健身车正确使用方法？

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如何正确使用 健身器材---健身车

1要求调整好坐垫的高度，使大腿充分伸展时膝关节处于稍屈位(如果你使用的是有靠背的坐垫 要求在运动过程中背部始终贴紧靠垫膝关节位置同上)。在使用无靠背坐垫的，不要像骑常规的自行车那样将背部挺直，两手死死地抓住把手，而是要求手掌稍用力向下压住把手，以减轻臀部对坐垫的压力，有利于腿部的血液循环。如果在运动过程中国为坐垫太硬或是太小而使臀部不自觉的扭动建以购买专用的自行车运动短裤或是在坐垫上罩一个坐套。

2逐渐增加阻力，减慢速度。将健身车脚踏板的转速控制在每分钟70—80转。一旦转速超过了100转你的热量燃烧速率就开始下降。不要以为速度越快消耗的能量就越多，因为这不是跑步，速率和热量消耗量之间并不成正比速度越快，惯性越大，你反而越骑越轻松，消耗的热量也随之降低。

充分估计现状，首先，要清楚自己的现状，诸如现在已拥有什么样的健身器材；这些器材是否能满足的需要，是否已经破旧，是否还安全等等。如果现有的健身器材已不能满足需要，想增加什么样的器材？它是初级水平的、还是高级水平的或两者兼有的？

那么如何来选购健身车呢，我们从健身车的种类先来认识下：

1、刹车片磨擦式：通过调节刹车片与旋转飞轮的松紧度调节骑行力度。

2、手动磁控阻力控制式：能过手动调节阻力旋钮，通过钢缆拉动磁控组与旋转飞轮的距离调节骑行力度；磁控组与旋转飞轮距离越近，阻力越大，反之，距离越远，阻力越小；阻力级别一般分为8档。

3、电动磁控阻力控制式（外接电源）：接入电源，通过电子表操控马达，马达控制磁控组与旋转飞轮的距离调节骑行力度；磁控组与旋转飞轮距离越近，阻力越大，反之，距离越远，阻力越小；阻力级别一般分为14~~25档之间；适宜选择最佳的运动难度级别。

4、电动磁铁阻力控制式（自发电）：健身车内有自发电系统，通过骑行运动，产生电压，电压用来改弯电磁铁的电流大小来控制阻力大小；阻力级别一般分为14~~25档之间。

健身车选购时几个主要部位的注意点：

1、电子表内有模式训练程序和心率控制程序；电子表应该可提供时间、距离、转速、时速、卡路里、心率（EKG式与心率带式）、瓦特值、心跳回复率等参数，视窗显示分为LCD/液晶、LED/发光二极管、TFT/液晶三种显示模式。

2、阻力方式分为刹车片磨擦式、手动磁控阻力控制式、电动磁控阻力控制式（外接电源）以及电动磁控阻力控制式（自发电）四种模式。

3、阻力系统要注意看飞轮直径及重量，惰轮的设计稳定性，皮带的顺畅度；大飞轮稳定性设计将带来极佳的运动感、舒适感。

4、UFIT技术是机台含有符合人体工学的设计，具有极佳的运动舒适度；如：车子的座位含有高低、前后调节；扶手含有角度调节等。

5、脚踏总成包括的轴承、曲柄和脚踏，购买时一定要注意轴承的级别，关注曲柄和脚踏的寿命；高级别材料将带领运动者长期使用性能保持良好的机台，后顾无忧。

使用健身自行车锻炼方法和注意的事项：

（一）锻炼前应做好准备活动，特别要充分活动上，下肢。锻炼结束，放松活动必不可少。

（二）避免饱餐或空腹时锻炼，一般在饭后2～4小时内锻炼为宜。锻炼前2小时内禁止吸烟、饮酒。

（三）调节好座位及扶手的高度，以防与器械接触部位的身体擦伤或皮下组织受损。

（四）使用健身自行车时，如无经验者，应先练习以适应器械锻炼。

（五）使用器械锻炼应掌握正确的姿势，动作要有节奏，用力得当，否则对肌肉、骨骼、神经都会造成不良影响。

一般来说，自行车和跑步机都是有氧运动，增强耐力练习。如果不是很胖的人，选择哪个都可以，看个人喜好，如果比较胖的人，建议用自行车，因为比较胖的人，因为体重原因，跑步对膝盖的压力比较大，容易损伤膝盖，所以选择自行车。

另外自行车强度比跑步大一点，相对来说比跑步机好一点。跑步相对于动感单车，会更伤膝盖一点。因为跑步的时候膝盖承受的重量是自身体重的两三倍，你200斤，就等于跑步的时候膝盖要承受400斤至600斤的重量，这个重量对于膝盖负担是很大的。而动感单车虽然对膝盖多少也有些损伤，但是动感单车课并不是全程都是站着骑的，有坐着骑得部分，只要速度控制好，不要太快，对膝盖的损伤应该是没有跑步大的。而且，已我在健身房减肥的经验，动感单车还有一个优点，就是健身房的跑步区域都会有空调，而且空气是比较流通的。而动感单车房一般都是关着门的，虽然也会开通风，但是相对于跑步区域，还是较为密闭的，并且一般动感单车课出汗量比较大，为了防止会员感冒，一般是不怎么开空调，或者空调会开的很小，不开空调的动感单车室，跟桑拿房查不了多少，只要在里面待着，不动都在出汗。

最好在老师的指导下使用，一般情况下都是大家在一起用动感单车的。

什么叫动感单车就是要有一个氛围。我当时去上动感单车课的时候主要注意了这几个方面，服饰，尤其是鞋子得穿运动鞋，我想这个你应该是知道的。你要先调节单车的高度，每个单车调节的位置不一样，你自己摸索摸索，一般是调节座位的高度，当时我们老师说的是坐在单车上，一个脚踩到底，一个脚的膝盖要和脚尖在一个直线上，这样子调节高度。

再就是脚的放置，脚上面的那个带子一定要系紧不要太松，不然中间运动的时候会脱落的，可能会伤害到自己。这些是准备工作，然后一般是等老师进来放音乐带着大家一起做，要是你在家的话可以自己找一些动感的音乐。

踩动感单车是一个循序渐进的过程，你要根据老师的指令来做跟上老师的动作才比较有效果，抓着扶手的时候要注意背部挺直不要弯着腰，这个老师应该会给你具体指导的，而且站着踩单车的时候每次屁股落下去的时候要能碰到椅背，不是让你坐上去，是蜻蜓点水的碰一下再站起来。这些都是我当时上课的老师教我们的，你可以参考参考，个人觉得还是蛮详细的。

还有在踩单车的过程中最好要补充水分，准备一瓶水，一个小时内喝完比较好，慢慢的喝，每次都有时间让你喝水的。踩完单车要做拉伸，不然腿很容易变粗，因为踩单车真的很锻炼腿部的肌肉。

　　现在我们身边出现了不少公共健身器材，但是往往我们都不知道应该如何去使用。下面就让我来告诉你如何正确使用公共健身器材。

　　公共健身器材的使用 方法

　1、跑步机

　锻炼下肢的肌肉、髋关节、膝和腰部肌群力量以及活动度，同时有助增强心肺功能。

　注意双手应紧握横杠，防止摔下;双腿摆动幅度不宜过大，避免肌肉拉伤。

　2、组合单杠

　增强了上肢以及背部肌肉的力量，可以选择牵拉手腕、上肢肌群等，来增强关节的柔韧性和灵活性。

　注意双手紧握横杠，防止摔下受伤。

　3、平衡滚筒

　可增强心肺功能及关节柔韧性，提高人体的平衡与协调能力。

　注意紧握横杠;待平衡滚筒静止时，才能上、下器械，运动开始时要慢，然后逐渐加快。老年人身患心血管疾病、椎动脉型颈椎病、耳石症、易晕车或晕船者不能使用该器械。

　不建议老年人使用该器材，如果掌握不了平衡是很容易跌倒受伤的。对于体弱多病、骨质疏松的老年人来说，摔一跤就很可能再站起来了。

　还有名为“浪桥”的健身设施也不适合老年人使用，踩在用活动绳索栓住的桥板，摇晃过度，掌握不了平衡，老年人同样容易跌倒。

　4、旋转健腰器

　活动腰部关节，放松腰背肌肉，适合除 儿童 外各年龄人群。尤其适用于腰部活动障碍、腰肌劳损及周身疲乏等症。

　注意扭转时腰部要有所控制，幅度不宜过大。切记手始终不要离开手柄，要保持扭腰的转角在45度以下，扭转速度要缓慢和均匀，才能做到健身而不伤身。

　5、腰背按摩器

　按摩腰、背部肌肉，疏通经络，调整相关脏腑功能，提高人体抗病能力。人体紧靠按摩器，上下左右缓慢运动。该器材较适合于老年人。

　注意用力适中，动作要由缓到快。

　6、跷跷板

　锻炼全身综合机能及平衡意识。

　注意两手应紧握扶手，振荡频率不应过快过大，否则易造成骨质疏松者椎体压缩骨折或尾骨骨折。

　7、单人健骑器

　锻炼手脚协调能力，增强心肺功能和全身关节柔韧性，对四肢及腰背酸痛等有康复作用。

　注意坐在座椅上双手握紧手柄，两脚踏牢踏板，脚向下蹬，同时手向后拉。操作时应挺胸抬头，双足踏稳，时间不宜过长，20分钟以内。

　8、划船器

　锻炼胸、腹、腰、背、上肢肌群力量，还具有模拟划船的乐趣。

　注意坐在划船器上，脚蹬踏板，双手前抓把手向后拉，重复模拟划船动作。上下器械时要掌握好平衡，以免摔倒以及肌肉拉伤等。

公共健身器材使用的禁忌

　太空漫步机：切忌摆动幅度过大

　太空漫步机是最受欢迎的健身器材。之所以受欢迎，是因为很多人认为它容易玩、不怎么费力、甩来甩去很过瘾。

　医生说，太空漫步机其实很容易拉伤腰肌，特别是老年人肌肉由于老化而水分减少，柔韧性差，如果双腿摆动的幅度过大、速度过快，就很容易拉伤脊柱周围的肌肉。因此，老年人在做“太空漫步”时摆腿的幅度最好为45℃左右，频率最好为每次3-4秒。

　髋骨软化症老人：莫玩蹬力器

　这种器械主要是用来锻炼下肢和腰部力量的，但对那些本来就患有髋骨软化症的老人来说，则不宜进行这项运动。

　所谓髋骨软化症，主要症状就是平时常有膝下痛，而且上下楼梯会觉得无力。这样的老人，本来髋关节的负重功能就不好，如果再做蹬力器，伸膝肌群就可能会受损，从而加重原有的症状。

　患了椎间盘突出：别碰健骑机

　这种器械是依靠双手和双脚的力量做上下运动，从而将整个身体拉伸，以达到活动全身各部位关节的目的。

　按道理，这项运动很适合那些经常伏案、颈肌和腰肌都有劳损的人。但如病情已发展到椎间盘突出的话，千万不要使用这类器械，因为脊柱绝对经不起健骑机一拉一扯的“折腾”。

　要玩牵引器：先试引体向上

　上肢牵引器的作用类似于到医院接受牵引治疗，对拉伸肌肉，预防椎间盘突出是有好处的。但建议那些手力不够的老人最好不要进行这项运动。

　要测试自己手力如何，可以能否做引体向上为标准，如果连一个引体向上都无法完成的老人，最好还是选择别的拉伸运动。 此外，很多老人喜欢用压腿器来锻炼自己的柔韧性，医生提醒，抬腿的幅度最好不要超过肩关节，否则容易拉伤髋关节的韧带和肌肉。

　扭腰器旋转：幅度莫超180℃

　要注意控制扭动的幅度，速度要慢，动作要轻柔，否则同样有拉伤腰肌的危险。医生建议扭动的幅度不要超过180℃，频率控制在3-4秒完成一次动作为宜。

常见健身误区

　1、你也太拼了

　运动量太大、运动时间过长，看似你很努力，但有可能帮了倒忙。健身小白最容易犯的错误之一就是“用力过猛”。刚开始健身计划，过大的强度可能使身体吃不消，机体不能良好地自我调节，还会增大受伤的风险。

　类似错误

　平时忙没时间运动，一抓到机会就拼命练。比如常加班的小伙伴，每个月只能休息两个周末，然后在这四天里把自己练到趴下。

　2、拖延症爆发

　就算你克服了懒惰走进了健身房，但也会出现拖延训练的问题。没完没了的热身就是典型拖延行为。将浪费宝贵的时间用在拉伸韧带、跑步机快走、喝水、调整服装、泡沫轴放松，这些“周边事务”上，而真正有效的有氧运动或抗阻力运动却没有多久。看似也在健身房泡了1个多小时，其实都没干什么正经事。

　类似错误

　玩手机!开练了拍张照，间歇时聊聊天，健身不专心，一定会影响效果的。手机进健身房，最多就是用它听歌吧。

　3、休息太少

　一天不吃饭和一天不睡觉哪个更难熬更伤身当然是不睡觉。人在睡觉时，“瘦体素”的分泌会增加，而当它分泌不足时，身体就会发出“需要囤积脂肪”的信号，影响你的减脂效果。另外，睡眠不足本身对健康就有很多损害，精力不足还怎么坚持健身呢

　类似错误

　每次锻炼的间隔过短也是休息太少的一种，只要你每次锻炼保质保量，不用天天都锻炼，一周至少安排2天休息。

　4、只做一种运动

　你这么专一，你的身体知道吗不少人的健身=跑步，永远只做一种运动，认为只要长期坚持就能见到效果。其实单一的运动模式，会让你的身体在适应这个状态后进入平台期，几种运动搭配进行效果才更好。比如你有30分钟，全花在跑步机上，就不如先跑15分钟，再紧接着骑自行车或者用椭圆机15分钟。

　类似错误

　只做有氧运动，跑步机、自行车、登山机、有氧操都试过了，就是不愿意去摸摸哑铃，有氧+力量+柔韧练习，都是不可缺少的健身内容。

　5、朝三暮四太善变

　尽可能多地尝试新东西也不行健身房有很多训练器材，也有眼花缭乱的团体课，但你真的不必把它们全都试过来，或者经常换来换去。简单的往往是有效的，不断尝试新的器械和课程，正是违反健身中非常重要的“一致性和周期性”的原则，任何训练都需要一个周期，而这个周期内需要保证内容的专一。在健身时，太善变可不是什么好事。

　类似错误

　现在健身很时髦，有人跑步，有人跳操，有人玩儿户外，潮流变化多端，你一个月换一样，还不如专注于一两种，坚持一年半载，看看效果。

　6、管嘴管太严

　不吃饭，哪来的力气减肥这句话还真不是开玩笑，吃得太少或者饮食不均衡，都会直接影响你的运动效果，想瘦身的瘦不下来，想长点儿小肌肉的长不上去。吃得太少，尤其是碳水化合物摄入过低，会没有体力，蛋白质过低会降低基础代谢，变成易胖体质。

　类似错误

　极端饮食法也是会影响运动效果的，比如滴油不沾，或完全不吃甜食。脂肪摄入严重不足时，不但会时姨妈离你而去，还会影响大脑和心脏的运转。

看过如何正确使用公共健身器材的人会看：

1 公共健身器材怎么使用

2 怎么用公共健身器材

3 如何正确使用健身器材

4 室外健身器材应该如何使用

5 家庭健身器材应如何使用

这个打方向盘不能说时没有技巧，只能说时熟练度到了就可以应用自如了。

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。

在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）；而在日本称为“自転（转）车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

截至2019年，我国自行车社会保有量已近4亿辆、电动自行车近3亿辆，均位居世界第一。自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具。

世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界自行车需求规模保持在106亿台的水平，自行车年交易额约为50亿美元。