一起来看流星雨里叶朔和叶勉吵架是哪几集？

第三集

　　云海四人达成了一致，要联合起来对抗校长。雨荨和徐丽丽在餐厅遇到一个感情骗子李龙，正被他忽悠得坚信不疑。正好云海四人来到，揭穿了骗子并且将其一阵猛揍。雨荨却先入为主的认为是云海等仗势欺人，傻乎乎的强出头，一拳把云海打倒。直到端木磊告诉雨荨李龙是真骗子，雨荨方觉有些歉意。叶烁回到家，和一直不和的哥哥一句好话都说不上，见面就吵，他一直把父亲的死怪在哥哥身上。雨荨为了挣学费，到跆拳道馆做陪练，正好遇到云海练拳。云海虽让经理辞退了雨荨的陪练职务，但是暗暗给她安排了清洁工的工作。学校操场，雨荨向云海四人宣战，表示要和他们这群啃老族对抗到底。云海等人迎战

私家车当陪练车 一旦出事麻烦多

“我朋友现在正学车呢，她说她没在驾校找陪练车，而是在社会上随便找的‘私家陪练车’。”近日，沈阳市民隋宇向本报反映此事，并提出了自己的担忧，“这些私家车怎么能当陪练车呢？一旦发生危险和意外有安全保障吗？”

　　保险公司：出事保险公司不理赔

　　保户都还是按照普通机动车来投保。这样一来，出险报案的时候，保户也可能回避这一点，不说明是在陪练过程中发生的事故。这样的情况在报案时一旦发现，保险公司将不予理赔。

　　新手女司机：为了尽快上路是个好办法

　　现在学车人越来越多，驾校车明显不够，再加上学车过程完全是针对考试项目在练习，很难适应实际中多变的情况。为了尽快独立上路，选择私家车陪练是一个好办法。

　　已有证车主：私人陪练不靠谱

　　开车的人是新手，遇到紧急情况很难像老司机那样及时处置。陪练时出了事故，责任很难划分。还有一些“黑陪驾”的车辆大多数是二手车，甚至是报废车辆，车况差，存在安全隐患。如果新手操作不当，很容易发生交通事故。

　　私家车多装个刹车就成了陪练车

　　“我朋友觉得自己之前就会开，随便找个陪练车既不用排队，价钱也不贵。”隋宇告诉记者，觉得不妥的她多次劝说其朋友小李，小李都听不进去。

　　10月末，小李要路考，平时上班忙就周末有一天时间可以休息，她也就只能周末的时候才能练练车，但在驾校排着，在那耗上一天时间不说，还只能练那么一小会儿，小李觉得特别不值，于是她找到一个私人教练车。

　　“从外观上你看不出这是教练车，它就是在副驾驶的位置上多装了一个刹车，其他的没有什么不一样的地方。”小李在电话里对记者说，“我其实还真不咋担心危险，因为我本来也会开车，就是没有证，所以在路上练的时候也不会出现什么危险。”

　　一家陪练公司负责人表示，汽车陪练的车辆是经过专门改装的，在副驾驶都会有一套“副刹车系统”，它通过对中央扶手等的改造通过传动装置实现副驾驶刹车。

　　那么私自改装的刹车功能如何呢？记者在网络上搜索到了这种装置的安装方式，它分为三部分：一是在主驾驶座下，有一个可以伸缩长短的“L”形支架，一端顶在驾驶座椅上，另一端顶在刹车踏板后，然后用一根类似自行车刹车线一样的金属线连接到刹车踏板上。第二部分是副驾驶座下，同样是固定在座椅与脚部最前端的墙壁上，外形酷似一个刹车踏板。第三部分则是中间的连接金属线，副驾驶一踩踏板，连接线带动驾驶刹车踏板，实现制动。

　　另外一种则是利用液压原理，副驾驶踏板被踩下后，通过液压传导实现驾驶刹车踏板踏下，所不同的是一种连接刹车踏板是用卡子卡在刹车踏板上，另一种则干脆用连接线缠绕固定。从介绍上来看，这种装置可以运用在任何私家车上。

　　私家车陪练受热捧

　　记者调查发现，目前很多驾校由于学员较多，需要排队练车，有时候排两三个小时也就能练习10多分钟，不但不能掌握开车的要领，还浪费时间。于是，有不少学员都希望找个陪练，时间由自己确定，还能学到很多东西。

　　这不，跟小李一样找私家车陪练的还有已拿到两年驾照的小汤，“我两年前驾照就下来了，但当时也买不起车，就一直没摸过车，最近打算买车，但着实担心自己的技术不好，于是决定找个陪练。”小汤说，“朋友介绍我认识了一个私家车主，他开车七八年了，驾驶经验很丰富，我用他的车练习，3个小时给他100元钱，他教得很仔细，遇到复杂路况的时候，都会告诉我减速，过路口的时候要顾及两边的车辆等等。现在一周下来，我觉得自己的开车水平真的提高了不少。”

　　针对私家车陪练的问题，记者采访了十多位读者，他们普遍认为，私家车陪练确实有好处，如：方便、快捷、价格便宜、实用性强等。但也存在一些不安全因素。

　　小徐无奈地说：“我学车时一个车有20多个学员，一天下来，能上三次车就很不错了。你说怎么可能掌握这些复杂的技术？”

　　小徐告诉记者，之所以请朋友来陪自己练车，就是为了让他结合实际，多传授一些上路时的经验。“学车的时候教练讲得少，我们练得也少，而且学的都是一些机械化操作，与实际脱离得很远。不要说实际操作了，教练甚至连灯的用法都没有对我们讲过。”小徐说道：“其实，教练们都知道，我们学的这些驾驶技术只够应付考试，远远不够实际上路。但考试通过率才是人家追求的惟一标准，谁还有闲工夫跟你讲那么多？”

　　收费：每小时100-200元不等

　　一般情况下，私家车陪练招揽生意的办法就是在一些驾校的外围，他们或是见到学车的人就上前打招呼，或在车上贴上“陪练车”的字样。记者在市内一家驾校旁了解到，私家车陪练的价格从100-200元/小时不等，没有固定的收费标准，他们主要根据学员的要求来确定价格，有时候也根据自己的车况好坏来确定，如果是新车，价格就贵一些。

　　从事私家车陪练的张先生告诉记者，由于陪练的车是自己的，收费比专业陪练便宜不少，联系一次付一次钱，而且还可以上门接送，时间由学员自己决定，很方便，而且教的东西都是开车时经常遇到的，很实用。

　　在一个驾校旁，记者来到一辆黑色普桑前。一位男子拍着身边轿车招呼说：“单车陪练！想学开车吗？用这辆车，我陪着你练！”

据这位男子介绍，他姓丁，车是他自己的，收费不高，一个小时120元。丁师傅还表示，自己已有十几年的驾龄，教一个初学者，一般10个小时就能出师，不但比驾校费用便宜很多，而且教的东西还很实际。

　　陪练不签协议全凭口头约定

　　记者调查发现，目前陪练与新手之间几乎都没签书面协议，均是通过口头达成一致。

　　“你教我练车，我们需要签订协议吗？”记者问丁师傅，“签啥协议啊，我们口头商量好就行，如果你觉得价钱没问题就成交。”

　　“那么如果陪练过程中出现交通事故由谁负责？”“我在你旁边看着呢，咋能出问题？”丁师傅说。

　　随后，记者咨询了正规驾校的彭教练，他告诉记者，目前，从事汽车陪练的大都是私人，由于没有协议，陪练过程中双方的合作缺乏规范，因此在学时、车况等各方面都可能发生纠纷，而目前处理起来也没有相关法律依据。

　　至于发生事故之后的赔偿问题，彭教练透露，虽然车辆有保险，但一旦出事导致车辆送修还是会耽误赚钱，因此据他了解，一旦出了事故，不管是谁的责任，有的陪练都会强制学员赔偿至少200元钱。

　　非法改装陪练车安全难保障

　　记者通过调查了解到，一般情况下，找私家车陪练都是双方见面约车，然后商定价格，确定时间和地点，然后进行陪练。但根据实际情况来看，由于这些从事私家车陪练的人都不具备陪练的资格，陪练时一旦出了事故，责任很难划分，所以，学员们在找私家车陪练时一定要慎重。

　　记者就该情况咨询了沈阳公安交警部门相关工作人员，工作人员表示，对于新司机来讲，“汽车陪练”的心理作用往往大于其实际作用。“汽车陪练”用车多为社会车辆，与驾校车辆相比司机的安全保护措施也不完全到位。按有关规定，社会车辆不允许加装副刹车，遇到突发情况时，拉手刹成为陪练们惟一的选择，但效果往往并不理想，其安全性不能保证。“汽车陪练”车的身份更值得怀疑，许多公司与个人在车身贴上“汽车陪练”的广告语后，便上路行驶，新司机不用和陪练公司签任何协议，交了钱就可以上路了，如果真的出了问题后果很难想象。

　　因为这种私人陪练涉及到收费，监管范围不属于交警部门，而是交通部门。除非是这种非法陪练车进行了改装，包括副驾驶位置额外装置一个刹车系统，这种情况下，在当场查处到才能对车主进行处罚。

　　该工作人员提醒，私自改装车辆按交通法规定是不允许的，凡是私自改装的车辆都没有技术标准作为保障，一旦遇到紧急情况的时候，不一定能够刹得住车，所以无论是对学员，还是对私家陪练车车主危险性都是极大的。

　　根据我国目前执行的《机动车驾驶员培训管理规定》，个人不具备从事机动车驾驶员培训业务的资格。根据相关规定，未取得机动车驾驶员培训许可证件，非法从事机动车驾驶员培训业务的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，并处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。因此，学员们一定要去正规的驾校去约时正规的教练车，在正规教练员的教导下进行学习，千万不要用这种黑教练车，害人害己。

　　律师：陪练前应当签订书面协议

　　辽宁申扬律师事务所律师刘安财说，私家车陪练虽然有一定的好处，但也存在一定的安全隐患。如果学员在陪练中出现交通事故，一旦造成了第三方损伤，如撞伤行人、自己受伤等，责任很难划分，建议广大消费者最好不要找私家车陪练，要找正规的驾校教练。

　　另外，私人陪练车没有取得营业执照，上路发生交通事故保险公司是不会理赔的，如果你已经取得了驾驶证，一旦发生了事故后果得由您自己负责；如果您还没有取得驾驶证，那就属于无证驾驶，后果更严重。

　　驾驶陪练作为一种新兴行业，在处理此类消费纠纷时还有一定空白。但作为消费双方，签订书面合同是十分必要的。刘安财提醒消费者，选择汽车陪练服务时要签订服务协议，并约定服务内容及上下车时间、地点等相关事宜，以保护消费者的切身利益。

区别一、含义不同。驾校是具有一定资质，对驾驶人按照机动车驾驶员素质教育大纲进行培训的法人单位。陪练是指汽车陪练公司对已取得《中华人民共和国机动车驾驶证》的人员，为提高其驾驶技术而提供有偿服务的经营行为。

区别二、练习环境不同。陪练是在实际的道路中练习、驾校是在学校的范围内。前者会承担练习中的违章责任，后者不会。

区别三、价格不同。一般陪练的价格方面各个陪练公司差距不大，根据车型不同价格也不相同，陪练的费用都是按照小时计算。而驾校的费用主要分为固定收费（体检、考试费、行政、教材、场地租用、办证等）、培训费、补充收费（补考费）等。

区别四、主管部门不同。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条规定，“驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。申请机动车驾驶证，应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件；经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证”。

因此，驾校的主管部门是交通运输部和公安部，而陪驾的主管部门主要是交通运输部。

区别五、责任判定不同。陪练属有偿服务，提供陪练服务的甲方承担陪练过程中出现的交通事故责任，与学员无关。条款需要在陪练前签陪练合同时明确标示、双方认可。而驾校中学员在出现问题时，由驾校负责。

-汽车陪练

人民网-找个陪练靠谱吗聊聊汽车陪练那些事

-驾校

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