广东一女孩外卖给差评,竟被骑车找上门谩骂,此事究竟谁对谁错?

广东一女孩外卖给差评,竟被骑车找上门谩骂,此事究竟谁对谁错?,第1张

广东一女孩外卖给差评,竟被骑车找上门谩骂,此事究竟谁对谁错?具体如下:

一,因为骑手迟到,商家又不肯退款,女子特地给了差评

据报道称,该女子点了一份外卖为凉拌鸡爪,并非是热食,而骑手送餐途中因为交通问题导致严重超时,女子失去了耐心随后向商家发起退款,但商家表示食物已经打包配送无法进行退货或退款,女子眼看是钱付了没送到也没吃到心生不满于是便给了商家以及骑手差评。这便为之后的一切埋下了伏笔成为了这场闹剧的导火索。因为迟到,不退款不退货。因此故意给了骑手和卖家差评。

二,骑手因为被给了差评因此心生不满骑车上门谩骂

而该女子估计也没想到只是给了个差评而已应该没什么事,却不知骑手直接是骑车跑到门外,对该女子进行语言辱骂,对于外卖行业评分是很重要的,因为这或多或少影响到骑手的信誉问题,也可能会影响业绩,估计是越骂越激动说出了一些很难听的脏话,并且还在之后拍着视频进行羞辱。但这说到底就是因为一个差评,也只是因为一个差评。因此该骑手才上门进行语言攻击,进行辱骂还拍视频进行羞辱。

三,双方都有不妥,双方都有错

这件事到底谁对谁错其实两方都有责任,两方没有谁是无辜的,毕竟从女子方来说,你实在是不满意那么你给商家一个差评,给骑手一个中肯的三四星都可,直接给个差评,毕竟外卖行业谁不想立马拿货立马直接到达,也是需要时间需要路程,不可能为了一个外卖就不顾交通安全不顾一切吧。而从骑手方来说严重超时应该在送达时给予道歉说明原因,超时了不吭不声,得了差评上门辱骂。双方都有不妥,都有错。正所谓,得饶人处且饶人。

不知道大家对此有什么看法呢,欢迎补充讨论,欢迎关注!

广州男子等不到外卖发现骑手楼下打架 ,遇到这种事我会立即下楼阻止外卖小哥继续打架!不管什么问题,都要用谈话的方式解决。

大热天外卖小哥打的水深火热,如果不拉开他们,他们打完之后,自己都会后悔!一打架,车子到了,外卖撒了,单超时了,一天白干了!后续还要去看病花钱!如此,何必呢?!打一架不能解决问题,只能让事情更加糟糕!再者打架互殴是违法的,如果警方前来处理,两名外卖小哥可能都要被行政拘留以及罚款!冲动是魔鬼,冲动还格外的“费钱”。

外卖小哥都不容易,可能因为疲和累,所以才会在送餐的过程当中,不小心出现了刮擦碰撞,所以才会争吵起来打起来!这个时候,若是能够有人下去劝一劝,将他们拉开,这件事也就大事化小,小事化了了!遇到打架这种事,如果能够保证自身安全,一定要上前劝阻,这是做好人好事!

网友热议

此事传到网上后,网友纷纷表示外卖小哥打架,连想都不敢想!毕竟,在大多数人的意识里,外卖小哥忙忙碌碌,只为“碎银”几两,赚钱还来不及,绝对不会做这种得不偿失的事情!的确,外卖小哥以把外卖在时间内送达为主要目标,不会顾及其他!此次也许是外卖小哥因为太累都憋着一股火,所以才一言不合打了起来!

看待

看待外卖小哥打架这件事,还是要理性看待,不能因为个例而否认整个群体!毕竟,大多数外卖小哥都是非常有素质,非常勤劳的!有一些网友在网上发文嘲笑外卖小哥,实属不应该!打架是不对的!但是,也不能因此而贬低一个群体的人格。

广州男子等不到外卖发现骑手楼下打架,对此你怎么看?

“1000块钱的喜茶订单,配送费才5块钱,你是怎么想的?”这是来自一个美团外卖小哥吐槽,具体是怎么回事呢?

近日,广东广州,从网传的视频中可以看到,外卖箱里放了四袋,电动车把手上面挂了两袋,手上还提了大约四到五袋,可以看出,外卖小哥除了这一单,基本上就不能再接别的外卖单了,从这个喜茶的数量上来看,一次能不能送完还是个未知数。

对于此事,美团客服进行了回应称送千元订单配送费5元,配送费是系统根据距离机损的,这种情况可以申请大额订单补贴。

美团客服道:“肯定是根据距离去计算配送费的,1000多块钱的喜茶给了5块钱的配送费,这个的话他后期应该能申请重量补贴的,美团还有大额单补贴,大额单的话结算的逻辑是,用户实际支付的金额减去用户支付的配送费用,大于等于80的话,会有大额单的奖励,它这个是系统自动计算的。”

仔细想一想,能发现这其实是一个系统漏洞。正常外送订单,这种大量订单属于少数,大多是一杯或者一袋,而且量绝不会太大。在订单物品件数不多时按照距离计算配送费用完全没有问题,如果是重量物品订单,效仿快递行业称重加距离也是可以的。那如果是件数过多的订单,怎么装一趟都送不完该怎么计算?按趟计算?又如何给不同物品订单趟载运量的标准呢?

平台的算法设定,关乎千千万万骑手的安全和千千万万家庭的生活,毋庸置疑外卖平台为 社会 提供了大量的就业岗位,但是出现了问题外卖平台不能一句系统自动判定推脱,算法是死的,人是活的,千千万万的骑手因为相信外卖平台才投身其中,只有平台真正地做到以人为本,让利润为人让路,这样才能保障骑手的权利,更好地为平台创造利润,也能更好地为老百姓服务,当然也需要国家监管部门的有效监督。

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