我感觉地理位置没有最好的说法，一般沿海省份都是各有优势，比如江苏，广东，山东地理位置都很好，但是硬要说的话，那江苏的地理位置我觉得是最佳的，江苏地处东部沿海，又是长江入海口，而且江苏内陆的扬州，淮安还是属于运河沿岸，具有很强的通航运输能力，地理位置最好的城市，我认为就是上海，上海地处长江入海口，并且背靠整个长江流域城市，也是我国海岸线的中部，地理位置也是得天独厚的。
大家都知道，我国每个省份地理位置都各不相同，随着现在大多数经济发达的地方开始往东南沿海转移，我们也能看得出沿海地区发展的要比内陆更有优势，那么我国沿海省份也不止一个两个，要说地理位置最好的，其实江苏，山东，广东地理位置都不错，作为一个江苏人，当然对江苏是很满意的，江苏是我国华东沿海省份，京杭大运河和长江贯穿江苏省，无论是通航能力还是对外资吸引力，江苏都是数一数二的。
但是江苏有一个缺点，那就是江苏沿海都是滩涂居多，所以无法形成天然的港口，这一点广东就要比江苏更强，广东虽然也是沿海省份，但是广东的海岸线曲折，优良港口很多，珠三角地区也是重要的经济中心，山东也是如此，山东面向日韩，平原占地也比较大，优良港口也不少，比如青岛，烟台都是重要的港口城市，但是山东的缺点是降水量不够多，所以缺少能够通航的河流。
再来说说地理位置最好的城市，沿海城市当中，我认为上海的地理位置是最好的，武汉其次，上海地处长江入海口，而且还背靠整个长江中下游流域，又是海岸线的中间，正因为这么好的地理位置，上海才成为了我国的金融贸易中心，武汉则是我国中部地区最大的城市，也是一座交通枢纽城市，还有长江沿岸的港口城市之一，所以对外交通也是很发达的，地理位置也可以说是得天独厚。
中国拥有960万平方公里的土地，是世界第三大国家，我们国家的国土面积非常辽阔，从高海拔的严寒地带到四季常温的沿海地带，从恶劣的天气条件到四季宜人的绝佳气候，我们中国几乎涵盖了所有的地形和气象。如果要问小伙伴们中国哪个省的地理位置最好，小伙伴们你们会怎么选择呢？当然只是简单的问大家哪个省的地理位置最好，大家的答案可能会五花八门，在这里我加一些条件，这些条件都是大家比较关心和在意的，比如交通要发达、房价要低、没有地震、台风、海啸等自然灾害。那么相比这下中国哪个省的位置最好呢？下面我们就一起来了解下吧。
说到我们中国地理位置最好的省份，有的小伙伴可能会说是福建，因为福建是我国东南沿海发展的重要省份，省内的经济条件以及发展状况都非常不错，而且也很少发生自然灾害，那么参照以上标准来看，福建省在国内是什么水平？首先我们从经济方面来看，福建的GDP总量为3万亿左右，在我国全省排名中位居第十，属于前列的水平，但却不是最好的。另外福建地区的发展比较不均衡，各地的房价差别比较大，但是大体上还处于较低的水准。我们再来看看福建的交通情况，因为校长本身是福建人，所以从我自身的感受来看，福建的交通还是非常发达的，省内高速公路以及高铁线路四通八达，人们出行非常方便。最后我们再来看看自然灾害，福建地区一般很少发生地震、海啸等自然灾害，福建沿海地区最常见的自然灾害就是台风，所以福建从某种程度上来说不满足国内地理位置最好的省份。
还有的小伙伴觉得是山东和广东，我们还是按照上面的要求来看，山东和广东都属于国内经济最发达的省份之一，山东GDP76万位居第三，广东97万位居第一。从经济实力来看广东会比山东要更优一点，但从房价来看，广东省的房价普遍会比山东省要高，毕竟广东很多城市的消费水平都很高，如果我们想长居的话， 山东可能会更适合一点。交通方面，山东和广东都差不多，交通都非常发达。在自然灾害方面，山东和广东面临海啸、地震的威胁几乎可以忽略不计，因为他们都不处于地震带上面。差距比较大的是台风，山东和广东都有沿海城市，但是广东地区经常容易受到台风的“光顾”。而山东的沿海城市，平均5年左右才会遇到一次台风。所以综合来看，山东的地理位置要比广东更好。
最后校长总结一下，其实每个人心中都有不同的答案，毕竟全国这么多个省份，每个人的感受也都各不相同。但我们从客观的角度来看，山东省的地理位置可能更加优越，除了经济发达自然灾害少以外，它距离其他省份和首都也非常近，非常适合人们居住。
中国最发达的省份集中在东部沿海地区，未来几年还是在这些地区。从目前的经济实力上来看，广东、江苏、浙江是中国最发达的省份。如果从富裕程度上来讲，浙江是最富裕的，江苏和广东还在后面。
发达这个词的定义还是侧重于水平，不是总体实力。如我们说新加坡是发达国家，这个就是他的经济社会发展水平很高。论GDP总量，新加坡还不如印度尼西亚，但发展水平要比印度尼西亚超出了好多。
未来若干年就说未来5年吧，广东、江苏浙江哪个省份是最发达的？首先会把广东排除。你很简单，因为广东内部差异极大。原珠江三角洲地区已经达到了相当高的发展水平，但是非珠三角洲地区经济发展水平真的和内地省份没有很大的差别。甚至还有一大片的地级市人均GDP还达不到全国平均水平。
江苏和浙江谁的发展程度更高呢？从人均GDP上来讲，江苏是要领先于浙江的。江苏是目前人均GDP唯一一个超过了10万元的省份。浙江大概是在9万元左右。两者之间差距不大，但还是有。如果站在人均GDP这个角度上讲，江苏要比浙江更发达。江苏省有近40%的县和县级市进入了全国百强。浙江省这个比例要低好多，可能还不到30%。
但是站在居民富裕程度上讲，浙江则领先于江苏。原因非常简单，因为江苏的民营经济发展不如浙江。在带动居民致富上，民营经济效率是最高的。在全国民营经济500强排行榜上，浙江的企业是最多的。
对比下来，个人还是更看好浙江。我以此推断在未来数年浙江会是成为我国发展水平最高的省份。另外，江苏、福建、广东、山东的发展水平也很高，只是对比下来，浙江显得更高一些。
中国还是属于江苏最好，江苏面积不大gdp排各省第二名，2020江苏gdp突破10万亿大关了。发展最均衡省份13市都进入百强市之80强。江苏山很少的，基本都是一马平川的地形，基本没有山区人民。江苏各方面的很强，经济强，教育强，综合医疗强，5A景区最多的身份，市市都可以独当一面的。江苏水之源也丰富，中国5大淡水湖江苏占两个太湖和洪泽湖。江苏的公里密集度也排前几，江苏的高铁也排前几。苏北崛起了，江苏越来越好。
这个问题很难给出一个明确的答案，因为每个省份都有它们独特的地理、历史、文化、经济和社会背景，每个人对“最好”的定义也不同。同时，每个省份都有其优势和劣势，没有绝对的最好或最差。
如果您在考虑旅游，您可以根据您的偏好和兴趣来选择适合您的省份。例如，如果您对历史和文化感兴趣，您可以选择去陕西、北京、安徽等省份；如果您喜欢自然风光，您可以去云南、贵州、四川等省份；如果您喜欢美食，您可以去广东、四川、山东等省份。不同省份都有不同的特色和美食。
如果您在考虑旅游，您可以根据您的偏好和兴趣来选择适合您的省份。例如，如果您对历史和文化感兴趣，您可以选择去陕西、北京、安徽等省份；如果您喜欢自然风光，您可以去云南、贵州、四川等省份；如果您喜欢美食，您可以去广东、四川、山东等省份。不同省份都有不同的特色和美食。
如果您在考虑居住，您可以考虑就业机会、生活成本、气候、文化氛围等方面来选择合适的省份。例如，如果您想在大城市发展，您可以选择北京、上海、广州等省份；如果您喜欢温暖的气候和美丽的海滩，您可以考虑去海南省等省份。
未来10年内，哪个省的经济发展最好？
中国地大物博，从改革开放以来，中国的经济飞速发展，已成为世界上仅次于美国的世界第二大经济大国，所以中国也赢得了世界发动机之称。在“世界发动机”的光环加持下，很多个省份的经济都会迎来大发展。基于此，在以下我们的介绍时，将会对未来10年内中国发展较好的省份进行分区域介绍，这样也会更客观与清晰。
一 东北地区。东北一般指的就是东三省，包括吉林、黑龙江和辽宁。东北地区目前经济发展最好的当属辽宁省了。2019年东三省的GDP排名中，辽宁GDP为24909亿元，全国排名第15位；黑龙江为13612亿元，全国排名24位；而吉林为11726亿元，全国排名26位。
2020年的东三省的排名如下：辽宁25115亿元，全国排名第16位；黑龙江为136985亿元，全国排名25位；吉林为12311亿元，全国排名26位。
从以上数据来看，辽宁省是东三省中经济发展最好的省份，GDP规模已达到其他两省的总和。但从全国排名来看，原来被誉为我们重工业基地的东三省，近些年的经济发展不是太好，而且越来越呈现下滑趋势。未来来看，东三省受人口数量及其他因素影响，经济发展的趋势也不容乐观。
二 西北地区。西北地区包括陕西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区、新疆维吾尔自治区5个省（自治区）。西北地区的情况其实不用多说，大家一看就知道经济发展的最好当然非陕西省莫属，这里也不多费笔墨了。但陕西限于地理位置，及中国经济重心的东移，未来发展空间不大。
三 西南地区。西南地区主要包括四川省、重庆市、云贵两省及西藏自治区。四川及重庆近几年的发展态势非常优秀，其中2020年四川省的GDP位于全国第6，达48000亿元，已经半只脚踏进5亿元的门槛。而重庆作为一个直辖市，在全国城市排名中位于前列，但因为重庆面积较大，其实相当于一个省的规模，所以GDP的含金量并不算高。但会受直辖市及西部大开发政策的加持，所以个人是看好重庆发展的。
云贵及西藏虽然GDP排名不高，但因为原来的基础较弱，近几年根据自身条件并不断发力，经济增速却位于全国前列，发展后劲十足。
四 华北地区。华北地区包括京津两个直辖市及河北、山西、山东及内蒙古四省。北京作为首都，四大一线城市中首位，经济发展一直非常好；天津作为北京门户的直辖市，近几年经济发展呈现下滑趋势，后期来看，情况也不容乐观；河北的地理区位不好，与两大直辖市的距离太近，在北京的虹吸效应影响下，虽然想做大做强，但却有“无可奈何花落去”的感伤；内蒙古位置作为中国的北方大门，地理位置欠佳，在经济发展上也显得有心无力。
五 华东地区。华东地区包括上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东六省一市，其中上海、江苏、浙江三省也是我国经济最发达的地区之一，被称为长三角城市群。上海作为四大一线城市之一，一直是我国的经济金融中心，而江苏更是全国唯一的13个地级市全部位列百强的省份。此区域是我国经济最发达的区域之一，所以产生的明星城市众多。未来10年，我认为江苏与浙江应当是此区域的龙头省份，江苏工业基础好，底子厚，发展空间巨大；而新兴的浙江背靠长三角城市群，在杭州及宁波的带动下，未来的经济发展不可估量。
六 华中地区。华中地区包括湖北、河南、湖南三省。从GDP总量上来看，河南首屈一指，2020年GDP达55000亿元，排名全国第五；湖北因受去年的疫情影响严重，全年GDP总量不升反降，但从交通、科教、文化、经济等各方面，再加上中央政府的政策扶持，未来发展空间巨大；湖南一心向南，但却不受南方重视，再加上长沙的国家中心城市未能如愿，未来发展可能会因此受限。在华中地区，还需格外努力。因此，华中三省中个人最看好河南、湖北。
七 华南地区。华南地区也是我国最发达的区域之一，也是我国珠三角城市群的所在地，包括广东、广西、海南和港澳地区。广东一直是我国经济发展的龙头，2020年GDP总量突破10亿，相当于一个俄罗期的GDP规模，可以说是富可敌国，但广东的经济发展十分不平衡，南北分化严重。广州、佛山两城已融城，经济发展相当成熟，个人认为，在发展到一定规模后，经济会显现疲软状态，但在未来10年，广东交继续引跑GDP。而深圳太小，受限于面积问题，已成为制约深圳发展的最大瓶颈。港澳面积太小，发展空间受限，在此略过不题。
未来10年中国经济发展最好的省份，这是个多选题。综合以上分析，个人认为，以下省份就当在未来10年内的经济发展引领风骚：
西南：四川、重庆
华北：北京
华东：江苏、浙江、安徽
华中：河南、湖北
华南：广东
以上只是片面分析，有不当之处，欢迎评论指正，谢谢！
省份：湖北省。
理由：湖北历来为中国水陆交通运输枢纽。长江、汉江和京广铁路交于武汉市，京九铁路联络线(武麻铁路联络线)与武汉相连，以及沪汉蓉铁路快速大通道（上海至武汉动车现已实现公交化运营，汉宜铁路也将于2012年5月通车，并与宜万铁路对接，2012年渝利铁路又将与宜万铁路连通，届时沪汉蓉大通道将真正贯通），使武汉市成为名副其实的“九省通衢”。
内河运输在省内居重要地位，以长江汉江为两大水运干线，全省一半以上县、市处于航运线上，是中国内河航运最发达的省区之一。
铁路干线四通八达。京广铁路是中国铁路运输最繁忙运输线之一，纵贯省东部，过境物资运输量远大于省内物资装卸量。1990年全省铁路营业里程达1673公里,其中复线占1/4以上。横穿鄂西北山区的襄渝铁路中的十堰-重庆段是中国第3条电气化铁路。
公路分布不平衡状况有了极大改善。“十五”期间，全省新增高速公路1000公里，一、二级公路4609公里，长江、汉江大桥10座，全省公路通车里程达到65000公里，等级公路比重达到91%，实现省会武汉到各市通达高速公路，市州到县（市）全部通达二级以上公路。公路建设以“六路六桥”为主，完成高速公路1000公里以上，完成长江大桥6座，同时完成一、二级公路4609公里。
民用航空事业发展迅速。武汉市是中国航空运输中心之一。武汉天河机场是华中地区规模最大、功能最齐全的现代化航空港，设计为4E级国家一级民用兼国际备降机场，是全国十大机场之一。空中航线共107条。省内有航线通往沙市、宜昌和恩施，省外有航线通往北京、上海、广州、成都等地。
1、航空
湖北省拥有的武汉（天河机场）、宜昌（三峡机场）、襄阳（刘集机场）、恩施（许家坪机场）、武汉（王家墩机场，已关闭）、荆州（沙市机场，已关闭）等民用机场，还有在建的十堰（武当山机场）、神农架机场，以及规划的武汉第二机场和鄂东机场，其中武汉天河国际机场开辟有多条国内和国际航线，宜昌三峡机场也开通了宜昌——香港航线及至日本的国际包机。
2、铁路
湖北境内的铁路线有京广线、京九线，襄渝线、汉丹线、焦柳线、长荆线、及宜万线，高铁有武广客运专线，石武客运专线，沪汉蓉铁路大通道（上海至武汉动车现已实现公交化运营，汉宜铁路也将于2012年5月通车，并与宜万铁路对接，2012年渝利铁路又将与宜万铁路连通，届时沪汉蓉大通道将真正贯通）等，省会武汉有直达省内各地的列车，此外还有直达北京、天津、上海、重庆、昆明、哈尔滨，广州等全国各地市的列车。
3、公路
湖北省有一个较为完整的公路网，以大城市为中心的公路四通八达，可一直延伸到深山之中，同时也将铁路和水路运输连接起来。湖北省高速公路发展迅速，目前已经建成高速公路通车里程达2719公里，初步形成了“四纵三横一环”的高速公路网。“四纵”分别是京港澳高速湖北段（京珠高速）、大广高速湖北省北段、菏泽至广州高速湖北省中段（随岳高速）、二广高速湖北省（樊魏、襄荆、荆东高速），“三横”分别是福银高速湖北段（汉十、十漫高速）、沪渝高速仙桃至宜昌段（汉宜高速）、沪渝高速湖北段（黄黄、武黄、汉宜高速），“一环”是武汉绕城高速公路。根据规划目标，到“十二五”末，湖北省高速公路将超过6000公里，届时将形成布局合理、衔接紧密、辐射周边、畅达全国、便捷通畅、安全高效的“五纵五横二环”高速公路网络。
4、水运
“九省通衢”、“千湖之省”的湖北有着得“水”独厚的优势：通航河流229条，通航里程8385公里，居全国第6位，其中，千吨级以上航道1091公里，港口51个，船舶运力300余万载重吨，港口年综合通过能力16亿吨，在全国是名副其实的水运大省。
矿产资源
省境沉积地层完备，地质构造复杂，岩浆活动频繁，并有经区域变质而大面积分布的变质岩系，成矿条件优越，矿产资源丰富。已发现矿产131种，其中磷、红金石、硅灰石、石榴石、泥灰岩居全国首位；铁、铜、石膏、岩盐、重晶石、萤石、石墨、金、汞、锰、钒、镍等储量亦很丰富。在矿床的组成成分上，一般伴生或共生有多种有益成分，如大冶铁矿，除铁矿外，还伴生有铜、钴、金、银等，可供综合利用。煤炭资源较少，质量较差。江汉平原一带已发现储油构造数十个。
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