如果经济上没有太大后顾之忧,建议你买车。这是本人的深刻体会,生活质量会有较大提高。但是切忌量力而行,不要买超过经济承受能力的车。毕竟,有车没车是本质区别,出行余地就大很多,活动范围也很大,生活很便利。但是好车赖车,只是量的区别,这个是有钱以后才进一步考虑的事情。
你可以买个10万左右的车,甚至10万以下5万以上就行。不要买那么好的。你跟你老婆商量商量,你同意买车,她同意买便宜点的。
车这个东西,不保值,让自己背负太大的负担,买太贵的没必要。有钱买好,没钱买低端一点的就行。
然后你买车拿出两万首付,后面全贷款。然后剩余的钱拿来投资店。两不耽误,你说呢?!
不要拍支付利息,要知道,有车跑起来,不是为了省钱,而是让车发挥力量,让自己挣钱更快。
这个我想她们应该不会对你即将要提的车做什么吧,因为车辆有国家车辆三包限制着,4S店销售给你的车,有任何问题他们都需要提前书面告知的。但是有一点可能发生,销售顾问会认为你这个顾客对他的的销售满意度可能不够高,会在厂家进行回访的的时候换掉你的电话号。因为厂家的回访客户满意度会影响到销售顾问的工资的。这样以后你可能接不到厂家包括4S店里的任何满意度回访电话。
如果在购买电动车过程中,店员未经您同意,在未经授权的情况下拍摄了您的视频,并且未经您同意在网上公开,那么店员的行为可能构成对您的隐私侵犯。
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最后,为避免此类侵权事件的发生,您在购车过程中应当谨慎选择可信赖的商家,并与商家协商达成明确的购车合同及隐私保护协议。同时,如果商家要求进行个人信息采集或使用,一定要事先进行充分的了解和谨慎考虑。
为什么现在的人买车都不关注3大件了?
选车最好不要三代同堂这么一大家子全部都去看,大家关注的点都是不一样的。
亲爱的TA在说:“这个外观真的是很好看。”可爱的自己在说:“这个内饰我真的很喜欢。”
爸爸说:“你这个牌子是不是叫‘大众’?”妈妈说:“好像听朋友、专家说‘三大件也很重要’,具体也说不上来是什么。”这不是买车开心的,是容易变成吵架。
懂车的人是少数
大部分人不懂车,才让智商税产品有市场
三大件大家都不怎么关心,也不能怪我们,上课的时候也没教过。
而且你想,去买个车本质上也就是个消费,和去买个鸡蛋、菜油,道理是一样的。买个菜油还要花很多心思去研究配方?也有点强人所难了,是吧?
也就是因为我们有这种情况或者说是想法,汽车买的时候,各种各样的智商税就是层出不穷,说实话有一点点骗的味道。
以前我们视频做过的,《不到100块的涡轮节油器,真的能省油提升动力吗》,里面说的。
网上卖的节油器、节油卡说是USB口这么一插,油耗立刻就下来了。
「哎」真的是,插100个油耗为0不成?都是智商税产品,买的人其实还不少。
没办法嘛!真正懂车的人是少数人,都是在汽车厂家工作的工程师或者怎么样,这样才算得上是懂车吧?对不对?
买车的时候,基本上能关注到三大件就不错了。
天天上网讨论的人,和实际买车的有区别
经常在网络上面关注、讨论汽车知识的朋友也许了解的多一些。
但是实际买车的人有可能和讨论的这一部分人群有重叠,但也有区分的地方。
某车帝联合中国汽车流通协会发布了个《2019中国汽车消费者洞察报告》,上面讲:汽车的消费主力人群是24到40岁,占比达到67%。
这部分用户在网上关注的汽车内容偏好主要是什么?评测、导购、新车。
真正涉及到汽车的三大件知识的反而是41岁以上的人的主要关注点。
简单地讲:很有可能就是网上面看起来「哎」挺懂车的朋友,要么他其实已经有车了,也没买这个事了,要么是车子虽然还没买,但就是非常喜欢研究的,是个爱好者。
这和军迷是一样的,没底了,我手上没枪,但懂得很。
真正实际在买车的还是不太懂车的朋友居多,没有贬义的,大家都这样。
所以说,才会去看关于新车的对比、导购的这些建议嘛,对不对?
现在的汽车质量都过得去
大部分汽车都不用担心三大件问题了
对于我们普通的朋友,一般人,对不对?现在确实也没有太大的必要去担心三大件会出问题或者是爆炸。
毕竟现在的车子真也没那么差,正常使用的话是完全OK的。
即使是许多人的口中,开3、4年就能学会修车的国产车现在质量也很好了。
JDPower发布的《2021中国新车质量研究SM(IQS)》,相比2020年,自主品牌在所有要素上均有进步。
并且,与国际品牌的质量差距已经缩小到每百辆车5个问题数了。
说人话:只要正常开和保养,车子随便开个十几年都不会有怎么大问题的。
发动机不会转了、车子不会动了、底盘散架了……这种事情真的是不多,自然关注的人也就少。
就好比:去菜场里面买菜,大多数人能关注的就是新鲜不新鲜了,不太会有人挑青菜好吃不好吃、青菜青不青、是用红泥土种的还是黑泥土种的……是吧?
毕竟青菜就那个味道,一般也差不多,新鲜、便宜,可以了了,对不对?要求再高一点,还转基因、有机看看,了不起了,对吧?
普通人的买车需求并不在机械素质上
另外,普通朋友对车子的需求也不是说就在很硬核的机械素质上面,自然也不会太去关注三大件的问题。
麦肯锡发布的《2021麦肯锡汽车消费者洞察》上面说:消费者对豪华车的主要需求是高端、乘坐舒适以及安全性,对普通车的要求主要是乘坐舒适和性价比。
你看,都没讲到三大件,买车的时候,坐起来舒不舒服比车子本身三大件行不行还要让人注意。
就好比:喝可乐的时候,我就在意喝起来口感怎么样,汽足不足,冰不冰,好不好喝,爽不爽。
里面含糖量有多少,健不健康,的确网上大家都在讨论,买的时候,管的人没有那么多了,大部分人没有那么纠结了。
我平时喝无糖可乐了,出去应酬或者是吃饭,“哎,服务员,我今天不喝酒,我喝可乐,哎,给我无糖的。”
“哎,先生,对不起,没有无糖的。”“那有糖也行。”不都是这样嘛?是吧?
买车时相互对比,还是有必要的
当然了,话说回来,大家实际买车的时候,横向对比一下三大件,还是有必要的。
比如说:之前不少品牌都把4缸换成了3缸,如果不了解的朋友买到了个3缸机,又确实碰上了抖动、响,的确是要不高兴的,就真的有种被坑的感觉了。
随着越来越多的人开始关注3缸的问题,3缸车的销量就不断地往下掉,也就倒逼厂家重新给换回了4缸,“再这么搞我买电动车了,我跟你说”,就这种感觉。
像之前的2020款的吉利博越,同时供应3缸和4缸,但3缸销量明显是比不上4缸的。
2019年12月份,4缸销量18333辆,3缸就卖了4874辆,就是现在我们买车的人开始越来越成熟了,开始用脚投票了。
2021款开始,博越全系又全部换回4缸了,3缸不搞了,其他品牌也有类似的情况,不是点名批评。
所以说,我们大家的集体关注还真的是有用的。
花里胡哨的配置,看得见摸得着
说回今天讲的标题,许多朋友更在意一些所谓的“花里胡哨”的配置,其实也对,相比三大件,这些反而是更加看得见摸得着,每天要和自己相处的,好吧?
我自己买车的时候,就更在乎内饰超过外观,自己看的我更在乎,没问题吧?
中国人民大学心理学系张明章发表了一篇论文,《中国汽车消费心理研究综述》,上面说:中国汽车消费者更看重周围人的建议、态度和看法。
而且好面子,人之常情,热衷豪华品牌,追求外观、空间、配置这些看得见的外在因素,而不太看得中汽车的三大核心配置的。
说人话了:三大件藏在车子里面,别人也看不到。
我们去看,去相亲、谈恋爱,看男的也好、女的也好,有可能去看他的品位、条件、相貌。
听起来虽然俗一点,反正深刻也不会深刻到:“哎,你好,初次见面,能不能把你的骨骼X光片拍一张?我看看你骨骼齐不齐。”
不太有这种人的嘛,对不对?车子也是一样的道理。
所以,不要对这个有负面的看法,外观、配置看起来好不好看,去追求也是对的。
中国人买车不关注三大件的原因
所以,总得来说,中国人买车不关注三大件,一方面是因为现在市面上的车子质量都还行,不关注也不会有太大问题的,不要太纠结。
另一方面,大部分人买车还是实实在在看中车子拿来干什么、拿来干嘛,就是拿来社交、交朋友、上下班代步。
要么就是配置待自己好一点,要么就是让别人看着我自己有面子一点,很正确,花钱花到位了。
很高兴回答这个问题,现在人民生活条件好了,吃喝穿都不用发愁,有了多余的钱都想买辆车,一是方便,二是周末还可以带孩子郊游出去转转。
现在的车很大一部分人都可以消费的起,但是对于我们这样的月薪足来说,还是有难度的,你说为了买车和老婆经常吵架,为什么会经常吵架。
首先买车这对一个普通家庭是件大事,最起码你的和老婆商量,如果家里条件不允许,老婆能不跟你吵架吗,在一个就是两人在对车的性能方面有所争执,大家各退一步,现在的车品牌多了,选择一个老婆喜欢的,你也能接受的,这不就解决问题了,或者说在价钱方面有争执,那就在等等,或者选择国产,或合资车都可以化解矛盾,
所有的争吵都是有原因的,找找原因,谁家老婆不喜欢自家有辆车,多方便,所以说,看看家里的情况视情况而定吗?什么事情都商量着来,老婆是陪伴你一生的人,没必要,大不了晚开几年。
最近跟老婆因为买车的事情没少吵架,她总想买辆好看的,但是我觉得好看又不实用,到时候还不是得我开车去接送她,一直僵持不下。上个周末我们俩吃完中饭又因为车的事争了两句,气氛也不太好,各玩各的手机。突然她拿手机给我看,问我这辆车怎么样?我一看,还可以啊,叫福特领界。仔细看了一下,是今年才上的新车,空间和配置还算符合我的预期,而且价格也不贵,我说还可以啊,要么去看看?她马上起来换衣服,我们就奔向了最近的一家福特4S店!到店之后,店中央摆着的就是领界,上车试了一下,内饰感觉很有质感啊,特别是那几个“钢琴”功能键,我们还试了一下语音功能,反应什么的都挺灵敏,这样就好了,我们俩相视一笑,就它了吧!然后把定金付了,下周就可以去提车咯!千万不要因为买车的事情跟老婆吵架啊,只要把她哄开心了没准还答应你买黑色呢!
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