汽车发动机加水会怎样

汽车发动机加水会怎样 ？ 有一天一个朋友突然问我如果发动机水壶里加水会怎么样？我反问我的朋友，你发动机不想要了？准备换个新的？发动机加水会严重损害发动机。

汽车发动机加水会怎样？ h2

现在的发动机冷却系统是水冷式的，乍听之下以为是 H2O水，其实不是，发动机冷却用水是防冻液，一种特殊的液体，冰点低于水，沸点更是高于水。

发动机正常工作下温度可达 300°以上，而为了保障发动机系统的正常运转，需将温度维持在90到120°，我们都知道水的沸点是100°，水与发动机300°高温接触会很快被沸腾汽化，失去降温的作用。同时水的冰点是0°，在很多地区冬季气温都低于0°，此时水一旦结冰，无法循环，也就无法为发动机降温。因此发动机的冷却系统不能使用水。

如果车辆在行驶了一段时间后，水温报警，防冻液发生泄漏，此时应当立即靠边停车熄火。不要立即去打开水壶盖，更不能往里面加水，一旦加入水，此次发动机的余温也超过 100°，会迅速让水沸腾汽化喷出，会被烫伤。继续行驶会失去冷却效果导致发动机拉缸大修。

（图/文/摄： 温云峰）

@2019

蓄电池加水过多现象：

1、电解液稀释后浓度过低，造成充电时电压上不去；

2、充电时有大量的液体溢出，造成接线桩腐蚀；

3、充电时电流过大造成极板活性物质脱落。

扩展资料：

蓄电池使用与保养：

1、电解液耗尽后：如果发现电解液不能加水或硫酸，应选择电池补充液或蒸馏水。

2、电池使用环境：环境温度的变化对电池寿命也有很大的影响，极热和极冷的条件都是电池寿命的杀手。

3、保持蓄电池内部充足的电力：在车辆正常运行过程中，空调、大灯等电器设备均由发电机供电。如果遇到交通堵塞，由于发动机转速过低，发动机无法保证这些大功率电气设备的正常工作。

蓄电池就会启动输出电能。如果电池长期处于这样的缺电状态，会加速电池极板老化，缩短使用寿命。

4、蓄电池的储存：有些车辆在长时间停放后，没有对蓄电池进行任何处理，认为车辆关闭电源也是自然的，其实这是一个错误的观念。有些数据需要计算机记忆，有些设备是用电初始化的。

电池充满后，车辆停止2～3周后，会出现电量损耗，如果持续一个月，内部电量会被释放干净。所以如果要使车辆长时间停车，应将电缆上的电池堆上拔出来。

参考资料：

-蓄电池

原因：发动机水箱又称散热器，是汽车发动机冷却系统中主要机件，作用是散发热量。冷却水在机体水路中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水路内循环，来维持发动机合适的工作温度。相当于人体在高温天气喝一口冰饮料，可以降低体温以防中暑。

汽车水箱能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

扩展资料：

通常，主要靠观察防冻液水壶的上刻度和下刻度，水面保持在中间就可以，一般车行驶了20000KM更换一次最好，不过也不是一概而论的。这个要根据周围环境和车辆使用情况，需要定期检查水位。如果长期不加水，水箱干枯的话，会造成发动机过热，一旦没有水冷却，肯定就会烧坏很多东西了。

另外直接加水还会腐蚀水箱，所以千万不能加自来水，因为自来水非常容易形成水垢，水垢对车的危害相当大。水箱里的不是平常的水，而是一种叫防冻液的液体。

凤凰网-水箱缺水却不能直接加水，怎么回事？

凤凰网-只知道汽车要加油，怎么还要加水？