下背部肌肉异常发达。李对于小臂肌肉的训练异常重视，从这张图中可以看到，李的小臂肌肉层次分明。普通人可以试试做一个直拳动作，完全达不到像上图一样的效果。

李小龙所留下的思想远远超过了他的外在，有时间有兴趣的话就多去研究一下他的思想，而不是在一知半解甚至不了解不愿意去了解只是为了标新立异彰显个性的情况下打扰一位可敬的逝者。

盖拉多马力小一些，基本上550匹-590匹之间，也就是我们常说的小牛。价格300-400多万，引擎V10,52升，设计是由兰博基尼自己的设计师设计的，开门方式为普通拉门，外形尖锐方正，目前还在生产。

蝙蝠马力大，640匹-670匹，也就是常说的大牛。价格比小牛贵400-600多万万，引擎V12，65升

，是由奥迪和兰博基尼合作打造的第一款车，开门方式为剪刀门，外形圆润扁平，已停产。

雷文顿基于蝙蝠打造的，也就相当于蝙蝠的特别版，不过是限量20台。1500万人民币，因为是基于蝙蝠打造的，所以引擎和排量和蝙蝠是一样的，不过也重新调校过，马力为660匹，外形像隐形战斗机，而且颜色只有一种游艇灰。

绝对的钢铁侠。

李小龙的肌肉并不大，如果拿他肌肉维度去和其他人比的话，完全没有意义，能秒杀他的人多得是。但无论如何，李小龙的肌肉的维度一直不是重点，不能只从维度上讨论，真正值得讨论的是他肌肉的细节部分。

李小龙的胸肌因为有一个近乎完美的下轮廓的衬托所以看起来非常漂亮。

李小龙的腹肌是他自己一直为之骄傲的一部分，搓衣板式腹肌，让人非常羡慕嫉妒恨（当然，一部分原因是他天生底子好，腹肌排列比较对称）

李小龙斜方肌不大，厚度也较小，但还算符合身体比例。不过光从外观上看，还是十分漂亮的。没有非常显眼的斜方肌，所以整个人看起来并没有很明显的溜肩现象。

李小龙的三角肌其实已经算是比较发达的了。之所以整体看起来他肩部不是很宽，主要原因还是他的骨架问题。李小龙本身就属于典型的亚洲人身材，小骨架。就单从他整个人比例看的话三角肌还是比较匀称的。

他的背肌对后人来说是很难超越的一部分。

他的背肌有着非常特殊的地方，就是展开非常大，但很薄。一般来说背肌能展开越大，相应的肌肉也应该越厚。但他没有！之所以形容他这为蝙蝠身材，就是因为他背肌展开能像蝙蝠一样，又大又薄！

导 演：克里斯托弗·诺兰 Christopher Nolan

主 演：摩根·弗里曼 Morgan Freeman 加里·奥德曼 Gary Oldman 克里斯蒂安·贝尔 Christian Bale 迈克尔·凯恩 Michael Caine 鲁特格尔·哈尔 Rutger Hauer 利亚姆·尼森 Liam Neeson 凯蒂·赫尔姆斯 Katie Holmes 克里斯汀·亚当斯 Christine Adams

上 映：2005年06月16日 ( 阿根廷 )

地 区：美国 ( 拍摄地 )

对 白：英语

字 幕：暂无

评 分：83/10 (53,668票 )

颜 色：彩色

时 长：134 分钟

类 型：犯罪 惊秫 冒险 动作 奇幻

分 级：美国：PG-13 新加坡：PG

简　介：

Inner Demons Comic: Explore The Special Features through an exclusive Interactive Comic Book

Batman - The Journey Begins: Concept, design and development of the film as well as the casting of Batman himself

Shaping Mind and Body: Observe Christian Bale's transformation into Batman

Batman - The Tumbler: The reinvention of the Batmobile Gotham City Rises: Witness the creation of Gotham City, the Batcave, Wayne Manor and more

Saving Gotham City: The development of miniatures, CGI and effects for the Monorail chase scene

Genesis Of The Bat: A Look at the Dark Knight's incarnation and influences on the film

Confidential Files: Go beyond the movie and discover the facts and story points not in the film

花　絮：

——蝙蝠的起源：从上世纪八十年代中叶到今天的蝙蝠侠化身

——旅程的开端：创造性的概念，故事的发展和影片演员的挑选

——心理和生理的塑造：搏斗风格

——歌谭镇的出现：美术设计

——披风和头罩：新的蝙蝠战衣

——转向轮：新的蝙蝠战车

——发现之路：在冰岛拍片

——拯救歌谭镇：单轨铁路追赶场景片段

——坦克人的起源：影片的玩笑讽刺片段

——特辑：人物角色和武器的绝密档案

——长廊：从设计理念到市场推广

——独家附送72页收藏版漫画书：

－侦探漫画第27号：第一个蝙蝠侠的故事

－坠落的人：影响影片的经典故事

－蝙蝠侠：漫长的万圣节：影响影片的史诗故事第一章

——照片长廊

——剧场版预告片

演员表：

克里斯蒂安·贝尔 Christian Bale Bruce Wayne/Batman

迈克尔·凯恩 Michael Caine Alfred Pennyworth

利亚姆·尼森 Liam Neeson Henri Ducard

摩根·弗里曼 Morgan Freeman Lucius Fox

加里·奥德曼 Gary Oldman Lt James Gordon

渡边谦 Ken Watanabe Ra's Al Ghul

凯蒂·赫尔姆斯 Katie Holmes Rachel Dodson

斯里安·墨菲 Cillian Murphy Dr Jonathan Crane/The Scarecrow

汤姆·威尔金森 Tom Wilkinson Carmine Falcone

鲁特格尔·哈尔 Rutger Hauer Richard Earle

Sara Stewart Martha Wayne

Richard Brake Joe Chill

Gus Lewis Young Bruce Wayne

莱纳斯·罗彻 Linus Roache Dr Thomas Wayne

Colin McFarlane Commissioner Gillian Loeb

外文别名：

Batman 5(2003) (USA) (working title)

Batman: Intimidation(2003) (USA) (fake working title)

Batman: Intimidation Game(2003) (USA) (fake working title)

幕后制作

打造蝙蝠车

影片的美术设计师内森·克罗利在导演克里斯托弗·诺兰的车库里建起一座车间，用于完成片中主要元素的设计和制作，而首当其冲的就是蝙蝠车。诺兰和编剧大卫·高耶一边在房间内创作剧本，一边要同克罗利一起研究蝙蝠车的设想。

克罗利说：“我从没在一部影片连剧本都没完成时就开始概念性工作，我们甚至建立了一个小型的机械商店，用能找到的一切开始制作汽车模型，诺兰在写作休息时会来到车库出谋划策，在8周的时间里，我们一共完成了5、6个版本的蝙蝠车。”

在以往蝙蝠侠影片中，蝙蝠车都与时代同步，并在张扬中发挥到极致。本片中的蝙蝠车是兰伯基尼与悍马的混血儿，将运动车的精巧灵敏同战车的壮硕相结合。

在故事中，蝙蝠车实际是一种名为“The Tumbler”的军用车原型，它由韦恩公司研制，用于装载人员和装备跨越壕沟和便于在开阔地带通行，但因价格昂贵，韦恩公司没能大规模投产，却被蝙蝠侠发现，从而发展成维护正义的工具。

克罗利和诺兰将完整的立体塑料模型车带给了特效车间主管安德鲁·史密斯，在6个月的时间里，史密斯和他的团队根据不同的雏形完成了5部蝙蝠车，诺兰后来说：“我从没奢望他们能造出集各种设想于一身的蝙蝠车，但是他们做到了，它是怪物，是野兽。”按照道具车的惯例，都是在现有的车身之外装配塑料外壳，而本片中的蝙蝠车却是从车轮、底盘到车身都是实打实的真货。

蝙蝠车配备了57升340马力引擎，能输出400磅扭力，车身宽9英尺4英寸，长15英尺，重达两吨半，在5秒之内就能从静止加速到60英里/小时，更可完成长距离的跳跃。蝙蝠车最独特的地方在于没有前轴，而是通过车体侧面支撑车轮。技师们将后轮尺寸加大，并将发动机和变速箱布置在附近。蝙蝠车甚至拥有一副昆虫式的腰身，当加大马力时车身会出现扭曲。

另外，蝙蝠车还装有6只卡车轮胎，为了达到设计的侧滑效果，不同场景使用磨损不同程度的轮胎，胎压也要进行相应调校。

片中共使用了8辆蝙蝠车，其中5辆装备齐全，1辆电子版配备有活动顶以方便进出，两辆没有发动机并被减重，用于在特殊动作场景中被弹射。

实景拍摄

影片从2004年3月开拍，9月完成，在129个工作日里，剧组到过冰岛、芝加哥和伦敦进行实景拍摄，也在英国著名的谢伯顿**制片厂摄影棚以及由飞机库改建的、庞大的卡丁顿摄影棚内进行拍摄。

通常情况下，在导演专注于拍摄主要内容时，另一个摄制组将负责拍摄动作镜头和辅助镜头。但本片导演诺兰不愿“一心二用”，而是按部就班、细致入微的进行拍摄，从而保证了他对影片的构思能够贯彻始终。为了使影片的方方面面都突显出现实主义风格，诺兰带领剧组利用实地拍摄、摄影棚布景、实景模型和极少量电脑动画相结合的手段创造出蝙蝠侠的神奇世界。

冰岛东南部瓦特纳尤库尔冰川是剧组选取的第一个外景地，瓦特纳尤库尔冰川是欧洲最大的冰川，占冰岛全国领土面积的十分之一。起伏不平、山石嶙峋的地形地貌非常适合表现影片中以喜玛拉雅山的恶劣环境作为故事背景的场景。由于冰岛只有一条双车道公路贯穿全国，剧组只好自行修路，以通往冰湖、村庄和修道院。

哥谭是影片故事发生的重要地点，芝加哥不仅被用作哥谭市的蓝本，还被用来拍摄许多表现这个虚构城市的外景，包括一段壮观的追车场景，蝙蝠车沿着精心设计的线路像火箭一样在公路上飞驰，并撞飞追捕的警车。这个追车镜头主要在芝加哥河南面的Lower Wacker大道上拍摄，并且得到芝加哥市前所未有的支持，为了拍摄疯狂的追车场景，城市的数个街区都曾被暂时封闭。追车镜头中的一些特别棘手部分使用了布景拍摄，按照三分之一的比例搭建了房顶模型，当房瓦被汽车碾压碎落时，效果几乎可以以假乱真。

哥谭市外貌的大型模型是在卡丁顿摄影棚搭建的，卡丁顿曾是飞机库，坐落于伦敦北部。卡丁顿庞大的2号飞机库长812英尺，高180英尺，棚内面积相当于16个奥运会规格的游泳池，可以容纳8338辆伦敦双层巴士，这是一般摄影棚所无法企及的。

韦恩庄园的内景和外景大部分是在英国的Mentmore塔拍摄，这处地产由罗斯彻尔德家族于19世纪50年代修建，坐落于伦敦北部约一个半小时车程的地方。正是在这座庄园之下，年轻的布鲁斯·韦恩发现了一个巨大的洞穴，里面有无数的蝙蝠和非常壮观的瀑布。

“以前的蝙蝠洞非常精致而显得不太真实，”诺兰说，“在本片中，我们表现的蝙蝠洞是个潮湿而脏乱的洞穴，里面到处都是蝙蝠，我们将看到布鲁斯·韦恩自己动手搭建自己的蝙蝠洞。”

蝙蝠洞布景是在谢伯顿摄影棚内建造完成，大约长250英尺，宽120英尺，高40英尺，它使用了24台水泵，每分钟有12,000加仑的水在布景中流过，从而形成瀑布，溪流和滴水的潮湿洞壁。

视觉效果主管丹·格拉斯和贾奈克·瑟尔斯带领团队利用CG创作出了大部分栖居在洞里的蝙蝠。“训练蝙蝠的手段目前还很有限，很难做到让如此众多的蝙蝠按照人的意志行事，所以我们制作了大量的数字蝙蝠，”他说道，“在拍摄中我们利用放在支架上的蝙蝠标本作为参照物，然后利用那个蝙蝠形象的空间和照明效果制作出数字蝙蝠群。”

影片中可以看到蝙蝠侠用他的高科技斗篷“飞”过哥谭市的天空，这个镜头并非出自视觉特效，而是在摄影棚里完成的，没有使用任何绿屏技术。飞翔动作是凭借钢丝和真正的摄影机完成，剧组将摄影机吊在钢丝上，让蝙蝠侠在摄影棚里滑翔了800英尺的距离。

花絮

·在片中的一场追车场景中，剧组动用了30多位特技车手。

·为拍摄高速行进中的蝙蝠车，剧组使用了AMG改装的奔驰ML新型摄影车，利用先进的遥控机械手臂拍摄追车场景，而且无需减慢蝙蝠车的速度。

·片中蝙蝠车的实际速度经常达到105英里/小时，连直升机有时都追不上。

·本片的服装师是曾担纲《哈利·波特与密室》和《古墓丽影》的Lindy Hemming，由她设计的蝙蝠衣不仅是根据克里斯汀·贝尔的身形取模打造，而且具有防水、保温等多种功能，而蝙蝠衣的制作更是在24小时保安的车间里进行。

·片中猛烈的风暴并非CG生成的，而是真正的时速达到75英里的大风，有的剧组人员甚至被吹倒。

·片中的打斗场景并非用悬吊的钢丝产生，因为导演认为这种打戏过于优美而缺乏真正的威胁和紧张。《最后的武士》的动作指导大卫·福尔曼在本片中使用了 KFM(Keysi Fighting Method)打斗模式，KFM出现于20年前，要求强大的腿部和躯干力量，并强调精神与意志的集中。

·扮演蝙蝠侠的克里斯汀·贝尔在影片开拍前接受了为期半年的训练，不但恢复了为出演《机械师》减掉的体重，还增肌20磅。

·在克里斯托弗·诺兰担纲本片导演之前，达伦·阿罗诺夫斯基曾打算拍摄一部蝙蝠侠**，聘请弗兰克·米勒将他的漫画小说《Batman：Year One》改编成**剧本，2003年，剧本的初稿和故事板完成，所有权属于美国在线时代华纳(AOL Time Warner)。不过华纳公司是否准备拍摄此片并不明了，倒是剧本中的情节被部分泄漏了出来，阿尔弗雷德变成了非裔美籍技师，而蝙蝠车则是被增强马力的林肯Towncar，布鲁斯·韦恩甚至无家可归。

·艾什顿·库彻(Ashton Kutcher)、大卫·伯伦纳兹(David Boreanaz)和休·丹西(Hugh Dancy)都曾是扮演蝙蝠侠的人选。

·玛丽莲·曼森(Marilyn Manson)曾被考虑扮演克莱恩医生。

·片中的蝙蝠车造价高达150万英镑，1加仑汽油只够跑1英里。

·蝙蝠侠的很多装备都出自于军事技术。

·克里斯汀·贝尔在本片中坚持了美国口音。

·克里斯汀·贝尔曾参加1995年《永远的蝙蝠侠》的试镜，是扮演罗宾的人选。

·阿诺德·施瓦辛格在影片拍摄期间曾拜访片场。

·克里斯·库珀拒绝扮演戈登的角色，库尔特·拉塞尔和丹尼斯·奎德都曾是扮演戈登的人选。

·片名由最初的“Batman 5”、“Batman：The Frightening”和“Intimidation Game”变为最终的“Batman Begins”。

·安东尼·霍普金斯曾被邀请扮演阿尔弗雷德，但被他谢绝。

·劳伦斯·菲什伯恩曾是扮演福克斯的人选。

·在芝加哥街道拍摄期间，一名醉汉曾撞见了蝙蝠车，说他看到了外星飞船。

·在影片开拍前，导演组织全体剧组人员观看了1982年的《银翼杀手》，以此当作样板。

·凯蒂·霍尔姆斯扮演的雷切尔并非是原著中的人物。

·本片是第一部使用235：1的银幕比例拍摄的蝙蝠侠**。

·韦恩庄园从窗外照进的日光出自10万瓦的泛光灯。

·影片上映期间，《福布斯杂志》曾详细估算成为蝙蝠侠的费用，结果为大约350万美元。

·本片打破了IMAX影院的首周票房纪录。

·克里斯汀·贝尔同连姆·尼尔森在冰面上打斗时曾传来冰层断裂的声音，第二天，冰面彻底解体。