怎样使用轮胎健身

把轮胎当做台阶，就可以做台阶跳的动作，大的轮胎放平的高度正合适，而轮胎的重量也不会让你踩翻导致摔跤。做弹跳的时候，要记住发力点，多做几个很快就会觉得累，肌肉酸痛，这时候就要适当的休息。

轮胎很容易获得，但并非所有的轮胎都可以用来训练，毕胜武说：“健身训练中所用的轮胎，一般指80-500公斤之间的拖拉机、工程车辆、载重卡车外胎。大锤则一般选择1米以内长度。

扩展资料

正确选择轮胎重量：搬轮胎运动切勿贪大求重，一般男性健身者，建议选择400磅(约181公斤)的轮胎，而女性健身者则选择250磅(约113公斤)的轮胎。当然你如果是职业运动员，也可以进行大轮胎训练，可以酌加重量，但一定不要选择超出你的极限力量、过重的轮胎，。

动作要做标准：蹲低身体，蹲距与肩同宽，双手紧扣轮胎底部，双手距离与肩同宽，轮胎贴紧胸部，用大腿、腰部、手臂的力量抬起轮胎与地面呈45度角，用单腿膝盖顶住轮胎，以大腿为力点，大腿发力，胸部同时发力，双手从抬变推，用力将轮胎推出。以此重复。

低组数训练：像做深蹲、硬拉那样进行轮胎翻转训练，每次5-8组，一组10次就够了。

1、站在轮胎前方。双脚跳跃至轮胎上，然后跳跃至地面。同跳台阶。

2、单脚侧身站立在轮胎上，另一条腿侧向尽可能高的抬起。然后放下

3、站在轮胎前方。两腿依次踏上轮胎。同跑台阶。

4、背向轮胎。一条腿置于轮胎上，弓步向前。身体下压。

5、在1 ～ 2 英尺远的地方接近轮胎。当你深蹲并把自己的胸部贴近轮胎时，你的身体要向前倾斜一定的角度。你可以采用较窄的站距和较宽的握距，也可以采用较宽的站距和较窄的握距臀部应该比胸部低。

翻轮胎一般用到的轮胎较大，也更加重，一般分成两种方式，上拉式和前冲式， 上拉式站得离轮胎较近，两腿分开间距较大，象相扑硬拉那样从地面抬起轮胎的一头，至大腿位置，注意，即使是上拉式，也不是向真硬拉一样向正上方拉起，而是前上方。然后将轮胎放置在大腿或者髋前部做支撑，接着微屈髋和变动一下手推位置，将轮胎这一端向前上方推出去。

前冲式在技术上更难一些，但对力量的要求稍低，它要求训练者站的离轮胎稍远一点，整个人蹲下去，扣紧轮胎底部，以腿髋前顶的方式抬离地面，接着迅速以腿支撑，后面的动作跟上拉式就没有区别了。

翻轮胎在本质上是个相扑硬拉+泽奇深蹲+借力推举三合为一的组合动作。难能可贵的是，当轮胎一端离地越高，负荷反而就越轻，杠铃就办不到了。

所以，翻轮胎是一个非常有价值的训练方法，在我个人的训练动作价值列表里，它在实用性，泛用性标准里排第二（第一是阻力撬），这也是为什么我们自己每个工作室里都要配上轮胎的原因。

翻轮胎训练 ，一般采用计次或者计距离两种方法来规定运动量，使用合适的重量翻20-50米是一个很好的选择。如果你有自虐倾向，可以规定一个次数，比如100次，越快翻完越好；或者找上一个憨厚的小伙伴，你一次我一次的翻，直到有人认输或瘫倒为止。

二大锤砸轮胎

大锤砸轮胎训练是格斗类项目中最常见的体能训练，它最基础的功能是练出人体旋转链的爆发力以及核心肌群的稳定力，与在拳击运动中的重拳，柔道摔跤中的转身背摔、乃至小球类的羽毛球、网球的部分动作模式很相似。

大锤砸轮胎的训练细节其实并没一个很严格的标准，做到将后面腿的三关节齐伸（踝膝髋）爆发力，有效传导为躯干转动并以手上大锤的挥动表现出来就行了。大锤砸轮胎的具体形式有 打桩式、伐木式、砍劈式、铁匠式、花样作死式等多种。

大锤砸轮胎的另一个好处是发泄压力。握好大锤，展开想象，轮胎上浮现出老板、EX等人的面庞，还有什么可说，抡起大锤，无情砸下，有益身心健康，大家用了都说好！你看，她们好开心啊。

三轮胎跳跃训练

轮胎可以做的跳跃训练也有两种，一种就是把它当成一个较低的跳箱使用，直接跳上平放在地上的轮胎，另一种需要多个较小的轮胎，象绳梯训练一样在它的内环中间进行跳跃步伐训练。

四轮胎抛掷

其实这种方式就是把轮胎当成药球一样练，当然，这种训练的轮胎要更小一些，它比一般的药球明显要重，但是更好握持。

这个动作需要相对良好的训练水平，否则闪了老腰可别赖我。在局势不是那么稳定的某些地区，男女老少都会这个技能。

轮胎可以用来做很多训练，目前健身房一般用来做功能性训练，通过抡翻滚砸来锻炼肌肉的爆发力，肢体协调性，肌肉的耐力以及塑造更好的肌肉线条，胸肩背臂腰腹腿臀几乎都可以锻炼到。

首先轮胎训练属于一种复合型训练，动用了几乎所有大肌肉群的训练，翻滚它的时候比较像硬拉，站姿推举，坐姿推胸，用到了我们的腿部股四头肌，股二头肌，臀大肌，竖脊肌，背阔肌，胸大肌，斜方肌，三角肌，肱三头肱二头等大多数需要锻炼到的肌肉。

另外增强核心肌群，通过训练找到自身的不足，比如左右两侧肌力的不平衡，以及心肺能力。注意腹部要收紧腰部挺直，以及手腕的保护，身体没收紧的情况下腹压不够，让我们得脊柱受伤就得不偿失了。

而左右抡它的时候，则更偏向于腹部，下背部肌肉，同样需要核心收紧，左右观察一下，没人再抡[奸笑]开个玩笑选取合适的重量，避免不必要的损伤。

还有一种训练方式是用锤子砸它，这又是锻炼哪里呢，三角肌肱三头核心背部都会有参与，一般综合格斗运动员拳击爱好者使用较多，注意事项同样是核心收紧，注意观察器械有没有损坏，有残缺的部分。

轮胎训练属于高强度训练，不建议新手体质较弱的人群使用，可以先用硬拉，深蹲，卧推增加自身力量肌肉质量后后再开始训练。

　翻轮胎训练

翻轮胎训练是一个全身性的综合训练，可以锻炼到你的全身肌肉，提高综合能力!

起始动作：走近轮胎，双脚站稳，下蹲，身体前倾，靠在轮胎上，双手抓住轮胎，核心肌肉保持紧张，抬起轮胎。

抬高：抬高的要领与高翻Power Clean相同：

持续性动作，髋部稍微下落以后再充分伸展，启动力量要大。当向上抬起的动作开始之后，应该争取使膝和髋部达到充分伸展，同时肘部伸展，正如硬拉一样。

身体应该向前倾斜，靠著轮胎，胸部是主要的接触点。

髋与膝的伸展完成之后，应该迅速抬起一侧的膝部，顶住轮胎侧面，同时髋部稍微下落，转动双手，以手掌代替手指来支撑轮胎。轮胎的移动不能有明显的停顿，提膝、髋部下落、双手转动应该同时进行。

最后，双手应该靠近肩部，轮胎下缘靠在上胸部。然后推起就好了。

建议从小一点的轮胎开始训练，你可以用次数或秒数来计算皆可，可以是20秒或10次!，每组之间休息1分钟，然后重复3~5个回圈!

类型市场价特性环保节能系列产品360-1118元/条环保节能、安全性、急加快跑偏舒服系列产品530-1199元/条舒服、静音模式、低滚阻、湿路制动系统性能好健身运动系列产品620-1569元/条操控性高、综合性性能好、湿路安全系数高、价钱偏贵经济发展系列产品250-550元/条长久耐磨损、操控性好、风噪大

环保节能系列产品

商品：ECOPIA绿歌伴EP300、ECOPIA绿歌伴EP150

规格型号：14-17寸

特性：绿歌伴ECOPIAwithologic（傲路捷技术性），做为专为配对新一代环境保护驱动力车辆而研发的配用全新升级傲路捷技术性的ECOPIA环保节能系列产品轮胎，高宽比兼具节油环境保护和安全性乘驾，在全世界CO节能减排和安全性提升层面获得了较高的点评。

舒服系列产品

商品：TURANZA祥和者ER300、TURANZA祥和者T001

规格型号：16-19寸

特性：自主创新的胎面设计方案产生了出色的静音模式性能，非凡的抓地力及其优秀的湿路制动系统性能，不但保障了高档小汽车需要的平衡舒适度和操控性，并且在融进环保科技的与此同时，提升了轮胎的耐久度性能。TURANZA祥和者T001致力于高档舒适度小汽车设计方案的，将舒服乘驾与忘情纵横驰骋紧密结合TURANZA舒服系列产品轮胎。TURANZA祥和者ER300致力于求实创新综合性均衡性能的高端客户而制定的TURANZA舒服系列产品轮胎。

健身运动系列产品

商品：POTENZA搏天族S001、POTENZA搏天族RE003

规格型号：16-21寸

特性：天族的操作及抓地力主要表现十分非常好，它主推高刚度，胎面及胎壁十分硬，在行驶的情况下，轮胎的支撑点很好，可靠性非常好，迅速变更车道回应灵巧，_有黏滞感。它采取了宽敞的中间纹路块设计方案，合理提高轮胎刚度，提高轮胎侧面承受力。嵌于中间纹路块当中的弯槽壁，一样能提升轮胎刚度，进一步提高车子转弯性能。

经济发展系列产品

商品：TECHNO耐驰客

规格型号：14-16寸

特性：耐驰客归属于普利司通知名品牌系列产品集团旗下的更新换代产品在安全性耐久度、节油环境保护的根基上，进一步自主创新，提高轮胎的湿路安全性性能、操纵性能及其耐磨损性能，可以达到重视轮胎性价比高的大中小型新能源客车用户需求。且普利司通耐驰客轮胎用户评价非常好，归属于轮胎领域中的中等水平水准。

SUV系列产品

商品：DUELERA/T698、DUELER驱动力侠H/PSPORT、DUELERM/T673

规格型号：16-21寸

特性：DUELER驱动力侠是致力于SUV设计方案的轮胎，DUELERH/PSPORT关键可用实时路况（顶尖SUV专用型），DUELERA/T698关键可用全实时路况，非铺设路的健身运动性能，耐刺垫伤到防擦性，DUELERM/T673关键可用泥泞不堪实时路况，非凡的泥泞不堪性能及其强大的行车抓地力。

冬天系列产品

商品：BLIZAAK冰锐客XGO2、BLIZAAK冰锐客XG01、BLIZAAK冰锐客DM-V2

特性：冰锐客主推出色的冰路和湿路刹车踏板性能。

普利司通高性价比，综合性性能好，是中大品牌轮胎里最耐磨损的，操纵性能，制动系统性，舒适度都非常好。现如今的普利斯通轮胎已使用在广州本田、天津市一汽丰田、郑州市日产、北京吉普等多个我国汽车生产厂家的设备上。在全世界24个我国有着制造产业基地，销售量占全球总销售量的1/4。自97年至今普利司通一直是F1的特定广告商。普利司通的尖端科技持续运用跑车轮胎中，并将赛事中得到的可用数据信息，运用于民用型轮胎开发设计。

百万购车补贴

二手自行车可以在五八同城网站里买，也可以去闲鱼网站购买，还可以在当地的二手交易市场购买。

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）；而在日本称为“自転（转）车”。

自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

截至2019年，我国自行车社会保有量已近4亿辆、电动自行车近3亿辆，均位居世界第一。自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具。

世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界自行车需求规模保持在106亿台的水平，自行车年交易额约为50亿美元。

自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：

导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄、链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶，确保行车安全。此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯、支架、车铃等部件。