动感单车的正确骑法

动感单车的正确骑法

　动感单车减肥效果好，但是却容易对膝盖造成伤害。错误的骑法是导致伤害的重要原因，提高减肥效率，就要把握骑动感单车的正确方法。首先整体姿势需要注意以下几个要点。

　①身体稍微前倾。

　②两臂伸直。

　③腹部收紧，采用腹式呼吸方法。

　④两腿和车的横梁平行，脚不要外八。膝，髋关节保持协调。

　其次是腿部动动。动感单车包括了踩，拉，提，推四个连贯动作。脚掌先向下踩，小腿再向后收缩回拉，再向上提，最后往前推，这样正好完成一圈蹬踏。如此有节奏的蹬踏，不仅节省力气还能够提高速度。

　此外，还要注意骑动感单车时的速度。对于一些刚开始接触动感单车的`朋友，我建议，一开始不要求快，先找到合适自己的频率后再增强运动量。一般情况下，普通人每分钟的蹬踏频率在60至80次左右即可。骑车的时间也不宜过长，45-60分钟即可。

动感单车减肥的花样骑法

　经常坚持一种骑法，锻炼的部位相对固定。要想通过骑动感单车让身体得到更充分的锻炼，在把握基本骑法以后可以尝试玩玩新花样。

　1、双脚交替进行的上下蹬踏，用上坡时走路的方法来骑车，就像在玩太空漫步，这个动作能够很好锻炼大腿前侧四头肌。

　2、双脚同时进行的平行360度环形蹬踏。将自行车的“功能转换拨把”调到multi，开始进行多功能蹬踏。双脚方向一致，同时进行环形蹬踏，这样能够让大腿后侧的掴绳肌，小腹肌肉得到充分锻炼。

　3、一只脚休息而另一只脚进行上下蹬踏。这样能够有针对性的训练到一侧腰部的肌肉。

　正确的骑行方式可以帮助你锻炼身体，因此一定要注意自己的骑姿哦！！！

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　　动感单车是生活中比较常见的运动器材，但是多数人对于这一器材的使用不是很了解，那么常见的骑法有哪些呢跟着我一起来看看吧。

动感单车骑法

快速骑行

心率能够达到最大心率的85%以上。这时人体主要通过糖原无氧酵解的方式来供能，可以提高全身尤其是大腿肌肉的无氧运动能力，帮助提升无氧阈值。也就是说，剧烈运动后的身体不适感将会被推迟，有助于我们从事更高强度的运动，或在高强度运动时坚持更长的时间。

中速骑行

　　心率控制在最大心率的65%—85%，是锻炼心肺功能及身体有氧运动能力的好方法。

快慢结合的骑行方式

除兼顾心肺功能、有氧能力、无氧能力外，还能增加运动的乐趣。如过能够得到科学的指导，采用比较合理的快慢结合锻炼方式，还会取得更好的健身效果。

长时间的慢速骑行

心率一般不超过最大心率的65%。持续20分钟以上，会“燃烧”更多的脂肪来供给能量，所以，比较适合以减脂为目的的肥胖者。

骑动感单车的注意事项

重视伤害的预防

研究指出，约有50%到70%的室内脚踏车练习者都患有颈部和下背部疼痛的肌体不适。经常从事高强度训练或姿势不良的参与者，甚至还会有手部麻痹的现象发生;而膝盖的疼痛，则是因为在骑车当中膝盖胫骨忍受过多压力所造成的。

检查踏板和鞋扣

一个固定式的踏板通常会有潜在的危机存在。这是因为并非所有的脚踏车都有活动或夹板式的踏板。如果你习惯使用鞋扣的话，应该去尝试不同的踏板，直到找到最适合你的一个为止。

了解脚踏车调整的重要性

适当的脚踏车调整，可以减轻身体的疼痛和肌肉紧蹦的发生。如果你不知道该如何调整你的脚踏来适应你的肢体的话，还是要及时地去向专业的运动教练请教，可不要因为怕麻烦，而将就去骑乘，这样非但不会起到健身锻炼的效果，时间一反而会对身体构成伤害。

车座不可调得太低

膝盖前侧的疼痛通常是因为车座太低而造成的。由于车座过低所形成的这个姿势会过度地伸张膝盖，对胫骨造成额外的压力，而产生肌体的不适。

车座也不可调得太高

因为，车座如果调得太高的话会增加臀部的酸痛，以及其它不舒服的感觉。这种姿势会导致你在每次踩动踏板时过度伸张腿部，因而造成阿肌里斯腱的发炎、腿后腱肌症侯群，以及后侧膝盖疼痛的问题。

骑动感单车的好处

可以让你心情愉快

适当的运动能分泌一种荷尔蒙，这种荷尔蒙使你心胸开朗、精神愉快。而动感单车运动就能产生这种荷尔蒙。

锻炼腿部肌肉

据专业教练介绍，这种专业健身单车的设计非常适合有氧训练，一般可分为力度骑行和强度骑行两种。前者主要是模拟山路骑车环境，骑车时增加腿部力量，达到锻炼腿部肌肉，提高腿部力量和耐力等 效果。而后者能达到减肥效果，是一项非常剧烈的运动。在进行spining运动时，一定要控制呼吸节奏，以便缓解骑车时带来的疲劳。

对臀部有瘦身健美效果

骑动感单车可以针对性的对臀部、大腿等大肌群起到健美作用，增强人体的下肢力量。但是单车教练说，一般单靠动感单车是达不到很明显的减肥效果的，必须配合一些器械练习，同时在每次练完动感单车时，还要有一些舒展性的类似瑜伽这样的运动。

迅速释放热量

让你觉得能将身体储备已久的能量马上释放出来，产生一种成就感。一节单车课程为45分钟，前5分 钟热身;35分钟主要训练，教练会根据个人力度来调节车的阻力和转数，并模拟上下坡、原地走的动作，在锻炼耐力的同时大量消耗脂肪;最后5分钟的放松运 动，令线条更好看。这样的一节课全程坚持下来可以消耗400—500个卡路里，相当于长跑一个半小时，不仅可减脂，还可提高心肺功能。

可以减肥

根据统计，75公斤重的人，每小时以9英里半15公里的速度，骑73英里117公里时，可减少半公斤体重，但必须每天持之以恒。 看过动感单车骑法的人还会看：

　1、上半身应保持稳定

　踩动感单车时，上半身以核心肌肉为主轴，以大腿和臀部为重心，保持稳定，踩动时不应歪斜或扭动。科学证明这样是最有效让双腿力量输出的方法。

　2、手部和背部自然弯曲

　踩动感单车时，背部应自然向前弯曲，不可挺立僵直。如果腰背持续维持不良姿势，长久下来可能会导致腰背疼痛。另外，平时多做腰背伸展，增加柔软度与稳定性，有助在动感单车上的表现。同时，手臂也应于骑乘时呈现自然弯曲的姿势。骑乘时手部或肩膀若僵直出力，可能会因手腕及手肘部位施力不当造成疼痛，且手臂姿势也将连带影响腰背前曲的角度。

　在进行户外单车运动时，有些人可能于骑乘时欲注意前方路况而拼命将脖子往上抬，造成肩颈施力过久，导致肌肉紧绷、酸痛。应该将肩膀、颈部放松，视角维持在前轮前方的位置，运用眼角余光察看前方路况即可。

　3、用前脚掌进行踩踏

　踩动感单车的脚掌应置于正确的位置，以达到完整、有效率的输出，连带增加动感单车的速度和稳定度。正确的方法是将脚指后方最大面积的脚掌位置踩于踏板偏内侧，用前脚掌部位踩踏，而非用足弓的位置施力。如此一来，大腿周围的主要肌肉才可以正确地用上。若穿上专业单车鞋，鞋的卡位可以稳定的将脚掌固定在踏板上，避免滑动。

　4、保持圆形运动

　踏的动作会呈现圆形的循环，若踩动动感单车踏板能够画出越趋近圆形的角度，踩踏的效率便会越好。有良好的动作，在日后的训练、长途动感单车或比赛中，才能有效率的充分运用体力。以时钟作为比例，用脚踏画出一个完美圆型的方法如下：

　1)动感单车踏板于一点钟方向时踩动踏板，向下施力踩至五点钟方向。

　2)动感单车踏板位于五点钟至七点钟方向时，踏板至最低点位置，脚部可以放松顺势提起，不可用力下踩。

　3)顺着另一只脚踩踏的力道，自然地将动感单车踏板自七点钟方向带回一点钟方向。

　动感单车的好处

　健身房里动感单车运动有着很多好处，动感单车可以很好地提升运动能力，并有效的改善我们的身体素质。曾有一项研究，对比了16周动感单车课程前后，男女大学生身体状态变化的结果显示，无论男女，其体重、腰围和体脂都有明显降低，其中体脂百分比的降低最为明显，说明动感单车的减脂效果非常显著，并且，女性的大腿围也下降了1cm多，女性朋友们可以放心骑动感单车了。

　另外，与心肺功能和运动耐力相关的各项指标则明显上升，这在某种程度上也显示出，动感单车可以有效提高运动者的身体素质。

　动感单车是健身车，不是淑女车

　在健身房见过不少人骑动感单车，其中最大的问题，就是他们像在骑普通的淑女车一样。

　普通自行车的设计思路是尽可能地符合一般人的感受，由于股四头肌是全身最有利的肌群，所以普通自行车侧重于让股四头肌一起发力，不仅能让自己的骑行速度更快，燃烧更多的脂肪，从长时间来看，也能让你的运动更有耐力。

　动感单车，怎么骑更能翘臀

　想高效燃脂又翘臀，那么正确的动感单车骑行姿势应该是怎么样的呢简单来说和深蹲，硬拉非常像!正确的动感单车骑行应该是要让臀部参与发力，而想要臀部发力，就要增大自己的髋角角度。

　上半身向前趴，座椅位置要稍高一些，而握把要稍微低一点。这样，上半身与腿部形成的髋角角度更大，更适合臀部大肌发力。另外，臀部坐的位置不要太靠前，不然关节角度改变小，发力会受影响，臀部向后坐一点，髋关节改变更大，臀大肌的发力也能更加明显。

　还有蹬车过程中，不仅是腿部在下压的时候发力，相关的肌肉群都要有主动地发力。如果只是依股四头肌，不仅发力不平衡，也更容易骑粗腿。蹬车过程中，全程发力。上半身向前趴!臀部向后坐!全程都要发力!

1、鉴于整个身体在骑行过程中都微微向前倾，因此肩关节的压力非常大，舒展肩关节非常必要。双手握住车把，两腿分开，上半身向前俯，尽量让身体向地面方向靠近。

2、只要调整好坐姿，就跟着教练在灯光音乐渲染之下出发吧。最简单的骑行动作这里不必口啰唆，只管踏着节奏走就行。根据车把的形状，分为四个把位，循序渐进地锻炼腹斜肌、背阔和手臂。

3、旋转重量控制钮，增加腿部承受的力量，开始时上半身前倾，接着需要整个身体离开座位才能让轮子旋转起来。这个重量的控制非常关键，千万不要让脚蹬带着你的腿运动，而是要掌握主动权，完全把握金属轮的转速，将力量着重放在大腿上，同时能够感觉臀部和背部肌肉群此时也非常紧张，非常吃力。腿部近乎伸直，减轻了膝盖的负担，锻炼的重心是大腿和小腿的肌肉。

在房，常可见到大家骑车的方式不尽相同。有人习惯慢慢骑，坚持较长一段时间;有人则是集中精力飞速骑一阵，然后就偃旗息鼓了;还有人喜欢忽快忽慢，快慢结合著骑。那么，这几种骑法的效果有何不同？哪种方式最科学有效呢？

长时间的慢速骑行

心率一般不超过最大心率的65%。持续20分钟以上，会“燃烧”更多的脂肪来供给能量，因此，比较适合以减脂为目的的肥胖者。

快速骑行

可使心率达到最大心率的85%以上。此时机体主要通过糖原无氧酵解的方式来供能，可以提高全身尤其是大腿肌肉的能力，帮助提升无氧阈值。也就是说，剧烈后的身体不适感将会被推迟，有助于我们从事更高强度的，或在高强度运动时坚持更长的时间。此外，快骑对心肺功能也颇具价值。

快慢结合的骑行方式

除了能兼顾有氧能力、无氧能力、心肺功能外，还能增加运动的乐趣。如能得到科学的指导，采用更合理的快慢结合锻炼方式，还会取得更好的效果。

中速骑行

也就是把心率控制在最大心率的65%—85%，是锻炼心肺功能及身体能力的好方法。

健身时最好将以上几种方式交替进行，但以其中一种为主，同时辅以其他方式，才能达到更好的锻炼效果。

此外，健身者刚开始锻炼时，骑行速度不宜过快，时间一般为20—40分钟，期间如感觉疲劳，可隔一段时间慢速骑1—2分钟以恢复体力。经过一个阶段后，再逐渐增加运动的强度和持续时间。

骑法、速度、