跟男朋友吵架，我晚上一个人跑出去，他把门锁上不让我回家？

首先，我建议您在处理这个问题之前先冷静下来。如果您觉得自己的情绪无法控制或感到不安全，请考虑暂时离开争吵的环境，去一个安静的地方冷静下来。如果您需要帮助或支持，可以考虑与家人、朋友或专业人士交谈。

当你准备好处理这个问题时，你可以考虑以下建议：

1 沟通：与你的男朋友坦诚地交流你的感受和担忧，并听取他的回应。尝试避免指责和攻击性的言辞，保持冷静和理智。

2 道歉：如果你犯了错误，请考虑道歉。尽管你认为自己可能是对的，但愿意承认错误并道歉可以让你的男朋友感到被尊重和被爱。

3 找到解决问题的方法：讨论如何避免这种情况再次发生，并找到解决问题的方法。你们可以尝试制定一些规则和限制，如避免在睡前争吵、共同寻找解决问题的方法等等。

4 寻求帮助：如果你觉得自己无法处理这个问题或者情况反复发生，请考虑寻求专业帮助。你可以咨询情感专家、婚姻家庭治疗师等专业人士的意见和支持。

最重要的是，要确保你的安全和幸福。如果你认为自己无法处理这个问题或者感到不安全，请不要犹豫寻求帮助。

不可以，新车注册登记时，车辆管理所会核发新的车牌，不允许使用他人车牌。

根据《机动车登记规定》第七条，申请注册登记的：

（一）机动车所有人的身份证明；

（二）购车发票等机动车来历证明；

（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；

（四）车辆购置税完税证明或者免税凭证；

（五）机动车交通事故责任强制保险凭证；

（六）车船税纳税或者免税证明；

（七）法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。

不属于经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门规定免予安全技术检验的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。

车辆管理所应当自受理申请之日起二日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，核发机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志。

扩展资料

《机动车登记规定》：

第九条有下列情形之一的，不予办理注册登记：

（一）机动车所有人提交的证明、凭证无效的；

（二）机动车来历证明被涂改或者机动车来历证明记载的机动车所有人与身份证明不符的；

（三）机动车所有人提交的证明、凭证与机动车不符的；

（四）机动车未经国务院机动车产品主管部门许可生产或者未经国家进口机动车主管部门许可进口的；

（五）机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告的数据不符的；

（六）机动车的型号、发动机号码、车辆识别代号或者有关技术数据不符合国家安全技术标准的；

（七）机动车达到国家规定的强制报废标准的；

（八）机动车被人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押的；

（九）机动车属于被盗抢的；

（十）其他不符合法律、行政法规规定的情形。

——机动车登记规定

这是因为当时这个地区是一个市区，但是后面因为经济不断下滑，直接变成了省会下面的一个管辖区了。按照车牌来说的话，只有市区以上，才可以有单独的字母表示这个地区。如果已经和省会合并了的话，那么这个地区就已经属于不复存在的地方了。所以说，很多当地人在被问到这件事情的时候，都会觉得非常尴尬，感觉很不好意思。

 

国内唯一没有B车牌的省份-云南

 

相信很多人都知道车牌是一个地方的象征，很多人在路上要想看这个车是哪里来的，最简单和直接的方式就是去看这个车的车牌是在哪里的。车牌，其实从某些意义上面来说，已经成为了一种地区的标志符号了。而对于车牌的符号命名其实也有很大的讲究。其中，省会城市一般都会用当地城市的简称再加上字幕A来代表省会城市。其他的字母的排序也是根绝这个省会的不同地区的经济实力来区分的。

 

除去A车牌之外，被大家讨论最多的就是B车牌的存在了。因为这个车牌其实和某些骂人的话有谐音，所以大家都觉得会非常害羞，会避开提到这样的车牌。但其实，这也只是大家的一种调侃而已。但是，在云南， 大家如果提到B车牌的话，很多人都会有那种实质性的尴尬。主要的原因就是，云南是现在中国唯一一个没有B车牌的省份。或者，更准确的说，是曾经有过，后面被取消了。

 

云南省东川市是曾经B车牌的市区，在早年期间，因为矿业非常发达，所以在经济能力不好的年代，东川市是非常拿得出手的一个城市，也为云南贡献了很多的GDP。所以说，这也就是为什么当年的东川市可以在云南的省会昆明之外，可以享受到比较前列的字母命名。这就是对于当年东川市地位的一种认可。

 

当地人对云南没有B车牌感到脸红

 

而现在，之所以没有B车牌，是因为东川市已经不能算是一个市区了，成为了昆明下面的一个管辖区。就相当于已经被昆明给合并了，所以自从合并了以后，车牌都只能上A车牌，不能上B车牌了。而东川市之所以会被取消，其实也和矿业有很大的关系。在一开始的时候，因为采矿，让经济得到了很大的发展。后期，由于矿业资源的有限以及环保相关问题的产生，东川市的采矿事业一直在走下坡路，后面就直接断了经济来源了。

 

这也就是为什么，很多云南人在被别人问到为什么没有B车牌的时候，都会脸红，感到不好意思。因为，东川曾经是云南非常骄傲和辉煌的存在，现在这种辉煌已经不在了，反而还被昆明给合并了。自然很多土生土长的东川人会觉得非常的羞耻。作为东川人，自然是想要为自己的家乡骄傲的。但是，东川都已经归属于昆明了，所以他们自然会觉得非常羞耻。

 

而东川市之所以会一直在走下坡路，也是因为那些当地人在开采矿业的时候，不知道可持续发展，一直开采，才导致了后期产业的贫瘠。所以说，造成东川市消失的人，是大部分当地人。他们现在之所以会为这件事情感到羞耻，也是因为知道自己之前的行为是错误的行为。如果没有当时的贪婪，那么现在东川市很有可能还会保持辉煌和风光。云南省也不至于会成为一个没有B车牌的省会了。

 

总结

综合上面所说，车牌是一个城市和省会的象征，而云南的东川市从之前非常辉煌的B车牌城市，到了后面连车牌都不配拥有，可以说也见证了云南的发展历史了。包括到现在为止，其实云南相对来说还是一个存在感比较弱的省份，提到云南的时候就会想到偏远地区。虽然云南有很多、很丰富的资源。但是有了东川市的这个例子，相关部门也对资源进行了一定的保护。

 

所以说，云南东川人在提到B车牌的时候，都会觉得特别尴尬。因为，他们本可以光明正大的开着云B的车牌出门的，现在也只能归属于云A了。

“ 你回忆在东非高地上的短暂逗留，你会吃惊，竟然有在空中生活了一段时间的感觉在这么高的地方，呼吸顺畅，心情平静、轻松。在高地上，你早上醒来之后会想：我在这儿，这才是我应该在的地方。———— 丹麦作家 凯伦• 布里克森《走出非洲》 ” 来肯尼亚之前，说起非洲，脑海里闪现而过的是贫穷、疾病、蚊虫、战乱等等，如果非要说点好的印象，也就只有动物世界里看到过的动物大迁徙了。五年前，我就是带着这样的认知出发的。五年后，我想写写我看到的非洲。

01

Africa time = 不守时 对非洲人的不守时深有体会，比如约定了一个上午九点半的见面，对方没到，打电话过去永远的回复都是“半个小时到”，但直到下午，他可能都不会来。在非洲，每一件事都需要花很长的时间，再简单的事情也要预留出等待的时间。乌干达作家比特克在他的《 拉维诺之歌》中描述了非洲的两个季节：“ 雨季意味着在地里干活、播种、除草、收获，意味着天亮不起床，旱季意味着快乐、舞蹈、打猎、追女人。”——你看，没有一件事是是需要精确到分秒的。 非洲人不守时的原因有很多，比如路差交通拥挤；生意的机会很少，即便是按时见面也不一定拿到订单；按计时的工作工资低，迟到也并不会带来很大的损失等等。但最重要的是非洲人根深蒂固的观念： “There is no hurry in Africa!（在非洲，没有什么事是急事。）”

02

走在街上是会被抢的 来非洲之前，我就知道内罗毕Nairobi又叫Nairobbery，也记得在书里看到过的段子：怎么知道你到了内罗毕呢？就是你把手伸出窗外，等再收回来，手表不见了，那么恭喜你，你到了内罗毕。听起来并不可怕，但实际经历一次还是会留下阴影。基于好几个同事在回家的路上拿着手机打电话被抢了之后，我已经小心到几乎不会在上街的时候掏手机出来了。但打车的时候例外。有一次叫了Uber在路边等车，想看一下司机到哪了就拿出手机，旁边有一辆摩托车经过的时候，快擦着我过去的，心里刚狐疑了一下大马路这么宽为啥要卡在路边走。很快摩托车后面坐的那个人就伸手抓我的手机，还好当时握得紧，他并没有得手。但是他那种理所当然地抢，没有得手后恶狠狠地说话的表情，还是吓得我腿软。好在Uber到了，我赶紧上了车，关好车门后才敢回想下发生了什么。之后出门，除了手机我再也不会任何贵重的东西了，口袋里会放两三千先令当做“保命钱”。如果身后有脚步声，我会赶紧回头看，让他走在我前面。有个“保命钱”壮胆后，出门的次数慢慢变得多起来。几年过去，为了弥补肯尼亚通货膨胀给劫匪们带来的损失，我会多带个1000先令。

03

非洲人和巧克力 我听过的一个说法：非洲人不吃巧克力，因为会咬到他们巧克力色的手指。我记得这个带有种族歧视的笑话，它暗示非洲人黑色的肤色以及他们又蠢又笨。2016年我刚来肯尼亚的时候，公司有一个司机，是个当地人，他在空闲的时候坐在车里画画，当然没有彩铅，就是很短的铅笔头，我觉得他是个很有意思的人，于是借给他彩铅笔和彩铅书。他还算细心，每次都装在袋子里保护得很好。可能是出于感谢，他一直跟我说要送我一个礼物，虽然我知道他经济拮据，但我想着可以称呼为“礼物”的东西应该比较正式吧。他提了好几次，但是一直都没有给，我渐渐地淡忘了这件事。直到圣诞节的前一天，他悄悄地塞给我两颗巧克力，我才想起来这是他说“礼物”。因为在口袋里装了很久，巧克力已经有点软化了，隔着包装纸也能感受到。————这是我收到过的最简单却有又最心酸的礼物。我们听完就忘掉的一个笑话，可能也是别人眼里最珍贵的东西。

04

非洲的物价真不便宜 因为非洲的很多和生活相关的日用品都依赖于进口的原因，导致当地的物价奇高。刚开肯尼亚的时候，还没适应当地的物价，超市里一瓶海飞丝的洗发水要70RMB左右，三个塑料衣架要20RMB，一个喝水的杯子60RMB，而刚来的时候又正是需要备生活用品的时候，每次去超市带上1万先令，要比对好一会儿，才能选一个不那么贵的东西。有一段时间想要一个床上用的折叠小桌子，在当地还买不到，本地的朋友找了一个可以定做的木桌的木工给我做了一个，过程漫长到用了一个月，拿到手的时候还能感受到木头刚从森林里砍下来的湿气，表面涂了一层刺鼻的油漆，散了两个多月味才勉强能凑合着用。这个小桌子3000先令（200RMB左右）。

不过非洲的热带水果真便宜，香蕉10先令一根，牛油果、木瓜、菠萝蜜、百香果、树茄都很白菜价，实现水果自由还是轻松达到的。

05

非洲人的辫子是假发 电视里看到过的非洲脏辫，原来几乎全是假发。非洲人虽然民族各异，但是发质却相对一致，每一缕头发都以微小螺旋方式生长。这种发质很难留成长发，也不像直发那样容易造型。为了美观，非洲人长久以来都有编辫子的传统。非洲人辫子有紧贴头皮的“地垄辫”，也有扎起一条条垂下的直辫，还有钩针勾起来的“脏辫”，这些基础的辫子再经过不同的组合和加工就形成了各种非洲发型。在非洲的理发店，比剪刀和推子更重要的是针线和假发，编发是理发师的重要工作。非洲女人会花很多钱在她们的假发上，不管月收入多少，都会预留出一笔用于换发型。一个肯尼亚女性朋友，她有一份相对稳定而且高薪的工作，所以换发型的频率比其他人都高，几乎到了一周一换，最长不超过两周。而且花样很多，虽然一直围绕着各种假发辫子变换。

06

大街上很多讨要食物的小孩

我曾在超市门口遇到过讨要零钱买食物的小孩子，有一次在Westgate的门口，一个小孩坐在地上，朝我伸着手。因为叫的出租车快到了，我没有时间给他东西。但等了一会儿，车子到前面的路口拐弯了，我有时间拿点食物给他。我递给他一个酸奶和一包面包，他够不到，于是开始用手撑着身子往我旁边挪，我才发现原来他的腿是残疾的。那一瞬间让我非常难过，也让我为自己居高临下施舍的姿态惭愧不已。虽然在之后我并不是每次都能见到那个小孩，但在超市买东西或者在KFC吃东西的时候，我都会想起那个小孩特意给他带一份食物。碰到了就给他，碰不到了给其他的流浪儿。

我在Naivas的门口碰到过一个女学生，她要零钱是为了买校服。据说肯尼亚的基础教育是免费的，但是学生必须自己购买英式校服，没有校服不容许上课。

07

小贩站在行车道上卖东西 站在行车道上卖东西，可能是肯尼亚的特色吧。堵车的时候，做小生意的小贩一辆车一辆车的问要不要点啥，有卖水果的，有卖玩具的，口罩、零食、报纸、鲜花、小狗小猫、车垫子、油画还有一次碰到在装在玻璃鱼缸里卖的小金鱼，大小生意都有，还有时候一停车，就有几个小孩冲上来擦玻璃，擦完就过来要钱的，那个抹布比车玻璃还脏，扒拉两下，马上留下几道脏印子，令人哭笑不得。

纳瓦沙到内罗毕的一路，售卖的东西大多是刚从湖里打捞上来的鱼，不知道卖不掉的鱼会不会成为他们的晚餐。

08

警察拦下你的车————十有八九是要讹一笔的 外国人在当地警察的眼里就是“行走的钱包”，不管有没有问题，先叫停检查一遍。有问题就有一个正当的理由吓唬你，要带你去警局，要上法院，但大多数人因为工作忙或者种种理由不想花时间解决，本着花钱解决问题的思想给点小费就想小事化了。警察也是抓住大多数人不想浪费时间的心理，所以很容易得手赚到外快。有时候检查了一圈并没有发现问题，他也不会立即放车走，他会让司机司机放下车窗，来一顿诉苦的唠嗑，比如没吃早饭或者没吃午饭，能不能给点钱买一杯咖啡？这个时候可以讨价还价，给也行，不给也行。有时候英语不好，还倒能帮个忙，我有次和一个英语不咋好的朋友出门被警察拦了车。警察：I will fine you朋友：I am fineThank you ,Bye然后开车就走。。。。

09

开车最容易被偷的是后视镜 比起偷车，偷后视镜相对容易多了。每次遇到堵车，每一个靠近你的车子的人，都有可能顺手一把抠下后视镜然后迅速跑了，很多时候，你只能眼睁睁地看着他操作，因为车窗还没放下来，他已经得手了。速度快到只有一瞬间。

为什么不开着车窗等车呢？因为开着窗会被抢手机啊。“玩手机不开窗”几乎是中国人在肯尼亚的共识了。本来被敲掉了后视镜就已经很倒霉了，更倒霉的是这一路上碰到的警察还会因为“没有后视镜“再罚上几次钱。听当地的朋友说，沃尔沃、本田、宝马、福特和现代 汽车 是不太可能被偷配件的 汽车 ，因此在黑市上对其零件的需求较低。而像丰田、五十铃、尼桑、奔驰、雷克萨斯的车配件就比较抢手了，而且价格高容易出手，所以很容易被盯上。也不光是后视镜，车上可以被抠下来的任何零件都有可能被偷。很多人为了防止被偷，车窗、后视镜上会刻上车牌号，这样小偷偷了也卖不掉。

10

蒙内铁路是中国建造的 内罗毕和蒙巴萨的第一条铁路是1902年开通的，当时是大英统治时期。 在此后的100年包括建国之后，肯尼亚都没有新建一条铁路。 蒙内铁路是中国国铁I级标准、120km/h设计时速、5小时单程运营时间，这个总长480km。 是自肯尼亚独立以来建设的首条铁路，也是首条海外全中国标准铁路。 铁路的建设过程经历了些许艰难，因为在肯尼亚做一项工程建设，要经历各种标准的环评工程，欧洲或者美国制定的。这些环评工程增加绕路和成本的不说，还有提高难度和工期。环评组织只关心狐狸妈妈能不能喂饱自己的三只小狐狸，至于内罗毕市区的人类妈妈是否能够喂饱自己的三个孩子，那是人类保护组织的事，专人专责，各管一摊，堪称伟大而又公平。中国又是怎样战胜苛刻的环评标准和更加苛刻的环保人士的？蒙内铁路需要经过肯尼亚察沃国家公园以及内罗毕国家公园，前者是肯尼亚最大的野生动物保护区，后者是全球唯一位于国家首都真正的野生动物园，拥有多种多样的野生动物资源。肯尼亚人本身也十分热爱动物，遇到撞死的动物，他们会把动物及时掩埋起来。中国工人初到蒙巴萨，在路上捡到一根羽毛，或者一根动物骨头，都被肯尼亚人告知不能捡，因为当地法律不允许。所以如果建蒙内铁路真的威胁野生动物，不但西方国家会拿来说事，肯尼亚人民也不愿意。为保护动物正常迁徙，中国参考既有线路2007至2012年间发生的列车碰撞野生动物事故案例，统计动物的过境点，最终确定蒙内铁路应该预留的动物通道位置和数量。同时设置引导设施，引导动物安全穿过线路。线路两侧设置隔离栅栏，以避免动物爬行通过，减少动物与列车相撞概率。在洼处设置涵洞式动物通道，方便斑马等动物饮水。在野生动物资源非常丰富的察沃国家公园的路段，修建了9处大型的动物通道，包括6处大型桥梁式动物通道和3处涵洞式动物通道，其中桥梁式动物通道净高均在65米以上，远超普通高架桥梁平均5米的净高，足够大象、长颈鹿等大型动物通过。最长的察沃大桥足足有2公里多长，也就是架起了2公里长的高架桥，让各种动物畅行无阻。

另外，考虑到一般小型动物饮水习惯，项目在察沃河沿线适当延长跨河桥梁引桥，加高桥梁高度；在小河沟等低洼处，设置100多处涵洞。

就连项目需要大量的土方，必须挖坑取土。承建公司将取土地址选在远离动物保护区的偏远地带，以减少对野生动物的影响。取土时避免挖坑太深，以防雨季雨水大量积存，前来饮水的野生动物不慎坠落溺毙。铁路建成后在2017年5月31日通车，我在Youtube上看到很多蒙内铁路的视频，有时候会特意关注评论区，肯尼亚当地人非常欢呼雀跃，为自己的国家自豪；大多数的中国人歌颂“中肯友谊万岁”，西方媒体一如既往的“债务陷阱”；当地媒体和大部分肯尼亚人挺刻意地忽略“中国”，基本态度是“我们肯尼亚牛逼，欢迎全世界游客来玩”，就好像都是他们自己的功劳。但也有不少的其他国家非洲人羡慕肯尼亚，表示欢迎中国过来给他们建铁路。蒙内铁路对肯尼亚的影响非常显而易见。38亿美元的外交大单，带来的是肯尼亚共和国建国以来最大的基建工程。蒙内铁路为本地创造逾3万就业岗位，培养了铁路工程与运营管理人才。仅仅是蒙内铁路与相关基建工程，使肯尼亚GDP增速提升2%。 我们的目标既是星辰大海，我们的目标也是脚下的每一公里。 我们走的每一步，是通往大国梦的必经之路。我在2018年的时候去坐过一次火车，所有的服务都是中国式的，在车站还有中国人管理人员在给当地员工培训。列车穿过茶沃公园的一段时，可以看到远处的长颈鹿。

11

写点最后 每当朋友问起我非洲到底是什么样的，我想最好的回答是：它和想象中不一样。不同于在媒体看到上的和别人口中的非洲。那些走马观花或者一笔带过或者以偏概全的描述，都不是真正的非洲。我在内罗毕的大街小巷晃荡的时候，在不知名的小店里吃一顿当地餐的时候，在和大街上的流浪孩子分享一块面包的时候，也在发现我对这个城市的热爱。虽然非洲依旧“又脏又穷”，但它也成为了我安放灵魂的一个故乡。我认识的许多中国人，因为孩子的上学或者自己的工作关系回到国内，但过了一段时间后，又选择重返非洲。让他们来这里的理由很多，有的人爱热闹的烟火气和空寂的草原，有人爱奔跑的猎豹和慵懒的大象，有的人爱适宜的气候和四季如春的天气。 我爱这里，因为生活是我想要的自由的模样

不一定。在公司的吵架中，老板只叫一个人谈话并不一定意味着老板偏袒另一个人。老板可能只是想了解事情的真相，或者想听取每个人的观点和意见。在谈话中，老板可能会听取每个人的解释，然后做出自己的判断。因此，不能根据老板只叫一个人谈话就得出老板偏袒另一个人的结论。

指没有在交通运输管理部门办理任何相关手续、没有领取营运牌证而以有偿服务实施非法运营的车辆。

黑车的好处：

1发车时间自由，随到随发，但问题是经常听到司机吆喝，缺一个啊缺一个啊，马上就走的马上有时会拖很久，非常让人闹心。

2价格低廉，这个低廉只是相对，因为出租车有可能只接你一个，不会再接其他的人，而黑车一般是装满才走，所以也才有上面所提到的缺一个啊缺一个。

3时间快，表面上黑车走小路抄近道节约时间，有些地方黑车只能停在较远的地方，并不能靠近下课点（有警察），你还要付出额外步行的时间。

坏处：

1超载，像是有些小面包，私自改装后，能装10多个人，这么多的人带来的就是车辆自重的增加，也容易导致车辆出事故。

2车况，公交车是需要定期去指定的修理厂去进行车检和维修，而黑车的来源很复杂，好一些的是私家车，差的是报废车，改装车。

3交通违规，有一次错过了驾校的班车，搭了一次黑车，那个司机上辈子一定是赛车手，在熟练摘掉车牌后，逆行，闯红灯，超速（限速60开到120），急转弯急并道，虽然比驾校班车还到的早，但还是惊出了一生冷汗，这其实也是不少黑车节约时间的真相。

4宰客，正规出租虽然也有，但是黑车的可能性更高。因为对于正规营运的人员来说，这是他的工作，他的事业，而黑车司机里什么人都有，很多不过是过来偶尔过来捞一票的人，用专业术语来说，黑车宰客的违法成本低于正规营运车辆。

5人身安全，黑车伤人事件（抢劫、强奸、猥亵妇女）时有发生，而且很多都是临时起意。所以你永远不知道坐上黑车会给你带来什么，我认为这是最大的危害。

6干扰正常营运秩序，黑车也是不少涉黑组织的资金来源，滋生了大量的腐败和权钱交易。

如果你和男友吵架了，男友把你一个人扔在马路上就走了，也不回来找你，你可以考虑以下几种做法：

1 保持冷静：首先，要保持冷静，不要过于激动或情绪化。尽量冷静地分析事情的原因和解决方法。

2 尝试沟通：尝试和男友进行沟通，看看是否可以解决问题。你可以给他发短信或打电话，告诉他你的感受，听听他的回应。

3 寻求帮助：如果男友没有回应你的尝试沟通，你可以寻求其他人的帮助，比如朋友、家人或同事。让他们帮助你找到解决问题的方法。

4 给自己留出时间：如果情况非常紧张，你可以给自己留出一些时间来冷静思考。去一个安静的地方，让自己平静下来，思考你的需要和下一步的行动计划。

5 考虑分手：如果男友的行为让你感到无法接受或无法改变，你可以考虑分手。但是，在做出这个决定之前，要好好考虑你的感受和需要，以及你们之间的关系是否还有挽回的余地。

无论你选择哪种做法，都要记得保持冷静和理智，不要做出过激或冲动的决定。