求美国海豹突击队录取要求 （体能测试标准）

美国海豹突击队录取要求 (体能测试标准)：

1500码的游泳，使用蛙泳或是侧泳于12分30秒内完成。

22分钟内至少做42下伏地挺身。

32分钟内至少做50下仰卧起坐。

4至少做6下引体向上（悬挂）（不限时）。

511分钟内跑至少15哩 （约2公里），穿着运动鞋以及短裤。

要成为一个海豹部队成员并不容易，甄选者必须得先通过基本水中爆破训练（Basic Underwater Demolition SEAL school,BUD/S）以及专业的海豹资格训练（SEAL Qualification Training,SQT），最后才能佩带与显示海豹部队的佩章。

也就是海豹三叉，这枚佩章已经不仅仅是代表整个海豹部队，间接也成为广为容易辨识美国特战部队的佩章之一。

海豹部队为了与支持他们的单位相吻合，成员们须穿着战斗军服的修改版本（Battle Dress Uniform,BDU），然而，在海豹部队参与越战时期，队员们执行的巡逻任务。

队员穿着老虎条纹的衣服、经常与平民们穿着蓝色牛仔裤、自购的登山鞋(品牌多为moab、asolo、萨洛蒙等带GTX涂层的登山鞋)

扩展资料

海豹突击队的起源可追溯至二战时期的侦察与突击部队（S&R）和海军战斗爆破队（NCDUs）。第一批侦察与突击部队的训练课程于1942年5月的佛罗里达州展开，最初目的是能够建立一支利用小型船只渗透敌区以汇集情报的特种部队。

参与训练的单位来自陆军和海军，他们花3个月的时间进行侦察与爆破的严格训练。二次大战期间该部队在欧洲与太平洋战区完成多次渗透与潜入的艰巨任务。

侦察与突击部队于战争结束时解散，但是其作战技巧成为今日海豹特种部队战斗准则的基础。

海豹突击队员以一、两个人为一组，最多不超过16个人的作战排进行训练和执行任务，其中以8人以下的作战班最为普遍。

所执行的任务也是绝对保密的——周密到极小细节的计划和迅如闪电的行动。即使在和平时期，海豹突击队仍然如临战一般训练，因为只有在训练场多流血汗，才能保证战场上的更低伤亡率。

参考资料：

海豹突击队8分钟休息法原理是身心放松的状态。

一旦你身体放松了，只要头脑十秒钟内没有任何活跃的想法，你就会睡着。快速入睡的关键就在于停止你脑中奔腾的想法，你必须停止反思当天的遗憾、忧虑、问题。

不要有任何运动的想法：通过将电极放在学员身上测试，当我们想到一项运动的时候，涉及到这项运动的肌肉也会实际收缩。

现代研究证实了上述观察结果，只要我们在脑海中想象身体运动，实际上相关肌肉会处于激活状态。所以，当你试图入睡的时候，积极活跃的想法可能导致肌肉紧张并抑制睡眠。

比亚迪海豹作为旗下海洋家族中非常火爆的车型，不仅有着动感的外观，同时还加入了比亚迪引以为傲的三电技术，在国内成为了特斯拉Model 3有力的竞争者。而面对国产新能源品牌的快速崛起，压力最大的要数日系品牌了，虽然日本在混动技术上作为先驱者有较大优势，但并没有跟随电气化进行转型，导致当前的竞争已落于后方，这不，日本又开始买车回国拆借了。

继五菱宏光 MINI EV 后，日本人再次买中国车回去拆解，这次他们选择的便是比亚迪海豹，在拆解完成后还推出了一本名为“中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）”的书，共计350页，内容包括了比亚迪30平台、三电、CTB电池组和车身结构一体化等等，售价高达880000日元，约合人民币4498万元。同时附赠了CD，内含全部拆车内容。据悉该书将于2023年9月15日刊发。

那这本书为何能买到如此价格呢？从成书的过程来看，依然可以看出日本人具有的工匠精神，对于此次海豹的拆解，包括了车体、电池、动力总成、电控、内饰等多个部件，每一处都有详尽的拆解和分析，从已经发布的视频来看，海豹最后被拆解得基本只剩一个框架。在书中，日经BP研究所的高级研究员狩集浩志指出，比亚迪的最新平台整合了高压系统和电动车驾驶控制相关功能的动力单元。作为电池组结构的一部分，“CTB：Cellto Body”是本书必看的内容。

同时狩集浩志还表示，本文旨在帮助读者发现这些信息的实用性，因为它们涵盖了关于中国制造商的发展政策和设计理念的重要信息，这些信息将有助于深入了解他们在未来领先世界的电动汽车领域的计划。很显然，这本拆解报告书的目标群体并非普通读者，而是面向专业的汽车工程师或车企工作人员。

而之所以选择拆解比亚迪海豹，在拆解视频中也有着详细的介绍：“当前比亚迪超越特斯拉，成为世界第一的 EV 制造商，中国比亚迪的发展在设计思想上有着引领世界标准的远见卓识。”而比亚迪海豹作为凝聚了比亚迪科技创新成果的产品更有价值，它搭载了CTB 电池车身一体化技术、iTAC技术、刀片电池、三电系统等多种先进技术。

之所以日本要不断拆解中国车型，可能与当前日本国内在新能源领域布局动作缓慢有很大关系，此前丰田首席科学家还呼吁减慢电动汽车的发展，可见面对全球新能源浪潮，日本的准备显然不够。此前日本一名头部车评人河口学在参观完本届上海车展后，回国表示：“如果只看局部的话，中国车企已经将日本远远甩在身后，差距已经大到很难追上的程度了。”

经过多年的技术积累，当前国内新能源车技术已经走在了世界前列，同时在汽车出口方面，我国也初具规模，根据中汽协发布的报告，今年1—4月，我国汽车出口总量达到137万辆，同比增长892%。值得一提的是，今年一季度，我国汽车出口量为107万辆，同比增长581%，超过同期日本的954万辆，成为全球汽车出口单季度冠军。

除了在全球大放异彩之外，以比亚迪为首的国产品牌在日本本土也开启了攻城拔寨，比亚迪从1月31日正式进入日本市场，并推出了ATTO 3（元PLUS）、海豚和海豹，虽然开始的销量并不显眼，但随着日本消费者了解的深入，销量始终保持着正增长的态势，或许用不了太久，比亚迪在日本的销量表现也会出现类似国内的情形。

这一轮汽车工业的大变革表面上是电动化浪潮，但背后还隐藏着汽车向着智能化汽车转型的大方向，因此除了三电技术之外，车机系统软硬件的升级也是一大重点，但当前日本除了在电气化技术方面已经落后于国内，车机使用体验上更是远远落后，从车质网上的日系车投诉来看，车机绝对是重灾区。

总结：

此次拆解海豹并出书反映出了日本对于当前新能源车型布局不足的担忧，通过详尽的拆解报告，向专业的工程师和车企展示了国内新能源技术的领先，同时也为其敲响了警钟，无论怎么看，随着国内技术实力的进一步提升，当前留给日本汽车工业的时间都不多了。

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成都车展刚结束不久，2023德国国际汽车及智慧出行博览会，就紧跟着拉开了序幕。与十年前的法兰克福车展不同的是，那个时候的中国汽车，在欧洲市场还是个“小透明”。然而本届慕尼黑车展，参展的汽车厂商中，有41%来自中国，中国车企数量是 2021 年时的近 2 倍。比亚迪、名爵、零跑、小鹏、阿维塔等众多知名中国品牌和中国电动车闪耀慕尼黑车展，各家的展位和车型，也都受到了外媒、用户和外企友商的强烈关注。

水泄不通的中国车展台现状，印证了中国新能源汽车“换道超车”的事实，就连外媒都评价说，德国汽车正在逐步失去主导地位，欧洲车企掉队落后的现状令人担忧。德总理也在开幕式上为“焦虑不安”的德国车企鼓劲儿打气，他表示面对来自中国车企的电动化竞争压力，德企应该被激励，而不是被吓到，同时他还宣布了一项价值1100亿欧元的激励计划，为德国汽车电动化发展提供支持助力。

本届展会例如奔驰、宝马、大众等这些主流厂商，并没有太多亮眼的新技术、新产品亮相慕尼黑车展，更多的是中国车企在“大秀肌肉”。就连一位大众的高管在慕尼黑车展警告说，中国在建立围绕电动汽车的完整生态系统方面，相比欧洲车企，已经领先两到三年。欧洲车企必须采取行动，以免错失良机。

此次慕尼黑车展，比亚迪真可谓是赢麻了！和国内车展情况如出一辙，比亚迪展台依旧是人山人海。本届慕尼黑车展，规模最大的展台也是比亚迪汽车，它的对面就是拥有百年豪华的奔驰汽车展台。能和德系巨头车企平起平坐，这放在十几年前是想都不敢想的事情，比亚迪真的是给国人长脸了！

9月4日开幕那天，比亚迪携“海豹、宋 PLUS EV 冠军版、元 PLUS、海豚、汉、腾势 D9”这 6 款新能源车亮相全球。其中，海豹正式启动预售并公布售价，在欧洲市场全系提供两个版本，售价分别为5099万欧元（约合人民币40万元）和449万欧元（约合人民币35万元），价格比国内售价贵了近一倍。以前是我们用市场换技术，现在终于可以靠技术去征服海外市场，看来比亚迪一直坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，终得成效！

海豹不仅在海外市场能卖“高价”，并且还再次被海外研究机构特殊“针对”。事情是这样的，瑞银全球研究和UBS Evidence Lab合作对海豹进行拆解，以此来评估和量化其影响。并且海豹拆解部件展示和研讨会，瑞银还邀请了电动汽车行业专家共同研究探讨和学习。纵观瑞银的拆车历史，选取的都是一些技术含量高、影响力大的热门车型，2018年拆解特斯拉Model 3，2021年拆解大众ID3。海豹此次能被选中并被拆卸学习，表明了比亚迪在电动化方面的技术和市场影响力，受到了广泛的关注和认可。

当然这并不是比亚迪海豹第一次被海外机构拆解了，早前就有日本规模最大的出版社日经BP社，就决定对比亚迪汽车进行拆解，他们将拆解海豹后的结论编纂成一本书籍，供日本汽车制造业的专业人士学习。并且，这本书的定价还相当高昂，卖到了88万日元，约合人民币45万元。

海豹作为比亚迪e平台30的集大成之作，也是首次搭载CTB电池车身一体化技术的车型，在设计美学、安全、操控、性能、能效等方面，都有着突出领先的表现。新型结构车载刀片电池、集成热管理系统、车载电器元件、集中控制器等，比亚迪汽车整车约75%的零部件都是自研自产，不仅技术先进，还有规模和成本优势带来的极高性价比。

就连拆解的研究机构瑞银都称：比亚迪是中国电动汽车实力的见证者，他已经成为全球电动化市场的新标杆。又有中国新能源汽车登陆欧洲，比亚迪携6款新能源车冲击海外市场赢麻了，瑞银继日本之后再次针对海豹进行拆解研究，也说明了比亚迪全球化进展的顺利，及中国汽车的国际影响力，已经今非昔比。

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1、俗称“血管清道夫”防止血管硬化，降低血脂，抑制血小板聚集，改善手脚麻痹，心悸等心脑血管疾病是特殊人群使用的海豹油的作用。

2、DHA是脑组织和视神经发育及功能发挥所必需的营养物质，增强记忆力，提高智商，预防和治疗老年痴呆是老幼最重视的海豹油的作用。

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5、对于提高人体自身免疫力和调节胰岛素分泌有特殊效果。可预防和治疗类风湿性关节炎、红斑狼疮等。对糖尿病的形成也有抑制作用。

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7、促进大脑及神经发育，健脑益眼。

8、增强血液循环，改善心脑血管疾病的症状。

9、辅助治疗类风湿性关节炎。

10、补血益气，延缓人体衰老，保持肌肤弹性，改善关节筋骨功能。

1、李健在我是歌手里使用的健身器材是TRX悬挂式训练带。TRX是Total Resistance Exercise的缩写，即“全身抗阻力锻炼”的意思。

2、使用TRX悬挂式训练带时，通过两手握住或两脚勾住训练带主绳两端的手柄和足环，完成动作。与其他器械练习相比，没有坐姿动作练习是TRX悬挂式训练带的训练特点。

3、TRX悬挂健身系统可以帮助训练者完成几乎全身肌肉的训练，提高力量、柔韧性和核心稳定性。

4、TRX悬挂健身系统经过近年来的发展，已经走入普通健身族。现在的TRX训练系统由悬吊带、主绳、手柄和足环组成，只要找到一个悬挂点，不论是家、宿舍还是户外都能成为健身场所。

扩展资料：

TRX悬挂式训练带有以下四大优点：

1、体积小巧，方便携带。TRX悬挂式训练带，重量不足2 磅，只需要很小的收藏空间，安装方法也非常简单。

2、适合不同健身水平的人群。无论是初学者还是健身达人，都可以根据自身的身体重量，通过改变身体与悬吊带的角度来调节阻力，达到自己的锻炼目的。

3、改善平衡功能。进行悬挂式训练就像在绳索上练瑜伽，既需要耐力，也需掌握一系列的平衡技巧。

4、锻炼腰背肌肉。TRX悬挂式训练带可以调整脊椎的形态，使关节得到充分放松，同时锻炼腰背部肌肉。

-TRX悬挂健身系统

                        -TRX