新昌嵊州绍兴哪个宜居

按长远的打算，目前嵊州更适宜居住，咱们分别来看看嵊州，新昌，绍兴吧！

夜色嵊州

但由于整个浙江总管辖面积也就在10万平方公里左右，相对而言，90个县市区，导致浙江部分区县的距离非常近。

位于浙江绍兴地区，处在嵊新盆地当中，就有嵊州市和新昌县，这两个区域现在基本上融为一体了，应该说这是一个双城融合的都市，更是百万级人口的大城市。

璀璨新昌

根据第7次人口普查数据，位于嵊州市目前的人口超过了67万，而新昌县的人口也达到了41万，两地的人口总和接近110万人。

整个嵊州地区的管辖面积是1790平方公里，而新昌地区的管辖面积是1212平方公里，相对来说两地的面积总和超过了3000平方公里。

今日嵊州

浙江是一个多山的省份，对于浙江的地貌主要是七山一水两分田，相对来说，浙江可用于生产和建造的平原面积是非常小的。

嵊州与新昌着超过3000平方公里的管辖面积当中，平原面积大概只有718平方公里，其中80%位于嵊州市内，而20%位于新昌县内，可以说，可建造的平原面积真的不大。

山水生态新昌

随着城市化的发展，新昌县的经济实力远超嵊州市，但新昌县可用于生产建造的平原面积基本开发差不多了。

这也就是说对于新昌县这样经济发达的县级城市来说，未来可持续生产的土地却遇到了很大的瓶颈。

2020年，浙江绍兴经济总量首次突破6,000亿，而对于嵊州市的经济总量首次超过600亿，而新昌县也达到了461亿。

人居嵊州

如果嵊州市和新昌县联合发展，两地所产生的经济总量达到了1,061亿，这样的经济总量数据不亚于绍兴的越城区与上虞区。

对于绍兴越城区人口在102万，而上虞区人口也接近84万，侧面反应到绍兴地区的经济发展实力以及它的强劲程度、含金量都不亚于绍兴的这两大城区。

新昌县自然风光

浙江嵊州市和浙江新昌县能够取得现在的经济成就已经实属不易，毕竟对于现在的嵊州市和新昌县都还没有实现铁路通车。

但这两个城市即将迎来历史巨变，随着杭州到台州的高铁，在2021年底将全线运营，将拉开这两地城市融合以及两地城市快速对接大杭州都市区。

杭台高铁

杭州到台州的高铁站设置在哪里就设置在位于嵊州市和新昌县的中间，而高铁站的命名更是嵊州新昌站看得出来，两地已经走出实质性的同城脚步。

新昌县是一个民营经济非常发达的县级城市，这个城市现在拥有超过14家上市企业，在浙江处在遥遥领先的位置，而且新昌县的上市企业含金量非常高，所生产的产品在市场占有率也非常高。

新昌县清晨

对于新昌县来说，或许最为缺的不是人才，不是人口，而是土地，而对于嵊州市来说，或许最具有优势的就是土地。

随着嵊州传统产业的升级，现在的嵊州已经成为全国最大的集成电器生产地，现在嵊州拥有6家上市企业。随着嵊州集成电器产业聚集地爆发，在深沪两地资本市场中，嵊州板块逐渐壮大。生态宜居嵊州市

早在10年以前，浙江就重点建设义甬舟大通道，而嵊州、新昌板块正好位于义甬舟大通道的桥头堡，是绍兴对接宁波的第一阵营。

现在的嵊州和新昌不再是一个没有地铁的区域，也不再只有一条高铁穿梭这两地，从浙江义乌开往宁波舟山港的列车也很快在嵊州穿梭。

甬金铁路甬金铁路是义甬舟大通道的主动脉，也是多个县级城市未来工业产品出海的必经之路，对于沿线的一些城市发展更是迎来了百年一遇的发展契机。

从浙江义乌到浙江东阳，再到浙江嵊州、浙江新昌，最后再到宁波奉化区和宁波舟山港。

而甬金铁路的站点同样也设置在嵊州与新昌的交汇处，更是与杭台高铁交汇。

绍兴市区

这也侧面反映到嵊州新昌站不仅仅是小站，而是未来浙江一个非常重要的大型交通站点，涵盖货运物流、客运等多领域。

从地理距离上看，嵊州市区到新昌县城只有20公里不到，而两地的城市本身就相向发展，也可以说嵊州与新昌城市已经完全同城化，已经高度融合。

杭绍台高速

现在位于嵊州和新昌交界的地方，正在大面积的进行城市建设，成排成排的现代高端住宅，逐渐拔地而起，现在的嵊州新昌已经不再是县级城市的水平，两地的快速融合与珠联璧合，也让这两个城市超越了很多地级城市的水平。

很多人都吐槽浙江县级城市的房价贵，实际这与浙江县级城市的发展水平有直接关系。

浙江县级城市的人均收入不亚于普通的地级城市，当然也超越了很多中西部地区的省会城市。

嵊州大桥

对于浙江县级城市的房价，基本已经超过了万元。对于绍兴地区的嵊州市和新昌县来说，目前房价处在绍兴地区的末位，位于嵊州市房价目前只有108万，在绍兴地区排名第六，而对于新昌县目前的房价是125万，在绍兴地区排名第五。

实际整个绍兴地区共包括6个区县，这也就是说嵊州市和新昌县的房价在绍兴地区实际是垫底的。

早在去年，位于全国县级城市的平均房价，就已经达到了106万，而对于新昌县和嵊州市目前的房价来说，其实也不算高。

灯火辉煌大嵊州

导致新昌县和嵊州市的房价在绍兴地区偏低的主要原因或许还是距离因素，嵊州新昌与绍兴市区和杭州市区距离较远，有直接关系。

而随着未来高铁的开通加速，新浙江人或许会选择这两地房价较低的区域安家，自然也就推动新昌县和嵊州市的人口聚集，加速这两地的城市化推动两地基础设施医疗教育以及生态环境的建设。

灯火辉煌新昌

未来的嵊州市和新昌县也会迎来从绍兴社区通往这两地的轻轨，另外还有诸暨市通往这两地的轻轨，相对来说或许用不了多久，位于嵊州市新昌县也会建设通往东阳横店、浙江义乌的城际交通。

暂时的交通闭塞不会是永远，而随着浙江精神逐渐在每个浙江人和新浙江人当中建立，将加速浙江多城市联合发展，也就是多地，会珠联璧合。

杭州钱江新城

嵊州新昌在浙江不算个例，像这样的情况还有慈溪余姚、义乌东阳，永康武义、婺城兰溪、吴兴长兴、海宁桐乡等。

而对于这些区域，双城联合发展是未来的发展趋势，相信浙江嵊州市和新昌县的联合发展，也会促进两地的经济产业的升级，更是带动两地人口的聚集。

珠联璧合

随着义甬舟大通道的建立，更是让嵊州新昌的产品运往全世界。看好这两地的发展，看好嵊州新昌的珠联璧合，看好这两地大城市格局的蝶变之路。

祥生白鹤郡项目规划户数共有:1369。

交投祥生·白鹤郡项目位于嘉兴市高铁新城板块，东至新昌路，南至幸福路，西至新达路，北至渔里街，项目距离嘉兴高铁南站仅2公里路程，是由百强国企浙江交投集团与中国地产32强企业祥生地产强强联手共同开发的高品质作品，嘉兴高铁新城由南湖区政府和浙江省交投地产集团有限公司共同开发，规划面积约161平方公里，总投资超200亿元人民币，旨在打造“产业高度聚集、城市功能完善、生态环境优美”的高铁新城。

绿化率：30%。

容积率：2。

位于：浙江省嘉兴市南湖区余新镇新昌路与渔里路交叉口。

当前价格：12500元/平方米。

:祥生白鹤郡更多信息。

坐高铁是可以带五万毫安的充电宝，铁路部门对于充电宝的容量大小并没有规定。

只有坐飞机才规定不可以带超过两万毫安的充电宝，而且充电宝外表必须要有明显的品牌以及说明标识。

乘坐高铁是可以携带充电宝的，中国铁路部门规定：每人免费携带品的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米；重量不超过20千克的。

至于坐高铁带充电宝有多少毫安的限制？其实乘坐高铁对移动电源没有限制，也就是说带多少毫安的充电宝都可以上高铁的，只有乘坐飞机才有限制的。

从丽水高铁站到嵊州市，您需要乘坐高铁。以下是具体的路线和步骤：

1 从丽水高铁站乘坐高铁前往嵊州。您可以购买从丽水到嵊州的高铁票，然后按照车次和时间安排乘坐。

2 抵达嵊州高铁站后，您可以根据需要选择乘坐公交、出租车或网约车前往嵊州市区。

以上是从丽水高铁站到嵊州市的基本路线和步骤。如果您需要更详细的信息，可以查询相关的交通信息和时刻表，或者咨询当地的交通服务人员。祝您旅途愉快！

嵊州新昌高铁站站前广场及

换乘枢纽工程规划设计方案公示

嵊州新昌高铁站站前广场及换乘枢纽工程项目，地块位于茶坊路以西，高铁站以东，茶坊渠以南，金甬铁路以北。用地面积61311㎡，地块内包括公交首末站站房、汽车客运站站房等主要建筑。总建筑面积5837733㎡，地上建筑面积269291㎡，地下建筑面积4207661㎡，占地面积315916㎡，地上容积率为0044，地下容积率069，建筑密度52%，机动车停车位1417个。

为拓宽社会公众了解和参与城乡规划的渠道，现将此设计方案予以公示。

公示时间：2021年10月20日至10月29日（共10天）。

嵊州俏生活

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12篇原创内容

公众号

公示方式：建设项目现场、嵊州市人民政府网站（wwwszzjgovcn）政务公开栏自然资源和规划局板块。

意见反馈：公示期间若有意见或建议请以书面形式邮寄至三江街道自然资源和规划所，书面意见请注明联系人姓名、电话、联系地址。

申请人、利害关系人也可在公示期内书面提出听证要求，书面听证要求请邮寄至三江街道自然资源和规划所，同时请注明联系人姓名、电话、联系地址。

杭台高铁开通在即，嵊州市高铁新城各项工程建设正全面推进。

嵊州市高铁新城按照“一区引领、四区联动”功能布局，立足嵊新区域“科产城”融合先行区、集聚高端生产性服务业的中心商务区、嵊新两地城市新核心的目标定位，建成后将成为嵊州宜商、宜居、宜业、宜游的综合性枢纽。

高铁新城代表了城市发展的新方向，嵊新两地以高铁新城为纽带，携手发展，真正实现嵊新两地住宅同城和创业同城。

完善配套迎通车

高温下，在杭台高铁嵊州新昌站的站前换乘综合枢纽工地，数百名建筑工人正有条不紊地忙碌着。中铁十八局站前换乘综合枢纽工程生产经理林海涛说，这些天来，大家都放弃休息时间加班加点，基本上每天到晚上12点，甚至轮班忙通宵。

借力杭台高铁和金甬铁路建一座高铁新城的方案于2017年就已提出，最终由中铁十八局集团等单位参与开发、建设。

站前综合换乘枢纽方案效果图。

站前核心区是高铁新城的重要组成部分，包括铁路嵊新站、站前换乘综合枢纽、对外重要通道及其他配套设施等。随着杭台高铁开通时间越来越近，站前核心区的建设也已进入关键期。备受关注的嵊州新昌站将于近日全面完工。该站建筑面积约25万平方米，为全线唯一一座“不对称设计”的线侧下式站房，也是全国第2个两站合一的站房。

高铁新城站前换乘综合枢纽工程总投资约6亿元，总用地面积约769万平方米。嵊州市高铁新城管理委员会相关负责人介绍，项目坚持“以人为本”理念，设广场景观区、客运站区、公交首末站区3个功能区，设置客运汽车发车位5个，始发公交线路6条，出租车候车区可同时容纳60辆出租车，着力构建无风雨换乘、多式交通联运的综合换乘枢纽。

去年3月29日，高铁新城综合体项目开建，包括站前换乘综合枢纽、茶坊路在内的各项基础设施配套工程项目纷纷启动。截至目前，紧贴站房的匝道桥总计12跨，现已完成9跨。站前广场基本成形，广场的地下是大型停车场，面积47万平方米，广场西北侧有一个小型地下停车场，面积7000平方米左右，已基本竣工。据介绍，两个地下车库加起来有停车位1900个，基本能满足需求。

客运站房位于广场北侧，主体工程预计9月份完成。广受关注的茶坊路建设也推进顺利。据介绍，茶坊路长900米、宽24米，是站前核心区与外界的最主要通道，目前已完成工程量的80%，预计11月底前完工。

嵊州市高铁新城管委会负责人表示，杭台高铁通车在即，核心区的配套设施一定按时保质保量完成，确保顺利通车。

打造嵊新新核心

“从家里出发，不到10分钟就能赶到嵊州新昌站，今后出远门方便多了。”潘先生家住新昌县城西，对于即将开通的杭台高铁十分期待。

一座场站，瞬间拉近了嵊州和新昌两地市民的距离，而围绕场站而建的高铁新城站前核心区也成了两地融合的主战场。“站前核心区占地3000亩，离嵊州和新昌主城区都只有5～10分钟车程，建成后将成为嵊新两地的新核心。”嵊州市高铁新城管委会有关负责人说。