有哪些徒手训练动作，可以替代杠铃硬拉

您好，硬拉是一种负重训练，主要分为屈腿硬拉和直腿硬拉，还有一些变种诸如罗马尼亚硬拉、相扑硬拉等，屈腿硬拉主要用于锻炼下背部即竖脊肌，直腿硬拉主要锻炼股二头肌，但也涉及臀部肌群、竖脊肌。传统意义上的硬拉是指屈腿硬拉。

说实话，徒手能同时练到股二头、臀大肌、背肌的复合动作真是少之又少，本人也是徒手健身的爱好者，以我经验，给点建议吧:

1:波比跳，结合深蹲跳、俯卧撑与同一的复合动作，而且还动用到全身的肌群

2：引体向上，背部+脊肌

3：深蹲+半蹲跳，练臀大肌和股二头肌

希望能对您有帮助

背越式跳高的助跑

一、助跑的技术要素

（一）技术特点

背越式跳高助跑的主要特点是弧线助跑，助跑线一般为“J”其优点是：

1．助跑的预备段是一条直线或曲率很小的线曲，因此全球便于加速和发挥速度。

2．向弧线过渡时比较平缓自然，可以避免停顿或减速。

3．弧线曲率由大变小，使身体逐步加大内频。

4．最后一步与横杆约成20度至30度角，以保证人体在腾空后，有一个适宜的相对于横杆的垂直位移距离。

（二）助跑技术

助跑的任务是获得必要的水平速度，并为提高起跳效果和顺利地越过横杆创造条件。背越式跳高一般采用8至12步助跑，分直线助跑段与弧线助跑段。

1．直线助跑技术：近似于短路途中跑技术，跑进时身体重心高而平稳上体适当前倾，后蹬充分有力，前摆积极抬腿，两臂协调配合大幅度摆动；

2．弧线助跑技术：身体逐步内倾，加大外侧腿臂的摆动幅度，保持头、躯干成一直线向内倾。助跑的整个过程应有明显的加速性和较强的节奏感，尤其是最后几步逐渐加快，到最后一步最快。

二、背越式跳高助跑教学中易出现的问题

（一）助跑弧线的曲率不当：

在学习弧线助跑中，经常会出现助跑弧线不正确的问题，主要会出现以下几种错误：错误1：在助跑中，身体内倾不是逐渐加大，而是一开始进入弧线时，身体内倾最大，跑至最后两步时身体反而直立起来，表现在助跑路线上有跑直线的不合理现象。错误2：在助跑中，身体内倾没有变化，表现在助跑路线上有跑圆弧的不合理现象。

错误3：在助跑中，身体内倾由不变大，表现在助跑上有绕弯的不合理现象。产生上述错误的原因：学生未能掌握好弧线助跑的技术，形成正确的弧线并并依靠本体感觉来控制身体内倾的变化。

检查错误的方法：检查学生的助跑步点及路线是否正确，可以按照弧线助跑的技术要求，对每一步进行检查，通常每一步跑进方向的转折（一般称转折角）应逐渐加大。

主要教学手段：

1、运用各种半径弧线跑练习。

（1）直道和上、下弯道的加速跑。

（2）半径为6－8米的圆圈跑、螺旋跑和“8”字跑；

（3）直线接弧线或直线切入圆圈跑。

2、借助器械练习

教师利用长的绳子连接教师和学生（学生用内侧手抓绳子的一端）。弧线助跑时，教师用力牵拉绳子以加大向心力，迫使学生躯干保持适当内倾，加强肌肉的本体感觉。

3、利用标志物进行弧线助跑练习

教师利用标志线或在地面上画出前进路线，要求学生沿标志或路线反复练习，加强正确弧线助跑感觉。途中的大小块可以用小木块或海绵块，可以放在弧线的一边或两边都放，只放单侧可以避免直线助跑，放两侧可以避免圆弧助跑和绕大弯助跑。

（二）助跑最后一步的方向不正确

在背越式跳高助跑教学中，最后一步出现的问题通常比较严重，主要会产生外八字的跑法，最后起跳时的正确位置应仍然沿弧线方向跑进；而错误技术往往造成错误的起跳位置，致使最后一步的路线偏离了弧线的自然延伸，从而使下肢产生两个不同方向的分离，导致力的分解，县最后一步支撑中助跑速度方向偏离支撑点，以致无法产生正确的起跳，上体会过早倒向横杆。

产生原因：起跑前有躲杆意识或急于做背向横杆动作，起跳腿下意识地偏离起跳点。

主要教学手段：

1．反复进行上1－3起跳练习，强调最后一步上步时起跳腿的摆动方向。

2．在起跳点放置标志物，以控制最后一步的跑进方向；

3．在起跳点放置适当大小的综垫或弹性跳板，反复进行起跳练习，练习中强调跳上起跳点起跳；

4．标出起跳点，反复练习。

（三）起跳时脚位不正

背越式跳高最后一步放脚尖的方向与起跳同等重要，脚位不正确，同样会对起造成极大的影响。通常初学者在起跳时脚尖会自然地产生外展，形成外八字的放脚动作，这种放脚技术，一会造成起跳时横向水平速度过大，产生冲杆现象；二易造成踝关节的损伤。

教学手段：

1．上一步放脚模仿技术练习，练习中要求放脚方向要正；

2．行进间沿直线做上1－3步起跳练习，注意强调沿直线放脚起跳；

3．在起跳点沿跑进方向放一小垫子，要求在垫上起跳；

4．短程助跑弹性跳板起跳练习，在起跳点上放置有弹性的跳板，方向与助跑方向一致，要求踏板起跳。

背越式跳高的训练有身体训练、技术训练、心理训练及恢复训练四方面。

身体训练是训练的重要内容之一。身体训练水平的发展是掌握和提高运动技术的基础，是大负荷训练的物质保证，是不断提高运动成绩的先决条件。身体训练有以下内容：速度训练有一般速度和专项速度。一般速度30—6m反复跑、100—150m,反复跑、30—60m追逐跑；专项速度有弧线跑30m计时，全程助跑计时，后四步助跑计时，下坡跑接弧线跑20m，下坡跑度弧线跑20m,，快速摆臂摆腿的模仿练习，快速起跳练习。

弹跳力训练有自然弹跳力和专项弹跳力两种。前者的方法有各种行进间跳跃!跨步跳、单足跳20—30m,计时、四步助跑五级跳"；后者有带助跑4—5步的跳跃，计时30—60m,跳跃及各种跳深、跳栏架、跳台阶、综合跳等。

力量训练有一般力量素质训练和专项力量素质训练两种。前者的训练方法有助木举腿、高抬腿走、实心球练习等；后者的训练方法有负重弓箭走、负重蹬台阶4cm,负重半蹲起、及利用其他器械练后群肌、小肌群力量。

协调性训练有各种体操技巧练习，各种绕栏、跨栏跑，各种球类运动等均能提高运动员的灵敏和协调能力。技术训练跳高技术是影响运动成绩的最重要因素。只有掌握合理的技术，才能充分发挥运动员身体素质的潜力，取得好成绩。

技术训练在教学和训练中反复进行，技术训练中应包括学习掌握跳高的基本技术和一些主要环节的动作，但应侧重于进一步改进技术细节，不断完善整个技术的节秦，提高技术水平。在训练中应采用简化的练习和专门辅助手段，各个技术环节分别练习，逐一改进，并进行大量的完整技术练习，进一步增强肌肉感觉和体会技术动作。只有不断地在突破某些技术环节的基础上，再进行完整的技术训练才能提高运动成绩。

在技术训练时，更强调根据运动员个人特点在技术细节上有所创新，如：对弹跳力好的运动员要求多练跳跃，发挥自己的长处；对有一定基础的运动员强调大强度，时间短而有效的训练方法。

心理训练在激烈的比赛中，运动员的心理状态直接影响比赛成绩。只有良好的心理素质才能保持最佳竞技状态。心理训练有感知觉训练、表象训练、集中注意力训练、意志训练、自信心培养五种。

在训练中不仅要与身体训练、技术训练有机结合起来，还必须因人而异地运用不同的方法，循序渐进地提高心理训练水平，逐渐培养和形成良好的个性心理品质。恢复训练随着运动员水平的不断提高，优秀运动员的负荷越来越大，故恢复过程也显得十分重要。主要的恢复训练方法有：教育学手段与方法，医学生物学恢复手段，心理恢复的手段和方法，同时应对恢复训练的水平进行必要的测定。一、越式跳高助跑技术特点：

（一）背越式跳高助跑的主要特点是弧线助跑

弧线助跑与直线助跑相比较有不足之处。如弧度不易固定、步点不易准确、助跑不易丈量和起跳时容易造成过早转体倒肩等。但是弧线助跑的积极因素，特别对于背越式起跳、过杆等动作结构，却是非常必要的。助跑线一般为“J”形，其优点概括起来有以下几点：

（1）降低身体重心。背越式最后3－4步弧线跑，因身体承受离心力作用，致使身体向弧心倾斜，半径越短跑速越快，人体内倾越大，这就自然降低了身体重心。研究资料证实：身体内倾30度可降低重心13厘米。重心降低，自然加长了起跳时的工作距离。

（2）由于背越过杆的要求，起跳后身体要转成背向横杆的姿势，采用弧线助跑在不影响跑速的情况下，至起跳时身体已成侧对横杆了，最后一步与横杆约成20度至30度角，以保证人体在腾空后，有一个适宜的相对于横杆的垂直位移距离。这为起跳作好了准备，有利于起跳时的身体绕纵轴旋转。

（3）弧线助跑在起跳时有一个身体由内倾转向垂直的运动，弧线曲率由小变大，使身体逐步加大内倾,有关资料表明：其所产生的法向加速度可以加大支撑点的压力，增加起跳效果；所产生的切向加速度（即离心加速度）有助于向横杆方向的运动。这是身体起跳后由垂直转为水平的主要动力。

（4）弧线助跑由于身体内倾，可以避免起跳时的过早倒向横杆。

（二）助跑技术

助跑的任务是获得必要的水平速度，并为提高起跳效果和顺利地越过横杆创造条件。背越式跳高一般采用8至12步助跑，分直线助跑段与弧线助跑段。

1．直线助跑技术：跑进时身体重心高而平稳上体适当前倾，后蹬充分有力，步幅由大变小，前摆积极抬腿，两臂协调配合大幅度摆动，积极为弧线助跑获得更大的加速度，为起跳作准备。

2．弧线助跑技术：身体逐步内倾，加大外侧腿臂的摆动幅度，保持头、躯干成一直线向内倾。助跑的整个过程应有明显的加速性和较强的节奏感，尤其是最后几步逐渐加快，到最后一步最快。

二、背越式跳高助跑教学中易出现的问题

（一）助跑弧线的弯曲程度不当

在学习弧线助跑中，经过自我的学习和训练中经常会出现助跑弧线不正确的问题，主要会出现以下几种错误：

错误1：在助跑中，身体内倾不是逐渐加大，而是一开始进入弧线时，身体内倾最大，跑至最后两步时身体反而直立起来，表现在助跑路线上有跑直线的不合理现象。

错误2：在助跑中，身体内倾没有变化，表现在助跑路线上有跑圆弧的不合理现象。

错误3：在助跑中，身体内倾不变化，表现在助跑上有绕弯的不合理现象。

产生上述错误的原因：学生未能掌握好弧线助跑的技术，形成正确的弧线并并依靠自我的感觉来控制身体内倾的变化。

检查错误的方法：检查学生的助跑步点及路线是否正确，可以按照弧线助跑的技术要求，对每一步进行检查，通常每一步跑进方向的转折应逐渐加大。

主要教学手段总结：

1、运用各种半径弧线跑练习。

（1）直道和上、下弯道的加速跑。

（2）半径为6－8米的圆圈跑、螺旋跑和“8”字跑；

（3）直线接弧线或直线切入圆圈跑。

2、借助器械练习

利用长的绳子连接教师和学生（学生用内侧手抓绳子的一端）。弧线助跑时，教师用力牵拉绳子以加大向心力，迫使学生躯干保持适当内倾，加强肌肉的本体感觉。

3、利用标志物进行弧线助跑练习

教师利用标志线或在地面上画出前进路线，要求学生沿标志或路线反复练习，加强正确弧线助跑感觉。途中的大小块可以用小木块或海绵块，可以放在弧线的一边或两边都放，只放单侧可以避免直线助跑，放两侧可以避免圆弧助跑和绕大弯助跑。

（二）助跑最后一步的方向不正确

在背越式跳高助跑教学中，最后一步出现的问题通常比较严重，主要会产生外八字的跑法，最后起跳时的正确位置应仍然沿弧线方向跑进；而错误技术往往造成错误的起跳位置，致使最后一步的路线偏离了弧线的自然延伸，从而使下肢产生两个不同方向的分离，导致力的分解，县最后一步支撑中助跑速度方向偏离支撑点，以致无法产生正确的起跳，上体会过早倒向横杆。

产生原因：起跑前有躲杆意识或急于做背向横杆动作，起跳腿下意识地偏离起跳点。

主要教学手段总结：

1、反复进行上1－3起跳练习，强调最后一步上步时起跳腿的摆动方向。

2、在起跳点放置标志物，以控制最后一步的跑进方向；

3、在起跳点放置适当大小的综垫或弹性跳板，反复进行起跳练习，练习中强调跳上起跳点起跳；

4标出起跳点，反复练习。

以上练习中，教师应在一旁观察并及时进行纠正。

（三）起跳时脚位不正

背越式跳高最后一步放脚尖的方向与起跳同等重要，脚位不正确，同样会对起跳造成极大的影响。通常初学者在起跳时脚尖会自然地产生外展，形成外八字的放脚动作，这种放脚技术，一会造成起跳时横向力量过大，产生冲撞到杆的现象；二易造成踝关节的损伤。

教学手段总结：

1上一步放脚模仿技术练习，练习中要求放脚方向要正；

2行进间沿直线做上1－3步起跳练习，注意强调沿直线放脚起跳；

3在起跳点沿跑进方向放一小垫子，要求在垫上起跳；

4短程助跑弹性跳板起跳练习，在起跳点上放置有弹性的跳板，方向与助跑方向一致，要求踏板起跳。

对于背越式跳高的助跑技术中常见的错误，还有许许多多，等待我们在实践中发现实践中解决，但一条不能变的是一经发现马上纠正，从而提高整个背越式跳高的质量

跳远：

主要是步点一定要掌握好，然后把速度提起来，起跳时注意踏板上面的蹬力，有力地起跳，在空中尽量向前趴。

你可以到下面的这个网站里下载跳远的教学短片，相信一定会有收获的。打开之后往下找，“田径运动教学篇：跳远、铁饼、短跨项目”，点击“跳远”或右键保存就能下载了。

祝你成功！

http://163301634/~sport/photohtm

怎样可以提高短跑，就是50米跑，怎样可以快速的跑？

你好，解答如下：

一、短跑训练教学的主要手段

科学的训练方法是提高短跑运动成绩的保证，在短跑技术练习中，采用的练习手段有很多，较多采用的主要有以下几种：

各种跑的专门性练习和辅助性练习：如小步跑、高抬腿跑、后蹬跑、跨步跳等。

快速反应练习：多种姿势及不同讯号的起跑练习。

中速跑30米：注意动作轻松和技术要求。

提高频率练习：如击地跑、台阶跑等。

起跑后的加速跑练习(30米----50米)。

加速与放松跑的交替练习：如30米快速跑+20米惯性跑+30米快速跑+20米惯性跑等。

弯道跑练习：弯道起跑接加速跑；弯道起跑30米接直道跑30米；直道30米跑接弯道30米跑。

终点冲刺练习：30----50米冲刺跑接撞线练习。

另外，也要重视身体素质的全面发展和机体机能能力的全面提高，如：身体的柔韧性、协调性及力量素质；机体的有氧耐力、无氧耐力等。

二、短跑教学中容易产生的错误动作及纠正方法

快速跑教学过程中如何纠正错误动作是完成教学任务和训练目标的一个重要环节，如果不能掌握正确的技术动作，就很难取得理想的成绩。常见的错误动作有：

1 摆臂技术摆臂时，因肩部过于紧张使摆臂技术所要求的动作逐渐变形而导致整体动作变形。常见有“筛米式”、“打鼓式”、“直臂摆式”。这是因为要求快速的用力摆动所致，摆臂动作不是以肩关节为轴前后摆动，而是左右摆动以轴关节为轴小臂上下䙓动或没有自然屈轴及动作紧张所引起的。纠正方法：(1)引导和培养学生在保持适度紧张的情况下，用放松的心态和动作去完成持续快速动作的能力；(2)原地摆臂练习，按节拍进行快慢节奏的正确摆臂练习，教师逐一检查纠正动作正确性。

2 抬头挺胸跑产生原因是动作紧张或腹肌力量差。纠正方法：(1)要求跑时目视前方，动作放松，多做定距离的放松跑； (2)多做腹部练习，发展腰腹肌力量。

3 低头收腹跑产生原因是动作紧张，摆动腿前摆不充分，没有带髋向前。纠正方法：(1)目视前方目标的放松跑和放松加速跑； (2)多做跨步跳、弓箭步走等练习。

4 后腿蹬伸不充分后蹬是跑的动力，合理的后蹬技术是跑的关键。产生后蹬不充分的原因是后蹬肌肉力量差、动作僵硬。纠正方法：进一步明确后蹬摆腿的动作要领，通过后蹬跑及各种跳跃练习发展蹬摆力量。

5 前摆不充分在教学中直接表现是“窝髋”，即因髋关节僵硬使大腿前部与腹部间在运动时角度过小，影响向前高抬摆腿的幅度而不能加大步幅，进而影响水平速度。纠正方法：(1)前后及侧向摆腿练习，让学生充分感觉髋部运动； (2)通过高抬腿和后蹬跑等练习，要求学生体会送髋动作，说明送髋动作的意义

怎样才可以快速提高短跑速度，例如50100200米

速度在短跑专案中是起主导作用的专门素质。速度训练包括提高反应速度，动作速度和位移速度。发展速度是一个复杂的综合发展的过程，其中主要的是肌肉力量和肌肉收缩速率的发展。

1速度训练采用的主要练习：

（1）提高反应速度和起动速度。

（2）提高肌肉收缩速率和力量。

（3）提高运动过程的协调与放松能力。

2提高最大速度跑能力的练习：

（1）行进间跑30—60米，3—4次X2—3组。

（2）短距离接力跑2人X50米或4人X50米，3—4次X2—3组。

（3）让距离追赶跑60—100米，3—5次X3组。

（4）短距离组合跑（20米+40米+60米+80米+100米）X2—3组。或（30米+60米+100米+60米+30米）X2—3组。

（5）顺风跑或下坡跑30—60米，3—4次X2—3组。

（6）短距离变速跑100—150米（30米快跑+20米惯性跑+30米快跑+20米惯性跑），3次X2—3组。

（7）胶带牵引跑（30—60米，4—5次X2—3组）。

（8）反复跑30—60米，4—5次X2—3组。

3提高反应加速跑练习如下：

（1）半蹲踞式姿势，听到枪声迅速向上跳起并角及高物。

（2）直立姿势开始，逐渐各前倾斜接着快速跑出。

（3）在2—3度的斜跑道上，快速完成上坡或下坡加速跑练习，距离40—50米。

（4）双手推滚球→接着起跑追赶滚动球的练习。

（5）双手向前上丢掷球→接着跑出追赶并接住球的练习

怎样可以快速提高跑跑的技巧

大部分的人现在的跑法几乎都是“三无”跑法 我觉得我对"三无"跑法还是有些心得的 而这"三无"跑法是非常适合新手来使用的 所以下面我介绍一下我对"三无"跑法的练习方式 首先 无论什么赛道 你必须做到熟悉 哪里是直道 那里是弯道 弯道的弧度是多大 熟悉赛道是每个跑跑玩家都必须熟悉并且是首要熟悉的先决条件 第二 在完全熟悉了赛道之后 你要做的 就是抓地了 用抓地的方式来跑正张地图 抓地也就是不漂移的过弯 但是过弯的时候尽量去贴近弯道的内墙 直到你可以一下都不撞并且内在每个弯道紧贴内墙的跑完整张地图 第三 就是开始试着漂移过弯 无论你漂移技术多么烂 也不要在乎 在刚开始漂移过弯的时候 不要太刻意追求入弯的角度 漂移过弯的速度 和出弯的路线 也不要求漂移过弯后是否能喷出火来 能用漂移拐过弯道 就是成功 当你大概了解了用什么样的漂移方式来过多大弧度的弯道的时候 开始尝试调整入弯的角度 让漂移过弯的时候 车身尽量的贴近弯道内墙 贴近内墙 是你漂移过弯速度和整张地图成绩提高的重要因素 当然这个过程是需要漫长的时间去磨练的 也几乎是整个跑跑技术里最需要消耗时间来磨练的一项技术（高手的那些漂移方式不算在这种新手起步的技术之内） 在练习贴墙漂移过弯的时候 很容易出现 漂移键按久了 就撞向内墙 漂移键和方向键按的时间不足 会导致你漂移的时候越漂越远离内墙 但是不要急 多跑几遍 你会有很多领悟的 扩充：相信很多人都听说过“最佳化”漂移 简单的说 “最佳化”漂移是在漂移过弯（特别是大弯）的时候能贴近内墙为基础的漂移方法 在漂移过弯的时候 车身几乎是横向滑动过弯的 俗称侧滑 当然 在侧滑的过程中车身不是真正的在横向滑动 而是很贴弯的沿着内墙滑动 “最佳化”漂移最大的特征就是漂移所产生的两条轮胎印几乎是平行的 不会产生重叠 这需要各位新手朋友对弯道和赛车长时间的磨合所得到的感觉 “最佳化”漂移能以比较高的速度过弯 其过弯速度会比普通漂移高出些须 大概会高10点~20点的速度 但是漂移过程中所获得的液氮会比普通漂移少一点（毕竟从漂移长度来说 “最佳化”漂移的路程比普通漂移段 这也正式“最佳化”漂移快的一个重要原因） “最佳化”漂移也是连喷的基础 所以希望各位新手朋友能够在贴墙漂移过弯之后练习并学会“最佳化”漂移 在能够比较紧贴内墙漂移过弯之后 试着漂移之后喷火 漂移喷火是把漂移过程中降低的速度迅速补充回来的最快最有效的手段 简单的说就是漂移之后 用反方向键把车头转向你需要行驶的方向之后（俗称拉车头 就是让车头回到正长的位置 让车回到直线行驶的状态）短暂的松开一下油门（向前键） 然后再看上按下油门（按下之后不要放） 为什么要特别强调喷火 不仅仅是因为它可以补回速度 更关键的是 它是起到连贯你漂移过弯后下一个动作（无论是直线加速还是继续漂移过弯）的枢纽 在能漂移喷火后 就是要把整张地图连贯起来跑了 直线 弯道 尽量保持不撞 新手上路 最印象成绩的不是漂移技术的好坏 而是撞 能保持不撞 再加上一些贴弯的漂移 可以让你的实力几乎不会被未完成（有高手的话另当别论） 合理的使用液氮 长直线和上坡 几乎是必须用的地方 所以要在这些路段之前 事先储存好必要的液氮 最后 就是慢慢的结合自己的习惯和经验 来跑出自己的跑法 为什么不推荐去学高手的跑法 因为高手的跑法都很“职业化” 他们每天至少8小时的专门训练时间 不是我们普通玩家可以轻易练成的 而他们的漂移能力以及复杂的漂移方式 盲目的去追求 只会让我们邯郸学步 反而让我们越来越慢 适合自己的跑法才是最好的 你可以在有些小弯用点漂甚至不漂 可以在一些宽广的直道上用段位漂 一切都是根据你的个人习惯和漂移能力而定的 当然在你具有了一定实力后 也可以去学习连喷 双喷等高阶漂移方法。

记得采纳啊

怎样快速提高短跑

跑步前，喝点饮料，另外短跑一般提前需热身一下，因为这是短时爆发力

怎样可以提高臂力和短跑速度

一、发展绝对速度：必须注重步长和步频的最佳组合，及跑等的技术动作各环节的时间和空间节奏。

训练方法：

（1）20—40米行进间快跑练习。

（2）425—50米接力跑，加速跑，追赶跑练习。

（3）下坡跑练习。

（4）顺风跑练习。

（5）各种短段落的变速跑练习。

1、行进间跑30—60米，3—4次2—3组。

2、短距离接力跑2人50米或4人50米，3—4次2—3组。

3、短距离追赶跑30—100米，3—5次3组。

4、短距离组合跑（20米+40米+60米+80米+100米）2—3组；或（30米+60米+100米+60米+30米）2—3组。

5、顺风跑或下坡跑30—60米，3—4次2—3组。

6、短距离变速跑100—150米（30米快跑+20米惯性跑+30米快跑+20米惯性跑），3次2—3组。

7、胶带牵引跑（30—60）米，4—5次2—3组。

8、反复跑30—60米，4—5次2—3组。

二、发展反应速度和动作速度的训练方法

1 各种球类运动

（1）双手推滚球—接着起跑追赶滚动球的练习

（2）双手向前上丢掷球—接着跑出去追赶并接住球的练习

2 各种游戏性质的反应练习

3 发令或听讯号（口令、掌声）的蹬起跑器的练习；半蹲踞式姿势，听到口令迅速向上跳起并触及高物

4 最快速度的摆臂练习, 持续时间5—10—20秒

5 最高频率的各种形式的高抬腿跑，持续时间5—10秒

6 最快频率的小步跑、半高抬腿跑，距离30—40米

7 快速后蹬跑，完成距离50—100米（计时、计步）

8 快速跨步跑，完成距离50—100米（计时、计步）

9 快速单足跑，完成距离30—60米（计时、计步）

怎样可以快速的提高力量？

快速提高力量的方法

一、上肢力量

搏击运动的上肢力量应重点发展、提高击打的力量及速度，使出拳凶狠，给对手造成威胁。

上肢力量训练主要是发展手腕、小臂（前臂）、大臂(上杯）肩部等部位的肌肉力量。

常用的训练方法：

(1)持哑铃练习

哑铃推举、哑铃体前平举、哑铃前平举、哑铃俯立侧平举、哑铃扩胸、哑铃两臂交换摆动、哑铃侧平举、哑铃前臂屈伸、哑铃体前臂交换推、哑铃臂环绕。

(2)徒手练习

墙手倒立、墙手侧立臂屈伸、俯卧撑、俯卧撑推起击掌、指卧撑、仰卧撑。

(3)双人练习

a牵拉：两人面对面站立，两腿前后分开，两人的同侧脚相对顶住，同一侧的手互握，两手同时用力牵拉对方，一方的脚离地为失败。

b抗阻力臂屈伸：两人面对面站立，两手指交叉互握，做抗阻力的臂屈伸练习20次至30次。练习时两人的脚均不得离地。

c推小车：练习者直接俯撑，身体挺直，同伴握其双脚跟抬起他的身体，做快速的双手撑地向前爬行练习，也可攀台阶。

(4)肋木练习

握肋木两臂屈伸、 侧上举、前倒推起、水平静力支撑。

(5)沙袋球和实心球练习

单手正面推掷球、单（双）手体前上抛球、单手侧向推掷球、双手向后抛球、单手肩上前甩球、双手侧抛球。

(6)杠铃练习

单手上举、站立推举、提铃上举、斜上推举、颈后推举、直臂上举、前平举、坐推举、卧推举、上提杠铃、转动杠铃杆、俯卧扩胸

扩胸：双手各持一杠铃片，做直臂扩胸动作。

二、下肢力量

而下肢运动的特点是前、后、左、右等方面的转换步法。因此，加强下肢力量训练，能够为快速移动步法打下良好的基础。

下肢力量训练主要是发展髋部（骨盆部）、腿部（大、小腿）、足部（踝关节）。

1、常用的训练方法：

(1)徒手练习

静力半蹲、单腿蹲起、蹲起、单足跳、纵跳、屈体跳、侧向跳、挺身跳、立定三级跳、多级跳、蛙跳、跳起抱膝、跳起转身。

(2)双人练习

驮人跳、小腿力量对抗、拉手单足跳、侧弓步交换跳、挂肘跳、跳人马。

(3)沙袋球、实心球练习

俯卧双脚夹球后摆起、俯卧双脚夹球腿屈伸、双脚夹球上抛、双脚夹球前抛、双脚夹球后抛、双脚夹球侧抛、双脚夹球向前蹲跳、跳跃沙袋球、实心球。

(4)杠铃练习

肩负杠铃提踵、肩负杠铃蹲起、肩负杠铃半蹲起、肩负杠铃弓箭步换腿跳、肩负杠铃半蹲跳、肩负杠铃左右侧跨跳、肩负杠铃前、后、左、右跳、肩负杠铃弓箭步走、肩负杠铃蹬上台阶。

(5)弓箭步交叉跳

要求动作幅度大的，要向上蹬力强；动作幅度小的，要动作频率快。

(6)前后左右并步跳

要求蹬地快，前后左右变向时要有随髋动作。

(7)垫步半蹲向前、后跑

要求两腿配合协调，后腿提起，频率快。

(8)并步半蹲，左、右移动跑

要求左右起动快。

(9)弓箭步起蹬、回蹬

要求中等速度完成动作，节奏明显。

(10)膝关节弯屈左右蹬地

要求后跟提起，中速完成。

(11)全蹲前、后、左、右弓箭步跳

要求变换方向时，髋的动作要明显。

(12)沙坑练习

上述练习方法可在沙坑中进行。

(13)负重练习

上述练习方法可身穿沙衣，腿绑沙袋进行。

三、躯干肌肉群（腹、背肌）力量

躯干肌肉群（腹、背肌）力量的一般训练方法和专项训练方法基本相同。常用方法有：

(1)徒手练习

仰卧起坐、仰卧举腿、仰卧两头起、仰卧蹬伸、俯卧体后屈、仰卧起坐转体、俯卧体后屈转体。

(2)肋木练习

背悬垂直腿上举、背悬垂屈腿上举、背悬垂侧举腿、背悬垂举腿绕环。

(3)沙背心、沙护腿练习

背屈伸转体、侧屈体马头仰卧举腿、斜板仰卧起坐、俯卧举腿、仰卧两头起。

(4)静力腹肌和背肌

(5)凳上徒手或负重俯卧体后屈

(6)徒手或负重转体

(7)多球练习杀球

(8)徒手练习挥臂，结合转体，前屈动作明显

怎样可以快速提高自己的速度。跑步。

只有正确的姿势才能让你跑得快，效率高，而且不易受伤。消耗脂肪的关键之一是尽量用接近你的无氧界限(无氧阈)的运动强度跑步，而正确的姿势能使你无需浪费额外的能量就能达到这个强度。 向前是跑步姿势最重要的一个环节。保证向前的动力能防止疲劳后动作的变形，亚西斯博士建议进行力量和拉伸练习。跑步者的伸拉练习应该是“动力伸拉”，而不是普通的静力伸拉，因为跑步本身是动力性质的。本文介绍的几种拉伸动作可在热身或练习结束后作。 、头和肩 跑步动作要领——保持头与肩的稳定。头要正对前方，除非道路不平，不要前探，两眼注视前方。肩部适当放松，避免含胸。 动力伸拉——耸肩。肩放松下垂，然后尽可能上耸，停留一下，还原后重复,臂与手 跑步动作要领——摆臂应是以肩为轴的前后动作，左右动作幅度不超过身体正中线。手指、腕与臂应是放松的，肘关节角度约为90度。 动力伸拉——抬肘摆臂。两臂一前一后成预备起跑姿势，后䙓臂肘关节尽量抬高，然后放松前摆。随着动作加快时越抬越高。 3、躯干与髋 跑步动作要领——从颈倒腹保持直立，而非前倾（除非加速或上坡）或后仰，这样有利于呼吸、保持平衡和步幅。躯干不要左右摇晃或上下起伏太大。腿前摆时积极送髋，跑步时要注意髋部的转动和放松。 动力伸拉——弓步压腿。两腿前后开立，与肩同宽，身体中心缓慢下压至肌肉紧张，然后放松还原。躯干始终保持直立。 4、腰 跑步动作要领——腰部保持自然直立，不宜过于挺直。肌肉稍微紧张，维持躯干姿势，同时注意缓冲脚着地的冲击。 动力伸拉——体前屈伸。自然站立，两脚开立，与肩同宽。躯干缓慢前屈至两手下垂至脚尖，保持一会儿，然后复原。 5、大腿与膝 跑步动作要领——大腿和膝用力前摆，而不是上抬。腿的任何侧向动作都是多余的，而且容易引起膝关节受伤，因此大腿的前摆要正。 ．两脚站距同髋宽．双手放在头后．从髋关节屈体向前．保持腰背挺直，直到股二头肌感到紧张。 6、小腿与跟腱 跑步动作要领——脚应落在身体前约一尺的位置，靠近正中线。小腿不宜跨得太远，避免跟腱因受力过大而劳损。同时要注意小腿肌肉和跟腱在着地时的缓冲，落地时小腿应积极向后扒地，使身体积极向前。另外，小腿前摆方向要正，脚应该尽量朝前，不要外翻或后翻，否则膝关节和踝关节容易受伤。可在沙滩上跑步时检查脚印以作参考。 动力伸拉——撑壁提踵。面向墙壁约1米左右站立，两臂前伸与肩同宽，手撑壁。提踵，再放下，感觉小腿和跟腱紧张。 7、脚跟与脚趾 跑步动作要领——如果步幅过大，小腿前伸过远，会以脚跟着地，产生制动刹车反作用力，对骨和关节损伤很大。正确的落地时用脚的中部着地，并让冲击力迅速分散到全脚掌,跪在地上，臀部靠近脚跟，上体保持直立．慢慢向下给踝关节压力直到趾伸肌与脚前掌感到足够拉力

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怎样可以快速的提高QQ等级

如果你想快速升级的话又没时间一天上两小时，就用手机系结，等级也升的蛮快的，或者申请做QQ会员。

怎样可以快速的提高自制力？

自信是人格的力量。只有自信才可以释放人的各种力量，才能提高自已的自制力。

自信的人才能自强，自强就能自立，自信能够敢做许多常人不敢做的事，经过不断磨练人思想成熟了，做事有分寸了，自制力迅速提高，自信就有快乐，自信的人容易接受自己的缺点，自信的人较客观，自信的人较易控制自己的情绪，自信的人较易接受现实，自信的人更富同情心，自信的人更具爱的力量，自信的人人际关系更深刻，自信的人更民主。 自信是人格的核心力量。 最后，需要有坚强的意志力，坚持到底。要想控制自己，就必须经得起诱惑，所以，必须有过人的意志力才可以更好的控制自己。相信，只有懂得控制自己的人，才可以把握好自己的命运~！

差不多是贵阳看油菜花的最佳时间了。如果你有足够的时间，你可以去贵阳的这些地方欣赏油菜花。当地环境不错，最重要的是现在正是赏花的好时候。不要错过它。

从2010年到2012年，万峰林的油菜花呈八卦形。如今，油菜花与田野里的苗寨、布依寨、山峰交相辉映，构成了一幅奇特、美丽、开阔的自然画卷。

在温暖的阳光下，漫步在油菜花海的阴影线上，骑行在油菜花环绕的弯曲道路上世界是一个美丽的地方。

地址：贵州省西南部兴义市东南

附近景点：丰丸湖和马陵河大峡谷。

特色菜：鸡肉饺子和杠铃面。

交通：从贵阳开车，走沪昆高速、青兴高速，全程约3162公里。

1、兴义万峰林

龙宫是安顺最著名的观赏油菜花的地方。

在这里，油菜花层层叠叠，沿着地形蜿蜒而下，形成了一幅奇特的画面，就像每一座小山上的挂毯，十分美丽。

龙场占地120亩，合同8万多平方米的“龙”景观按季节划分。两种作物套种，春季套种油菜花和蚕豆，秋季套种普通水稻和黑糯米。

地址：安顺市龙宫镇

附近景点：观音洞、玄塘景区。

特色菜：卷饼和血豆腐。

运输路线：

自驾：从贵阳出发，经沪昆高速，全程约118公里。

火车：从贵阳北站出发，乘坐Z53、Z287、K9585等列车在安顺站下车，然后乘车前往龙宫景区。

010至10时，天气渐暖，榕江县董村门前油菜花竞相开放。当贵广高铁呼啸而过时，窗外金黄的油菜花成了一道亮丽的风景。

找个好天气，约上三五好友或者带上一家人，去榕江县的平堡、武功村等侗族村寨看一看，欣赏一下春日如画的美景。

地址：黔东南州榕江县

附近景点：三宝千户洞村和五榕山公园。

特色菜：卷米粉、芋头糕、葛根。

运输路线：

自驾：从贵阳出发，经厦成高速，全程约2298km。

动车：从贵阳北站出发，乘坐D3563、D2823等列车，在榕江站下车，然后在汽车站乘车前往各个侗族村寨。

2、安顺龙宫

金海雪山因万亩金灿灿的油菜花海，山上千朵白梅花、梨花而得名。

三月，山上梨花渐开，倒映着“金色的大海”，让人仿佛误入了仙境。

走进“金色的海洋”，油菜花的绚烂色彩和远处迷人的布依族风光构成了一幅绚丽的画卷，让春天充盈了每一位游客的心田。

地址：黔南州贵定县盘江镇银寨村

附近景点：银寨、布依族展览馆。

特色菜：脆梅和一锅香。

运输路线：

自驾：从贵阳出发，经中环路东段、沪昆高速，全程约776公里。

高铁：从贵阳北站出发，乘坐G1374、G406、G1524等列车，在贵定北站下车，再乘车前往金海雪山景区。

3、榕江侗寨

开阳县十里画廊的油菜花有“中国油菜花第一弯”之称。

因为清澈的青龙河环绕着这个U型的大弯，美丽的油菜花在这个怀抱里自由生长。

每次花开的时候，你不仅可以欣赏到处处油菜花的美丽春色，还可以通过闻一闻油菜花，观察春茶制作的全过程，体验采茶的乐趣。

地址：贵阳市开阳县鹤峰乡十里画廊旅游区

周边景点：南江大峡谷、马头寨。

特产：富硒茶、巴赞荷叶。

交通：从桂阳出发，经蓝海高速、白胤高速，全程约626公里。

4、贵定金海雪山

，罗江县官洞乡万亩油菜花景观带为洛卡

放眼望去，金色的花田无限延伸，阳光让春色十分耀眼。

在春风下，在乡村的道路旁，这些金**的油菜花构成了最美丽的风景。

地址：黔东南州从江县官洞镇

附近景点：黄晓侗寨和肇兴侗寨。

特色菜：烧猪、烤鱼、牛柳

运输路线：

自驾：从贵阳出发，经厦成高速，全程约3006km。

动车组：从贵阳北站出发，乘坐D2803次列车在从江站下车，然后乘车前往关东镇。

5、开阳十里画廊

春风吹，满眼金黄香，一面春日与千山醉；从高处俯瞰，蓝天白云、青山碧水、小村庄、绿色麦苗，黄绿交错的土地，就像一个天然的调色盘。

走进花海，黄萼叶浓，油菜花满眼金黄。

蜜蜂和鸢尾来回穿梭，人们走在花海中，衣服上留下鹅**的春天的印记。

地址：毕节市纳雍县百姓镇纳雍河

周边景点：佘乡古镇、尤山河。

特点：大方豆腐干，油锅加活油。

交通：从贵阳自驾，经黔桂高速、黔桂高速、厦成高速，全程约240公里。

6、从江贯洞镇

年初春，德江平原万物复苏，山下大量油菜花在暖春中悄然绽放，不断透出清香。

房前屋后十里油菜花盛开，芳香如画，成为德江平原一道亮丽的风景线。

一簇簇油菜花驱散了冷色，金色的大海让人沉醉。

地址：铜仁市德江县

附近景点：范静和石阡古泉。

特产：铜仁绿豆粉、土家红茶。

交通：从桂阳自驾，经蓝海高速、杭瑞高速，全程约280公里。

赏花小贴士

[最佳时间]

油菜花一般在2-4月开花，黄金时间是3月初。

但需要注意的是，如果天气早暖，油菜花开得早；如果晚暖，油菜花会晚开，没有具体的日子。

赏花小贴士

油菜是当地农民的经济来源，很难种植。请珍惜赏花时的庄稼，不要破坏它们。

另外，不要在城市周边或者赏花时的高速路两侧停车~

摩托车越野赛是世界上最受欢迎的体育项目之一，特别是在欧洲和美国，它既是群众实践的运动项目，同时也确立了作为群众观看的体育项目的地位。

在中国，对摩托车越野的认识也在逐年提高，爱好者的数量在急剧地增加。

为了提高摩托车的越野水平，很好的理解摩托车越野赛竞技，并掌握正确的练习方法是很重要的。

一、了解摩托车越野赛的定义

摩托车越野是车手在跑道上有起伏、上下坡、各种弯道及各种土坎等障碍组成的封闭路线上进行的摩托车竞赛。

二、 摩托车越野赛的历史

一九二四年三月在英国举行的南部斯托克波特摩托车竞赛被称为真正的摩托车越野赛的开始。在天然地带进行的这一竞技，不久就扩展到欧洲各地，由于是用摩托车越过原野的比赛，所以被称为"摩托车越野赛"。

在中国，从事摩托车运动比赛是在一九五二年，当时是部队与外国友军之间进行的小规模的比赛，正式比赛是在一九五九年中国第一届全国运动会。

对于摩托车越野赛运动员来说，世界上最高的大显身手的场所是世界锦标赛，即摩托车越野大奖赛。一年之内需要转战欧洲各国和美国、加拿大等国，进行12场比赛(24轮)，根据这12场比赛的得分，决定这一年的成绩，以确定名符其实的世界冠军。

三、 近年来摩托车越野赛倾向

最近的摩托车越野，随之市场竞争，竞赛摩托车向高性能化、高速度化进展的同时，加速了比赛水平的提高，有比赛激烈的倾向。为赢得比赛的胜利，不仅要有高超的驾驶技巧，还要有操纵高性能摩托车所需的体力和毅力。

怎样提高摩托车越野赛水平

二、优秀运动员应具备的条件

一、身体健康

摩托车越野赛是各体育项目中最为艰苦、激烈的体育项目，为了经得起严格的训练和比赛，并从中找到乐趣、具备健康的身心是基本条件。

二、体力

摩托车越野赛，对于没有强壮的体力的人来说是一项过分的体育项目，年轻人的体力通过锻炼会有相当的提高，有规律的正确训练很有必要。

三、坚强的毅力

在通常的比赛中，一般要跑20分钟加2圈来确定成绩。不仅是体力，如果没有坚强的毅力，就跟不完全程，正因为它是这样严酷的比赛，所以跑完全程的充实感或取得成绩时的胜利感是无法形容的。

四、责任感

参加摩托车越野比赛要集中整人队的集体智慧，在教练员、机械师、技术员指导下成长起来的运动员，肩负着大家的期望去参加比赛，互相信任和责任感是取得胜利不可缺少因素。

五、判断力

比赛中对车辆的操纵认识、判断、操作的连续，在变化甚大的路线上进行的摩托车越野赛，常常迫使你要瞬间判断，所以神经反映好也是优秀运动员的条件。

六、驾驶技巧

唯有出色的驾驶技巧才是优秀运动员的条件，重视基本功训练，不仅要跑的快，还要防止身体疲劳。在一个好的教练员的指导下，采取正确练习方法的同时，个人努力是很重要的。

七、比赛的战术

知已知彼，熟悉路线是战术的大前提，起跑时怎样发到前面，怎样创造超车的时机，怎样合理分配体力等。

学习摩托车越野技术急于求成是不可能的，而需要一步一个脚印地学习必要的技术，多学、多看、多练习是一个优秀车手最应具备的训练态度。

怎样提高摩托车越野赛水平

三、身体素质训练方法

作为一名摩托车运动员，在训练上特别要强调的一点是一般训练与专项训练相结合的原则。

一般训练(身体素质训练)是指在运动训练中以多种多样的身体练习，以及训练方法和手段，提高运动员各器官系统的机能，全面发展运动素质，改进身体形态，掌握一些非专项的运动技术和理论知识，改善一些心理品质。一般训练的主要目的是，根据专项运动的需要，为运动员专项运动素质、技术、战术以及专项运动所需要的心理品质最大限度的提高，创造优异专项运动成绩打好多方面的基础。

专项训练(驾驶训练)是指，在运动训练中以专项运动本身的动作(即比赛性练习)，以及与专项运动本身的动作在特点上相似的练习，提高专项运动所需要的各器官系统的机能，发展专项运动素质，掌握专项运动的技术、战术、理论知识以及改善专项所需的心理品质。专项运动的目的是最大限度的提高运动员的专项运动成绩。

一般训练和专项训练的主要联系在于：一般训练为专项运动成绩的提高打好各方面的基础；专项训练则为直接创造优异的专项运动成绩。两者在训练过程中不可分割，目的一致。

为了提高摩托车越野水平，选择适合自己的，目的在于增强体力的训练方法进行训练很重要。

一、 准备活动

开始进行训练或比赛前，一定要做好准备活动。人体的肌肉有三大特性，即伸展性、收缩性、粘滞性。人体体温升高，粘滞性降低，伸展及收缩性增加；体温降低，粘滞性增强，伸展及收缩性下降，所以在平时训练或比赛前，如果不做准备活动，人的身体僵硬，就很容易造成伤病。

1、 准备活动举例

(1)、慢跑6-8分钟(2)、颈部旋转运动(3)、双臂大回环(4)、扩胸运动(5)、振臂运动(6)、腹背运动(7)、腰部旋转运动(8)、前后拉腿运动(9)、侧压腿运动(10)、下蹲运动(11)、膝关节旋转运动(12)、踝关节运动。

2、 跑步

跑步是所有体育项目之本，初学者需要以60％的力量，每周至少跑两次以上。不能进行驾驶训练的日子里，尽量不要缺少3-5公里的跑步，一般以25分钟以内跑完5公里为目标。

3、 柔韧体操举例

(1)、上体前屈(三种)(2)、压腿运动(3)、侧肌运动(4)、仰卧起坐(5)、左右侧肌运动(6)、背肌运动(7)、压肩运动(8)、后摆腿及左右摆腿运动。

4、 肌肉力量与肌肉耐力的训练

在发展力量素质时，选择重量大小的器械是各种训练方法最重要的问题之一。

在肌肉非最大用力时，人体效应器的冲动频率没有达到最大，肌肉运动单位的活动，根据它们达到疲劳的程度，一部分工作，另一部分休息，并相互交替，因此受到训练的始终是"一部分"运动单位，从而使肌肉运动单位的交替机制得到改进，肌肉耐力得到增长，而力量的增长则不很大。

在极限和次限负重时，从肌肉工作的时间和空间特征分析、重物运动的速度很快就达到一定程度，然后几乎保持不变，在这种情况下，肌肉工作的用力大约等于所负重物的重量，肌肉运动单位没有交替的可能。因而，此时肌肉运动单位得到锻炼的数量最多。采用这种方式训练是提高绝对力量的有效方法。

5、 肌肉练习举例

(1)、单杠引体向上：这种动作主要练习肱二头肌、背廊肌以及胸大肌；

(2)、双杠臂曲伸：练习胸大肌，背廊肌和肱三头肌；

(3)、哑铃上举：练习岗上肌，三角肌，肱三头肌；

(4)、 哑铃臂曲伸：练习肱二头肌及小臂肌群；

(5)、 哑铃翻腕：练习小臂肌群；

(6)、 腑卧撑：练习背廓肌，胸大肌，肱三头肌及岗上肌；

(7)、 仰卧起坐：练习腹肌及腹侧肌肉；

(8)、 仰卧举腿：练习腹肌；

(9)、 杠铃下蹲：练习股四头肌；

(10)、 杠铃弯躯：练习背肌；

(11)、单腿蹲起：练习股四头肌；

(12)、原地纵跳：练习股四头肌及小腿肌群。

以上练习方法，根据个人情况选择重量，可能的话，隔日进行效果比较好。在做练习时，从一个动作改为另一个动作，中间尽量不要休息，即便休息也是为了调整心态，用10-15秒钟就可以了。

怎样提高摩托车越野赛水平

四、基本驾驶技术

初学摩托车越野的车手，首先一定要固定好你的驾驶姿势，如果一个不正确的姿势或习惯定了形，改起来是很困难的，所以首先学习基本技术要建立在理论基础之上，然后发展一种适合你的驾驶姿势。

一、 基本驾驶姿势

要点：稍微蹲伏的站立；两膝加紧油箱，两臂自然分开，既不要张的太

也不要挟得过紧。

在摩托车越野中，初学者在不习惯站立驾驶之前，这种姿势是非常不舒服的，可这种姿势是越野驾驶的基础，所以不管用什么方法，也要尽快掌握它。

二、 直线加速变挡

要点：掌握时机，离合器与档排要协调，动作迅速果断，不回油变挡。

在直线加速时，换挡时机对速度会有很大影响，即不能使发动机失速，又不能挡与挡之间拉的过长，很大程度取决于车手的经验，所以要反复练习。

在弯道处胜出一筹

--摩托车超级越野弯道技术浅谈

在摩托车超级越野赛道上，一般设置若干个弯道，多的十几个，少的也有五六个。弯道，其实也是一种障碍。众所周知，直道行驶肯定比弯道行驶顺利，弯道能很好地降低车速。

在越野赛场上，过弯时车手一般重心失去了平衡，他们必须伸出靠弯道内侧的的脚点地以维持全身平衡。车手绕普通弯道时，须牢记“快入快出”的原则。“快入”就是入弯时速度快，在绕内弯转弯的一瞬间，车手必须将车速减到近乎为零（但加速度始终是有的），配合脚步的支撑，调节赛车方向，在身体恢复平衡之前，立即将车速瞬间提升，加速出弯，这时，越野赛车优良的变速功能便体现出来。

一般在30-80米长的起跑区之后，都会有一个大的弯道。在这里转弯往往是最危险的，因为车手在短时间的起跑后，还没有拉开车距。大家一窝蜂挤向弯道，而且过弯时车手重心大都是失去平衡的，这样就难免发生碰撞。幸好在弯道的设计上考虑了相应的措施，特别在弯道的外侧面增加了一道高1-2米的斜面，有点象阔碗的内侧面，这种斜面叫外超高。车手在过弯时可以选择走弯道内侧，这样路程较短；也可以选择走外道，先冲上外超高，沿着斜面转弯，借助外超高的反作用力，高速出弯。这样，车手在绕第一个大弯时，就不会过分拥挤。

在赛道的设计上，有些起伏、、单峰、双峰紧连着弯道，车手在通过障碍之后，必须立即调整方向转弯。如果在跳、双峰跳时车手出峰后惯性过大，往往会顺势冲上外超高。中国的几位冠军车手，比如许鹏、项东、罗健等都喜欢在飞越、双峰后立即减档，尽量降低车速，利用弯道内侧转弯，但并非每位车手都能做得如此完美，达到伸缩自如的境界。

有些大双峰，第二个峰就设置在弯道处，车手飞越第二个峰的同时也经历了转弯的过程。这样，车手必须在起跳时即作好转弯的心理准备。在凌空过程中，将赛车方向调节好，配合身体的倾斜，达到空中转弯的目的。这时，车头与车身总是呈一定的角度，其凌空姿势颇具欣赏性。

弯道同时也是超车的最佳位置。当技术水平高的车手在其余障碍处无法取得优势时，他们喜欢选择弯道处超车。

只看身高很难说啊

你的体重`肌肉类型都不知道怎么说的清楚啊

至于有助于跳高需要全身的肌肉协调性

全身的肌肉都要锻炼

蹲杠铃增加腿部力量

还要做很多运动去增加肌肉的力量以配合做出动作来过杆