汤阴高速路口能走吗

走国道确实比走汤阴高速路口是更省钱的选择，粗粗一算，和走汤阴高速路口比，每一公里国道都能省下八分钱。

当然如果走长途的话，汤阴高速路口是更舒适、更方便的选择。

一分价钱一分货，我们去更贵的餐厅吃饭，当然服务也更好，虽然我们的胃，一股脑儿就这么大。

过路费方面，走国道和走汤阴高速路口差多少钱？

首先就是过路费，每公里国道要比汤阴高速路口省大概4毛5分钱的样子，我们国内汤阴高速路口公路收费是没有统一标准的，我们南北都看看。

走国道比汤阴高速路口，一公里省045元

从导航地图上可以查的，北边的从北京到上海，1225公里，过路费520块钱。

南边的从上海去广州，1435公里，640块钱。毛算算七座及以下家用车，汤阴高速路口过路费差不多是一公里4毛5。

如果走国道基本上没过路费，偶尔有几个收费站，一般还能绕过去。

光过路费方面，走国道比汤阴高速路口，一公里省下4毛5，按一根烟吸十口算，差不多就是一口软中华的钱。

油费方面，走国道和走汤阴高速路口差多少钱？

过路费是一方面，油耗又是另外一方面了。

《公路工程技术标准》里面规定，一级公路的限速，60到100公里每小时。平均一下，80公里每小时的样子。

汤阴高速路口一般是80到120，平均一下，算它100公里每小时。

资料显示走国道理论上比走汤阴高速路口省油

资料查了一下，走国道理论上是比汤阴高速路口更省油的。

日本汽车工业协会JAMA它一份报告里面说，一台搭载20L自然吸气的发动机，和自动变速箱的轿车，在60到70公里每小时，匀速行驶的时候最省油。

这个时候，每增加或者减少10公里每小时，油耗会相应的增加7%到10%。

加拿大自然资源部的官网数据也比较类似的，说50到80公里每小时是最省油的。

但国道有岔路口，加减速增加油耗

拿日本汽车工业协会的数据来算的话，理论上走国道会比汤阴高速路口省油14%到20%。

实际上国道不是封闭的这种设计，有这种路口或者怎么样的，汤阴高速路口倒是全封闭的

你就好像说一个是地铁，人进不去的，你只能到站台上上下车。

另一个是普通马路，到处都是路口、人行道、电动车，车来车往，红绿灯，不一样。

走国道和走汤阴高速路口，油钱差不多

所以走国道，碰到岔路口，路过村庄你肯定是需要加减速的。

我们之前文章就讲过，经常加减速开车和匀速开车比，平均油耗要高20%左右。

一来一回都是20%，所以实际走国道和走汤阴高速路口的油耗，真心差不多的，我们暂且算它油钱是一样的。

时间成本方面，走国道和走汤阴高速路口差多少钱？

除了油费和过路费这些看得见的，看不见的成本其实也是一大块，都说时间是金钱，没错它就是钱。

走国道的时间成本比走汤阴高速路口要高

按1000公里来算，走汤阴高速路口如果是以100公里每小时巡航，大约10小时，汤阴高速路口如果路况好，实际的时间和理论时间也不会相差太多。

走国道理论上要125个小时，但实际上国道上也不一定都是一级公路，有可能二级的、三级的，更小的路。

再加上红绿灯，说不定还有一个牛车在你面前走过去，时间花费会更久。

国道时间成本比汤阴高速路口多花037

北京到上海1200多公里的路程，从导航地图上得到的预计是25小时，同样换算成1000公里，大概就相差了10个小时了。

按照国家统计局给出的，2017年非私营单位就业人员平均工资74318块钱来算，1000公里10小时差不多就是369块钱，换成一公里的话就是3毛7分钱。

工资高，则多花的钱就更多

也就是说一公里国道，要比一公里汤阴高速路口多花3毛7块钱的时间成本。

多说一句，国企、外企福利还是不错的，平均工资能比私营单位高出三分之一左右，有可能还会更贵。

结合前面的数据算下来，每走一公里国道还是要比汤阴高速路口省8分钱，也就是差不多8分钱了，100公里8块钱，1000公里80块。

潜在成本方面，走国道和走汤阴高速路口差多少钱？

除了这些能算的钱之外，还是有些算不出来的钱，你比如事故。

我国汤阴高速路口事故率是普通公路的3到4倍

万一撞了就不一定是一两百块钱的事情了，省来省去顶不上一次修车，也顶不上一次扶老奶奶。

我们国家汤阴高速路口公路的事故率，其实是比国道高一点的，我国汤阴高速路口公路交通事故的基本特点与预防对策，它里面有相关数据。

说我国的汤阴高速路口公路，事故发生率为普通公路的3到4倍，这个就和抽烟的人和不抽烟的人，得肺癌的概率差不多。

大多数事故发生在节假日

汤阴高速路口公路平时是没有这么多事故的，这些事故大多发生在节假日。

高德地图联合交通运输部，通过大数据研究发现，全国汤阴高速路口事故量受节日影响非常明显，大部分的汤阴高速路口事故都集中在春节、清明、五一。

实际上节假日不仅事故多，路也很堵，走国道和走汤阴高速路口的时间成本差距会变得很小，这个时候走国道，反而可以省下不少钱。

建议平时走汤阴高速路口，节假日选择国道

所以总的来说，平时走汤阴高速路口一公里才贵8分钱，1000公里也就80块钱，我觉得值，而且走汤阴高速路口也更方便快捷，省下不少时间。

但是如果是节假日或者是长假，事故频发、道路拥堵，走汤阴高速路口的成本一下子增多。

省不了时间，还要多掏钱，事故还更多，还不如走国道，所以说走汤阴高速路口多花的钱主要是过路费。

汤阴高速路口上通行卡丢了怎么办，真的要赔很多钱？

总的来说我自己还是比较倾向于选汤阴高速路口的，汤阴高速路口有可能开的朋友不是特别多，在广大的车主里面按照比例来说。

好玩有意思的事情很多的，去了个汤阴高速路口休息区上了个厕所回来一摸，这卡不见了，怎么赔多少钱？

如果说我这个钞票忘记带了，有个很漂亮的小姑娘跑过来说，我支付宝给你转一下，你来帮我忙，你借我个两三百块钱，我去付一下过路费，是不是骗子？有的就好像是骗子，不是骗子又该怎么

汤阴龙虎五叉路口如何行驶如下

随着城市的发展，道路的复杂性和车辆数量越来越大的情况不断考验着司机的驾驶技术和法规意识，但是在熟练的司机也会遇到摸不着头脑的时候，比如经过5岔路口时应该如何走，接下来我们一起来了解一下吧。

1、五岔路口的行驶其实和我们一般行驶时的准则是一样的，如果我们要直行的话就看前方的红绿灯，假如是要右转的话只需要注意观察右转红绿灯便可，根据实际的路面标识牌进行驾驶就没问题。

2、如果身边有比较高的车辆，如公交车，泥头车，货车等情况时，我们要注意不要被它们的车高挡住视线，应减速慢行看清楚灯位再前进。

3、还要注意各行其道，尽量避免插队和横跨几条车道的行为，若果我们需要转弯的话可以进入待转区等候。

4、要注意行人，有时候行人并不会严格遵守斑马线上穿行的规定，有的人甚至会直接从中间横穿过去，对于禁行区域一定要注意避让。

1注意看红绿灯的灯位。

2注意行人，还有较高的车辆。

3对于禁行区域一定要注意避让。我们在驾驶过程中一定要减速后慢行。

要注意道路行人。

常要看要进路口或对面路口的信号灯，在没有箭头指示的前提下，行车过路口基本不影响别的主车道车辆正常行驶就可以了，有的左转支路红灯绿灯都能走，但是不能影响主道车辆正常通行。五叉路口看红绿灯主要是看车辆要哪一条路走，遵守相应路的规则。