提高自身素质爱护公共健身器材

最近有读者反映，长沙市许多社区、广场和公园内的，由于风吹雨淋、本身质量问题和人为破坏等因素，多有损坏，可不见有人来管。这不仅挺可惜，也给者带来。为此，我们委托本报通讯员进行了实地调查。

锈迹斑斑损坏严重

接受编辑部的委托，笔者首先来到长沙烈士公园，这里一共设置了20余种。由于天气很好，公园里游人如织，在此的市民也较多。但是，这些材中至少有五六个已经受到致命性破坏。组合训练器上原本由十余根铁链织成的铁链网如今只剩下两根孤零零的铁链悬在半空中。臂力练习器上原有的两个转轮只剩下一个，长时间的风吹雨淋，剩下的转轮也已经被铁锈腐蚀得不成样子。两个太空漫步机的四个踏板已经不翼而飞，只剩下两根铁扶手立在原地。一个秋千的底座被一个车胎代替，很不协调。双位扭腰器上的转轮也不知了去向，只剩下一根铁棍立在地上。一位正在的大妈凑过来说：“我们这些老年人，以前呆在家里，除了看电视就是读书，自从烈士公园安了这些材，每天我都会赶来。这里很多器材早在一年前就已经损坏了，短的也有一个多月了。前些日子我向公园管理部门反映，他们说这些器材不归他们管。”

在西长街办事处盐道坪社区的一个小型花园里，一群学童将一套“旋风轮”和一套“太空漫步机”轮番争着当玩具来玩。笔者走近一看，这两套设施都是由长沙一体育用品公司生产，器材上只标注有名称和“成人锻炼、未成年人必须在成年人保护指导下锻炼”的字样，没有标明器材的使用方法及其功能。更令笔者咋舌的是，“旋风轮”上原本用来包裹齿轮的铁片已“翘起了二郎腿”，而飞速旋转的齿轮已露在外面。住在附近的周大爷说，已有三四个小孩被这 的齿轮“咬”过。芙蓉中路图书城附近路边的一个场地也安装了五六部扭腰器、压腿杠、双人肩关节康复器等器材，许多器材锈迹斑斑，其中有几部已经损坏，无法正常使用。

既要保养也要爱护

据调查，在社区居民中，利用健身器材的主要是老年人。老年人大都，行动不便，喜欢在家门口；儿童们则乐意在公园嬉戏，在大人的陪护下爬上爬下。老人和小孩都极易摔伤、扭伤，所以健身器材的维修、保养更是马虎不得。

牛婆塘社区的健身器材有秋千、转盘、单杠等，本来完好的两个秋千，有一个已经损坏了，一根铁链悬在半空中，另一根稍长点的铁链则被缠绕在上面的杠子上，随时都有掉下来伤人的危险。用来活动腰部的转盘连接地基的螺丝也不见了，人往上面一站，根本不能保持平衡。一位大妈气愤地告诉笔者，有的人对健身器材一点儿都不爱护，像转盘上的螺丝如果没有人拧的话，是不会轻易掉的。

一位在此锻炼的老人一脸无奈地说：“我家就住在公园门口，每天清晨我都会和老伴到公园里去晨练，太空漫步机是我们最喜欢的健身器材。可几个月前，不知是谁把这个健身器上的四个踏板偷走了，我们现在也没法去那里锻炼了。”公园一位负责人说：“对损坏的健身器材我们曾多次维修，但仍是无济于事。”他认为，有关部门加强管理，及时维修是一个方面，更主要的是市民素质的提高，大家应该爱护器材。

由中国体育**捐赠健身器材，是近年来出现的新鲜事物。近一两年，大批的健身器材面临着维修和更新。对此，一些人认为，有关部门应当有所考虑。也有人建议，健身器材安装在社区，受益的是社区居民，当地社区应负责管好这些设施，主动想办法筹集资金进行维护。很多居民表示，希望有关部门将健身器材设置于社区后，对如何使用这些设施进行宣传或培训，或者督促健身器材生产厂家负责指导，这样管理维护起来才能事半功倍，才能减少。

健身器材

固定刮板机中部槽。根据查询咔咕网官网显示，日字环铁链适用于煤矿井下用刮板机输送机、转载机中部槽的连接，是哑铃销中的一种，其作用是连接固定刮板机中部槽、转载机中部槽，并防止中部槽横向移动。

铁链难扯断是因为各铁链间环环相扣，安全性非常高。铁链是用铁丝经机器编制而成的，铁链按用途通常分为两大类，饰品用铁链和工业用铁链，铁链耐强酸强碱，防腐防锈耐老化，不生锈，可用于河道景区等防护链条。

铁链的作用

按需定制尺寸全铁链颜色多种，满足不同需求，饰品用链条广泛用于首饰，服饰箱包工艺品等上面，工业用链条通常用于轮船，矿山葫芦等上面，饰品用铁链表面处理主要有电镀和电泳，工业用铁链表面处理主要有黑漆，电镀热镀发黑等。

工业用铁链通常按不同标准制造，目前常用的标准有英标短中长，铁链生锈会不会变得脆弱，要看铁链生锈的程度和铁链的粗细，如果是很粗的铁链，生锈不是很严重，铁链还可以使用，不会很脆弱，如果是铁链很细，并且生锈很严重铁链会变得很脆弱。

橡胶的好。

橡胶防滑链采用特殊橡胶材料制成，具有耐磨、耐寒、抗撕裂、抗曲挠、耐腐蚀、宜保存，重量轻等特点，便于携带，安装方式简单、省时省力。橡胶防滑链可以紧紧裹在轮胎上，不磨损轮胎及路面，起到保护轮胎的作用，增强了冬季行车安全的系数。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。