路上车子多、道路拥挤怎么办？

那没有办法，你也只能等了。

开车不比走路，你就算真的能舍得一辆车的钱，把车直接放弃在原地，也会有警察找上你的。所以如果你刚好被堵在车流中间，没有办法前进，也没有办法后退，也没有办法停在路边的话，那也只能跟着车流往前走了。如果你幸运的话，或许能等到一个路口，那么你可以在那个路口拐进去，找别的路走。毕竟很多路都是相通的，只不过你可能会稍微绕远一些罢了，如果你不介意油费的话，这个办法还是可行的。

当然如果路边可以停车的话，你也可以暂时把车停在路边，如果有急事，你还可以自己选择从别的路绕着走。比如我们家开车上街买菜的时候就是这样，有的时候真的会遇到堵车，然后我们就会把车停在路边，走着去菜市场买菜。不然等下的时间实在是太长了，一点都不划算。

这二人已经被刑事拘留了。

上海地铁一男一女因座位拥挤互殴，这到底是怎么回事？

最近，一男一女在上海乘坐地铁时，因为座位的问题发生了争执。最后，两个人吵红了眼，打了起来。根据网上的视频，我们可以看到女子和男子在地铁口打架，女子踢了男子一脚。然后男人抓住女人的脚，让她摔倒，女人躺在地上很久都爬不起来。当这两个乘客在打架时，许多人经过。一些人在看着，而另一些人则冷着脸走开了。他们打架的时候，没有人上去制止。

他们受到了什么惩罚？

目前，这两名乘客已经因为扰乱公共秩序被警方行政拘留。看到这个视频的时候，也能感觉到这两位乘客当时都非常激动。显然，这个女人是打不过这个男人的，所以被击倒在地。其实，我觉得无论什么原因都不能出手打人。地铁上即使没有座位，一路站着也没关系，没有必要因为座位而吵架甚至打架。毕竟现在打架要付出的代价实在是太大了，行政拘留可是会成为跟着你一辈子的案底的。

我个人的看法

在公共场所一定要学会谦让，不要因为一些鸡毛蒜皮的小事就争吵，甚至是动粗。尤其是在乘坐公共交通工具或者排队的时候，我们都要有秩序，不要去挤，不要去抢。从这次事件可以看出，双方的行为都是不恰当的。在惩罚他们的同时，还要加强对他们的思想教育，让他们认识到自己错在哪里。这次事件中的两个人，因为一件小事打架斗殴，受到了严惩。希望大家在遇事的时候，都不要冲动。不论事情多严重，我们都不能主动出手去打别人。

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答案：参考答案城市交通拥堵已经成为城市化进程中的一大痼疾，它直接影响到城市人群的生活质量和城市长远的经济发展。 城市交通拥堵现象的产生是由多方面的因素造成的。第一，经济社会的迅猛发展拉动了交通需求的持续快速增长，人们的出行总量大幅度攀升，机动车量增长过猛、使用过频，与城市交通设施和交通资源产生了尖锐矛盾。第二，路网先天不足，完善结构难度较大，且道路建设速度远不及机动车增长速度的现状，也是造成城市交通拥堵的直接原因。 交通问题解决势在必行，但解决堵车问题不是可以一蹴而就的，需要全面规划，科学管理，循序渐进。 第一，确立适合各城市实际情况的发展战略，加快城市交通立法，发展公共基础设施，限制高能耗、高污染车辆的增长速度，在解决交通拥堵问题的同时也要响应国家低碳的号召。 第二，在推进城乡一体化进程中，坚持交通规划先行，积极疏解城市功能，着力减少不必要的交通发生源和吸引源。重视解决影响公交吸引力的相关问题，努力提高公共交通出行比例和效率。 第三，加强交通信息化智能化建设，建立公交信息综合服务平台，开展交通需求的前瞻性研究，在全社会倡导“绿色出行”。努力创造条件，积极引导小汽车出行向公共交通和自行车、步行等“绿色出行”方式转移。积极推动慢行交通建设，努力促进慢行交通出行比例的回升。 第四，为了解决目前交通拥堵的现象，也可以实行单双号限行政策。这样能够缓解短期内无法解决交通设施不足的问题。 总之，我认为道路拥堵严重不单单是一线大城市存在的问题，连一些二线城市也会存在交通拥堵的问题，因此必须建立长效机制，长期规划并解决城市的交通设施不足以及道路拥挤问题。

在上下班路上，遇到的最开心的事就是一路畅通，现在路上车多，交通拥挤，开车如蜗牛爬，上下班单程正常开车有四十分钟，而一堵车就是一个半小时以上，路上花费的时间太长，遇到正常行驶不堵车的时候，可以节约一个多小时时间，那是很开心的事情了。扩展交通拥挤开车技巧1、按规定道路行驶，不要胡乱加塞一旦遇到堵车的情况，很多司机会进行变道甚至加塞。为了让自己快那么几分钟，胡乱加塞是很常见的情况。不过要知道，堵车大部分时候就是司机们加塞变道引起的，见缝插队不仅仅不会节省时间，反而会让道路更加拥堵。所以，不要做这种损人不利己的事情，都按规定的道路行驶，道路会变得通常很多。2、千万不要占用应急车道前方堵车，不少司机非常“着急”，很多存在侥幸心理的司机便会占用应急车道，一路畅通，让旁边拥堵的车辆心生“羡慕”。国庆假期期间就有这样的案例，路上出现交通事故，伤员需要抢救，结果应急车道被堵的死死的，救护车根本无法到达现场，导致错过最佳的救援机会。自己不遵守规则却让别人为此付出生命，看来无故占用应急车道处罚的还是轻。3、保证适当的跟车距离，让速不让道堵车时还应密切注意左右的车辆有无变道挤进来的意图，如果有，就跟紧一点，反之就跟远一点。条件许可的情况下，靠最左或最右的车道行驶，避免两边车辆随时加塞的情况。4、时刻关注前车状态开车不仅要盯着前车的尾灯，至少要往前看三辆车，预测前车的动作以便更好的做出反应。前方车辆刹车，一定要跟着刹车，一般先点刹提醒后方车辆。

一、增加了通勤的时间，使得可用于工作(生产)的时间减少，而造成驾驶人及该区域经济上的损失。

二、导致驾驶人感到愤怒及烦躁，增加了他们的压力，而进一步损害其健康。

三、浪费燃料及污染，引擎在塞车时仍不断运转，持续消耗燃料，并且在堵塞的时候，车辆必须不断加速、煞车，增加燃料的耗费，因此交通堵塞不仅浪费能源，也造成空气污染。

四、造成都会区的生活品质降低，而导致居民大量迁至郊区（即所谓的郊区化）。

五、难以应变紧急状态，当有紧急需要时，可能因为交通堵塞而难以达到目的。

1、城市交通堵塞，是指一种车多拥挤且车速缓慢的现象，通常在假日或上下班尖峰时刻等时刻出现。此情形常出现于世界上各大都市区、连接两都市间的高速公路，及汽车使用率高的地区。此外，人们经常把容易塞车的道路，称为交通瓶颈（或交通樽颈）。

2、汽车使用率增加是导致城市交通堵塞的主要原因。由于汽车的方便，导致市区内车流日益升高，每逢尖峰时间，上班的、旅游的、购物的车流从四面八方涌入市中心。但汽车的一大缺点，就是十分浪费空间，但数量又不断增加，导致现有道路无法负荷如此大的车流量，而造成堵塞的情形。

3、道路容量不足亦为造成塞车的因素，现今如伦敦、罗马等许多历史悠久的都市，都是交通恶名昭彰的都市，原因就是出在于道路容量不足，因为其市区内的道路原来大都是供马车行走的，但汽车的数量不断增加，而道路扩建的速度又跟不上车流量增加的数度，使得市中心的道路拥挤不堪。

1 谈谈你对交通拥堵的看法 高中作文 在线等你们哦

珍惜生命 安全出行

在我们的生活中，时时刻刻离不开交通。随着科技的飞速发展，大大小小、形形 的汽车出现在了街道上。与此同时，交通安全也成为了一个被众人所关注的热点话题。

发生在我们身边的交通事故并不少，也许就在那一刹那，它就可以夺去一个人，甚至上万人的生命。每年就有成千上万的家庭因为失去了至爱的亲人而感到悲痛，从此便生活在一片阴影里。

一个深夜，在一条宽广的马路上，一辆汽车以中等的速度行驶着，车里的司机刚刚喝了酒，脸上泛出了红晕。他显得疲惫不堪，连连打着呵欠。他的眼皮就像绑了一块千斤重的石头，一直在往下掉。但是他又勉强地睁开来。眼前的东西渐渐地变得模糊，他终于支持不住了，就在快要睡着的那一刹那，他听见了一声巨响……

等司机醒来时，已经是几个小时以后，此时，他的双手已经被警察拷上了手铐，他被带下了驾驶座，却看见了正在亮着灯的几辆警车，再转头一看，一个触目惊心的场面正那么真实地摆在他的眼前：马路中间，一具少年的尸体倒在血泊里，旁边的是一辆已经变形的自行车……从此，他的生活不再正常，他被冠上了一个“故意杀人罪”的罪名，将一辈子在监狱里度过……

我曾经见过一幅图，这张图由两个小图组成，第一张小图上是一个啤酒盖，上面画一辆完好无损的汽车，第二个小图也是一个啤酒盖上画着一辆汽车，但是这是一个已经开过的啤酒盖，上面的汽车已经翻了过来，“四轮朝天”，而且已经变了形。这幅图使我深有感触：司机一滴酒，亲人两行泪！

不止酒后驾驶危害性大，疲惫驾驶、超载、闯红灯……种种违规行为，都会使交通事故发生的可能性更大。遵守交通规则，注意交通安全，这是全人类的责任，唯一的准则。

珍惜自己的生命吧，做一个合格的公民，不要再让交通事故发生，重复同样的悲剧，让幸福、安全永远陪伴着我们度过一个有一个美好的明天！

粘贴的，希望对你有帮助~~

现今，许多大城市的人们都在抱怨交通拥堵。它已经严重地影响了人们的日常生活和经济发展。为了解决这个问题，人们提出了一些建议。

有人建议修建更多的道路。通过这种方法，可以减小交通密度，因此公共汽车与小汽车的速度就可以提上来。但是不久，新的道路又将被更多的公共汽车与小汽车所塞满。

有人建议限制自行车和汽车的数量，这可以减少交通的流量。但是另一方面，这会影响消费并使公共汽车更加拥挤。

我认为，应该控制私家车的数量。同时，公共汽车应该有自己的线路，这些线路不能被其它交通工具所占用。此外，应快速发展地铁和城市铁路。

2 关于学校门口拥堵的作文 600字

学校门前是一条宽宽的马路，从我上一年级开始，每天上下学都沿着这条马路走回家，汽车不时地从我身边奔驰而过，走在这宽宽的马路上，我心里舒服极了。

可每到放学时我发现，宽宽的马路一下子变得拥挤起来，我觉得很奇怪，马路这么宽，为什么会拥挤呢？带着这个疑问，我对拥挤的原因进行了调查。

调查：从学校门前到马路对面宽约30米，拥挤的道路大约占路面的20米。

分析：按说这么宽的马路，不应该拥挤。于是我观察了很长时间，每小时大约有2000人经过，有100多辆汽车通过，车辆和人都不是很多，我从调查中还发现，虽然家长接送孩子，孩子安全了，但同时也带来了许多问题。

道路拥挤的原因主要有：

A接孩子的家长比较多；

B很多家长不自觉，不在接送区等，而在学校门口挤着；

C实验小学和镇中同时放学，人都挤到一块儿了；

D 学校门口有很多小摊小贩卖东西。

大量的事实告诉我，学校门口的道路拥挤，是人为因素造成的，并且与学生家长有很大的关系。由于在学校门口接学生的较多，造成交通不畅，所以人们也浪费了许多宝贵的时间。

建议：为了维护学校门前的交通秩序，以后学生家长应该在接送区接送，交通部门要派出监督员和学校有关部门合作，制定具体措施；市政部门要加强对小商贩的管理，让他们远离校门；小学应该和镇中协商一下，错开放学的时间。

让我们大家都行动起来，创造一个畅通无阻的交通环境！

3 关于交通拥堵的作文800字

今天，我们一家人高高兴兴去逛街、购物。 车轻快地奔跑着，道路两旁的树像人一样往后退。突然，我的身子往前一冲，脑袋撞在了前座上，原来是在一个十字路口堵车了。我把车窗摇下来，头往外一伸，哇！前面的车一辆接一辆，把整个十字路口堵得水泻不通，刺耳的喇叭声震耳欲聋。

我认为红绿灯坏了，可是我抬头一看，咦，红绿灯还在工作岗位上兢兢业业地工作着。我纳闷了，为什么会出现这种情况呢？ 从爸爸妈妈的谈话中我知道了有些驾驶员素质不高，不把交通法规放在眼里，所以才造成交通堵塞。我希望驾驶员叔叔阿姨们都能遵守交通法规，文明行车，礼让三先。我相信石狮市明天的交通一定会畅通无堵的

4 描写公交车上拥挤的场面细节描写100字左右

站在路边等车，不一会车子就到跟前了。

哇，好多人呀！我们好不容易挤了上去，可连落脚的地方都没有，折腾了半天，终于站稳了。车子继续前行，又有人拦车了，车上的人都说不能再上了，售票员大声叫嚷着：“往前面走走……快点……”可哪还有位置呀！就这样又硬塞着挤上了几个人。

现在的车厢可算得上水泄不通了，站在车上不用扶也没关系，俨然成了一个“肉夹馍”，动弹不得。因为站得难受 ，我摇摆着脑袋，头一抬，只见一位叔叔手上绑着石膏，他也站得极为难受，手不时地上下晃动着，看上去很不舒服。

我立马不敢动了，生怕碰着他。这时一个小孩大哭了起来，可能是受不了这样的拥挤，他的妈妈不停地安慰道：“马上就到了，马上就到了……乖。”

车子一路前行着，车厢里的嘟哝声也一直没有间断过。终于到站了，我们下了车，外面的空气真清新啊！我像逃离了“牢笼”一样，长长地舒了一口气……。

5 有关交通拥挤的作文

我们都知道马路上有来来往往的汽车，经常看到发生严重的堵车现象，大大小小的汽车，排成一条长龙，蜿蜒曲折好几公里，严重地影响人们的工作和生活，于是我们想是不是我们国家的车辆太多的缘故？还是道路不够宽阔？随着人民生活水平地提高，小车走入家庭，我想中国的车辆只会越来越多，而道路的发展是有限的，它远远也赶不上车辆的增多，我们可不可以想出一个更好地办法来防止交通拥挤状况呢？ 我们可以设想制造出一些有翅膀的汽车，一些高速磁悬电动车等。比如我们制造出一些有翅膀的汽车，就是要在每辆汽车左右两旁安装上一对美丽的大翅膀，平时在陆地上跑把翅膀收拢，遇有堵车时，它可以张开翅膀，在天空中飞行，也就是说这种有翅膀的汽车，可以象小鸟一样在天空中自由地飞翔，非常方便，是一种很好地非常简便又便捷的交通工具，我们还可以把它加以改进，让它在水里也可以自由行驶；高速磁悬电动车，只要一充电，它可以在电脑的指挥下，沿着即定的轨道，按照设定的程序，快速地行驶，这种车子装有报警装置，不会发生车祸，并且后面还可以不冒黑烟，不会造成环境污染，是一种新型环保型车。

这就是我想制造的2种方便车，希望它能帮助我解决我国交通拥挤地问题，我也盼望着我这个梦想早日能实现。

6 我与公交车作文

由于跳舞的缘故，我每周都要去少年宫参加舞蹈培训。

两年多的时间里，无论春夏秋冬，我选择的交通工具始终都是公交车，公交车不仅仅费用低廉，而且环保。通过乘座公交车，我看到、感受到了一个城市的精神面貌。

我经常乘座的是7路和26路公交车。这两辆车都是无人售票车，无人售票车相对售票车对人是一种尊重，在受尊重的同时，我们要自觉买票。

公交公司对老人和学生还提供了优惠制度，凡持 “学生卡”每次刷卡4角钱，持“寿星卡”每次刷卡6角钱，相对每次1元的现金投币，可便宜多了。同时，刷卡的时候，语音还提示“学生卡”或“寿星卡”，仿佛在提醒人们为他们让座。

公交车就是一个小社会，它为人与人之间架起了沟通的桥梁。两年来我在公交车亲眼所见了很多“好人”，上车后，不会有老人一直站着。

因为只要老人一上车，大家就会自觉的站起来让座。还有残疾人和孕妇，善良的人们都会主动让他们座下。

看似简单的“让座”，其实是一种文明和道德修养的表现。也许有的人认为，同样是交了钱上车的，凭什么给他人让座。

但是，更多的人选择的是助人为乐。车厢里原本陌生的人，通过这种形式拉近了距离，一句“您请座”，一句“谢谢”，让小小的车厢充满了和谐。

在电视上，经常会看到有的城市上公交车秩序非常混乱、拥挤，大家你挤我，我挤你，都想抢先上去占座位，结果是既上车速度慢，又容易发生意外。人们在你争我抢时，仿佛失去了理智，人的尊严也荡然无存。

所幸，我生活的城市不是这样的，我可以自豪地说，宝鸡的乘车秩序是最好的，因为无论乘车人多少，人们都是自觉排队上车。良好的秩序使得我每次上车都很顺利。

这两年来，无论刮风下雨，还是严寒酷暑，公交车始终都是那么准时的将我送达到目的地。同时，通过乘座公交车，我懂得了如何帮助人，如何尊重人，也培养了我遵守秩序的观念。

我感谢公交车。

7 描写交通拥挤的段落

半路上，汽车忽然刹车了。

我看了一下前面想知道是什么原因。这时，我看到原来是发生了堵车现象。

不知道为什么一辆大卡车横着停在前面道路的中央，一动也不动。我想可能是那辆车生了什么故障，或者是被什么车辆撞坏了，所以停着一动了。

旁边许多人围着观看，没有发出一点什么声音，静得使人有点儿害怕。过了大约十分钟的时间，前面那辆车上下来了一个男青年。

他一下车就骂起了人来。周围的人也开始议论起来，好像油锅煮沸了一样的喧哗。

我们汽车上的人有一些也许是等得不耐烦了，也就下去看热闹，有的下去跟人争论什么。这时，我连身旁的声音都听不见了。

8 作文一个拥挤的场面,很多人

晚上喝了一点白酒，一种久违的感觉，晕晕的很舒服。

有了酒，白天挤车的辛苦也不算什么了。 北京的公共交通，绝对不能用“乘”这个介词，根本就没有那么从容，“挤”才是实事求是的描述。

上车要挤，上了车抢占地方要挤，下车也要挤。没有点雷锋说的钉子精神，拿咱首都的公共交通你还真没辙。

一般来说，北京的公交很少有排队上车的，基本是“狭路相逢勇者胜”，拼的是体力，比的是智慧。挤车要占据有利的地形，感觉要好，恰好站到了车门的地方，基本就不用自己挤，别人会帮着把你挤上去。

但是这样的好运不是天天有，所以挤车的要害是在运动中变劣势为优势，将不利转化为有利。这个时候千万不要怕有辱斯文，坐公交车本来就不是一件斯文的事。

不要怕招来白眼、议论甚至是谩骂，因为能够挤到前面的一定是身体好的、心理素质过硬的。 并不是说非要在车厢很挤或是乘车竞争者很多的时候才会发生挤车。

挤，在大多数情况下是一种从下到上的常态。我以前一直不明白为什么有些人在人少的时候也要拼命挤。

范鹏说，这是我们的民族习惯，从小就被教育要事事争先。我也觉得，“争先恐后”好像并不是个中性的词汇，而是充满了赞扬的意味。

“事事争先”不但让我们养成了喜欢争着看热闹的习惯，也喜欢在任何时候用挤的方式上车，就好像有句俗话说的，什么都要个尖儿，吃屎也要吃个屎尖儿。 如果车厢本身就拥挤，那么挤车就不是什么民族性格、文化环境的因素了，那是客观条件使然。

我们所熟悉的北京的挤车，恐怕更多是这种情况。以前看过一个文章，有外国人说北京的公共交通是侵犯人权，听着有点危言耸听，实际上情理兼同。

估计除了晚上两口子回家才有的亲密以外，没有人会和你像在公交车上那样紧密接触了。冬天还则罢了，夏天肩背相拥、腰腹相贴，不是侵犯人权还是什么？如果身边再挨上一个有点特殊气味的，那简直就是有点国际人道主义灾难的意思了。

300是北京最有名的“罐头车”，据说一天运送的乘客相当于冰岛一个国家的人口总量。300的挤，我是深有体会的。

有的时候一个姿势得从上车保持到下车，如果想抬起脚换一下姿势，对不起，你已经找不到再往下搁脚的地方了。 不过自从换了卡式月票，北京的公交拥挤程度还是有所缓解。

原来的公交月票没有次数限制，在家闲不住的老年人会经常出来和你抢夺公共资源，而且他们经常是在上班的高峰期出来凑热闹。特别是城里100路以下的车，早晨上班的时候简直就是老年专列。

现在好了，原来天天出来和你挤八趟的老年人，最多也就挤个三四趟了，这也算是喜人的进步吧。 也并不是所有的北京公交都挤。

一般的规律是上下班的时间比平时挤，城里的车比郊区的挤，能使月票的车比不能使的挤，非空车比空调车挤。如果你是晚上八点以后乘坐空调车去趟十三陵水库的话，保证你是公交的价钱出租车的享受，谁和你说北京的公交挤你可以和谁急。

克服挤这一关，只是熟悉北京公交的第一步。这是一本大书，需要你慢慢地读。

你一定知道，有些100路以下的市内公交一定要慎坐，它会带着你绕遍途径的所有胡同，哪里的交通拥挤就会挤向哪里，用几倍于正常的时间把你安全送到目的地。站名相同但地点不同在北京决不是个例；就算同一个地点，上下行不同的站牌也会让你找的心迷意乱；你会发现有n个学院路，n个四道口；你会发现儿童医院有东门站、西门站，北京西站有南广场、北广场；你会发现很多的公交车上下行就好像两条不同的线路；你会发现不同的区间车会让你欲上不能。

挤车的精妙之处不是全都能得写来的，那得去品。只有像我这样无聊的人才会去研究北京的公交，这种研究根本不是出于爱好。

每天我和它如影随形，哪怕有一点对它的习性不了解，都有可能给我大发脾气，把我搞的狼狈不堪，这样的血的教训又不是没有过。所以，不是我无聊，是生活无奈。

不过如果天天晚上都能有二两话，一天来的挤车烦恼也就到九霄云外去了。

一从硬件上:充分利用多渠道的交通，并合理协调等。

二从空间上进行错位：

1、扩建;

2、完善交通设施，如立交、分流等。

三从时间上进行错位：

1、信号灯;

2、单双号车牌出行控制;

3、局部高峰时段车流控制等。

四从软件上:

1、加强公民出行的交通安全意识宣传等;

2、加强机动车驾驶员的素质培训等;

3、加强监控调度力度，完善系统化交通等。