靖江过江隧道塌方事故原因

隧道顶部钢筋混凝土构件老化和磨损严重。根据查询靖江市的城镇安全管理部门可知，靖江过江隧道塌方事故的原因主要是由于隧道顶部钢筋混凝土构件老化和磨损严重所致，在2018年10月10日上午，靖江过江隧道发生了一起塌方事故，导致5人死亡，多人受伤。

您好出了重大车祸；一辆大货连撞山体和公厕，直到早上8时货车还在原地，导致前往阿干镇方向的道路只能半幅通行，且只容小轿车通过。在现场，大货车已经被从公厕墙内拉了出来，公厕的一面墙被撞出一个一平方米左右的大洞，碎砖块掉落在地。大货车车头完全变形，挡风玻璃与车窗玻璃全部破碎，两个前轮胎也散架了，方向盘被挤压在了车头前方。车内一片狼藉，烟盒、水瓶、玻璃碴散落着，驾驶椅的座垫和档杆旁血迹斑斑。货车将道路一侧的防撞墙也撞断了，要不是当时空车，有可能翻进沟渠里。

4月16日，在南京某隧道里发生了一起恶性交通事故。

交通警察在隧道中设置路卡查酒驾，一辆网约车经过限速牌并碰撞到反光锥之后径直撞向执勤交警，直到接近交警的时候才有了一点刹车动作，结果导致多名交警被撞飞。

下图为其他车辆记录仪拍下的画面。

究竟是什么原因导致的这起交通事故呢？

目前据了解是当时交警在隧道内执勤时，该网约车（属于滴滴公司）在隧道内拒不接受检查并且试图逃避，在不顾劝阻之后冲撞执法车辆和人员；而且该网约车司机有酒驾的嫌疑，在车祸发生后已经被交警带离。

按照这个说法的话，那这就是一起没有什么争议的恶性交通事故，网约车司机有很明显的逃避检查的意图，是冲动违法驾驶导致了严重后果；如果其真的有酒驾行为的话，那结果会是终身禁止驾驶营运车辆，驾驶证被注销后还要禁驾五年；但由于其主观意图的冲撞，这就属于交通肇事罪或者以危险方法危害公共安全罪了，那结果可能是服刑结束之后也要终身禁驾。

退一万步来讲，从影像中可以给出另一个解读：司机大意了，疲劳驾驶了，发现交警的时候晚了，所以即将解除时才碰撞；这个性质就不一样了，如果没有造成严重后果的话，那就是一起普通的交通事故；如果造成人员伤亡的话，那最多也就是十年内禁止驾驶营运车辆，在获取谅解后一般可以民事方式解决。

讲到这里似乎可以结束了，可是现在却出现了一批恶意引导舆论的文章，文章标题基本都是：交警全责，追责领导！

责任怎么就到被撞交警头上了呢？

原因是这些文章中都讲到“隧道里不允许停车”，同时“隧道内不允许设卡查车”，而且基本都说是交通法的规定。

这很荒谬，《道路交通安全法》里只有第二节的机动车通行规定里的第43条第4项提到了“隧道”两个字，然而讲得也只是后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，不得超车，完全没有讲到不可以停车，那堵车的时候难道要飞过去？

《道路交通安全法实施条例》第49条讲到机动车在有禁止掉头或者禁止左转的路段，或者人行横道、桥梁以及隧道等等位置不得掉头，没有讲到不允许停车。

第50条说明不得倒车。

第63条是“机动车在道路上临时停车应当遵守的规定”，第2项讲到交叉路口、铁道路口、急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道，以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。

这点确实讲到了隧道里不能停车，但是《交通警察道路执勤执法工作规范》里并没有禁止在隧道内设卡，除了高速公路设卡需要在收费站或服务区以外，其他道路、包括城市快速路和主干道都是可以设卡的；当然设卡也要符合规定，有明显的分流和避让标志，这是基础的保障。

在合规设卡之后，《道路交通安全法》第55条规定遇有交通警察出示停车示意牌时，任何车辆必须停车接受检查；也就是说正常情况下隧道内不能停车，但交警设卡之后必须停车接受检查。

从现场来看，这个卡设置的位置并不是刚刚进入隧道的路段，中间有三个信号灯，这个信号灯一般都会在驶入隧道一定距离之后才会出现；所以这就不存在所谓的驶入隧道前后光线差导致司机误判的可能性，同时车行车道上有反光锥，在反光锥之前还有限速40km/h的减速警示牌，隧道内限速不会超过80km/h，所以距离时足够制动减速到停车的。

所以不论从现场布局还是设卡的位置来看，交警并没有违反执勤执法工作规范；其实很多地方都会在隧道内设卡查酒驾，因为在隧道里至少能让酒驾的违法司机无路可退。

至此这个案例就再没有争议了，那些讲责任在于交警的文章和博主可能不知道这个执勤执法工作规范，完全凭借想象来下定论并博取眼球；似乎是在挑动司机和交警之间的对立情绪来博流量，亦或者是为了该网约车所属公司转移关注焦点，这是意图很明显的操作。

交警查酒驾是对的，在隧道内让酒驾司机无路可退也是对的，如果检查力度不够大的话，这些酒驾的司机会让公路变成碰碰车赛场！到时候一些说风凉话的司机可能会祸及自身。至于网约车也确实该规范一些，在这起车祸里的网约车司机如果没有酒驾或主观意图的碰撞，那就有可能是疲劳驾驶或者看手机接单导致。

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肇事者应该为此负责。

建筑新时代在不断的发展，人们的生活方式悄然发生了改变，对于大多数人来说习惯了驾车出行，但是随之而来的是交通事故的频发，在此次事件中可以看出8车追尾碰撞造成了一人死亡，两人受伤的惨重局面，目前事件正在进一步的调查当中，相信经过这次事件之后，涉事人员一定会汲取教训，在以后的生活中一定会小心驾驶，以防再次出现危险事故。

隧道8车追尾事故”造成1人死亡、2人受伤。

2022年9月23日，衢州市柯城区荷一路隧道内（城区往智慧新城方向）发生一起8车追尾碰撞的交通事故，事故造成1人死亡、2人受伤。热心群众发现问题之后，立即选择报警处理，警方得知警情之后，迅速组织警力前往现场展开救治，目前相关人员正在医院接受救治，事故发生的具体原因仍在进一步的调查当中。

谁该为此负责？

我认为肇事者应该为此次事件负责，此次交通事故发生的地点在一处隧道内，因此极有可能是肇事者操作不当才引发如此惨剧。在隧道内行车必须严格遵守交通规则，将车速控制在90千米每小时以下保持车距，开灯行驶，如果遇到危险状况，必须及时打开双闪灯警示他人，出行时也要注意交通安全，控制车速，确保行车安全。

很多意外情况都可以通过预防来进行解决，隧道内光线较为昏暗，不少车主会有畏惧心理，特别是对于新手司机来说，在隧道里行车必须要注重行车安全，车辆开启近光灯后，车主可以有效的看清前方的情况，同时也能引起周边车辆的注意以防出现碰撞事件，在发生事故之后必须及时拨打救援电话等待救援。

1、8月27日18时27分，G15沈海高速台州段猫狸岭隧道发生事故，一辆安徽号牌重型半挂车在隧道内自燃引发货物燃烧，造成多人伤亡。据媒体报道，8月28日下午1时左右，媒体记者进入浙江猫狸岭隧道事故发生地，记者在离事故发生地几百米远的就可以闻到十分刺鼻的味道，事故现场隧道顶部和两侧已经被严重烧毁，现场还存留有事故车辆货物的燃烧残留物。截止目前，本次事故共造成36人伤亡，其中5人死亡，31人受伤(6人为抢险救援过程中受伤的高速民警和辅警)，在ICU病房救治14人。

法律分析：隧道内车辆发生追尾事故后，应尽可能把车驶出隧道；当车辆无法驶出隧道时，车上人员必须迅速离开车辆，打开危险报警灯，在确保自身安全的情况下，在车辆后方150米以外设警示标志，报警后在安全的位置（如紧急停车带内）等待救援（每个紧急停车带间距约为750米）。遇到隧道内手机信号不佳时，隧道内约200米有一个固定的报警电话，可供报警。报警时应沉着、准确地讲清事故发生的具体地点、方向、隧道内大致距离及事故的基本情况等。

法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第十三条　发生死亡事故、伤人事故的，或者发生财产损失事故且有下列情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警：

（一）驾驶人无有效机动车驾驶证或者驾驶的机动车与驾驶证载明的准驾车型不符的；

（二）驾驶人有饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品嫌疑的；

（三）驾驶人有从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶嫌疑的；

（四）机动车无号牌或者使用伪造、变造的号牌的；

（五）当事人不能自行移动车辆的;

（六）一方当事人离开现场的；

（七）有证据证明事故是由一方故意造成的。

驾驶人必须在确保安全的原则下，立即组织车上人员疏散到路外安全地点，避免发生次生事故。驾驶人已因道路交通事故死亡或者受伤无法行动的，车上其他人员应当自行组织疏散。

主演：郑柔美 敏度希 延宇振 宋再临

别名：

导演：朴揆泽

编剧：朴揆泽

年份：2014

地区：韩国

语言：韩语

片长：85分钟

上映日期：2014-08-20

类型：惊悚 恐怖

剧情介绍

青春恐怖片《隧道3D》改编自真实发生的韩国隧道事故，讲述在开设度假村而废煤矿时发生的故事，该片是韩国首部隧道题材3D恐怖**，讲述的是前往高级度假村旅行的5个20岁青年男女们，无意间被卷入神秘事件，一个接一个消失，经历了隧道逃生的恐怖历险。