大学生禁止摆烂

大学空闲时可以做什么

禁止摆烂！业余时间就做这些

1学习摄影知识

不管是手机还是相机都可以。

有兴趣的话最好去图书馆找几本摄影书籍或者

花几块钱买个课程系统学习下构图、光影、色彩等，

比较简单，懂得原理后，多练习就能拍好。

2学后期p图

通常一张好的照片，7分靠拍，3分靠修，

没有后期的很多都会有些许欠缺。

一搜一大把，学会一点点修图技巧，

相关教程小

你的朋友圈会高大上不止一点点

3学跳舞

街舞、拉丁舞、民族舞、芭蕾舞，

都可以去尝试一下。

4考证

考证是很多人必须要经历的，

除了通用的英语四六级、普通话考试、计算机二级

大家需要根据自己的专业情况提前做好了解规划。

大学期间的学习，

不会有老师催着你给你规划好每一步，

自主地计划学习进度，

是你开始独立的重要一步。

5运动

在大学的校园里，你有充足的时间和空间，

心情不好？遇到了烦心事

都请要善待自己的身体。

如果走不出失落，就去跑步吧，

你需要时刻保持健康的体魄，

来迎接和抓住每一次的机会。

6养一盆有趣的植物

买上一盆喜欢的植物放在窗台，

期待着它一点点长高，开花结果，

每天认真浇水，会让你的心慢慢安定下来，

也会因为被这样的小事填充着每一天。

7坚持阅读

看书很重要，但是能坚持下来的人很少，

大学里的图书资源很丰富，

不管是纸质阅读还是电子书，

挑选你最喜欢的一类书去阅读。

它可以是小说、绘本、漫画，

只要开始阅读，就会是一个好的开始，

8试着写点东西

每次阅读有感而发时，赶紧找个本子记录下来，

感受情绪这些东西很多时候转瞬即逝，

不记录下来，你都不记得你曾经拥有过什么。

9唱歌

不管唱的好不好，

都要会一两首可以拿的出手的歌曲，

你无法预测哪天在什么场合就让你高歌一曲，

为了不尴尬，还是提前做好准备吧。

10看**、纪录片、TED演讲

人和人的差异通常取决于两点：

一个是每天吃的什么，一个每天看的什么。

前者决定了你的身体健康，

后者决定了你的眼界和视野。

11追剧、看动漫

把追剧、看动漫作为学习或工作了一天后的奖励，

心满意足的吃着零食看着剧，

我觉得这是一种关于幸福的技巧。

12学画画

很多人向往画画，但是却没有勇气下笔，

怕第一笔就错了。

其实画错画坏并没有什么大不了，

不是专业的更是无所谓，

喜欢画画时带给你的感受才是最重要的。

13练字

反正闲着也是闲着，练字很修身养性。

买一本喜欢的字帖，每天半小时，

又能写出一手好字，又丰富了大学生活。

14学习Ps、Ai、Pr等Adobe软件

在上学时他们可能发挥不了大作用，

但等工作后会发现真香！

可以当本职工作做，也可以用来兼职赚钱。

15学化妆

学会一个适合自己的妆容，搭配好适合自己的衣服，

偶尔在尝试一下新风格，虽然折腾但是美丽。

16学习一门乐器

找出一个你喜欢的乐器，每天练习，

在迎新晚会或者活动的时候，

你也可以成为最闪亮的星。

17烹饪

没有什么比一个吃货倒腾吃的这件事更幸福了，

有的话就是别人做好喂到嘴里。

18参加比赛

大学各种各样的比赛很多，只要是你擅长的领域，

就放心大胆的去参加，

参赛的过程你会学习到很多，

还有机会结识几个志同道合的小伙伴。

19各种编织手工

织围巾、帽子、小毯子，

还可以做各种发饰、编手链等。

做好了超有成就感，

送给亲人或者喜欢的人，诚意满满！

20DIY

木工、橡皮印章、陶艺等，都可以尝试。

既能陶冶情操，也能多个技能。

HI，大家好，我是一个自由摄影师，从业时间十年以上，搭乘过无数次飞机出去旅拍。作为天枰座的我，对旅行中的很多细节问题，其实都是略微有些强迫症的，没办法，我们就是完美主义者。。

旅行时我一般都会主动充当提前规划者的角色，就是对于旅行中的很多细节问题都会提前把控非常好！哪怕是这种航班选座啊，飞行当中怎么拍这种小细节，都会用无数次的经验来把所有行程中的任何细节提前安排好~

此图源自网络 仅供参考

此图源自网络 仅供参考

我这里分析的类型都是针对我们这些广大穷游人士的所选择的普通经济舱哈，以下回答仅仅针对普通经济舱。

一、提前了解航班上经济舱座位的类型+乘坐感受

1选对位置的前提：先判断客舱是单通道还是双通道

说到这里，其实现在因为很多宽体民航客机本身的客舱配置都不一样，这其实很容易去理解。就好比我们买一辆汽车有低配、中配以及顶配一样，每架飞机的座椅部分也可以认为是运营中的一种成本控制。

我们在购买机票的时候，首先就要琢磨好选大飞机还是小飞机，专业名词成为大型机和重型机，窄体机和宽体机或者单通道或者双通道。

更加通俗地去说，有架飞机你上去一看，只有一个过道，两边都是座位的，就是窄体机，而如果是两个过道的，就是宽体机，一般比较远的路程的航班都是宽体机。从整体舒适度上看，显然宽体飞机空间更大，空间更加宽敞，是选择旅行飞行时的上上之选。

宽体飞机和窄体飞机的外观对比

比如，我们要从北京飞到首尔，有很多对应航空公司的很多机型可以选择。国航的飞机几乎都是窄体机，而大韩或者韩亚航空的飞机都是宽体机。如果排除票价等成本因素的话，肯定还是宽体机相对舒服一些。

2提前搞明白两种飞机的座位差异和座舱分布差异

如果你只能选择窄体机出行的话(波音737系列、空客A320系列），普通经济舱只有六个位置可以选择，中间是走人的过道。

窄体飞机的客舱，这是波音737MAX8

宽体飞机的客舱，这是空客A330

可以选宽体机出行的话，两边的靠窗位置（一般是A或者J），两侧过道中的靠过道位置是最舒服的。

说到这里，其实现在因为很多宽体民航客机本身的客舱配置都不一样，这其实很容易去理解。就好比我们买一辆汽车有低配、中配以及顶配一样，每架飞机的座椅部分也可以认为是运营中的一种成本控制。

宽体客机的客舱，波音777-300ER

说到这里，其实现在因为很多宽体民航客机本身的客舱配置都不一样，这其实很容易去理解。就好比我们买一辆汽车有低配、中配以及顶配一样，每架飞机的座椅部分也可以认为是运营中的一种成本控制。

比如同样是波音777-300ER客机，相对奢华一点点的航空公司（比如全日空、大韩航空、美国航空）它们的座位安排相对比较宽松，也就是总体座位数比较小，单位乘客所拥有的空间自然就大，所以就会相对舒服一些。不过，这些航空公司的可能票价会比较高一些，买的永远没有卖的精不是。。。。

而那些相对廉价的航空公司，或者是说专门针对客流密集航线而配置的波音777-300ER客机，它们的经济舱密集程度惊人（比如国航的少数此机型、法航的某些此款机型，加航的某些这种飞机）你一到经济舱，就会看到。。我的天，这简直就是空中小礼堂啊，密度特别高，如果是经济舱的话，长途飞行会很累，但这类航班一般机票价位都比较低，穷游者首选。

3选座的个人建议，提前预判很重要。

对于窄体机而言，我一般只考虑靠过道和靠窗户，要知道如果坐在三个座位中间的位置会很不舒服。靠窗的位置可以更有利于拍照，而靠过道的位置是很方便去个WC或者是临时活动一下的。而如果只能从这两个位置上选的话，我肯定会考虑靠窗户的，因为毕竟一般窄体机的飞行时间也比较短，还是看风景的享受要大于拥挤位置带来的小小憋屈感。然而我的体重比较大，身体比较臃肿，如果是窄体机的话，不论在哪个位置，都会觉得有些挤。。。。

而对于宽体机来说，如果有可能的话，绝对不要选择最中间的第五、第六个位置，夹在中间会特别崩溃，你基本上只能睡觉了，出去活动还要麻烦你身边的邻居们。然而，宽体机本身比较大，结构上看，又有新的问题了来了

其实很多宽体客机每一排座位的数量都不一样的，具体原因是上面这段解释过的，客舱的座椅配置不同。 别说别的了，就考虑靠窗户的这一排吧！ 有的宽体客机是2-4-2座位配置（波音767 少数老款波音777 某些波音787 空客A330），你可以从上面的一些图上看，两个人一排的靠窗位置是特别爽的，尤其是适合情侣一起坐飞机时选择。如果你是单身的话，这两个位置搞不好可以艳遇也不一定。。。

提前要看准就好，但万一临时换机

而目前还有一种更加灵活的配置造成了座位顺序的变更，3-3-3配置是最新一代宽体客机标准配置选择（空客A350 某些新型波音777-300ER 某些波音787）。这样的话，中间乘客的舒适度会提高一些，但靠窗这排会变为三个人，这样的话，选择位置肯定考虑中间这个人的因素，所以这样的情况，选择靠窗或者靠过道都是可以的。

最后要说的就是我们之前提到的高密度宽体客机了，基本上它们经济舱的座位顺序为3-4-3（波音747-8 某些新型波音777-300ER ），也就是说两个过道中间这排有四个人，不用我多说了，肯定这些位置的舒适程度会相对差一些。

二、如何才能迅速提前锁定最佳的靠窗位置，便于拍照？！

1抢到靠窗位置的四种方法

从我个人的审美去看，我是不会在靠过道的位置去拍照的，因为我觉得这个位置应该是更加适合活动或者休息，偷怕空姐也侵犯肖像权，也不合适呀！那么，剩下的靠窗的位置我怎么选呢，事实上真的需要抢的！因为每架飞机上靠窗户的位置真的很有限，这里列出了四种常见的情况：

利用航空公司的APP提前24-48小时就提前选择好座位：这是最理想的办法，也最省事。自从知名的航旅纵横APP被国内各大航空四公司屏蔽之后，我们只能利用航空公司自己的APP去选择位置啦，比如国航的APP，就有提前值机的功能，一定要记得刚开放值机的时候就提前选好，靠窗户的位置是一定要抢的哦。

提前2-3小时就到机场，等待值机柜台开放第一个排队抢过去排队值机：这个是最老，也是最原始的办法了。如果你没有对应的航空公司APP，或者对方的值机工作非本公司办理的话（比如东航在日本登机办理是由日航的工作人员办理的），就只能靠这种办法了。你会看到在境外很多机场，都有很多我们的中国同胞早早就在值机柜台前面排队了，其实就是为了早点值机选择好位置才踏实的意思嘛。直接和值机的工作人员说，我需要一个靠窗的位置，如果你到的足够早的话，一般的值机工作人员都不会为难你的，他们的服务态度都很好。

登机之后，可能会有好心人会把靠窗户的座位换给你。这是真的，确实有这种事，我遇到过至少3次！一般这种情况都是带娃的家长为了更好地和孩子在一起，或者是情侣为了坐在一起所以才会换，他们会让出属于自己的靠窗好位置给你来坐，你一定要好好地感谢他们给你看风景的机会哦。

当飞机起飞之后，如果后排有很多空着的位置，甚至会有那种空着四分之一机舱的情况，先不要着急，或许可以找机会换一下。但在飞机起飞推出以及之后的爬升阶段不要着急动，要听从空姐的安排，因为你如果调换了位置，会引起相关配载问题，严重的话会影响飞行的安全。等到飞机到了巡航高度稳定下来，或许会有机会去换一下，靠窗的位置还是你的，别急。

2关于锁定靠窗的位置后如何选择前后的视角：

飞机赏靠窗座位也分左右，你要考虑飞机起飞之后的方向，选对左右靠窗，直接关系到会记录到的景物。这个问题对于那些方位感不是很好的朋友来说，可能有点抽象，也是我个人认为最为复杂的一个阶段，基本上需要过一边脑子，可能才会弄明白的。这里就涉及太多因素了，飞行的方向、高度，特别是光线的变化，这点上一定要切记！

举个例子吧，当年拍摄之前都是怎么琢磨的：我们从杭州萧山机场飞回北京首都机场，飞机总体方向会从南方向北方飞，所以如果你想拍摄日落的话，你肯定要锁定左侧靠窗，因为太阳是从西边落下的，如果你选择右侧靠窗是完全看不到的，最多只能看到一点点剪影。不管飞机怎么盘旋上升，总体的方向是绝对不会错的，记住这点就好！

再次举个列子，当年飞东京的时候，就幻想着是不是可能从空中可以看到日本的标志-富士山，后来查相关的航程，确实有人曾经拍摄过。于是我很细致的预演了一下：你打算在从空中看一下富士山，而你降落的机场是东京羽田或者羽田机场的话，那么飞机在富士山的南边转一个90度的弯，这时候你坐在左侧靠窗80%的情况下是可以看到高耸的富士山 ，如果你选择右侧坐，可能也会看到它，但两者相遇的时间要比在左侧少很多，这是一个时机的小小赌博了。。。事实证明，不管飞机怎么盘旋下降，总体的方向是绝对不会错的。

从我的拍摄视角出发，不管是窄体机还是宽体飞机，选择最佳拍摄座位的规律是：我一般都会选的经济舱靠前面3-4排之类的位置，或者经济舱靠飞机尾部五排之内的位置，这两个点位是特别黄金的，位置好，能够选择最佳的视角，下面我们举例说明：

首先，经济舱前5排内，可以向斜后方拍摄包含机翼以及地面的景色。正好机翼刚好在呈现在45度角上，所以在构图上会很舒服，毕竟有一条斜线来交代飞行的状态以及飞过的标志性的景物，这是一种比较常见的拍摄方法。（此图拍摄于福冈机场降落之前，手机拍的，质量有些差，见谅）

其次，经济舱靠飞机尾部五排之内的位置上能够发挥的余地就更大了，因为这可是机舱内除了驾驶舱之外的最佳的视角了，很广阔，几乎没有太多遮挡物。因为你的镜头前面除了机翼的末梢之外，几乎没有其他任何的遮挡物，你可以从很多种视角来表现。如果是中等焦距的构图，基本上就是拍摄出包含整个机翼。如果这时候从长焦镜头来拍摄，几乎就可以扫射窗外很多方向的景物，相对来说，在这个位置上拍摄，比经济舱前3-4排要容易不少，我的很多记录都是在这个位置上完成的，下面就开始认真回顾了！

三、晒晒我拍过的机舱外风景

先唠叨几句：自己出去旅行的次数跟很多朋友比，可能是相对比较少的，但我确实很喜欢通过飞机窗户的视角去记录美景，能否拍摄成功，其实这是技术+运气的问题。说到这个运气吧，很大概率首先取决于你所乘坐飞机玻璃的干净程度，一般来说机龄比较新的飞机，玻璃一般都很干净，而且没有划痕。还有就是天气了，拍摄景色的质量和天气关系实在太大了，如果拍摄时的天气不够通透的话，确实很难拍出的很美的照片。

一般来说，机舱的拍摄视角内容拍摄日出日落可能会最为动人的，也是很多朋友都在拍摄的内容。因为日出日落的天空，因为色温变化的条件比较完备，所以在色彩表现会比较丰富，会比较有意境。就好比我在阳光中飞行的，充满了满满的力量一样。亲眼目睹过飞机上日出的朋友们肯定很有心得体会，当眼前的世界从云端冲出，看到天空中的第一缕阳光时，那种激动的心情难以去语言去形容，下面让我们来具体看看：

拍摄地点：从曼谷飞回北京途中 空客AB6机型 经济舱靠后倒数第五排靠窗

拍摄情景：冬日凌晨 拍摄日出

拍摄技巧：不但当时的云彩的形状很配合，而且太阳冲出云端上升的高度刚刚好合适，正好在画面的黄金分割线上。整个线条从冷到暖，整个画面充满了色彩感 ，突出了当时的氛围和意境，让人一眼就看出，这是一个美丽的日出。

拍摄地点：从北京飞往吉隆坡途中 空客A330机型   经济舱中间位置靠窗

拍摄情景：冬日凌晨 拍摄日出

拍摄技巧：这个视角拍摄出来的日出可能并没有之前没有那么壮阔吧，但因为光线刚好射到了机翼的轮廓上，所以也很有日出的氛围感。 另外，这种照片一定要使用RAW格式拍摄，便于后期调整细节。

拍摄地点：从大连飞往北京刚刚起飞 波音737机型 经济舱后部位置靠窗

拍摄情景：秋日暮归 拍摄日落

拍摄技巧：提前就算好坐在左边靠窗可以看到日暮中大连市区还有整个日落的过程。不管是阳光满溢充满质感的机翼，还是几乎视角全满的俯瞰整个日落中的大连市区，效果都能够令人满意。只是当时那架飞机的玻璃实在不是很干净，所以还是在一定程度上影响了拍摄的效果。

拍摄地点：从杭州飞往北京刚刚起飞 空客A319机型 经济舱后部位置靠窗

拍摄情景：秋日暮归 拍摄日落

拍摄技巧：飞机在日落的时候起飞，等爬到巡航高度上稳定下来的时候，刚好从之前起飞前就已经选好的靠右侧向西位置拍到日落。此时天空是渐变色的，还有几片零散云组成的划痕，同样要用RAW格式记录，后期调整丰富整体的影调。

飞机在城市上空起飞或者下降的阶段，会一个非常好的拍摄时机，这时候因为高度是在上升或者下降，你可以拍摄到包含城市景物在内的诸多元素，很好的拍摄时机，应该从起飞阶段（下降阶段）就把拍摄器材拿下手里，如果相机太显眼了，可以拿手机哈（现在航班飞行过程中已经可以使用手机，但在起降阶段最好谨慎一些）。

拍摄地点：从清迈飞往曼谷刚刚起飞 空客AB6机型 经济舱后部位置靠窗

拍摄情景：尝试拍摄动感的城市之夜

拍摄技巧：整个画面很有气氛感，虽然因为画面随着飞机起飞时的颤抖，可能略微有些虚，不过正好突出了旅行的真谛，那就是一往无前地去探索。 另外，此图的机翼上的“星芒效果”非常突出，这是因为选择恰当的光圈值。

拍摄地点：从威海飞往北京即将降落 波音737机型 经济舱后部位置靠窗

拍摄情景：初夏的季节 天空一片晴朗

拍摄技巧：当天的下午的能见度巨好，我坐在机舱右侧靠后靠窗，借助透亮的玻璃，把在降落下滑道下的北京通州区很多著名地方都拍了一个遍，图中的通州运河公园清晰无比，视角独特。 另外，此图是所以很清晰，而当时顺光环境也很有关系滴。

拍摄地点：从上海飞往北京即将降落 空客A330机型 经济舱后部位置靠窗

拍摄情景：初秋的季节 天空一片晴朗

拍摄技巧：当时看到地面的稻田成排的很整齐，觉得构图很舒服就拍了一些，主要是突出了线条感。另外，因为当时飞机正在转弯，可能因为光线问题影响了整体色调有些暗了，比较可惜，但个人还是很满意。

如果你所乘坐的飞机，当时起飞的时候是多云的天气，而且云层很低的话，那么效果可能会出奇的好。因为天空和地面的层次会更加丰富多彩，但对于拍摄者的曝光基本功会是一个挑战。我的建议是，如果没有十足的把握，可以尝试HDR模式，多拍几张，最后通过电脑合成。 

拍摄地点：从大理飞往昆明刚刚起飞 波音737机型 经济舱后部位置靠窗

拍摄情景：初秋的季节 天空一片晴朗

拍摄技巧：此图不但把云层的层次感表现了出来，而且还把整个大理新城一览无遗，而为什么可以拍照这样的照片呢？！我提前就已经观察好了飞机起飞之后的方位，靠左侧的话，只能看到大山，什么都没有。而选择靠后靠窗在方位右侧，飞机起飞转弯之前，是可以在空中看到整个大理新城的，包括洱海。  

拍摄地点：从北京飞往上海刚刚起飞 空客A330机型 经济舱后部位置靠窗

拍摄情景：盛夏季节 天空即将下雨

拍摄技巧：当时的云层很低，为了突出云层的层次感，离地的瞬间后就直接按下了快门，尽量多拍了一些曝光值有差异的。这个也是经过提前预判的哦，因为如果靠右侧的话，是一片乌云下的顺义，景色和视野肯定不如左侧这么宽阔。

拍摄地点：从北京飞往上海巡航过程中 空客A330机型 经济舱后部位置靠窗

拍摄情景：盛夏季节 天空正在下雨

拍摄技巧：一般客机在飞行巡航过程中，我们所在高度的应该是在万米上下了！听过迪克牛仔的那首歌没有？！远离地面，在接近3万英尺的距离！就是这个意思！这时候你的拍摄高度已经高于普通云层。而如果是白天且是夏天的话，地面在下雨，仔细观察看到壮观的积雨云，这张就在一大片积雨云上空拍的，云的形状很特别，而且是很多片，显示了天空多变的一面。

而如果飞机在巡航高度上，同样的高度，地面的能见度很好的话，其实用长焦镜头也可以拍摄出很多美图的，这点很多在飞行的过程中都严重忽略掉了。 这种构图必须是长焦镜头，大于70-200MM的都可以。

拍摄地点：从北京飞往东京巡航过程中 波音787机型 经济舱后部位置靠窗

拍摄情景：严冬时节 能见度极高

拍摄技巧：这些都是沿着当时飞机轨迹所拍摄的，前面两张应该是韩国境内的某地。而后面这张疑似是日本的四国岛，借助当时飞机崭新的玻璃和极佳能见度，拍摄RAW格式后进行了色调的调整，拉曲线提升细节。    

拍摄地点：从北京飞往东京即将降落过程中 波音787机型 经济舱后部位置靠窗

拍摄情景：严冬时节 能见度极高

拍摄技巧：最后这张是飞过富士山的时候拍摄的，当时就因为提前做好了功课，选择了左边的位置才记录到的。当天的能见度真的很好，好到不论用广角镜头还是长焦镜头都可以拍摄，这个视角可不是在平面上拍富士山能媲美的。测光模式可以考虑点测光，保证大光比下条件下更加准确。

其实还有很多朋友一定还有很多好照片，尤其是那些能够通过飞机舷窗外拍摄星空摄影的，我是由衷地佩服，自己还没有达到那个功力，还需要努力。

可能在很多人眼中，旅行中坐飞机是个特别稀松平常的事情，不就是个工具嘛。。但却忽略了那些旅行飞行过程中的所看到的的美景，这些瞬间真的应该作为我们在旅行中的亮点去记录，旅行的过程永远值得回味的，而结果可能并不是那么重要。

我本职工作并非是专业空乘，也不是专业的航空公司业内人士，对于民航航班的了解毕竟很有限，可能有的地方说的并不准确，在这里特别欢迎专业人士给予指正。

无限美景就在万米高空，就等你去继续发掘了哦！

1、标题。标题要写上日记的主要内容，要求简单概括。标题不是必写的，可以有选择的写。

2、在标题下面写上日期，要写清楚年、月、日，紧跟着后面写上星期几，最后写天气情况（用简单的字描述就行）。注意这3项缺一不可。

3、写完日期后开始写正文。正文第一行可以顶头写，也可以缩进2--3个字符。

4、注意标题、日期和正文之间的空。一般标题和日期之间空一行，日期和正文之间空两行。

5、正文写完就结束了，正文下面可不用写东西。

扩展资料：

日记分为生活日记、工作日记、观察日记、学生日记作文，也可分为心情日记，自然日记。

日记把你每天的精彩时段记录保存下来，有的是你高兴，有的是你心里难过的时间。

写作水平不一样，日记质量也就不一样，例如雷锋日记，就会出现在教科书中。

态度决定一切美国西点军校有一句名言就是：“态度决定一切。”没有什么事情做不好，关键是你的态度问题，事情还没有开始做的时候，你就认为它不可能成功，那它当然也不会成功，或者你在做事情的时候不认真，那么事情也不会有好的结果。没错，一切归结为态度，你对事情付出了多少，你对事情采取什么样的态度，就会有什么样的结果

三个工人在砌一面墙。有一个好管闲事的人过来问：“你们在干什么？”

第一个工人爱理不理地说：“没看见吗？我在砌墙。”

第二个工人抬头看了一眼好管闲事的人，说：“我们在盖一幢楼房。”

第三个工人真诚而又自信地说：“我们在建一座。”

十年后，第一个人在另一个工地上砌墙；第二个人坐在办公室中画图纸，他成了工程师；第三个人呢，成了一家房地产公司的总裁，是前两个人的老板

态度决定高度，仅仅十年的时间，三个人的命运就发生了截然不同的变化，是什么原因导致这样的结果？是态度！

一个人有什么样的心态，就会有什么样的追求和目标。具有积极、乐观心态的人，其人生目标必然高远；有了高远的目标，必然会为之努力。有努力必有回。第一个工人总在抱怨生活的不公，心情是郁闷的，想的都是一些令自己不愉快的事，回答别人的问题时都是满肚子怨气。第二个工人要比第一个工人心态好，尽管也是在砌墙，但他却把这堵墙当作一栋楼房来建，心里想的是如何将楼房建设得更好。第三个工人心态最好，工作那么辛苦，他还那么自信那么专注。人最可贵的就是 “认真”二字，第三个工人把砌墙这样的小事当作一项伟大的事业来看待，十年后成为老板也就不足为奇了

再看看我们身边，有多少人能真正对待自己从事的工作？浮躁，抱怨，这山望着那山高，导致一些人一辈子碌碌无为，一事无成。而那些在本行业、本领域做出了出贡献的人，无一不是兢兢业业，一丝不苟，乐观向上的

心态影响着人们对事物的看法。比如两个口渴的人面对半杯水，悲观的人会说：“真不幸，只有半杯水了。”而乐观的人会说：“真好，还有半杯水呢！”引发快乐的原因，并不是因为水量的多少，而是因为看待问题的态度。态度可以决定一个人的成长高度，干任何工作，干任何事情，都是如此。一个人的态度决定了能否把这件工作、这件事情做得更完善、更完美。同时，也决定着一个人能否走上更高的职位

一位企业老板给另外一位公司经理发了一封电子邀请函，连发几次都被退回。公司经理问自己的秘书是怎么回事。秘书没去调查原因，只是猜测地说，可能是满了的原因。可一周过去了，经理仍然没有收到企业的邀请函。经理又问秘书，秘书的回答竟然还是满了！公司因此失去了与该企业筹备已久的合作项目。经理一气之下，辞退了秘书

恰恰相反，还有一位秘书，她是自考本科毕业后应聘到一家外贸公司的。她的意向是经理秘书。但公司却安排她做办公室文员，具体的任务就是负责收发传真、复印文件。她虽然有点犹豫，但最终还是抱着积极的态度投入到工作中去了，因为她觉得这样的机会来之不易，而她又是一个自考本科生。她工作非常认真，同事们交代的事情，她都能准确而及时地完成，从没有怨言。有一次，经理拿一份合同让她复印，经理说要急用叫她快点，细心的她习惯性地快速浏览了一遍合同。当经理有些不耐烦催促她时，她指着一处刚发现的错误给经理看。经理看完之后，吓出了一身冷汗，原来是一个数字后面多了一个。她的更正为公司避免了几百万元的损失，很快她就被提升为经理秘书

同样是秘书，前者被辞退，后者被提升，是什么原因？很明显，是态度问题。前者作为秘书竟然一周都不清理，这是什么工作态度？这样的工作态度，谁当老板都受不了。后者则相反，不管工作是否理想，她都能认真对待，对自己分内的工作是如此，对分外的工作也能注意到细枝末节，为企业挽回了一大笔的损失。正是这种责任心，这种对工作的认真态度，才决定了她能站在一定的高度，走上更高的职位

世上无难事，只怕有心人，古语早就教导我们了。做任何事情都必须下定决心，不怕吃苦，不怕劳累，只要你认真地去做了，事情总会有结果。也许努力不一定会成功，但如果你不努力就一定不会成功。世上没有做不好的事情，只有态度不好的人。做任何事情，都要有一个好的态度。有了好的态度，对工作、对他人、对自己都会表现出热情、激情和活力；有了好的工作态度，你就不怕失败，即使遇到挫折也不气馁，而是充满直面人生的勇气，这样的人一定会、一定更容易在事业和生活中取得比别人更好的成绩，比别人更容易走向成功。俗话说，性决定命运，好的性就是由好的态度一点一滴的培养而成的

你的心有多高你就会飞多高，如果你认为你行那你就行，如果你觉得不行那你就不行，成败往往在一念之间。一个人能否成功，就看他对待事业的态度。成功人士与失败人士之间的区别就是：成功人士始终用最积极的思考、最乐观的精神和最辉煌的经验支配和控制自己的人生。失败者刚好相反，他们的人生是受过去的种种失败与疑虑所引导和支配的。一个人是不是幸福，就看他对待生活的态度，幸福的人总会向希望、向光明看齐，而不幸福的人总是抱怨自己比不上别人。好的态度应该是，努力的付出，努力的追求，至于结果就不要强求了，毕竟还有很多因素制约着结果。有着这样心态的人往往容易获得幸福感。

我我我 这题我抢答！臭不要脸的说，这题应该算是很有经验了！无论是带父母出行，还是给父母拍照这事儿上！

带着父母去旅行是从17年元旦开始的，从此便立下Flag，争取每年带他们去旅行一次，今年是第五年，Flag是17年带他们去三亚亚龙湾时默默立下的，因为当时的吊桥禁止高血压患者上桥，老爸14年突发脑血栓，虽然恢复得不错但血压一直高，很遗憾的没上去，一直念叨，便默默下决心以后一定要多带他们出去走走，他们旅行中的愿望也要尽量安排满足，于是5年时间我们分别去了三亚，马来西亚，泰国，广州，恩施，他们喜欢看海就去兰卡威出海，想看人妖秀就去曼谷看剧合影，19年底后疫情的原因就在国内旅行了，2022年疫情不能出行已经报废了三个上半年的假期了，希望十一的时候不要在出幺蛾子了吧。emmm，至于2022年去哪里旅行，欢迎各路小伙伴出谋划策啊，我好在2022年安排上～

我的父亲母亲50年代生人，非典型父母，关心你的时候今天拉没拉屎都会问，很烦；打麻将出去玩儿的时候找不到人吓得你以为被拐卖了，很气！

之前看过一个有意思的讨论，到底带女朋友出行累还是带父母出行累？

当然是父母啊！我的妈啊！我真的一年只能带出去一次，多了我就内伤吐血了！

为什么？以下不知道大家有没有同感？

1爸妈的中国胃，只喜欢大米饭和面条还狂省钱啥都不买，想吃旅行地美食？不存在的！

2每天被数十次灵魂拷问：我们下一个地方去哪？这个门票多少钱？回答了也是过眼云烟，来来来答完这遍还有十遍

3老李头去哪都要拍拍拍拍，写着不让拍还要偷拍！气得我直瞪眼狠跺脚！

4老妈是个麻烦制造机，不饿不吃不买是她的口头禅，我口吐白沫翻白眼

5虽然我貌美如花冰雪聪明，还是各种遭鄙视，稍微找不到路 利马 就会被责问，拍照慢了也会被说，给条活路行不行

好了，我也就只能在这耍耍威风吐吐槽了，真要跟他们杠我可能会死的很惨。。。

还是来看看在旅行中如何给父母拍出新潮有趣的照片吧！

在这之前我想先陈述一个事实，我们的父母，不是不爱旅游也不是不爱照相，只是被岁月磨平了棱角，想让你过的好过的舒心，没太关注自己的需求，希望大家多鼓励多赞美，他们很吃这一套啊！

我父母年轻时，真的很美很帅的

每次旅行前，我都会让爸爸妈妈多带漂亮衣服，妈妈是非常不喜欢外显的人，虽然说着不带不带还是很有行动的，前两次在三亚和马来西亚，妈妈欣然的套上了我的衣服，到了泰国时，出行前老两口还特意去采购了一番～

旅行时，爸爸时刻会注意他的着装搭配，帽子要不要带，手表要不要带；老妈也是很认真的会描眉涂口红（虽然最后都看不出来啥效果），所以你看，多夸奖并善于发现小细节，他们真的超可爱～

我常跟朋友说，我爸妈是最好的模特，天下的爸妈都是，所以快多给他们拍拍照吧～～

好了，正经的干货来了，先来看看我磨练五年的成果吧！

这是第一年去三亚时候给老爸老妈拍的部分照片，尽管有笑但是还是挺生硬的

再来看看第三年在曼谷，怎么样？是不是自然了很多～

分享一下我旅行拍照经验～其实更多tips要你跟父母多旅行多拍照才会从中总结出来呢～

1父母是爱拍照的人吗？

我们年轻人都有镜头恐惧的别提老爸老妈了，有的一听到拍照就摆手，这点请参照我妈！第一年去三亚不是很配合，很少出现单独的照片，都是跟老爸的合照。

老妈甚至都有些不愿意看镜头，看下面这张，还是比较生硬吧！

到了第三年，我妈已经完全适应了跟我的旅行，我帮他拍照这件事了，并不怯镜头了，独照也多了起来，不好意思在拍照摆POSE这件事上我妈确实更上相，爸爸这局你输了～

我家黑玛丽可爱不可爱～

至于我爸，他就是个拍照狂魔啊！到哪都让我拍，累死个我。。。。。。

给他拍照都是家常便饭

反正啥照片都有一堆堆的，拍到心累好吗？？！！

好的，如果父母爱拍照那问题不大，如果不爱拍照，需要帮忙先克服一下镜头恐惧，现在开始多对着他们拍一拍吧，到出行时，他们应该会更适应了。

2 你的摄影装备和技术如何？

相机肯定比手机好，不过现在手机也是越来约牛了，基本需求还是能满足。

接下来就是拍照技术的问题了！能不能拍新潮有趣的照片，也有一大部分取决于摄影师本身，技术不过关，沙雕照片一大堆，所以和上条一样，多练习。

想起17年第一年出行三亚，在蜈支洲因为我特别想潜水，就给他们报了一个环岛游的行程，这可能是我这辈子最后悔的事了，因为我发现他俩单独出去，相互拍照都是苦大仇深的

例如这样的

咋回事，有谁欠你们钱了吗？

真是长了教训了，以后再也不敢扔下他们自己跑去玩了，我还有很多时间和机会，但是陪在他们身边的日子却格外珍贵

从此以后出行绝对再不离身，坚决做个跟屁虫摄影师！

在马来西亚的照片合集，这个时候因为自己本身摄影技术的提升，加上老爸老妈的配合，照片出来真的已经不错啦～

3 拍照时你的沟通和引导非常重要

像第二条说的那样，我爸妈离开我拍照片基本都是苦大仇深往那一站，没有动作傻乎乎的，

我印象非常深刻是一次在三亚给他们拍照的时候，我引导说，你俩要笑啊，咋这么痛苦的表情，他俩还是无动于衷，旁边的游客急了，大喊道：你俩笑一笑啊，哎呀姑娘带你们出来玩，还给你们拍照，怎么的还有啥不满意的，可算是把老爸老妈逗笑了，不容易啊不容易！

所以一般拍照片的时候我会拼命找话题让他们笑，当然引导他们做一些夸张的动作表情，出来的效果也很不错～

这是在泰国的酒店，我让老爸老妈躺在椅子上，我爸的表情有点狰狞，但是看起来很好玩哈哈

也可以让他们学习拍摄背景里面人物的表情，这个屡试不爽～

4 抓拍！抓拍很重要！

好的动作表情往往只有一瞬间，拍不拍得到就要看运气和技术了，多拍，20张里总能有一张是很不错的～

在华欣夜市老爸被烤排骨烫到了哈哈哈

5 烂片在手，后期拯救！

如果嫌弃，拍的不好看怎么办？我仔细想想，如果觉得还凑合的，可以尝试后期修一修，还是很可以挽救的～

6 心急吃不了热豆腐，多拍多练多沟通才是王道，记得回来以后多给他们展示你的拍他们的照片，让他们觉得：哎呦还不错！才有再下一次当模特的机会吖～

我是经常会跟他们分享照片的，他们看了也很开心，所以现在他们不但愿意跟我一起出去玩，甚至还有点小期待～而且你会发现，在旅行途中，会抓拍到很多他们有爱的画面～

在三亚，妈妈说：你肚子太大啦，遮一遮！

在马来西亚，爸爸说：这个不错你尝尝！

哦对了，最后再推荐好玩的GIF动图制作吧，也会让回忆增色不少～因为大部分用电脑后期照片，所以PS是必不可少的软件了，制作动图也是方便可调～

手机APP用的不多，基本上都可以视频live都能转GIF，也推荐几个看大家喜好使用吧：GIF制作，ImgPlay这两个算是比较有名的了，其他的仙女比较喜欢用的Faceu，B612可以制作表情包这个大家应该比我更清楚啦～