高速公路收费员演讲稿

高速公路收费员演讲稿高速公路收费员演讲稿 青春是一个美好而永远值得回忆的字眼，有人把它比作是早晨八九点钟的太阳，朝气蓬勃；

有人把它看成是绚丽的鲜花，光彩夺目；

也有人把青春喻为人生的黄金时代，充满激情。那么，我们应该怎样珍惜和度过这短暂的青春年华呢？我认为，那就是：爱岗敬业，青春建功！

　朋友，你可曾注意过祖国千里万里公路线上的收费站？在祖国的百业千行中，它是一个个亮丽的窗口。朋友，你可曾注意过收费站那一个个英姿挺拔的收费员？在祖国千千万万的劳动大军中，他只是普普通通的一员。而正是在这里，我才懂得了什么是人生的价值。正是在这里，我尽情挥洒着激扬青春！

　我刚来到管理处的时候，对人生充满向往和信心，自以为凭借三年的军旅生涯和十几年的工作阅历，对小小的收费工作，难道还不能胜任吗？事实上，我错了，在具体的收费工作中，却有着想像不到的困难等待着我。收费工作看似简单、平凡，却有着数不尽的艰辛、困苦，身体和身心要承受着巨大的压力和委曲。

　有的司机路过收费站时，很不情愿交钱，递钱动作很慢，夏天还好说，冬天收费员的手在岗亭外一会就冻的通红。我用执着的耐心和一句“谢谢，请走好”，献上我对司机师傅的深深祝福。可以说，一个微笑，化解了收费员与司机师傅之间的隔阂；

一杯暖融融的热茶，充满了我对司乘人员的一片关怀；

一个敬礼，羸得了司乘人员的尊重。我的热情和真诚换来司乘人员的赞赏，面对司乘人员对我工作的首肯，我心中的快乐简直无以言表，我为自已是一名光荣的收费员而感到无比自豪。

　还有的司机交费时，当着你的面将钞票撕开裂口，以表示对我们工作的轻视。我生气地拒绝收这样的钱，可是，光生气又有什么用，不能解决实际工作。为什么？一个堂堂七尺男儿还要承受这难以承受的侮辱，还要忍耐这难以忍耐的委曲？因为，我们有铁的组织纪律，严格的 规章制度 ；

因为，我们必须要文明收费，热情服务；

因为，我们放弃的是个人的尊严，维护的却是国家交通法规的神圣！职责使我按规范服务，用我热情的服务和真诚的笑容，完成每一项任务。

　收费工作是一项“窗口行业”，“上岗一分钟，干好六十秒”，爱岗敬业，无私奉献，是我们追求的宗旨，现在，社会上不少人认为，收费工作十分轻松，其实不然，我们冬站三九，夏练三伏，寒风凛烈的严冬，我们如青松般巍然挺立。烈日炎炎的夏季，我们汗流夹背，依然一丝不苟、热情周到地为司乘人员排忧解难。黑红的脸庞记载着我们的艰辛，额头的皱纹见证了我们的劳苦。不仅如此，过往车辆带来的灰尘和不停排放的废气，把我们熏得头晕眼花，吃不下饭，为了集体的荣誉，为了窗口的明净，为了公路人的形象，我们无怨无悔！

　领导说的好：“内强素质，外树形象，爱岗敬业，争创一流。只要心里装着集体，装着为人民服务的宗旨，你的服务就一定会做得更加出色”！领导的肺腑之言使我下定决心，要在这个明净的收费窗口树立一个良好形象，为公路局乃至全市人民增光添彩！

　在阳光明媚的春天，我播下一粒为人民服务的种子，在美好的明天，我一定会收获一个成熟的自己。我无悔青春，我愿将满腔热情挥洒在收费岗位，书写我最辉煌的人生！

　朋友们，“知我者谓我心优，不知我者谓我何求。”今天，我要自豪地说：“我热爱我的岗位”。如果上天再给我一种选择，我依然会毫不犹豫、理直气壮地高呼：“我愿做一名光荣的收费员”。

　青春无悔，青春无价，流水年华，我们对岁月作着默默的诠释。青春短暂，谁与我轮回？我们与青春同行，追寻阳光，追寻大地，用人生的真谛圆年轻的梦想！愿管理处的工作，与时俱进，更加灿烂辉煌！

高速上一名女收费员因为在堵车的大雪天，曾经给司机送过米线，被人拍了视频发到了网上，让很多人看到了女售货员的人美心善的一面。因为这段视频 ，女收费员因此走红了网络，成为了一名网红。那么走红之后，对她的工作其实并没有带来太多的影响，因为女收费员仍然坚守在收费的工作第一线，并没有因为自己成为了有600万粉丝的网红，而放弃自己现有的工作。

一、在网红遍地的时代，能够拥有600万粉丝，是很多网红梦寐以求的事情。

现在流量就是金钱，很多人恨不得用各种方法可以让更多的人关注自己，赚取更多的流量，因为流量就是金钱，有更多的流量就会让自己的账户赚很多的钱，但是这名女收费员并没有因为自己成为社交媒体平台上的大V、拥有600多万的粉丝，就此放弃自己的工作转而进军网红的行业。

二、人最难能可贵的是当自己可以有其他选择的时候，还可以守住初心。

这位女收费员也讲明，确实曾经有一些专门运营网络的公司和她联系过，想通过团队的力量，让她的自媒体账号可以更加地红火，赚更多的钱，但是都被她婉言拒绝了。一方面是她不愿意让账号成为自己赚钱的工具，也不愿意放弃自己现在的工作，如果自己和其他团队进行签约，那么会慢慢的把自媒体运营的影响带入到现在的工作当中，所以她选择了守住自己现在的工作，不去刻意地经营自己的自媒体账号。

三、这名女收费员更多的是用自己的账号去宣传家乡，宣传家乡的美食等。

手里拥有资源，但是利用这种资源为家乡赞美，传播家乡的美食，让人看到了这名女收费员和其他人不一样的地方。每个人都有不同的追求，有人愿意兢兢业业地守着自己的工作，不为金钱所吸引。也有人更愿意做公益事业，觉得这才有意义。无论做何种选择，我们都为这名女收费员点赞！

第一：收费员上岗需注意的安全问题

1、 接班后应养成检查电源、设施等身边物品是否完好；

2、 尽量避免在收费车道停留

3、 在车辆特别是货车还未停稳时，不要将手伸向窗外

4、 遇到司机不缴费不合作情况，及时告知班长。不要用身体去阻拦车辆

5、 收费员补充水分很重要，当然水杯的摆放也需要多加注意

6、 在车道内打扫卫生时候，应该关闭该车道并且对周边保持警惕

7、 收费员上下岗亭或穿行车道时候，需要特别注意车道及车辆情况

总结：把安全放在心中，熟悉日常生活中的安全常识，工作时一丝不苟地 执行好安全纪律，不存侥幸心理，遵守一切安全规章制度，能从身边小事做起， 杜绝安全隐患。当发现有人不遵守安全规定时，及时提醒他，以一个主人翁的心 态，爱护自己，关心社会。

第二：收费站需注意的安全问题

21 票据安全 打印票据以及定额票据是收费站的重要凭证，票据的安全管理是收费站 的基础工作。票据的安全管理，必须做到“三专”“六防”。 当然，属于纸质类物品都应该注意“防火、防霉、防盗、防虫蛀、防鼠咬、 防丢失。

22 用电安全 其实不仅仅收费站，无论是任何地方任何场所都必须注意用电的安全。线路、 插座、设备都需要符合安全标准。维护人员定期做好收费站用电系统的安全。尽 量将安全隐患消灭在发生之前。 除了设备安全外，还应该对收费人员迚行安全、消防知识培训，或许通过 培训平台推送相关培训文件以及视频资料等，学员自行迚行学习。然后定期迚行 考试或比赛，设定一定的奖惩制度，不仅学员学得好，而且还大大调动了学员的 积极性和主动性。 23 防火安全 虽然收费站内没有特别明显会引起火灾的地方，但是也不能掉以轻心。在 收费站内尽量不要存放易燃易爆物品，特别情况需要的时候应该加强警惕和做好 安全防范工作。 如果需要迚行一些电焊或其他一些粉尘类工作，一定需要严格 遵守安全操作流程。

24 食品安全 食品安全受到的重视进比其他方面的要少，但是食品安全一样有着重大意 义。是确保员工正常生活工作的必要环节，当然也是为了大家身体的健康而必须 做好的一件工作。 作为管理员应该加强饭埻、商店的食物是否符合安全标准，是否有变质或 超标等现象发生。当然如果有条件，还可以组织员工定期做身体检查，也算是提供给员工的一种福利。

如果病人和收费员之间争吵的话，怎么解？

当一个病人和收费员之间发生了口角争吵，那么一定要说这个收费员因为病人，他终归是有病病人的心里很烦躁，那么你作为一个收费员来讲，不应该和这个病人争吵，有什么事情可以和他慢慢的讲。这样式儿的就不能发生口角，你作为一个收费员，每天面临着病人你要是每天都这样和收和病人争吵的话，那么你这个职业你这个工作你完全就干不了了，你不适合干这样的工作，病人，他终归是病人。如果他没有病呢，他也不会到你那里去交费的，所以当病人有什么困难，有什么问题的时候，你稍微圆本身就应该耐心细细只的。因为你做的这项工作就是接触病人，如果你做不到的话，那么你每天和病人争吵，这样你的工作还做的下去吗？领导也不会让你再做这样的工作了，所以你一定要耐心细致。对待每一个病人。

每次你从高速公路收费站经过的时候，看到的一个个收费员，你是不是觉得他们的工作很轻松？也很容易？风吹不着雨打不着的，太简单了！其实并不是你想的那样。

接下来我说一下我的亲身经历

2009年京承高速三期密云至承德段完工了，招收费员，当时我刚毕业，就报名了，当时报名的人很多，当时看来这个工作还是挺抢手的，我顺利的被录取了。

我们先进行了十天的军训，以为上大学时是人生的最后一次军训，没想到工作也要军训，让我好好的又体验了一次站军姿，叠豆腐块的生活。军训之后我们又被送到了另一个地方进行培训，练习点钞，学习高速公路的规章制度，还有集团的文化发展之类的。什么车应该发什么通行卡，什么车应该免费，要学的东西可真多啊，没接触这个还真不知道这里边的道道还挺多。

正式上岗：大家也都看到了，工作地点是一个个的小岗亭。当时是这样，出口因为涉及到收现金，所以岗亭里是有摄像头的，但是入口没有。

岗位要求是：

上岗不能带手机，不能睡觉，不能聊天，进岗亭必须锁门，收到一百元现金检验完毕要马上放入侧面的保险箱里，等其他人接班的时候来开箱才能拿出来，有任何情况都要给监控打电话现在一说起来再一想怎么那么麻烦啊！

工作时间：

是倒班制的，六小时四班倒，上一个晚班、中班、早班、大夜休2天班。说实话挺熬人的，每班中间休息十二小时，来回路上的时间，回去还要结账，上岗前的准备，还要吃两顿饭，剩下的就没多少睡觉时间了，有时候回去睡不着，又耽误好长时间。睡眠时间不够，上岗时就容易犯困，我们在的收费站不是大站，车流量不是很大，有时半天也没有几辆车，犯困是不可避免的，在入口还好可以打盹儿，出口就不行了，有监控看着你呢，你要打盹儿的话就该接到电话了，还有稽查部门来回的巡岗，被抓的就要开罚单扣钱了。想想，怎么那么难啊，我容易吗？大夜是最难熬的，后半夜困的一塌糊涂，又不敢睡，一个劲儿的喝咖啡都不管用，实在不行就掐自己一下，那滋味真是够带劲的！

工资方面：

当时的工资是五险二金，有一个企业年金，保险方面还是挺好的，扣完保险大概两千上下不会很高，当时是有绩效的，比如你是收费的收了多少钱，工资是不一样的，当然是收的越多越好啊，谁都想在高峰到，但要通过考核安排才有可能去那里。要是结账或是收费出错，那就等着扣钱吧。我有一次就是少收了5块钱，结果下个班直接给我安排到入口去了。头两个月的工资，我给爸妈买手机了，哎呀，那时候挣得太少了。不知道现在的收费员是什么待遇，肯定比我那时候好，毕竟是十多年前了。

总结一下：干什么工作都不容易，但要自己喜欢才行，如果不喜欢，工作也会不顺心，耗费光阴。

提到高速公路收费站的收费员，很多人还以为高速公路的收费员收入高、福利好，是个稳定、体面的工作，但是如果你听到高速收费员的亲身分享，你可能就不会这样想了。不信？一起来看看吧！

1、之前我是江西高速赣州管理中心某县城收费站的收费员。大学毕业后就进去了，做了大概半年前段时间辞职了。上班大概这样，两个晚班4点到12点，2个白班8点到4点，2个通宵班0点到8点，标准8小时工作制。除了大站，一般的收费站在上晚班和白班的工作量都还好，节假日辛苦些，在上通宵班无论哪里都是煎熬的。工作无聊，除了收费就是收费，在岗亭不能带手机不能吃零食，不能接受司机的礼品，对司机要用文明用语。有的时候还要跟司机吵架，素质低的一大把。还得面临车型误判，有的车子8座的外表分辨不出来，就得问要行驶证，有的不给又得吵架，造成车型误判不止需要垫钱还得扣钱。

2、说说新疆的收费员吧，我在新疆的南部，也就是俗称南疆阿克苏公路管理局下属的收费站上班，我们是四班三运转，上9天休息3天，每三天会有一个24小时休息，我是后勤票务上的，相对于收费员来说要轻松一些，不用面对司乘人员，所以不存在吵架之类的事情发生。工资五险一金扣完拿到手3000出头，每个月必须要有22天以上的班，站上有60个员工，汉族4人，剩下都是少数民族，交流的比较少，可能都有自己的圈子，除了工作以外没什么可说的。住的宿舍，吃的员工食堂，水电不要钱，吃要钱，每个月伙食费基本在150左右，新疆就是地儿大，所以收费站都在戈壁滩上，前不着村后不着店，好一点的挨着服务区，像我在的这个站离我家90公里，我们站是两个县城的职工都有，我们远的自己坐车来回，站上不管，近的有班车接送。比起内地新疆的收费站也有条件好的，也有条件不好的，我这个站就属于条件不好的，因为我这是独库公路属于省道，但是车流量很大，收费员也很辛苦，每个班8小时，宿舍没空调，有电扇，但是基本没什么用，遇着高温吹出来的风也是热的。

3、我就是一名高速收费员，很多人不了解这个行业，都认为是个高收入，稳定，体面的工作。其实不然，这也是分地域和你所在高速公路所属是什么性质的单位。有的是国家事业单位，正式的员工有编制，那样的工资高。比没有编制的合同工每年能多拿估计2万左右，当然这也是分地方的。不过想有编制没关系是不可能的，现在编制给的也少。还有一种就是属于企业，有些是私企，有些是国企。我所在的这个高速公路是属于国企下面一个子公司的。你们可能觉得国企待遇好，其实也不能说不好，但也绝对好不了多少，没有我们当地的公务员工资高，但是也确实比一些在本地打工，或者没有正式编制的一些事业单位工作的人工资高一些。我这里好就好在交五险一金，而且按照我们当地的水平，交的还真不低。你们可能要说我们这里估计都是什么有钱人的家属，或者什么领导亲戚。其实不是。因为这条高速开通，我是第一批进来的。因为是一条新高速开通，需要大量的收费人员，所以当时是面向社会招聘。

我认为高速公路收费员这个职业挺枯燥无味的而且很单调。对于现在的年轻人都喜欢玩玩手机，刷刷视频，但是作为高速收费员的话就必须要一直坐在那里，不能干别的事情。因此，如果要干这个职业的话，必须要耐得住寂寞和无聊。