可以用哑铃来锻炼。虽然很多人都说这样会产生肌肉,但是事实上的确可以达到瘦手臂的效果。双手握最小的哑铃从身侧开始同时向上抬起到与肩平,做20次一组,然后再从身侧举到双手夹至耳边,也是20次一组。最后,单手练习举哑铃20次一组。每天坚持练习,大1个月后会略有效果,然后根据实际情况可适当增加!每人可视自己具体情况和相应的体力选择做几组,但注意不要连续做。可在一天内分时段来做。这真的有效果的,我自己也做过。
做了两年教官,每次都带领新生军训。每年都会无数次重复这句话:大臂带动小臂。比如正步走的手臂动作,我告诉新生,一定要记住"上端下砍"这个动作要领。而做到这一点,就必须掌握"大臂带动小臂"。这个含意的关键就在于,大臂是动力臂,发力与控制都由大臂开始,而小臂则是被动臂,是跟随大臂的动作而动作,它本身并不发力,它要做的就是跟随大臂节奏,根据大臂指向而动作。实际动作时,大臂肌肉都是比较紧绷的,而小臂则相对放松。打个不太恰当的比方,耍鞭子时,鞭把就是大臂,鞭尾就是小臂。动力源在鞭把,鞭稍则是根据鞭把的指向而动作,有那么一丢丢的滞后性。题主可以自己试试,自己按照我说的做一个正步摆臂动作,应该会有所领悟。
沃尔沃建筑设备公司
(Volvo
CE)
将在更多
轮式装载机
上安装加长大臂。加长大臂可以增加卸载高度以适应高车厢的
卡车
,保护
轮胎
不被锋利的岩石划破并且使设备能完成更高的堆垛
作业
。
由于安装了加长大臂的较大型轮式装载机倍受
客户
欢迎,沃尔沃建筑设备公司准备在一些中型轮式装载机,如
L60E、L70E、L90E
和
L110E
上安装加长大臂。这意味着加长大臂作为选装件将安装在
自重11
吨级的
L60E
到自重
50
吨级的
L330E
等一系列沃尔沃轮式装载机上。这些加长大臂将设备的卸载高度提高了
420
到
580
毫米。
为了尽可能增加
载重量
,
制造商
把卡车车厢造得越来越高。这种趋势始于大型卡车的出现(这就是为什么率先给重型
装载机
安装加长大臂的原因),然而高车厢中型卡车的出现对较小的装载机造成了很大影响。不光是高车厢卡车需要安装加长大臂的装载机:在其他一些设备上它们也被证明非常实用。更大的卸载高度可以使装载机完成更高的堆垛作业,沃尔沃装载机在
采石场
运载爆破产生的
碎石
时,其前轮可以更加远离锋利的岩石边缘,从而可以减少磨损和损坏的可能性。加长大臂在使用较大的轻型
铲斗
的时候效果也比较好,因为铲斗过大会导致卸载高度降低。
锻炼这个大臂的话这个动作有很多种,我个人觉得拿哑铃弯举,是练二头最好的一个动作,你可以不停的变换重量或者是数量。我们在锻炼胳膊需要注意的问题,就是你像二头的话,这个长头,长头你锻炼的时候一定要收缩的时候,一定要充分的收缩就是把它放到底。二头肌的这个肌峰,他穿着短袖可能看不到不够长,他就是离心用力的时候没有放下去,所以说我们一定要注意,这个动作的规范度,规范程度一定要做到位。
小臂肌肉和握力,这个部位,首先说,它和小腿类似,会有天生的较大影响,也就是胫骨长的,跟腱长的人,小腿肌肉很发达也不显粗,小臂在这个情况的外观程度上,要更容易改变一些,但原理相似,尺骨桡骨长的人,小臂要很粗也不容易。
然后,人体肌肉在功能上大体分这么几个类型
,1 动力型肌肉,比如 股四(五)头肌,腘绳肌,臀大肌,肱三头肌,胸大肌。 特点是 绝大多数是羽状肌,纤维长而粗壮,白肌纤维占比多,相近功能肌肉肌力线方向一致。 它们适合的训练方式 是行程长而负重大,次数中低。稳定型肌肉,比如腹直肌,腹内/外斜肌,背部深层肌肉,斜方肌等, 特点是肌纤维多而密,相对1型的较细小,红肌纤维占比多,相近功能肌肉肌力线方向交错。它们适合的训练方式就是静力和微小的短程动作,较长时间的等长收缩训练和较高次数的训练。
1 要正确选择运动的顺序。在最开始训练的时候,这时的力量储备是最大的,最好用一些大重量,去刺激自己的手臂肌肉。2要适当的加重运动量。需要一定量的多次数或者大重量来加深你的肌肉刺激,才能肱二头肌和肱三头肌有用。
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