雪国列车谁看过，好看么。 我看了1个小时实在看不下去了，就是一部烂片。 这是2014年出的还是20

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又名: 末世列车(港)、末日列车(台)、最后的列车、Snowpiercer

为了应对愈演愈烈的温室效应，在2014年发射了代号CW-7的冷冻剂，谁知却推入了万劫不复的极寒深渊。大多数的人类死于寒冷与恐慌

引言：《雪国列车》的第四季是最终季，所以末日列车终点来临。根据国外媒体的报道，这部剧已经宣布即将完结，第四季将会是最后一季。这部剧是根据同名的**和漫画而改编的剧。这部剧主要讲述了在冰封世界里，载着幸存者的一辆火车里所发生一系列惊险事情的故事。第一季一经播出就被评选为第一连续剧。第一季就获得了很多好评，因此，很多网友都对第二季、第三季抱有很大的期待。前两季也不负众望，第三季也即将在今年上播，第四季正在拍摄中。

这部剧是TNT的原创剧。由于是原创，本身就具有超高的可看点。现在很多的剧基本上要么是翻拍，要么是抄袭。这样的原创剧本就非常引人注目。第三季也延续上一季的故事，仍旧是在那个冰雪的世界里，人们在那一列永远行驶的列车上发生斗争。无论人们做什么，这部末日列车都不会停下。

在很多末日片里，大多数都是凸现个别幸存者的故事。比如《最后生还者》。在这部剧里面，主要讲述了乔尔和小女孩的故事。但是在这部《雪国列车》里，凸显的却是群体生幸存者。这部剧反映的是最根本的生存问题，影射了很多社会现象。这和其他的幸存片就有很大的区别。看完这部影片，很多人都会产生或多或少的共情。由此可见，这部影片非常的有内涵。

在《雪国列车》系列影片中，除了反映人与人之间的矛盾，还反映了人与大自然之间的矛盾。在第三季中，因为人们的身份地位不同，所以所在的车厢也不同。为了生存，食物最少的车厢人们向食物多的车厢人们发起了进攻。从这个方面也反映了社会上的一些阶层的问题。这些极端的气候都是因为人类无止境的破坏。从这个方面，这系列影片也有警告的意味。我们要保护大自然不能仅是一个口号，更应该付出行动。

由《汉江怪物》导演奉俊昊执导、朴赞郁制片，“美国队长”克里斯·埃文斯，奥斯卡最佳女配角得主、在《纳尼亚传奇》中饰演冰雪皇后的蒂尔达·斯文顿，以及韩国最具票房号召力的实力影帝宋康昊领衔主演的好莱坞灾难科幻动作巨制《雪国列车》已正式定档3月17日正式公映。继监狱舱、末舱特辑后，《雪国列车》日前曝光了前舱特辑，“冰雪皇后”蒂尔达·斯文顿极致扮丑饰演反派角色“梅森”，奉俊昊导演则评价道“这是片中最戏剧化的人物”。

　　

　　“冰雪皇后”极致扮丑饰反派 “梅森”：“噩梦一样的怪物”

　　

　　《雪国列车》今日发布的特辑曝光了三位列车前舱角色，而作为主演之一的蒂尔达·斯文顿可谓是“最抢风头”。她所饰演的反派角色“梅森”是列车上的二把手，并被导演奉俊昊形容为“列车上最戏剧化的角色，像变色龙一样”。蒂尔达·斯文顿对自己饰演的角色是这样描述的：“梅森有种潘多拉盒子的感觉，列车领导者身上最糟糕的一面都混合在她身上，噩梦一样的怪物。一方面，梅森制造恐惧，而另一方面，借用导演的话来说，她又有‘可爱’的一面。”

　　

　　同时，奉俊昊导演还爆料了一件趣事：“起初，‘梅森’的角色设定为男性，但是因为蒂尔达·斯文顿，才给角色更换了性别。”

　　

　　“冰雪皇后”“情定”奉俊昊 合作夙愿终达成

　　

　　在《纳尼亚传奇》中饰演“冰雪皇后”的英国演员蒂尔达·斯文顿的参演过程十分有趣。早在2009年釜山国际**节上，她就找过奉俊昊导演，并明确表示：“看完《汉江怪物》之后，我就想跟你一起合作。”这件事也得到观众与媒体的持续关注。在后来的戛纳**节上两人再次会晤，为随后《雪国列车》的合作建立起信赖的基础。这位“奥斯卡最佳女配角”得主也如愿搭上了“雪国列车”。

　　

　　除蒂尔达外，前舱特辑中饰演教室舱老师的爱丽森·皮尔、与饰演终极Boss“威尔福德”的艾德·哈里斯也在视频中露面，性格迥异又各具特色的前舱代表人物逐一登场，作为末舱反抗者突进之旅的最大敌人，前舱阵营的各角色将在片中制造出一个又一个“致命阻截”。

　　

　　由CJ Entertainment出品，《汉江怪物》导演奉俊昊执导、朴赞郁制片，“美国队长”克里斯·埃文斯，奥斯卡最佳女配角得主、在《纳尼亚传奇》中饰演冰雪皇后的蒂尔达·斯文顿，以及韩国实力影帝宋康昊领衔主演的好莱坞末世科幻动作巨制《雪国列车》日前发布了前舱特辑，蒂尔达·斯文顿极致扮丑出镜饰演大反派。《雪国列车》已正式定档3月17日内地公映。

结局是，列车倾覆，一个小女孩和一个小男孩活了下来，并走出车厢来到了外边的世界，世界外面依旧是一片冰天雪地，但是却有了生命--北极熊。

《雪国列车》改编自获得1986年昂格莱姆国际漫画节大奖的法国同名科幻漫画（Le　Transperceneige）。

一些**和漫画相关的信息可以看这里：

http://wwweeocomcn/2014/0401/258489shtml

“越过无垠的白色，从永恒冰封的冬天而来，从地球此端到彼端，疾驰过从不停站的列车。”当奉俊昊导演的《雪国列车》中，火车在冰天雪地间一边疾驰一边于银幕上电光火石般锋利地投射政治和充满符号化的隐喻时，在赞叹**之余，或许你应该还想知道这个故事的前身。这部来自法国的同名原著漫画《雪国列车》（Le　Transperceneige），曾让奉俊昊在2005年初次邂逅漫画时一见倾心，从那时他就渴望把这部漫画拍成**。最后，他的浪漫主义幻想和《雪国列车》漫画中的气质交融成功，我们由此看到了银幕上的这部无论从任何层面上都堪称史诗科幻杰作的**。

与其说是奉俊昊把一个世界装进了一列火车，不如说，是这部法国黑白科幻漫画的两位作者，在他们的漫画世界中将宗教秩序感的疾驰列车容纳了一个微缩社会。1977年，作家Jacques　Lob构想出故事，但他的合作者Alexis在动笔后不久去世。5年后漫画家让-马克·罗切特加入，1982年《雪国列车》第一卷《逃出者》在漫画杂志《待续》上连载出版，这部“后末日”式的法国科幻黑白漫画第一卷即获得1985年安古兰国际漫画节的昂古莱姆大奖，这是欧洲最大、资格最老的漫画展。

Transperceneige是“穿透”和“雪”两个法语单词的合成词。以一辆封闭的列车作为人类最后的诺亚方舟，来展现社会的阶级分化、压迫和集权统治的恐怖，让它有了乔治·奥威尔式的寓言气质。同时罗切特极简主义的黑白画风透出黑色的冷感。这是20世纪80年代法语漫画潮流中一部意义重大的作品。

但在90年代初，雪国列车剧本的最初创想者Jacques　Lob去世了，《雪国列车》像是陷入冰雪严寒中，按下了永动引擎的停止键沉睡了。风靡一时的《雪国列车》渐渐被人遗忘，但仍然是一部法语漫画史上伟大的科幻杰作。一直到十年后，罗切特重新让“冰雪中的列车”引擎开动，1999年他找来剧作家Benjamin　Legrand加入《雪国列车》。Benjamin　接手了Jacques　Lob的工作，完结了这部漫画。第二年9月，比利时出版社Casterman发行了这部作品，这个出版社中国的读者并不会陌生，它就是长期出版《丁丁历险记》的卡斯特曼出版商。

之所以说《雪国列车》散发着乔治·奥维尔的气质，是因为这部严肃科幻漫画是一部披着科幻外衣的政治隐喻寓言，它的末日设定由近乎纳粹般被强调的秩序等关键词构成，以及全球气候灾难：地球气候突变（在**中，这个年份被改为2014年），只有一辆列车能阻挡严寒；它被一台神奇的永动机驱动着，围绕地球循环往复地运转。一旦停下来，系统就会被打破，所有人都会被冻死。和现实生活中一样，列车的居民如同一杯浊水澄净下来那样分成了上层的贵族和低层的贱民。总是有来自上层车厢的执法者，告诉尾列车厢，你们的位置就在低层，就像这个社会的脚。

尾节车厢里的饥荒促使革命和暴乱，向前的渴望促使列车上的革命洪流被带往火车头的方向并期望火车的最高元首接受审判。很多观众在**院内为列车上层车厢中和谐如天庭的光景所折服，事实上这就是主人公的视角，他见识到了他以为早已经从世界上消失的事物，咖啡、植物园、水族馆、图书馆……最终在列车头，普罗洛夫见到了引擎的创造者也是所有上层车厢如纳粹追随希特勒般迷恋的最高统治者，后者平静漠然地道出了这列火车关于秩序和平衡的真相。

细心的观众也许能发现底层车厢里，还张贴着漫画中某一卷的封面。以及，只有漫画骨灰级粉丝才能觉察到的一笔：漫画的作者二人组合罗切特和本杰明也在底层的暴动人流中。

和漫画不同的是，**选择一开始就详细解释了气候灾难起因，告诉观众们这辆雪国列车永不停滞和人们不能向车厢外的“危险世界”跨出一步的缘由。外部世界象征着对严格秩序的毁灭，最后宗教感被打破时，毁灭的同时伴随着绝对的新生和新世界。《雪国列车》是一个**导演兼科幻漫画迷完成的“雪国列车”致敬之作。他接过了永动引擎的掌握权，把这列车开到了银幕中，让漫画以最冲击性的陈述方式再次升华。可以说，奉俊昊**中浓烈的革命情愫，是对原著漫画最忠诚的继承。

威尔福德设计的永动机并不能永远运动下去，它其实是通过核聚变获得动力的，也许能用几十年，也许能用几百年，但肯定无法一直用下去。不过，对于末世中的幸存者来说，几十年的跨度，可能比永远还远。

**中，当主角一行人来到水族馆车厢时，被里面的场景震撼到了，忍不住四处观看。其实这段剧情为CG制作，演员们站在空无一物的车厢里，加装看到有鱼在游来游去。

其实想想也对，拍个**而已，能制作火车道具就已经很不错了，谁会真的在火车里建造一个水族馆。

你知道吗，列车的掌控者威尔福德，其实是个双性恋。

什么克劳德，女秘书，蛋头，学校车厢里的年轻女教师，都是他的恋爱对象。而女老师肚子里的孩子，也是威尔福德的。可惜的是她在枪战中被格雷用飞刀干掉了。

蒂尔达·斯文顿饰演的梅森，最初住在火车的中部，虽然算不上底层人民，但也不是上层人民，只能算是列车上的工作人员。

某天，当她前去打扫列车头舱的时候，被威尔福德看中，后来受到重用，成为了列车上的二把手，所以她誓死追随威尔福德，因为只有威尔福德有能力让她成为人上人。

在面对底层人民时，她经常强调：“我从一开始就属于车的前端。”其实这是内心的自卑感在作祟。

**中，主角柯蒂斯从末节车厢出发，一路杀到了威尔福德的私人车厢，最后还参观了引擎车头，是整个列车上唯一一个看到过所有车厢的人，而绝大多数人只能呆在一个固定的位置，了此残生。

在原著小说中，雪国列车一共有1001节车厢，可容纳10万名乘客，这简直就是一座小型城市。但实际拍摄时，是达不到这种效果的，剧组只做了26节20米长的道具车厢，总长度也不过500米。但这已经很震撼了。

威尔福德的扮演者埃德·哈里斯曾说过，当他亲眼看到这些后，完全惊呆了。

列车经过一处雪山时，可以看到山上有七座冰雕。他们都是逃出列车后被冻死的人。为首的是一名爱斯基摩女性，是南宫民秀的妻子。尤娜出生后，她并没有和南宫民秀一起照顾女儿，而是选择了逃离火车，并约定一年后还在这里见面。

但一年后列车返回时，南宫民秀发现妻子一行人已经被冻死在不远处的山坡上了。这也是为什么他发现冰雕后，让自己的女儿也看一看，因为她的妈妈在那里。

前端车厢里的贵族们都穿着拼接面料的衣服，这不是因为他们潮流时尚，而是因为列车上缺乏布料。毕竟列车上的空间有限，能存放的资源很少，所以存放的布料也很少。

但即便是拼接面料，也比末节车厢里的底层人民穿得好，看看他们那脏兮兮的衣服，天知道是穿了多久都没洗的？

影片中，制作蛋白块的原料是蟑螂，但演员们真正吃的蛋白块是由海带和砂糖搅拌在一起做成的。

因为导演要求这个蛋白块要做成和蟑螂一样的颜色，所以剧组找了好久才找到了海带作为原料。

讲真的，我第一眼看到蛋白块的时候，我以为那是山楂糕，我当时就想：末日之中，能吃上山楂糕也不错了。等我看完**，我就去学校超市买点山楂糕。结果看到最后，没胃口了。

**结尾处，关于威尔福德用孩子在狭小的空间维修永动机的这个场景，导演原本是想安排100个孩子来拍摄这一场景，从而达到震撼的视觉效果的，但最后因为预算不足没能实现。

讲真的，这个场景虽然没有实现，但光凭脑子想一想就知道，它不仅不震撼，反而非常的low！你的永动机到底是机械的还是人力的？

穿着西装的黄毛和黑毛其实是一对同性恋，从他们之间那暧昧的眼神中就可以看出来。

后来，黑毛被尤娜杀死，黄毛如同开挂一般追杀柯蒂斯等人，除了坚守自己的职责以外，更多的是要为爱人报仇。

像尤娜这种在列车上出生的孩子，从出生开始，就没有离开过列车，所以他们的听觉和嗅觉都比普通人要发达。

**中，尤娜之所以知道门后是否有人，不是因为她有透视眼，主要是听觉发达而已。只不过导演把这些说明原因的镜头都减掉了，所以看上去很不科学。

在柯蒂斯等人和士兵们决斗前，为首的士兵用斧头给手中的鱼开膛破肚，让斧头上沾满了鲜血，这个灵感来源于经典黑帮片《教父》。

其实发行方曾经要求减掉砍鱼的那场戏，但导演奉俊昊非常喜欢这场戏，为此他不惜撒谎说自己的父亲是名渔夫，所以自己特别想拍一场有鱼的戏。其实呢，他父亲是韩国首尔产业大学的名誉教授，还担任韩国设计潮流学会的理事长。

不知道父亲听到儿子的谎言后会怎么想。

梅森的扮演者蒂尔达·斯文顿每次拍摄前都要经历一系列繁琐的化妆流程，如戴假发，做朝天鼻，胸部填充等，每次至少耗费2个小时。

走完化妆的流程后，梅森整个人的气质都变了，如果不提前看一下演员表的话，根本看不出这货就是《纳维亚传奇》中的冰雪女王啊！

宋康昊所饰演的安保系统专家名叫南宫民秀，这是一个外国人很难发音的名字，其实导演还准备了另一个更难发音的名字，叫“独孤哲贤”，妥妥的想刁难外国人。

**末尾处的雪山场景，并不是CG，而是正儿八经的在奥地利的高山雪原上拍摄的，不得不说，自然风光确实不错。