健身对身体健康有帮助吗？

健身房健身的好处1．减少脂肪增加肌肉 力量训练专家对数千名女性做过大量的力量训练研究，没有发现任何女性会因适度的肌力训练而使肌肉发达隆起。凡是每周进行3次力量训练的女性，在坚持锻炼8周后，平均增加了175磅肌肉，同时减掉了35磅脂肪。与男士不同，女性一般不会因肌力训练使身躯发达，因为女性身体使肌肉发达的激素水平只有男性的1/10至1/30。　　2． 健身房健身的好处－增加肌肉有助于减肥 随着肌力训练带来的肌肉增多，肌体在静态下的新陈代谢率也会逐步增加，所以每天你都会消耗更多的热量。研究发现，肌体每增加1磅肌肉，每日会多消耗35-50千卡热量。　　3． 健身房健身的好处－强壮体格 研究表明，中等强度的力量训练能使人体的肌力提高30-50%。力量的增强不但会使人们更容易完成一些日常劳动，而且还能使人变得精神饱满，精力旺盛，由里到外散发着勃勃生机。　　4． 健身房健身的好处－强壮骨骼 当我们中学毕业时，骨骼中的矿物质密度就已经定型了，除非经常从事肌力训练。经过6个月的力量训练，能使练习者脊柱骨骼中矿物质的密度增加13%。这对于防治骨质疏松症，具有非常重要的作用。　　5． 健身房健身的好处－减少糖尿病危险 从事力量训练4个月后，能使肌体对葡萄糖的利用率提高23%，这对防治糖尿病具有重要意义。　　6． 健身房健身的好处－防治心脏病 肌力训练能降低胆固醇与血压水平，对于维护心血管正常功能及防治心脏病作用重大。当然，在练习过程中增加一些有氧运动及柔韧训练项目，收效会更加明显。　　7． 健身房健身的好处－防治腰背及关节疼痛 加强腰背肌肉锻炼，能够显著减轻或消除该部位的病痛。力量训练还能缓解关节疼痛，增强关节功能等等。　　8． 健身房健身的好处－增强竞技能力 力量训练能够增强运动员的竞技能力，因此不管你选择何种运动项目，最好附加上肌力训练，因为这种锻炼方法不但能提高你的运动水平，而且还会减少受伤的危险。　　9． 健身房健身的好处－增添活力、交到新朋友 肌力训练适合于任何年龄的人。（不过，老年人从事这项锻炼时，一定要有专业人员给予指导。）去健身房锻炼，让您从中感受到活力无极限的快乐，还能让您交到更多的朋友。　　10． 健身房健身的好处－维护心理健康 哈佛大学的研究发现：精神抑郁症患者经过10周的肌力锻炼，与通常使用的心理咨询方法相比，能显著减少临床出现的各种抑郁症状。原因在于肌力训练能增强“快乐递质”羟色胺与内啡呔的分泌。所以，经常从事力量训练的人会有这样的感受：通过肌力训练，不仅增强了自信心，提高了处理各种事物的能力，而且心情也变得像风一样飘然自在。　　运动的其他好处：　　1、使身体功能正常化、增加抵抗力和身体活力、 促进代谢功能。　　2、培养良好的健康习惯、改善睡眠状态、松弛压力更多乐趣。　　3、美体塑身、减轻体重、改善身体姿势、增加身体弹性和柔软度。　　4、强化运动场上的表现、强化及美化肌肉、防止肌肉萎缩、增加肌肉耐力。　　5、学习正确的运动方法，增强身体健康

肯定很绝望，战争后期，德国空军与盟军平摊制空权的情况下，很难一次性集中上千架战斗机拦截英美飞机。

对付英国飞机，空战比较容易，兰开斯特在下方没有防卫能力，德国战斗机从下向上仰攻经常可以奏效，但英国人热衷于夜间空袭，高速的蚊式飞机先探路，没有问题了就甩下两串燃烧弹为后面的飞机照亮目标。如果德国空军有大批夜间战斗机拦截，后面的大队兰开斯特就做出应变措施。德国空军的夜战战斗机不多，后期出现了带火控雷达的夜间战斗机，配合带雷达的高炮部队，有一次给出奇的英国人带来了12%的损失，600多架兰开斯特重型轰炸机被击落了七八十架，这简直是惨重的失败。

而美国飞机皮糙肉厚，主要是在太平洋战场上被日本人称为“铁疙瘩”的B-17轰炸机。和英国飞机不同，B17全身上下有12挺点50机枪，虽然ME109火力很猛，但是碰到B17这种火刺猬，往往能打下一架，自己也已经不得不跳伞。况且，美国人的飞机有的是，经常一次性出动上千架。在P51远程战斗机出现前，缺乏远程战斗机护航，就干脆不带，光轰炸机，相互之间的配合也能抵抗德国空军的拦截。

德国飞机抗击夜间的英国人轰炸，先不说战果，一般生还率在80%以上，而大白天的对付B17，只有50%不到的生还率。

通过纯粹的运气。德国在1940年夜间轰炸的准确性足以使50%的炸弹落在目标一英里半径内，前提是它们完全到达目标。

起初，在夜间飞行的飞机依靠目视观察来确定路线。城市的灯光和主要道路上的街灯都被用作导航设备。然而，英国人很清楚这一点，甚至在战争爆发之前，1939年9月1日，就下令进行灯火管制。各家各户被命令用厚重的窗帘把每扇窗户都盖上，使之进入一个有灯光的房间，路灯被关掉，汽车前灯也安装了盖子，使光线向下照射。

然而，有些光源是永远不会熄灭的。月光反射在大片水面上就是其中之一。在伦敦，德国轰炸机特别依赖于狗岛周围泰晤士河独特的弯道来告诉他们，他们离首都很近。当然，只有在有月亮的晚上才有用;虽然它可以告诉德国人何时到达伦敦，但它并没有帮助德国人到达这座城市。为此，他们需要电子导航设备。

洛伦兹系统，以制造它的公司命名，早在1932年就安装在柏林滕珀尔霍夫机场。它的特点是三个定向无线电天线排成一条线安装在跑道的尽头;中心的一个总是有电，而另外两个则是按模式开关。发射机的射程约为50公里(30英里)。一架装有调谐到正确频率的无线电接收器的飞机，如果它直接与跑道保持一致，就会听到一个恒定的音调。

如果它偏离的太远，它就会听到来自左边天线的快速光点(“点”);如果它转向右边，它会听到来自右边天线的一种较慢的哔哔声(“破折号”);如果它完全偏离了航线，它将什么也听不到。只要飞行员保持直线飞行，并在耳机中听到持续的声音，即使能见度为零，他也会知道自己正直接飞向跑道。

德国空军开始对洛伦兹系统感兴趣，以引导轰炸机接近目标。这就需要一个更强大、射程更远的窄波束无线电发射机。轰炸机不是飞向它，而是直接飞离它，但使用相同的无线电音调系统保持直线飞行。然而，仅仅一束光束就能把轰炸机指向一个特定的方向，但却无法告诉机组人员他们何时已飞过目标。

为了实现这一目标，解决方案很简单:从不同的位置发射频率略有不同的第二束波束，目的是与目标上方的第一束波束相交。轰炸机会跟随一个波束，直到它的无线电接收器也接收到第二个波束的信号，然后投放炸弹。

这种系统被命名为“弯曲的腿”。战争爆发前，德国人建造了三个无线电发射机;一个在德国最北部，一个在最西部，还有一个在最西南。1939- 1940年间又建造了10个发射机。

尼克拜因系统允许德国轰炸机以1500米(~ 1英里)半径击中250公里(150英里)外的目标。换句话说，以伦敦查林十字路口为目标的炸弹袭击可能会击中瞄准点方圆一英里内的任何地点。

英国人知道洛伦兹着陆系统，但起初不相信它可以用于如此远的距离。然而，来自多个来源的情报报告表明，德国人已经找到了一种方法，在他们的轰炸机上使用它。物理学家R V Jones博士被任命为空军部的情报助理主任，他是少数认真对待这份报告的人之一，他设法说服了温斯顿·丘吉尔给他个人的支持。

在1940年6月21日晚上，琼斯派出了一架飞机，飞机上装有一个敏感的多频率无线电接收器，试图找到任何神秘的广播信号。他们发现了他们怀疑的东西:两束无线电波束穿过了德比的一家飞机引擎工厂。