拉力带有用吗？可以练肌肉吗？

练肌肉，拉力带肯定是有用的，练肌肉，拉力带效果肯定是不如哑铃的，所以建议还是继续用哑铃练习为好。

另外，感觉你的练习方法有问题，特别是你所用的重量轻了，要知道，如果你想长肌肉，那么你采用的重量应该是你一组只能做8-10个的重量，25个一组的话，你就是练到累死，到最后也是会增长耐力而已。

你可以网上找一个 肌肉网 ，上面很多专业的训练知识，好好学习一下，然后给自己定一个科学的，适合自己的计划来。

阿诺德•施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)在健美界开创了一条新路，人们至今仍从他经典的训练套路中寻找灵感。

在一个全新的Athlean-X视频中，顶级教练杰夫·卡瓦莱尔(Jeff Cavaliere)列举了施瓦辛格称之为“黄金六项”的基本锻炼方法，他认为这些方法帮助他建立并保持了肌肉质量的增加。

杠铃卧推

阿诺德常用的锻炼胸肌的方法之一是杠铃卧推，用的是加大抓地力。“阿诺德觉得，当他张开双臂，他可以减少肱三头肌的贡献，使胸部发育最大化，”卡瓦利尔解释说。

然而，他补充说，这种特殊的技术可能会导致疼痛、不适，甚至对肩膀有问题的人造成伤害。他建议用稍窄的握法来获得更大、更“自然”的动作范围。“如果你想增加你的整体力量，稍微窄一点的抓地力实际上会帮助你，”他说。

颈后压

这种不同的顶压使肩膀处于一个人为的位置，卡瓦利尔认为这不太理想，但他承认阿诺德的技术有一定的有效性。他说:“他的手肘向前，手向后，所以即使他压着头后的杠铃，他的肩膀也在正确的平面上。”“如果你有足够的灵活性来做这件事，你可能会完成这项练习，但很少有人有能力做到这一点。”

卡瓦利尔建议将杠铃放在身体前面，这样更安全、更简单，或者做站立式哑铃按压来达到同样的肩胛骨运动。

引体向上

虽然阿诺德个人只做体重引体向上，骑士相信有机会增加体重。

他说:“我认为，当你增加一点额外的负荷，增加腰部的重量时，这种锻炼是最好的健身方式之一。”“像对待其他任何力量锻炼一样对待它，收获就等着你了。”

杠铃卷曲

“如果你想寻找尽可能多的质量，杠铃卷曲为你提供了最好的选择，”Cavaliere说。“你可以承受这种重量，举起它，并在下落过程中提供这个缓慢的偏心装置。”他还建议尝试严格的卷曲动作，背部靠墙站立时，这会给二头肌施加更大的压力，而不会使用动量来进行欺骗。

此内容是从YouTube导入的。你可以在他们的网站上找到相同内容的另一种格式，或者你可以找到更多的信息。

仰卧起坐

虽然仰卧起坐与施瓦辛格的关系并不密切，但他其实是这个减肥运动的忠实粉丝。虽然这是一种非常简单的运动，但卡瓦利埃强调，正确的技术对避免脊椎问题很重要。“每重复一次，把你的脊柱画回到地面;不要向后摔，”他说。

杠铃深蹲

卡瓦利尔说:“深蹲可以增加腿部的尺寸，阿诺德就是靠深蹲来实现的。”

然而，如果你因为膝盖问题而不能做下蹲，还有另一种运动可以帮助你得到相同的结果:杠铃弓步。“无论你现在感觉如何，总有一些事情可以让你继续锻炼腿的尺寸。”

音箱行业的人应都知道，来自美国的Jeff Rowland是受广大消费者认可的一个品牌，现场驱动台湾LAWRENCE喇叭，一耳朵就具有高素质的透明感。

Jeff Rowland旗下有一款Capri前级，目前已经出到第二代S2，小巧厚实的箱体采用编号6061-T6的航太级铝材CNC精密车制而成，面板再以金刚石雕刻出「迷幻」的绚丽光泽，看过肯定让您印象深刻!Jeff Rowland所打造出的箱体具有高刚性、高密闭性与低共振的优点，不仅如此，这么厚实的航太级铝材还有很好的屏蔽效果，阻绝外界EMI、RF干扰。

美国Jeff Rowland Capri S2前级

对外做隔离，对内也有良好的隔离设计，Capri S2在小巧的机箱内特别车制出一个独立的腔室来摆放电源，只留下能够让电源线通过的管道，目的是要避免电源干扰前级电路。但别误以为这个电源很差，原厂说Capri S2使用的是低噪讯、高电流、可自动感应的交换式电源，让它在全球各地的任何电压下都能拥有最佳性能。而且还特别强调耗电量仅6瓦就可以进行恒功率运转，省去了热机的麻烦。

线路设计上 Capri S2遵循最短讯号路径原则

线路设计上，Capri S2遵循最短讯号路径原则，电路非常贴近输出入端子，尽可能将讯号路径缩到最短，而且从讯号输入到输出都采用全平衡架构设计。不过要特别注意的是，Capri S2所搭载的输出入端子只有RCA与XLR类比端子，如果想要拥有数位输入或是唱头放大功能，必须额外选购DAC Card、Phono Card扩充卡。

　器材规格

增益:14dB

频率响应:10Hz~350kHz

选购扩充卡:DAC Card、Phono Card

输入端子:XLR×2(平衡)，RCA×2(非平衡)，Bypass×1

输出端子:平衡×1，非平衡×1

尺寸:6。7×35×15。7cm(H×W×D)

重量:4。26kg

日前，宝马8系JEFF KOONS限量收藏款实车抵达郑州本地4S店，新车是基于宝马8系四门轿跑打造的，由著名波普艺术家Jeff Koons操刀设计定制化元素，全球仅限量99台。

新车最大的特色就是在车漆部分，使用了包含银色、蓝色、黑色、**等在内的11种颜色进行搭配，和波普艺术那种绚丽夸张调性相吻合，有着极强的诗句冲击力。

想要打造这么复杂的车漆其实并不是一件容易的事情，宝马官方表示车漆的喷涂时候使用了特殊的电脑程序和激光投影技术，将设计图案投射到相应的车身部件上，从而保证每个部分喷漆的准确性；而且这种多层涂装工艺在打磨抛光时候也非常的困难，需要285个小时才能完成，因此每周的产能只有2台。

除了夸张的配色之外，其余细节方面倒是没有什么特别的地方，前脸采用的是家族化的双肾形进气格栅设计，内部使用了直瀑式结构进行装饰，风格比较扁平。

两侧大灯组采用的也是经典的家族化设计风格，内部采用了熏黑处理，集成有两条勺子形的日行灯，点亮后会很有辨识度。

下包围部分采用的是三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了风刃造型；底部采用了倒梯形进气口设计，内部使用了立体感十足的黑色饰板进行装饰，带来了比较强的运动气息。

车身侧面采用了溜背式造型，搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；翼子板以及门板位置都加入了风格非常个性的涂鸦，彰显了独特的身份。

前轮尺寸为245/45 R20，后轮尺寸则是275/30 R20，和在售的宝马840i保持一致，轮毂采用了五辐式Y字形设计，搭配大尺寸刹车盘以及红色卡钳进一步增强了运动气息。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的扰流板，熏黑的尾灯组造型比较扁平，点亮后很有辨识度，也带来了比较锐利的视觉效果；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有扩散器，双边共两出排气装饰罩也没有缺席。

尺寸方面，在售的宝马840i四门轿跑尺寸为5088/1932/1410mm，轴距为3023mm，定位是大型轿车，这款特别版车型在尺寸方面应该不会有明显变动。

内饰方面还是熟悉的那套设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及水晶电子挡把。

操作台部分配备有“THE 8 X JEFF KOONS”标志，彰显了独特的身份，而且每辆车都自带由JEFF KOONS和宝马集团董事长齐普策签名的证书，证书上包含了每辆车的车辆识别号。

内饰在配色方面也比较特别，中控台使用了黑色作为主色调，座椅和门板区域则使用了红色搭配蓝色材质进行包裹，有那么点M家族的感觉。

座椅方面采用了四座布局，前后排座椅均为一体式运动造型，第二排两个座椅中间采用了隔断设计，凸显了豪华气息。

动力方面官方并没有公布，作为参考，现款在售的840i车型搭载了30T L6发动机，最大功率333马力，峰值扭矩500N·m，匹配的是8AT变速箱，同时提供四驱版本可选，百公里加速时间分别是54秒以及51秒。

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拉力带为天然乳胶制成，它具有高弹性，不易变形，颜色鲜艳，不易褪色，可随身携带等，特点是专为强身健体，瘦身减肥而设计的。能让锻炼人下垂的肌肉恢复到那种紧绷、自然的状态，回弹性近100%，可做多种颜色，任意长度，已获得发明专利，且支持海、路、空各种运输方式。

同时也适合力量比较小的青少年和女性，促使有效舒展及锻炼全身肌肉，稳定姿势及控制伸展距离，有效改善身体活动能力，塑造完美身体曲线，是修习瑜伽和普拉提的最佳辅助用品。能增加锻炼的趣味性，改变单一的锻炼方式。

扩展资料

使用拉力带的注意事项：

1、避免拉力带与尖锐物品或粗糙表面接触;如发现破损应避免使用。

2、拉力带只有在绷紧的状态才会产生阻力。单位长度被拉伸得越长，产生的阻力越大。可以以此来调节阻力的大小。

3、拉力带两端应固定好，以免因松动、脱离而对使用者产生伤害。手握时应在环绕至少一圈来保证抓握的牢度。

-乳胶拉力带