经过我的亲身经历,以及后续我对相关法规的了解,我总结如下了航班取消的补救方法:
1遇到航班取消,先要分清是原因。是承运人自身原因,还是非承运人原因。
2如果是承运人自身原因,你要根据你的诉求,及时跟航空公司(承运人)协商,解决航班取消问题。如办理退票,或改签;相关费由承运人承担。
3如果是非承运人原因,你要根据你的行程,及时预订其他航班;并根据你的诉求,及时跟航空公司(承运人)协商,解决航班取消问题。如办理退票,或改签;部分费由承运人承担。如果购买了延误险,还能得到一部分赔偿。
4不管是谁的原因,你的应对都要及时。因为航班取消,往往涉及的乘客比较多,如果你反应慢的话,可能会错过最佳解决方案。
5由于每个航空公司的情况不一样,跟航空公司协商很重要,你的诉求决定了你的协商结果,所以掌握一些相关法规对你或许有用。
以下为部分相关法规的节选:
《合同法》
第一百一十二条 当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的,在履行义务或者采取补救措施后,对方还有其他损失的,应当赔偿损失。
第一百一十三条 当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定,给对方造成损失的,损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失,包括合同履行后可以获得的利益,但不得超过违反合同一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失。
《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》
第二十三条 航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时,旅客要求退票,始发站应退还全部票款,经停地应退还未使用航段的全部票款,均不收取退票费。
《航班正常管理规定》
第二十九条发生航班出港延误或者取消后,承运人或者地面服务代理人应当按照下列情形为旅客提供食宿服务:
(一)由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因,造成航班在始发地出港延误或者取消,承运人应当向旅客提供餐食或者住宿等服务。
(二)由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地出港延误或者取消,承运人应当协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理。
(三)国内航班在经停地延误或者取消,无论何种原因,承运人均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务
航班返航的决定权在机长,出于保障乘客安全的使命,机长可决定飞机返航的。
在中国飞机返航是机长负责制。飞机返航有两种情况,一种是地面,一种是空中。空中可能有机械故障,天气原因,或是人为因素,机长认为对公众利益产生不安全影响时,就可决定返航。第二情况是空中管制,机长接到地面信号提示要求返航。遇到以上两种情况,机长就可以决定飞机返航。
飞机航行期间,保障乘客和航班安全是最重要的使命。所以,当吵架、打架、威胁、故障等意外情况发生后,机长会立刻做出判断,如认为事态无法制止、无法预料、无法控制、无法确保安全,飞机都有可能返航。
扩展资料:
返航损失的相关责任:
对于返航造成的损失,机票可以作是乘客和航空公司之间签订的合同,根据《民法通则》规定,因不可抗力不能履行合同,或造成他人损害的,除非法律有特别规定,一般不承担民事责任。
另外,依《合同法》规定,因不可抗力不能履行合同的,根据不可抗力的影响,可部分或者全部免除责任。飞行期间,如因发生危及飞行安全的情况而返航,属于意外事件或不可抗力,航空公司可以部分或全部免责。
也就是说,乘客返航后,航空公司有责任为乘客改签,并给与安抚、帮助等。但是对于因返航造成的扩大影响,例如商人因返航不能如期到达造成的其他经济损失等,航空公司不承担责任。
人民网-专家解读:返航或迫降决定权在机长打架返航属“无法预知事件”
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