派燃烧3代和赤兔5pro哪个好中考穿 有1000米跑？

派燃烧3代和赤兔5Pro都是比较不错的中高端口袋精英游戏手机，但是在选择哪一个更适合您时需要考虑到一些因素。以下是它们在某些关键方面进行的比较：

1 处理器：派燃烧3代采用的是联发科Helio P60处理器，而赤兔5Pro则使用高通骁龙865处理器。在性能方面，赤兔5Pro更加强大。

2 内存和存储：派燃烧3代有6GB RAM和128GB内存，而赤兔5Pro则有8GB RAM和128GB存储空间。如果您喜欢玩大型游戏或者需要更多的多任务处理能力，那么赤兔5Pro会更适合。

3 电池寿命：派燃烧3代有4500mAh电池，而赤兔5Pro有4000mAh电池。两种手机的续航时间都很好，但是派燃烧3代电池更大，可以支持更长的游戏时间。

4 游戏性能：由于两款手机都专门设计用于游戏，它们之间的游戏性能非常接近。然而，赤兔5Pro拥有更高的屏幕刷新率（90Hz），可以提供更流畅的游戏体验。

基于以上比较，我认为如果您是一个热衷于游戏或者需要高性能处理能力的用户，赤兔5Pro可能更适合您。如果您更关注电池寿命和存储容量，那么派燃烧3代可能更适合。

我无法直接比较赤兔6pro和吾适 lite的耐穿性。但我可以告诉你它们各自的一些特点：

赤兔6pro：

1 赤兔6pro采用高品质硅胶材料，具有更好的耐磨性和耐久性。

2 赤兔6pro具备较高的防水性能，能在一定范围内防止水的渗透。

3 抗刮损性能更好，不容易被日常使用中的硬物刮伤。

吾适lite：

1 吾适lite采用科技网布鞋面，具有轻盈透气和舒适贴合的穿着感。

2 吾适lite采用中底镂空设计，减轻了鞋身的重量，同时增强了稳定性。

3 吾适lite的橡胶外底具有出色的耐磨性和抓地力。

从各自的特点来看，赤兔6pro更注重耐久性和防水性能，而吾适lite更注重轻盈透气和稳定性。关于赤兔6pro和吾适lite哪个更耐穿，具体取决于你的需求和偏好。

特步两千公里和赤兔6pro相比，特步两千公里更好，主要表现为：

1、特步两千公里采用特步独有的缓震技术，可以提供出色的缓震效果。这种缓震技术可以有效地减少跑步时对脚部和腿部的冲击力，降低受伤的风险，同时也可以提高跑步的效果。

2、特步两千公里的鞋面采用了透气性和舒适度极佳的材料，可以有效地提高鞋子的舒适度。这种材料不仅柔软轻盈，而且具有很好的透气性，可以有效地减少脚部的不适感。

李宁赤兔4适合夏天穿。

李宁赤兔4，全鞋面采用贾卡材质，轻盈韧性强，具备良好的透气性能，鞋舌处单层网布打造，所以适合夏天穿。

李宁云雀商品毛重09千克，采用一体式纱架贾卡鞋面，适合春秋两季穿。

在仪表上都会有一个总里程和小里程的切换键,调出小里程并按住切换键保持3秒就可以清零,总里程是不能清零的,但汽配城有通过仪器调总里程的。 

一、汽车仪表盘的基本知识如下：

1、定义：汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

2、作用：现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯。例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等，在车辆发生故障时起到提醒驾驶员的作用。

二、指示灯和报警灯的认识。

1、正时齿形带指示灯。

某些采用正时齿形带传动和上置式凸轮轴的进口 汽车，一般都限制发动机正时齿形带的使用期限(大约 l0万km)，到时候必须更换。为了使维修人员能够按时更换正时齿形带，在仪表盘上设置了正时带使用期限指示灯"T．BELT”，使用中需要注意以下几点。

(1)当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。

(2)更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭。若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。

(3)更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到“0”位。

(4)如果汽车尚未行驶l0万km指示灯已经发亮，可以按压复位开关使正时齿形带指示灯熄灭。

(5)如果在指示灯发亮之前更换正时齿形带，应拆下里程表，重新设定区间计数器，使里程表内的区间计

(6)数器齿轮的零位对准其传动齿轮，如果只更换里程表而不更换正时齿形带，应把计数器齿轮设定在原里程表的位置上。

2、 排气温度警报灯。

现代轿车由于在排气管上安装了三效催化转化器，所以排气温度有所提高，但是过高的排气温度容易造成三效催化转化器损坏，因此此类汽车又安装了排气温度警报装置。

当排气温度警报灯点亮时，驾驶人应当立即降低车速或停车，待排气温度下降以后，该警报灯会自动熄灭(但是熔断式排气温度警报灯点亮后，如果不加以调整或维修，会一直亮着)，如果排气温度警报灯不熄灭，应该查明原因，排除故障以后再继续行驶。

3、制动器警报灯。

制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个 “!”符号。如果红色制动器警报灯点亮，说明制动系统存在下列情况：

(1)制动器的摩擦片严重磨损。

(2)制动液液面过低。

(3)驻车制动器已经拉紧(驻车制动开关闭合)。

(4)在一般情况下，若红色制动器警报灯点亮，ABS警报灯会同时亮起，因为在常规制动系统有故障的情况下，ABS也无法发挥应有的作用。

4、制动防抱死警报灯。

制动防抱死警报灯呈现**(或琥珀色)，图案是圆圈内有“ABS”字样。

对于装备防抱死制动系统(ABS)的汽车，将点火开关转至“ON”位时，仪表盘上的ABS警报灯点亮 3 s 6 s，这是ABS的自检过程，属于正常现象。自检过程一结束，如果ABS正常，该警报灯就会熄灭。

如果自检后ABS警报灯持续点亮，说明ABS电控单元检测到有不利于防抱死制动系统正常运行的故障 (例如当车速超过20 km/h时，车轮转速传感器信号不正常)，或EBV(电子制动力分配系统)已经关闭。在这种情况下如果继续行驶，由于制动系统的功能已经受到影响，电子制动力分配系统不再调节后轮的制动力，制动时后轮可能提前抱死或出现甩尾现象，因而有发生事故的危险，应该进行检修。

在车辆行驶中，ABS警报灯闪烁或常亮表示故障的程度不同，闪烁表示故障已经被ECU确认并且存储；常亮表示ABS的功能丧失。如果在行车中发觉汽车的制动性能不正常，但是ABS警报灯不亮，说明故障出在制动系统的机械部分和液压部件上，而不在电子控制系统。

5、驱动防滑控制指示灯。

驱动防滑控制系统(ASR)指示灯的图案是圆圈内有一个“△”符号。

例如一汽宝来1．8T轿车具有驱动防滑控制功能，当汽车加速时，若ASR检测到车轮有滑转的趋势，就通过间歇关闭喷油和推迟点火提前角来降低发动机的输出转矩，以调节牵引力，防止驱动轮打滑。

ASR在任何转速范围内都能协同ABS一起工作。当点火开关接通后，ASR自动启用，即所谓“缺省选择”。驾驶人可以通过仪表盘上的ASR按钮手动取消驱动防滑控制，当仪表盘上的ASR指示灯亮起，表示 ASR已经关闭。

在下列情况下，需要车轮有一定程度的打滑，应当关闭ASR系统。

(1)车轮安装了防滑链。

(2)轿车在积雪或松软路面上行驶。

(3)轿车陷在某处，需要前后移动，摆脱困境。

(4)轿车在坡道上起步，但是一侧车轮的附着力极低时(例如右边轮胎在冰面上，而左边轮胎在干燥的路面上)。

如果不存在上述情况，则不要关闭ASR。在汽车行驶过程中ASR指示灯一旦亮起，说明电控单元(ECU)已经关闭驱动防滑系统，驾驶人会感觉到转向盘操纵沉重。根据ABS/ASR系统的工作原理，当该系统出现故障时，轮速传感器信号的传输会中断，使汽车上其他需要轮速信号才能正常工作的控制系统 (例如转向助力系统)同时受到影响，因此只有排除了 ASR的故障，转向盘操纵沉重的现象才会随之消失。

6、安全气囊指示灯。

安全气囊系统(SRS)指示灯有3种显示方法，一是 “SRS”字样，二是“AIR BAG”字样(1992年8月以前生产的丰田汽车)，三是“气囊保护乘员”图形。

SRS指示灯的主要功用是指示安全气囊系统是否处于正常状态，同时具有故障自诊断功能。如果点火开关转到ON(或ACC)位置后SRS指示灯一直发亮，调取故障代码又显示正常，说明蓄电池(或SRS电控单元的备用电源)的电压过低，但是SRS电控单元设计时未将此故障编成代码存入存储器，所以没有故障代码显示，当电源电压恢复正常约10s后，SRS指示灯将自动熄灭。

由于SRS平时不使用，一旦使用之后就报废，所以该系统不像汽车上的其他系统那样在使用过程中表现出故障现象来，必须依靠自诊断功能找出故障原因，因此SRS的指示灯和故障代码就成为最重要的故障信息来源和诊断依据。

7、危险警报灯。

危险警报灯用于汽车出现重大故障或紧急情况时向其他车辆和行人发出警示。危险警报信号的表示方式是前、后、左、右转向灯同时闪烁。

危险警报灯由独立的开关控制，一般与转向信号灯共用一个闪光器。当接通危险警报灯开关后，两侧的转向指示灯电路同时接通，前、后、左、右转向灯及仪表盘上的转向指示灯同时闪烁。由于危险警报灯电路将闪光器与蓄电池连接，因此危险警报灯在点火开关关闭(OFF)和停车时也可以使用。

8、电瓶指示灯。

显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。

9、燃油指示灯。

提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。

10、清洗液指示灯。

显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭。

11、电子油门指示灯。

本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修。

12、前后雾灯指示灯。

该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，前后雾灯接通时，两灯点亮。

13、转向指示灯。

转向灯亮时，相应的转向灯按一定频率闪烁。按下双闪警示灯按键时，两灯同时亮起，转向灯熄灭后，指示灯自动熄灭。

14、远光指示灯。

显示大灯是否处于远光状态，通常的情况下该指示灯为熄灭状态。在仪表盘远光灯接通和使用远光灯瞬间点亮功能时亮起。

15、安全带指示灯。

显示安全带状态的指示灯，按照车型不同，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好安全带才熄灭，有的车还会有声音提示。

16、O/D挡指示灯。

O/D挡指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。

17、内循环指示灯。

该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态，平时为熄灭状态。当打开内循环按钮，车辆关闭外循环时，该指示灯自动点亮。

18、示宽指示灯。

示宽指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作状态，平时为熄灭状态，当示宽灯打开时，该指示灯随即点亮。

19、VSC指示灯。

该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明VSC系统已被关闭。

20、TCS指示灯。

该指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭。

在这两款鞋的比较中，飞燃et在耐磨性方面表现更优。总体来说，飞燃et在原材料、结构设计和整体质量方面都优于赤兔6pro。

原材料方面，飞燃et采用优质材料，整体质量达标，而赤兔6pro使用的则是普通材料，整体质量较差。

结构设计方面，飞燃et的结构合理，具备高防滑性，而赤兔6pro的结构则偏向于不合理，防滑性较低。

综上所述，根据以上各方面的比较，飞燃et在耐磨性方面更胜一筹。