磷酸铁锂电池迎来强复苏！

磷酸铁锂产业链涉及上游原材料磷酸、磷酸铁、碳酸锂，中游正极材料磷酸铁锂以及下游磷酸铁锂电池和整车，后端市场还包括动力废旧磷酸铁锂电池拆解、梯次利用和湿法回收。

2019年，新能源 汽车 销量因补贴大幅下滑而负增长，预计 2020 年我国新能源 汽车 补贴不再退坡， 但单车降本压力仍然存在，磷酸铁锂电池在成本方面较三元有较大的优势，再次进入市场视线。本文主要阐述铁锂电池在动力领域的复苏逻辑，强调铁锂电池在低端乘用车领域的应用优势以及部分企业在这方面的积极 探索 。

电池的性能由材料性能水平决定，作为锂电池的一种，磷酸铁锂电池（LFP 电池）优缺点都非常明显：成本低，循环次数高、低温性能差、能量密度低。特殊的指标数据决定了LFP 电池在新能源 汽车 中的份额逐渐被功率密度和能量密度更高的三元电池蚕食，目前的装机主要集中在客车和专用车上，在乘用车领域的装机量份额较低。但随着补贴政策大幅变动，一直追求三元电池高能量密度的方向遇到了成本的阻力。在降成本的压力下，寻找其他电池替换三元电池是车企一直坚持的思路。在价格上较三元电池便宜 10%-15%的 LFP 电池成为车企在低端乘用车型上考虑方案之一。

LFP 电池成本较三元电池低 10%-15%，差距主要体现在两种电池的材料体系上。在三元电池体系中，电池占整车成本的 40%，其中三元正极材料又占电池成本的 30%左右。三元正极材料中钴镍锰有价金属含量高，尽管钴价格从最高点 68 万元/吨下跌至 28 万/吨，加上镍锰盐和碳酸锂/氢氧化锂材料以及加工成本，三元材料的价格在 12-18 万元/吨区间。而 LFP 正极主要由磷酸铁+碳酸锂组成，以两者较低的价格，最终 LFP 正极价格仅 41-45 万元/吨。另外，LFP 电池主要使用干法隔膜，价格也较三元电池用的湿法隔膜低。最终体现在电芯价格上，LFP 电芯的成本可以做到055 元/Wh，而三元电芯的成本则在 065 元/Wh 左右。两者的价差会因为正极材料价格差异而长期存在。叠加 pack 环节，两者之间的价差绝对值在 015 元左右。

2019 年，新能源 汽车 补贴大幅下滑，地方补贴也取消，导致单车平均补贴降幅高达 70%。从绝对额上看，微型车和小型车补贴金额从 4-5 万区间骤降至18 万元以下，降本是未来 2-3 年低端乘用车主线。

磷酸铁锂在成本上较三元电池有着较大的优势。从正极材料，到电池系统，再到整车，甚至整个使用过程。降本路径来自于材料端价格不断下降和铁锂电池工艺水平的提升。以带电量 40 度电的小型车为例，三元电池价格约 4 万元，续航 350 公里；而磷酸铁锂电池的价格 32 万元，续航300公里；牺牲 50 公里理论续航（实际续航缩减20-30 公里）可以给车企带来约 8000 元降本空间。

而在使用端，全生命周期内铁锂车型较三元车型的平均年度使用成本低约 4300 元。因此，我们认为低端车型从三元转向铁锂，是车企和消费者共同的目标导向。

从工信部新车推荐目录来看，进入2020 年，铁锂电池在乘用车中的配套比例明显回升，最新推荐目录显示，乘用车中铁锂电池配套比例已经超过 20%。其中，上汽集团荣威 ei6 插电、荣威 eRX5 插电和名爵 MG6插电的改款版车型也确定更换为磷酸铁锂电池。这是车企对铁锂电池全新认知的变化，铁锂电池较三元电池节约成本，且对性能影响不大。插电混动车型本身带电量 15 度左右，电池重量 120 公斤，从三元换回铁锂，同等容量下，电池增重仅 10 公斤，续航里程影响 5 公里左右，但成本下降 3000 元。我们预计这一趋势将在 2020 年继续加强，铁锂在乘用车中的配套有望提速。

在中国 汽车 工业发展的大进程中，自主车企始终处于被动的局面，但仍有一些车型成为老百姓口中的神车。之所以用“神车”这个词，是因为它们在车市激烈的竞争中脱颖而出，创造了销量神话和优质口碑。以五菱宏光为首的中国国产神车以高品质、低价格、开不坏、低成本的特点给消费者留下了深刻的印象，五菱宏光更是被誉为“秋名山神车”。

上汽通用五菱旗下的 A 级 MPV 车型五菱宏光首款车型 2010 年上市，定位成微型面包车。五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。自上市以来，该车连续 7 年霸占 MPV 细分市场销量排行榜冠军，巅峰时月销高达 825 万辆。2019 年，五菱宏光累计销量销量 375 万辆，在国内 汽车 销量中排名第四，在自主车型中排名第二，仅次于哈弗 H6。截止 2019 年底，五菱宏光系列车型累计销量高达 450 万辆，强大的用户积累、优秀的口碑反馈和极高的性价比是五菱宏光系列车型持续畅销的重要因素。

此外，上汽通用五菱旗下另一款专用车五菱荣光 2019 年销量也达到 16 万辆的规模，位列 19 年自主车型销量排行榜第 7 位。大微客五菱荣光自 2008 年推出首款车型，定位微型面包车，商货两用。

2012 年五菱荣光全面升级，其中加长款产品将整车长度延伸至 4490mm、宽度和高度分别为1615mm、1900mm，由原来的 7 座升级为 9 座，空间更大。经过三代改款，目前五菱荣光已经延伸出 V、S、加长版、单双排和小卡等多个版本。

自主车企是电动化主力，但 2019 年销量 top10 自主车型的电动化率却比较低，仅3 款车型有对应的电动车在售。自主车企并未有效利用热销车型的高销量、高口碑效应来开拓电动市场。一方面，基于油车平台的车型纯电话，在续航上会有一定的劣势；另一方面，油电车型同台竞争也是车企的考量因素之一。我们认为，车企更愿意推出基于纯电动平台的新车来打市场，但新平台不等于新品牌，热销品牌在消费市场的穿透效果要明显好于新品牌。

2019 年下半年，上汽通用五菱开始了相关热门车型的电动化进程，五菱宏光和荣光两款神车领衔，双双进入工信部发布的第 326 批新车公示名单。两者均将推出高低续航版的纯电动车型，并细分为多功能版和运输版。从电池配套来看，五菱宏光高续航版本由宁德时代配套磷酸铁锂电池，电池参数是（335V/125Ah），折合带电量 4188KWh。低续航版本由国轩高科配套磷酸铁锂电池，参数是（323V/105Ah），折合带电量 3392KWh。五菱荣光由鹏辉能源独家配套磷酸铁锂电池，高续航版电池参数是（368V/113Ah），折合 4158 度电，低续航版电池参数（314V/113Ah），折合3548 度电。

继新车公示之后，两款神车很快进入工信部推荐目录。根据 2019 年第 11 批推荐目录，五菱荣光车型高续航版本310 公里，能量密度131Wh/kg；低续航版本260 公里，能量密度126Wh/kg。五菱荣光车型高续航版本416 度电，续航300 公里，能量密度125Wh/kg；低续航版本354 度电，续航 252 公里，能量密度 125Wh/kg。此外挂牌广西 汽车 的五菱牌厢式运输车续航里程为270 公里，由鹏辉能源提供磷酸铁锂电池配套。

上汽通用五菱基于神车五菱宏光和荣光燃油车，一共推出 3 个品牌，累计 10 个型号纯电动车。此外，在乘用车领域，上汽通用五菱也即将推出 E300/E300L 等低端乘用车型，有望打开小型车渗透空间。我们假设五菱宏光和荣光车型销量渗透率20%，叠加 E100/200 增量和 E300 新车型，上通五电动车转型有望带动铁锂电池增量超过5GWh。

后补贴时代，车企对铁锂电池的接受到有了很大的提升，铁锂电池不仅在低端乘用车中广泛应用，中高端车型中也开始出现铁锂电池的身影。在中高端领域，比亚迪率先推出最新刀片电池，采用磷酸铁锂路线，系统能量密度最高达到 160Wh/kg，改款电池应用在旗下高端车型汉上，实际能量密度 140Wh/kg，最高续航达到605 公里，是铁锂车型续航的最大突破。

简单来说，所谓“刀片电池”，就是比亚迪开发的长度大于06 米的大电芯，是长电芯方案，通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面。将电芯进行扁长化涉及，提高电池包的集成效率。提升主要体现在动力电池包的空间利用率，体积能量密度可提高50%；重量能量密度也有所提升。另一方面，长电芯方案两侧直接与外壳相接，能够保证电芯具有足够大的散热面积，可将内部的热量传导至外部，从而匹配较高的能量密度。体现在成本上，刀片电池较传统结构电池成本下降 10%左右，能够有效节约电池成本。

三元电池对铁锂电池份额的挤压始于 2016 年，在乘用车领域，三元迅速取代铁锂，装机份额逐渐提升。在专用车领域，三元的装机量也有较大增长，而客车领域由于政策的原因，未放开三元电池配套。2019 年全年，我国动力电池装机量达到62GWh，乘用车装机量 42GWh，客车装机量1455GWh，专用车装机量54GWh，乘用车已经成为拉动电池装机的主要领域。因此三元的份额在装机总量中快速提升，达到 40GWh，装机份额65%，较 18 年增加10GWh；而铁锂电池的装机量仅 20GWh，装机量连续三年出现增长瓶颈，装机份额下降至32%。

基于补贴变动向成本导向转变，我们坚定看好铁锂在乘用车领域的配套的持续提升。铁锂在新能源 汽车 应用的复苏是一个长期的过程，在动力装机量中的份额会维持一个稳定的比例。从单一车型来看，五菱荣光/宏光神车电动版本产销规模有望达到 10 万辆级别，贡献装机量达到 4GWh；而从长期看，我们预计国内 50%的 A00 车型，30%的 A0 车型，10%的 A 级车以及30%的插电车型有望配套 LFP 电池，以 2020 年各车型销量预测数据计算，对LFP 电池装机的增量高达 10GWh，铁锂装机量达到3037GWh，2021-2022 年分别达到36GWh 和 426GWh。而随着全球主流车企低端车型也开始转向 LFP 电池，我们认为长期来看，LFP 电池的在新能源 汽车 领域的增量空间更可观。

磷酸铁锂产业链涉及上游原材料磷酸、磷酸铁、碳酸锂，中游正极材料磷酸铁锂以及下游磷酸铁锂池和整车，后端市场还包括动力废旧磷酸铁锂电池拆解、梯次利用和湿法回收。从产业集中度和企业纯度来看，正极和电池厂业务相对更纯粹，是投资首选环节。

宁德时代：铁锂电池份额第一，发力乘用车

宁德时代是电池环节绝对龙头，三元和铁锂电池并行。2019 年 32GWh 装机量中，21GWh 为三元，11GWh 为铁锂。铁锂电池主要配套大巴车，自 2019 年下半年起，公司铁锂电池开始向乘用车型配套，这次向特斯拉提供铁锂电池有望进一步奠定公司在铁锂细分领域的行业地位。在三元电池方面，公司目前已经与海内外多家主流车企建立起合作关系，并在欧洲设立了电池工厂，未来公司有望受益于欧洲电动车爆发从而进一步巩固市场份额，高成长型逻辑有望持续兑现。

鹏辉能源：专注 LFP 动力电池的低成本玩家

公司是小而美的全能型锂电池综合供应商，在消费、动力（含轻型动力）、储能和电动工具领域均有涉及。动力电池方面，公司 19 年深度绑定上汽通用五菱，为宝骏 E100/200 系列提供了 60%的电池配套，同时已经拿下上通五五菱荣光纯电车型独家配套。2019 年动力电池装机量 07GWh， 排名国内前 10。公司在动力电池业务上已经将重心转向铁锂电池，同时在储能板块对铁塔基站备用电源实现供货，并积极拓展欧洲储能市场。未来公司将受益于动力、3C 数码和储能等电池需求爆发，盈利弹性强。

德方纳米：LFP 正极材料市场占有率第一，低成本方案不可复制

公司是目前 A 股最纯正的磷酸铁锂正极材料标的。2018 年，纳米磷酸铁锂材料收入 101 亿元， 占到公司营收的 9613%。公司是宁德时代铁锂材料的核心供应商，磷酸铁锂正极材料出货量迅速增长，2019 年出货量 22 万吨，其中对宁德供应量比达 72%，占其采购量的 60%。公司铁锂正极在工艺技术和成本上行业领先，采用的“自热蒸发液相合成纳米磷酸铁锂技术”，原材料从碳酸锂、硝酸、铁源、磷酸出发，与行业传统的“碳酸锂+磷酸铁”水热法有显著区别，低成本路径不可复制。

湘潭电化：潜在铁锂正极低估标的

公司是湘潭电化系湘潭市国资委下属控股企业，主营业务为生产销售电解二氧化锰和新能源电池材料、城市污水集中处理、工业贸易等。是湖南杉杉、青岛乾运、桑顿新能源等二次电池生产企业的优质供应商。公司参股裕能新能源16%的股份，裕能新能源是磷酸铁锂核心供应商之一，客户端涉及宁德时代、比亚迪和亿纬锂能。裕能新能源当前拥有 3 万吨磷酸铁锂正极产能，2019 年出货量超过1 万吨，销售渠道由湘潭电化帮助搭建。公司和德方纳米共处铁锂正极第一梯队，产品压实密度高。

光华 科技 ：LFP 新星，循环产业链已成

公司主营业务 PCB 电子化学品和化学试剂，2017 年进军锂电材料行业，先后布局电池回收、磷酸铁锂&磷酸铁项目、铁锂梯次利用项目。2019 年上半年锂电材料业务规模占公司比重达到 18%， 较 18 年底提高 5 个百分点，预计 2019 年全年占比达到 19%。公司已经建成年产 1 万吨磷酸铁产能，基于电子化学品湿法提纯技术，公司磷酸铁品质优越，产品售价高于市场。磷酸铁锂正极产线建成，目前正在对验证中。在后端市场，公司布局动力电池回收业务，是五家示范企业之一。公司具备从梯次利用到湿法处理全链条能力，是电池报废放量的直接受益者。铁锂电池的梯次利用业务逐渐放量，成为公司收入和利润的增长点。

中国宝安：子公司贝特瑞是 LFP 正极材料龙头之一

公司持有贝特瑞 75%股权，后者是正极领域后起之秀，成长速度亮眼。目前贝特瑞主要正极材料产品包括 NCA 单晶品和多晶品以及 LFP 系列。公司 2015 年起投产正极材料磷酸铁锂，2018 年成为国内磷酸铁锂市场排名第三的企业，当前产能 3 万吨，常州的 15 万吨产能预计年中投产，19年出货量约 13 万吨。公司正极材料占营收比也快速上升，从 2015 年的 970%到2018 年的 3680%， 逐渐成为公司主要营收业务。随着未来公司产能的进一步释放，正极材料对公司盈利情况的拉动将 更加明显。

在现代生活中，有一部分人整天嚷嚷着如何减肥，却有一部分人在想着如何增肥，有的人只喝水都能够变胖，而有的人不管怎么吃都胖不了。通常来说，在增肥方面可以选择饮食增肥、运动增肥、睡眠增肥和服药增肥4个方法。而小编在这里仅仅是针对饮食增肥这一方面进行详细的介绍，饮食增肥对于食品的选择是有技巧的，一般就是吃高脂肪、高蛋白、高热量的食品。例如巧克力、汉堡、肥肉等等。

首先，想增重可以吃一些巧克力。巧克力对于减肥人群来说是一大禁忌，但是对于想要增肥的人来说，巧克力长胖的效果非常明显，尤其是在每天吃完饭之后再吃几颗巧克力，效果更显著。同时，相信很多人都发现喝啤酒的人一般都会有啤酒肚，针对这种情况，瘦子可以在日常消遣时多喝一点啤酒，并且在喝啤酒时可以吃一些面包用来辅助长肉。

其次。也可以吃一些汉堡。汉堡在所有垃圾食品中名列前茅，所以想要自己长肉的话，可以去吃一些垃圾食品例如汉堡和薯条等高热量食品，都是非常有效的。除此之外。也可以经常吃一些脂肪含量高的食物例如肥肉，在吃肥肉时可以搭配着喝碳酸饮料。同时在日常生活中也可以多喝一些果汁，果汁中富有大量的热量。非常增肥。

最后，爆米花也有增肥的效果。爆米花中所含的热量比其他的食物中所含的热量要多很多，平时如果大量吃爆米花，增肥效果特别明显。此外，一般减肥的人都不吃夜宵，也就是说想要增肥的人要多多吃夜宵，而且这些夜宵的食物比较油腻，会起更大的增重效果。总之，在小编看来，瘦子想要增肥，多吃三高食品是可取的，但是吃的方法是非常有讲究的，一般都选择少食多餐的方式，防止对肠胃负担过重，从而造成冠心病之类的疾病。

什么饲料新增碳酸钙

产蛋的鸡鸭鹅等家禽都需要在饲料里适量新增碳酸钙。

碳酸钙是一种饲料型矿物质原料，一般可以用于饲料。

饲料级矿物质原料指的是动物所需矿物质的饲料原料。矿物质饲料包括人工合成的、天然单一的和多种混合的矿物质饲料，以及配合有载体或赋形剂的痕量、微量、常量元素补充料。在舍饲条件下或在高产动物等情况，动物对它们的需要量增多，这时就必须在动物的日粮中另行新增所需要的矿物质。

矿物质饲料原料主要包含以下产品：

硫酸钠；氯化钙；磷酸二氢钠；磷酸氢二钠；磷酸二氢钾；磷酸氢二钾；碳酸钙；氯化钙；磷酸氢钙；磷酸二氢钙；磷酸三钙；乳酸钙；七水硫酸镁；一水硫酸镁；

氧化镁；氯化镁；七水硫酸亚铁；一水硫酸亚铁；三水乳酸亚铁；六水柠檬酸亚铁；富马酸亚铁；甘氨酸铁；蛋氨酸铁；五水硫酸铜；一水硫酸铜；蛋氨酸铜；七水

硫酸锌；一水硫酸锌；无水硫酸锌；氧化锌；蛋氨酸锌；一水硫酸锰；氯化锰；碘化钾；碘酸钾；碘酸钙；六水氯化钴；一水氯化钴；亚硒酸钠；酵母铜；酵母铁；酵母锰；酵母哂。

养鸡可以在饲料里新增碳酸钙或石灰石喂鸡吗

如果是购买的全价饲料，什么都不要添加了，因为鸡所需的东西都含有了，可直接饲喂；

如果是自己配制鸡饲料，那么就要新增一定比例的碳酸钙（含钙的饲料），石灰石的主要成分就是碳酸钙，可以新增。

里新增碳酸钙起到什么作用

里新增碳酸钙起到什么作用

呈微酸性，碳酸钙水解呈碱性，

两样放在一起，时间久了会有微量气泡生成(co2）

请问碳酸钙是新增的哪种饲料里的新增剂？

矿物质新增集，和磷酸钙/硫酸氢钙是同一类别，都是补钙的，只是含量不一样

碳酸钙加入饲料比例

碳酸钙在非蛋奶禽畜的饲料中新增量一般是1~2%左右，如果是产蛋奶高峰禽畜。可以加到5~8%。

海绵里新增碳酸钙起到什么作用

海绵里新增碳酸钙主要起到增加产品硬度，降低生产成本的作用。

这就不懂了吧！其实海绵生产加钙粉是非常传统的生产工艺，作用不必说，熟悉钙粉产品的朋友肯定都知道，钙粉最大的作用就是降低生产成本！那么除了这个作用？还有其他的吗？

重钙粉具有耐候、保色、防霉等作用，适用于外墙涂料。主要用于原漆、腻子、皱纹漆、建筑外墙乳胶漆。

钙粉内含有大量的碳酸钙，可以提高产品的硬度！让海绵的可塑性更高一些！客户根据不同要求来订购不同的钙粉！一般选择800目以上的重钙粉在海绵里新增。

五大塑料中哪些可以新增碳酸钙？

都可以加碳酸钙，只是加了会韧性变差

再生胶中为什么要新增碳酸钙？碳酸钙能起到什么作用？

碳酸钙，即我们常说的灰石、石灰石、石粉、大理石等，是一种无机化合物，化学式是CaCO₃，呈中性，基本上不溶于水，溶于盐酸，是橡胶工业中使用最早、用量最大的填充剂。因此也被广泛应用于再生胶的加工过程中。

碳酸钙分为重质碳酸钙、轻质碳酸钙、沉淀碳酸钙。在再生胶加工过程中，通常使用的是轻质碳酸钙。轻质碳酸钙根据晶粒形状不同可分为纺锤形、立方形、针形、炼形、球形、片形及四角柱形；按轻质碳酸钙原始平均粒径可分为微粒碳酸钙（5μm）、微粉碳酸钙（1~5μm）、微细碳酸钙（01~1μm）、超细碳酸钙（002μm）。轻质碳酸钙沉淀体积为25mL/g以上，比表面积为5㎡/g左右。

在再生胶中加入碳酸钙主要有一下两个作用：

1、作为填料，可以增加制品的容积，节约价格高的hongyun再生胶用量，降低原料成本；

2、在再生胶中新增碳酸钙最重要的作用就是改善再生胶加工效能。

养肉鸡饲料新增碳酸氢钠有什么作用

就像饼乾和苏打饼干的区别。下面是复制的“

二、在饲料中的作用

在畜禽饲料中新增小苏打，可有效地提高动物对饲料的消化力，加速对营养物质的利用和有害物质的排泄，提高动物的增重速度；可使动物的抵抗力和免疫力始终保持最佳状态，提高动物的抗应激能力，对预防畜禽疾病，保证其健康生长具有积极的作用。此外，小苏打还可以调节维持动物体内的酸碱平衡，对于空气有吸溼除臭保洁的作用。

三、使用时的注意事项

第一应该注意小苏打是呈碱性的，不应该与维生素B1、B2、C和叶酸、抗菌素药物及有机酸同时使用，以免破坏其使用效果。第二，就是注意量的使用，因过量会造成碱中毒，并要相应减少食盐用量，以免畜禽食入过多的钠盐。

2CO+O2=点燃=2CO2

2Na2O2+2CO2=2Na2CO3+O2

如果将上面两个方程式进行合并的话，可以得出2CO+2Na2O2=2Na2CO3，这是方程虽然在实际中不存在，但是如果应用在计算里，可以简化过程。通过这个方程式可以看出来，增重的量就是一氧化碳的量