改装车“芭蕉”、“冬菇头”、“顶巴”、“鱼眼”分别指的是什么？

芭蕉——即排气芭蕉，就是发动机的排气段第一段，连接引擎与排气段。只要不是单缸的发动机，一般的车都有排气芭蕉。见图：冬菇头——即高流量的冬菇形进气风格。冬菇状的造型可以全角度进气，比一般的进气系统要更加高效。冬菇头是只出现在改装车上的物件。见图：顶吧——即前轮避震塔塔顶平衡拉杆，是车辆防倾杆的一种，安装于前避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变，改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度。根据位置不同还有后顶吧（后轮避震塔塔顶平衡拉杆）、前底吧（前底横梁平衡拉杆）、后底吧（后桥悬挂增强平衡拉杆），作用都大同小异。一般高性能车和改装车会有顶吧，普通车辆需要选装。见图：鱼眼——有多种意思。最常见的就是鱼眼灯，就是在灯座前加凸透镜，使光呈圈状向外照射，而车灯中间形成光的暗影，从外面看就像鱼的眼睛，故称鱼眼灯。还有就是鱼眼式的悬挂上座，和悬挂塔顶的连接部位的一个可变式调节眼，用来调校悬挂的倾角等，是改装的专有名词。鱼眼大灯见图：鱼眼塔顶见图：

冬菇头

要向对潮流不感冒之辈解释何为“Bob头”，最简洁直观的代言人莫过于樱桃小丸子。

Bob头=冬菇头

原来每一个潮或不潮的女孩子，童年时都被长辈学校逼着剪过：前不过眉，后不过耳，极端者还要在脖根剃出一道青皮，美其名曰“童花头”，难听的就直呼“冬菇头”、“汤碗头”、“西瓜皮”……风水轮流转，今时今日妹头Look成了时尚达人的最爱。你看从T台红模到Ball场名媛到夜蒲索女，个个不顾面圆面尖，争先恐后加入“Bob头”大军，顶着或长或短、油光可鉴的“Bob头”摆Pose，或杏眼圆睁作“天使爱美丽”之精灵，或媚眼如丝作埃及艳后之妖冶——不论你钟情Loli还是喜好熟女，总有一款“Bob头”能“Bob”中你的心。

虽然形似小学生标准发型，Bob头盛行的原因却并非重温童年，乃是今年时尚界60年代Modern Look回归热之重要一环。上世纪60年代的潮流关键词：简约、抽象、未来感，是那个充满刺激与创造力的年代、自由奔放前卫思潮的象征，具象化体现便是PVC面料、几何轮廓、印花、迷你裙，当然还有个性十足的Bob头。

翻翻时尚老皇历，Bob Cut早在上世纪初就诞生了，由巴黎发型师Antoine在1909 年发明，早年的Bob是一种把刘海放置在面颊与耳朵之间的短发，至50年代再次时髦，女士们流行恤一头又大又硬的发型，发胶的分量多得吓人。直到1963年，发型界来了一个大革命，发型大师维 达·沙 宣(Vidal Sassoon)创造的Sassoon Bob轰动时尚界。不说不知道，原来首位Sassoon Bob的模特儿是咱们中国人，“苏丝黄”关南施 (Nancy Kwan) 。贴服面部的轮廓、向内弯的利落线条，几何造型正和Modern风潮合拍，一时风头无两、火速大热。

男女老少皆可Bob

除了女士们蜂拥效仿，这个中性感的发型也吸引了时尚的男士。当年的男Bob头代言非The Beatles莫属：窄身无领西装、黑呔白恤衫、尖头Two-tone皮鞋，配上青涩忧郁的冬菇头，这副OLD SCHOOL STYLE多年来被无数型男翻了又翻。

至于女Bob头，经典中的经典首推《低俗小说》里乌玛·瑟曼的造型：齐眉黑发、剑眉红唇，捻一支香烟，挑逗眼神充满致命诱惑，至于低胸衫迷你裙黑丝袜高跟鞋的性感指数都要往后排。

而清纯派Bob头，则有两位奥黛丽做示范：远有赫本的公主Look，近有塔图的天使头，配男式白衬衣还是V领连衣裙都可以，最重要的是眼神清澈无邪。如果对抛媚眼或者扮纯情都没有十足把握，那么还有《穿Prada的恶魔》里，安妮·海瑟薇的长Bob头白领Look可以效仿。

水银灯下的时尚，欣赏容易学习难，拷贝到现实来，要原汁原味不走样是近乎不可能的任务，因人制宜才是把玩潮流的要诀。由于正宗bob头的特点是前额齐平，两旁头发要梳至贴服，对五官面型要求极高，巴掌脸尖下巴深轮廓的人剪最好看，而面形短阔扁平的人士会益发显得包子脸。好在今年流行的Bob头比较多元化，长短曲直不对称多层次都有，只要和发型师做好沟通，剪出个性味道来，任何人也可以加入“Bob头帮”行列。

空气滤芯是发动机的进气保护装置，类似于我们佩戴的口罩一般，能够阻止空气中的细小杂质、灰尘进入气缸内部磨损活塞缸筒等部件，保证进入气缸内的进气充足干净，继而让发动机正常工作延长使用寿命。

相信无论是资深汽车改装者还是我们的一般用车的车友，经常在各汽车网站，汽车论坛、以及交流群里面常常有看到汽车动力改装的案例，而每一次的改装案例，大多数都有这么一项改装:换冬菇头（学名就叫：高流量空气滤清器）之所以叫冬菇头是因为长得比较像蘑菇吧，改装过的车友们对这项改装都传得神乎其神，比如改装后动力提升多么明显，百公里加速提高了多少，超车提速变得多么的猛，油耗又降低了多少，这也让很多车友们也被这些传说弄得信以为真，觉得这是对动力见效快、经济实惠的改装，比那什么刷ecu更直接，而且刷ecu费用也比较高昂，也难怪，了解这个冬菇头的原理觉得也是那么一回事，从他的学名也能看出“高流量”能够增加空气进气量，进气一增加那么动力肯定会增加的嘛，那么事实上这项改装真的那么有效吗？

其实冬菇头只是被神话了，他确实会增加空气进气，但是对动力方面的提升并没有那么神，那么真，要知道现在发动机是通过ecu来控制进气量与燃油比例进入气缸内燃烧，所以单纯的增加进气量对动力并没有什么提升，反而会导致进气乱流，使燃油与空气的混合浓度降低，导致输出扭矩下降，其次冬菇头一系列高流量滤芯内部设计进气量大，里面的滤网比一般正常滤芯滤网更稀薄，对空气的阻隔作用降低了，进入气缸内的空气杂质颗粒过滤就达不到原厂空气滤芯的过滤效果，如此以来会导致过滤不良，使空气中的杂质灰尘进入气缸，磨损气门活塞等。

冬菇头的保养维护比正常滤芯更费心，费用也比正常滤芯贵，所以这么一个花瓶子并没有多大的实际用处，往往很多生产厂家为了利益不顾一切高调宣传，误导了多少车主，所以你要真想改装动力，还是得好好想想这其中的利与弊，一辆汽车从生产出来，厂家就已经调试好了动力最佳状态，如果你不是真正的汽车发烧友还是好好的使用爱车，不要去随意折腾，至于那些只是单纯的改装过冬菇头的车友们，他们有的人觉得动力真的提升很多了，，，我也不相信他们是自欺欺人，这也可能是心理作祟吧，就好像男同袍们去剪完头发觉得自己变丑了一样的道理。

我们俗称的冬菇头其实就是高流量进气，我们的发动机进气要原本通过原厂的空滤吸进来，冬菇头可以大幅度的降低进气阻力，提高发动机的进气效率。可以打个比方，原本给你戴一个厚口罩，换上一个薄口罩，肯定会觉得呼吸通畅不了。

但是同时带来的问题就是:高流量进气为了进气效率，会降低一些过滤效果，也就是，不如原厂空滤滤的干净，会将一些灰尘一起吸进进气道，进入汽缸。长此以往，会一定程度上的影响发动机寿命。

还有，进气效率的提高往往会牵一发而动全身。更高的进气效率需要更高的排气效率来进行匹配，否则达不到改装的最佳效果。而一些集成度比较高的车，改动了空滤，势必造成空气流量的变化，有的时候ECU会收集此错误信号，产生报警的情况。