你们有没有在公交车上或者公交车站，和陌生人吵架？

在公交车上和公交车站上遇到陌生人吵架这个情况也是有的，因为有的人素质差，你不想和他吵，但是他会找理由和你吵。不因为一点点小事而放大。遇到这种人尽量避免和他正面冲突。如果是一点点小事，尽量忍让，所谓退一步海阔天空。小不忍则乱大谋，所以遇到这种事情最好是不要引起纠纷。

你女朋友当时的态度如果很好的话，而且他也没有受到实际的侵害的话，他要向你索赔是无理的要求，可以构成欺诈，如果闹得大，打个110他还可以去公安局旅游。当时你和他争吵时稍微把声音放大些，吸引周围的群众来评理，让他知难而退。或者很热心的带他去验伤，你看他敢不敢跟你去呀，笨哪~~~现在好多骗子就是钻这种空子，下次再遇到就假装要打110，让他知道你不是软柿子。这样的案例太多了

这样的问题不能用钱解决

不然大家都当你是冤大头啊~~

而且用这种方式女朋友也会好憋气，也会觉得你没有魄力

以后像这种原则性的问题就不用发挥退一步海阔天空的中华美德了

生气对身体的危害是很大的。最近一则消息，两口子吵架，男人差点气死在车上，引起轩然大波也让我们开始进一步探讨生气，对于身体的伤害，俗话说得好，百病气为先，两口当中吵架生气，对于身体的伤害是非常巨大的人生气对身体的危害是比较大的。很多疾病都是由于生气引起的。长期的生气会引起肝的疏泄功能失常，会出现肝郁气滞的情况，出现胸胁胀满、腹胀腹泻，女性出现月经不调，乳房胀痛、小腹胀痛等临床表现。长期的肝郁气滞，会影响到脾的消化功能，会出现腹胀腹泻，消化不良，气血生化不足等临床表现。此外，气滞则血瘀，长期得不到很好的治疗，容易诱发肿瘤等疾病。说了这么多危害，但是生气才是这些病所发生的源泉，古人说的好，家和万事兴，既然两口子相爱到结婚生子，共同组成一个幸福美满的家庭，就没有什么事情是解决不了的，不需要通过吵架来使对方的身体受到伤害，更多的时候需要静下心来好好的谈一谈，因为毕竟生气，对于身体的危害实在是太大了，在年轻的时候可能并不会很快的显现出来，但随着年龄的上升，身体免疫系统的弱化，会在后来得到非常明显的体现，而家庭当中最重要的就是和气，就算再大的事情也不需要拿命来开玩笑，生命是自己拥有的，是父母赐给我们最好的，是老天爷馈赠给我们的，我们有理由去保护好我们自己的身体，而家庭也是自己去组建的，爱人也是自己去选择的，每个人都不希望自己年长之后拥有一个不健康的身体，所以我们要好好的，从现在做起，在家庭生活当中，我们要多去理解彼此，尊重彼此，去给对方以最大的拥抱，温暖，而不是互相折磨彼此。相信每一个家庭都是有感情的，每一对恋人都是有感情的，凡事都要去想好的方面，两口子吵架，基本上没有太多不可调节的矛盾，更多的是双方都在得理不饶人，在产生矛盾的时候，忘记了彼此最初的承诺和约定，最初的温暖和幸福，便给对方气受，但最终要知道受损伤的是你自己，并不是别人，而是你的家庭，既然选择了在一起，共度余生，便有责任，有义务去保护彼此，希望每一个家庭都幸福美满。

这是很正常的现象呀，人们的大脑经常会受情绪的制约，但吵架之后脑子里面可能受刚才的吵架的情景会沉浸于刚才的那种情绪当中，所以这时候的注意力就难以分配到正在进行的其他的事情当中去，所以我们在开车的时候，而且还需要保持精神状态良好，不疲劳驾驶，而且保持心情平静的状态，这样才能够保障自己行车安全呀。

驾车过程中出现的事故实在是太多了，在汽车的行驶过程中，禁忌知识有很多的。

第一，开车的时候一定不能吵架。吵架过程中，人的情绪是非常高涨饱满，并且含有负面能量的，这个时候，可能你的思维都停留在吵架的过程当中，反而不会注意周边的事物，这个时候如果穿出一个行人，或者中途中有一辆车突然出现，你都来不及反应，可能直接就撞上去了，这样的悲剧是任何一个人都不希望碰见到的。

第二，开车的时候一定要是在清醒的状态，如果你感觉你的头脑昏胀迷糊的话，那么千万不要开车找个地。休息一下，缓解一下再开车。之前我们家就出过一场这样的小车祸，就是因为，开车的人比较困乏，然后自己还硬挺着，非要坚持到回家，过程中，竟然开车的过程睡着了，我那个时候也睡着了，没有注意情况，突然发生撞击才反应过来，原来出了点儿小事故。幸好那时候车到比较拥堵，没有造成太大的伤害，但是如果是在高速上，这种情况真的太可怕了，所以人不要乘，能发现问题及时刹车。

第三，开车的时候，不要打电话，看微信，或者是玩手机。开车是一项需要注意力很集中的事情，如果你这个时候分散自己的注意力，比如说打电话，或者是发微信沟通的话，很容易会沉迷在你这个沟通过程当中，这个时候你就不会注意周边，之前有一个案例，就是小伙开车的过程中一直在沟通微信，老母亲告诉他，你不要看了，很容易发生事故，他不听，最后酿成了很大的一起车祸，母亲永远的离开他。所以开车是一件多么需要注意力集中的事情，希望大家开车的时候好好看，不要让其他的事情干扰你开车。

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　 浅谈如何避免车内乘客与驾驶员纠纷导致事故的发生

　杨继强

　近年来，公交车内乘客与驾驶员纠纷，乘客抢夺方向盘的造成的事故不胜枚举，要怎么样才能减少甚至杜绝类似案件的发生呢？我以为应该从以下几个方面进行预防。

　一、遵章守纪，加强应对突发事件的能力

　公共安全，是公交驾驶员理应具有的职业底线。公交驾驶员是一种事关公共安全的特殊职业，形车过程中，往往由于客观原因的突然变化发生紧急情况，能否有效的规避危险和逃生，尽最大努力减轻损失，将取决于驾驶员应急措施是否及时、恰当、有效。驾驶员只有具备良好的心里素质和掌握一定的应急技术措施，在遇到险情时才能临危不慌，沉着冷静地采取行之有效的方法，从而避免或最大限度地减轻事故的损失和伤害。如何正确处置突发事件，如何确保全车乘客的安全，是这一职业应当首先考虑的问题。那么我应该如何做呢？

　（一）严格遵守交通法规，降低车速

　驾驶员的盲目超速是引发碰撞事故的重要原因。超速一方面导致观察时，对重要交通信息的遗漏，另一方面缩短了留给驾驶员的反应时间。因此，驾驶员必须严格遵守区域限速的规定，同时根据交通情况和限速标志控制车速，在交通情况复杂、自然条件恶劣和行经特殊路段时更要保持低速行驶。

　（二）严格遵守公司规章制度

　乘客与驾驶员发生冲突可分为两种原因，其一乘客无理取闹，提出不合理要求后，驾驶员不予理会或采纳的；其二驾驶员不遵守公司车辆运营管理的规定，导致乘客不满的。为避免此类冲突的发生。驾驶员在运营方面必须严格遵守公司规章制度。

　1、服务方面

　在乘客提出无理要求时，做好引导解释工作，在过程中坚持使用文明服务用语，禁止使用服务忌语。

　2、运营方面

　（1）保证车厢内外卫生清洁，积极引导主动让座、排队乘车，同时做到文明驾驶，平稳起车、停车，禁止急停急启，剧烈晃动乘客；文明行车，按线行驶，禁止不规范进出站上下乘客，严格遵守逢站必停；

　（2）不抢行，不开“英雄车”、“斗气车”，驾车禁止吸烟、闲谈、接打电话、吃东西、车外抛物等行为；

　（三）在遇到突发事件时必须遵守的基本原则

　1、冷静判断、果断处置。险情的出现一般比较突然，此时，驾驶员能保持头脑清醒，情绪镇定，不惊慌，是处理好险情的先决条件。

　2、避重就轻，先人后己。如果事故不可避免，驾驶员要设法降低事故的损失，本着优先考虑人，再考虑物，宁可物受损，也要保住生命的原则，采用相应的应急措施。

　3、先方向，后制动。在紧急情况下，先转动方向盘，往往可以使车辆避开事故的中心位置，而如果先踩制动，则有可能使车辆失去避险的最佳时机。

　4、先他人，后自己。在遇到紧急情况危及人员生命时，作为公交车驾驶员更应该显示出良好的职业道德和高尚风范。宁可牺牲自己也要保护乘客的生命安全，把生的希望留给别人。

　（四）紧急情况的正确处置

　在遇到乘客抢夺方面盘时，导致车辆失控，驾驶员应当遵守以下几点。

　1、握紧方向盘控制车辆行驶方向，同时控制车速，把车辆靠路边停稳后，第一时间报公司车队办公室或报警，不管什么情况，要先保证车上乘客的`安全。

　2、车辆挺稳后，如乘客继续提出不合理要求时，必须做出理性的解释回答，如遇到情绪激动的，甚至动手的，在确保车内其他乘客安全的情况下，尽量避免与其发生正面冲突，( )不管何种情况严禁与乘客动手，待公司车队工作人员和警察前往现场进行处置。

　3、如果遇特别紧急情况，车辆转向已无法控制时，立刻采取紧急制动，将车辆挺稳，同时启动车内“一键报警功能”后再做处置。

　二、公交车驾驶舱应该与乘客区进行物理隔离

　重庆万州公交坠江事件，根据万州官方调查报告显示，事故发生的主要原因是乘客刘某因坐过站，在公交车上与司机争吵，并袭击司机。司机冉某的应对时，主动向左猛打方向盘，直接导致公交车坠江。如果公交车驾驶区域与乘客区域之间被有效隔离，那么便不会导致乘客与驾驶员发生肢体冲突，更不会导致抢夺方向盘发生车辆失控的事故。

　事实上，我认为驾驶员安全与保护乘客安全同等重要，而我公司在新购置的部分车辆上，已经加装了简易的“栏杆”隔离防护措施，体现了对驾驶员的防护意识。但由于“栏杆”隔离防护虽然隔离驾驶员与乘客区域，但不能真正做到阻止乘客越过防护措施，与驾驶员发生肢体冲突，甚至抢夺抢到方向盘。

　目前，国内对城市公交系统是否必须安装驾驶员防护舱没有统一的标准和法规，但反观美国和欧洲等发达国家和地区早就开始实施这样的法规了。比如，针对城市客车及公路客车的欧盟指令（2001/85/EC），明确要求欧盟成员国法律和地区法规中，必须规定城市客车安装隔离式驾驶室。为此我个人觉得必须在公交车内加装半封闭甚至全封闭式隔离舱，这不仅能够对驾驶员起到有效的防护，同时减少乘客与驾驶员发生肢体冲突导致事故的发生。

　三、对危害公共安全的乘客必须严惩

　根据《治安管理处罚法》中规定，扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。《刑法》第一百一十四条规定：放火、决水、爆炸以及投放毒害性、放射性、传染病病原体等物质或者以其他危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。第一百一十五条规定：放火、决水、爆炸以及投放毒害性、放射性、传染病病原体等物质或者以其他危险方法致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。

　与司机争执，殴打司机，抢夺正在行驶中车辆的方向盘，不仅严重威胁驾乘人员的人身及财产安全，还危及到社会公共安全，造成严重危害后果。对那些法制观念淡薄，道德品质低下，公共安全意识不强者，尤其是找各种理由与司机较真，甚至殴打行车中的司机、抢夺车辆方向盘者，必须予以严惩，绝不可姑息。

　（四）坚守底线，不能独善其身

　作为驾驶员，不开情绪车，确保乘客安全这是职业操守的底线。

　作为乘客，不予行进中的驾驶员吵架，这是公共安全的底线。同时如果遇到类似的乘客与驾驶员发生争执，或者肢体冲突时，车内乘客不应该只做旁观者，而要力所能及地参与秩序的维护，缓和双方矛盾，这不仅是一种社会道义的彰显，也是对危险的主动防范，没有人能独善其身，独全其命。

一、

距离10月28日上午10时8分重庆万州22路公交车坠江事件已经整整过去了十天。

但一回想起坠江画面，仍让观者心有余悸：22路公交车在经过万州长江二桥桥面时突然向左侧猛打方向盘，越过中心实线，撞击对面正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，从垂直距离70米的桥面上直直落入长江江水。

整个过程持续不到五秒钟，所有人都猝不及防。等醒悟过来，只看见江面上浮起一滩油污。85小时之后，救援人员终于打捞起13具罹难者遗体，并证实有2名人员失踪。

事故一发生，顿时引起轩然大波，众多网友热议。

首先，矛头指向大巴车对面撞击的红色小轿车。两个关键词：小轿车“逆行”、“女司机”。有网友po出女司机穿着高跟鞋在桥面痛哭的照片。一时间，骂声无数，女司机成为千夫所指的对象。

如果言语能杀人，那些言论足以让这位无辜的女性死上几百遍。

警方迅速做出反应，公布当时真实情况。

于是，这个论调偃旗息鼓，另一种声音又盯上司机，有说他熬夜唱歌，有说他吸毒，抑郁，也有说他报复性自杀……

所幸，11月2号警方公布了这次事件的真正起因。

大众这才明白，这场骇人听闻的特大公交恶性事件，起因很简单。原来只是一个女性乘客（刘某）错过了自己要去的站点，要求司机（冉某）停车，让自己下车。

因为当时不在公交站点，冉某拒绝了。刘某走到司机驾驶座右侧，与之发生激烈的言辞冲突，期间更是两次用手机击打司机头部。司机也两次脱离右手，格挡还击对方。

10时8分51秒左右，司机脱离右手瞬间，向左猛打方向盘，车速51公里，驶过中心隔离线。在满车的一片惨叫声中，慌乱的司机没有将车刹住，径直撞向对方车辆，冲入江水中。

到此，我们不禁要问：一个人错过一站，两个人情绪失控，凭什么要全车其他13个人用生命为他们的错误买单？

要知道，遇难者中最小的是两个1岁和3岁的孩子，由母亲带着外出游玩，最大的82岁，作为婆婆过江去为媳妇过生日。还有一位打捞队员的父亲也在逝者之列，而他距家只有300米！

随着时间流逝，人们情绪逐渐平息。很快，这则新闻就要被其他更夺人眼球的新闻所掩盖。

那么这则新闻，除了给人们提供茶余饭后的谈资，还能留下什么呢？

二、

我常常想问，如果当时你我坐在这辆车上，我们会怎么做？

a嫌吵，提前下车。

b将两人拉扯开。

c冷漠旁观，事不关己。

据网上调查数据显示，70%以上网民都认为刘某负有主要责任，15%认为司机有责任，只有11%感叹车上其他人太冷漠。

这就不难理解，有人会选择a。事实上，当天确实有两名乘客嫌刘某和冉某争吵激烈，提前下车。

剩下恐怕大部分人都会选择c。事实上，当天的其他乘客也确实这么做的（排除年老体弱）。

伏尔泰有句名言：雪崩的时候，没有一片雪花觉得自己是有责任的。

套用一下：灾难来临时，没有一个人觉得自己应该出手阻拦这场灾难发生。

其结果就是一车人眼睁睁地看着大车偏离方向，冲向死亡之门。

若干年前，发生过这样一个真事：有一辆公交车在火车铁轨上抛锚，一时间动不了。司机担心火车来了酿成事故，于是招呼大家一起下车推车。只有两位乘客响应，其他乘客认为不关我的事，外面又冷，于是不为所应。

可是，当司机和另两位乘客在外面吭哧吭哧地推车时，却惊恐地发现，不远处一列火车已经呼啸而来。

他们三人拼命呼叫车内乘客逃离，与却拼不过死神的脚步，车内乘客还来不及反应过来，火车瞬间就把公交车撞得粉碎。除了车外三人，无一幸免。

这件事不禁让人联想到一部根据真实事件改编的**：《车四十四》。

情节很简单：一位大巴女司机载着满满一车乘客在野外行驶，遇到两个假装受伤的劫匪在路旁呼救。好心女司机让他俩上车，谁知这两人一上车就把全车人的财物洗劫一空。不仅如此，他们还要将女司机拉下车施暴。满车人，除了一位年轻的小伙子站起来阻止，并在与歹徒搏斗时被刺一刀。其余人都做漠然看客，旁观之。

结果，受尽侮辱的女司机上车以后，愤然让刚才拼命救她的小伙子下车，他十分不解：明明刚才是我要救你啊！很快，他就明白女司机为什么要赶自己下车的原因了。原来，女孩痛恨满车人冷漠地袖手旁观，把大巴开进山沟里，一车人全部死亡。

三、

我们总认为，那些在公交车上不阻止别人犯罪行为的人，是冷漠的看客。却不知，我们自己才是群体最大最冷漠的看客。

中国人历来有看客心理。

一个世纪以前，鲁迅先生就曾多次在各类文艺作品中写到中国的“看客文化”。

《药》中写刑场上的人们，“那三三两两的人，……潮一般向前进。”“颈项都伸得很长，仿佛许多鸭子，被无形的手捏住了的，向上提着。”

在《坟 娜拉走后怎样》一文中也写到：“群众，——尤其是中国的，——永远是戏剧的看客。牺牲上场，如果显得慷慨，他们就看了悲壮剧；如果显得觳觫，他们就看了滑稽剧。”。

进入21世纪，我们的物质足够丰富，科技也非常发达。然而，绝大多数人内心仍然是一个世纪以前的“看客”心理：不要凑热闹，看看就好了；面临罪恶时，我保持沉默，不参与，不引火上身，保全自己；事情过了，发发牢骚，写几个文字骂骂人都可以；骂过以后，这件事与我无关。

这大概就是所谓的旁观者冷漠，亦称“旁观者效应”。在群体或社会中，由于责任分散，每个人都觉得此事他人会去做，结果变成人人都该管的事，最终反而没人管的现象。

殊不知，每个人都是在同一辆人生列车上，面临灾难时，谁也逃不掉。

直接的例子如这次重庆万州公交车坠江事件中的其他乘客，间接的例子，如有人自己生产伪劣食品从来不吃，只卖给外人，人人都是这个心理，其实你买进的其他物品同样是另外一个自己生产的有毒有害物品。

骂别人容易，轮到自己，保持沉默就好，其实沉默的大多数同样是犯罪。

面对灾祸，没有一个人能够幸免。少一些看客心理，多一些行动派，这个世界才能更美好。

四、

所幸，这个社会还是有一些人清醒过来，不再做冷漠的旁观者。

2016年5月27日下午，武汉一辆公交车行驶在当地长江二桥中部时，车厢内出现过类似重庆万州公交车事件的情景。一名中年女乘客突然上前疯狂抢夺女司机手中的方向盘，然而，由于一位热心乘客小吴猛冲上前，勇敢一抱，制止了“抢盘女”，为女司机赢得了宝贵的停车时间，保住了一车人性命！

小吴这一抱，当时并未引发多少轰动。

但当今年重庆万州公交车坠江事件发生之后，一位武汉企业家却陷入了深思，试想如果不是小吴两年前那沉着冷静的出手相助，恐怕公交坠江事件要提前两年。因此，这位企业家特意表彰小吴10万元！

虽然迟到了两年，但说明每个人都在反思，都在觉醒。

有一首诗，虽然已经被大家所熟知，但还要一再重温：

“在德国，起初他们追杀共产主义者，

我保持沉默──因为我不是共产主义者；

接着他们追杀犹太人，

我保持沉默──因为我不是犹太人；

后来他们追杀工会成员，

我保持沉默──因为我不是工会成员；

此后他们追杀天主教徒，

我保持沉默──因为我是新教教徒；

最后他们奔我而来，却再也没有人站出来为我说话了。”

这是一位德国新教牧师墓碑上的墓志铭，至今读来仍振聋发聩。

愿所有人闻者足戒，因为我们都在同一辆车上，没人能够幸免。